Nowoczesne utrzymywanie dróg publicznych odbywa się obecnie w Polsce za pomocą umów performance-based contracts, które w naszym kraju zyskały nazwę „utrzymaj standard”. Ryzyka kontraktowe, obciążające strony tych umów, nie są jednakże dostatecznie sprecyzowane, w związku z czym rekomendowane jest ulepszenie kontraktów w tym zakresie.
Umowy typu „utrzymaj standard” dotyczące utrzymywania infrastruktury drogowej są w Polsce aktualnie zawierane najczęściej na 5-6 lat. Według wypowiedzi niektórych przedstawicieli zarówno zarządców, jak i wykonawców sześć lat to maksymalny okres, na jaki można w Polsce zawierać umowy wskaźnikowe. Powstaje więc pytanie, czy faktycznie powszechnie obowiązujące prawo nie zezwala na zawieranie umów utrzymaniowych na dłuższe okresy.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.