PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  underground train
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ocena jakości hamowania docelowego pociągów metra za pomocą funkcji spełniania wymagań harringtona
Anuszczyk J., Barański S., Gocek A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2012
|
Nr 2(95)
135-138
EN
In the paper a method of target braking quality calculation and an evaluation of it has been discussed. The quality of target braking was featured and a quality indicator of target braking was dealt. Authors have attempted to define the braking quality and explained how to assess it. The Harrington`s desirability function as a method of quality assessment has been described. A certain technical parameters and subjective impressions of passengers affects on the quality of target braking. Therefore, the evaluation of kraking quality is more complex process.
2
Monitoring niebezpiecznych miejsc w ruchu kolei podziemnej
Glimos J., Bujakiewicz A.
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2010
|
nr 2
15-21
PL
Niniejszy artykuł przedstawia system monitoringu niebezpiecznych miejsc działający w ruchu kolei podziemnej w Południowym Koncernie Węglowym S.A., Zakładzie Górniczym "Sobieski". Został on zabudowany w celu zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony zdrowia pracowników, a w szczególności w celu niedopuszczenia do powstawania zagrożeń związanych z nieprawidłowym zachowaniem się osób w miejscach szczególnie niebezpiecznych w ruchu zakładu górniczego.
EN
This article presents a monitoring system of dangerous sites functioning in motion of underground train in the South Coal Concern JSC, in the Mining Enterprise "Sobieski". It was built in order to provide security and health protection of employees and in particular in order to prevent a formation of hazards related to incorrect behavior of employees at especially hazardous places in motion of the mining enterprise.
3
Content available Vibrations of railroad due to the passage of the underground train
Konowrocki R., Bajer C.
Archives of Transport
|
2010
|
Vol. 22, iss. 1
61-82
EN
In the paper we present results of vibration measurements in the train and on the base of the railroad in tunnels of Warsaw Underground. Measurements were performed at straight and curved sections of the track. The paper is focused on the influence of the lateral slip in rail/wheel contact zone on the generation of vibrations and a noise. Vibrations were analyzed in terms of accelerations, velocities or displacements as a function of time and frequency. Results ware compared with the experiment of rolling of the wheel with lateral sleep. In both cases we observed double periodic oscillations.
PL
W pracy zajęto się zagadnieniem dynamicznego oddziaływania pojazdu szynowego na tor w tunelu warszawskiego metra. Skupiono się w niej głównie na zagadnieniu kontaktu tocznego z uwzględnieniem tarcia bocznego i poślizgów bocznych. Na podstawie pomiarów eksperymentalnych zarejestrowanych w kolei podziemnej oraz na stanowisku laboratoryjnym wykazano istnienie drgań dwuokresowych, wywoływanych poślizgiem bocznym. Wykorzystując model matematyczny, opisany układem fizycznym o dwóch stopniach swobody, uzyskano odpowiedź dynamiczną o charakterze zbliżonym do zachowania się układu eksperymentalnego. Zamieszczone w pracy wyniki analiz mogą zainteresować badaczy zajmujących się transportem szynowym, kontaktem tocznym i zużyciem materiałów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.