Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 117

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ultrasonic testing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
EN
The primary objective of the study involved determining the Phased Array technique-based detectability of internal gas pores in aluminium joints. The test agenda included the making of joints containing artificial discontinuities, the experimental adjustment of test parameters, the performance of tests using a selected testing technique and the comparison of test results with actual dimensions of defects located in metallographic specimens.
PL
Cel pracy stanowiło określenie możliwości badań pęcherzy gazowych wewnętrznych warstw złączy aluminiowych za pomocą badań ultradźwiękowych metodą Phased Array. Plan badań zakładał utworzenie spoin ze specjalnie wygenerowanymi defektami, a następnie doświadczalny dobór parametrów badania, kontrolę wykonanych połączeń za pomocą wybranej techniki oraz porównanie uzyskanych wyników z rzeczywistymi wielkościami nieciągłości na zgładach metalograficznych.
PL
Badaniom poddano wycinek płaszcza aparatu instalacji rafineryjnej pracującego w środowisku zawierającym wodór, w którym na powierzchni wewnętrznej, podczas rutynowych oględzin, odnotowano obecność pęcherzy wodorowych. Przeprowadzone badania ultradźwiękowe wykazały występowanie wskazań pochodzących od nieciągłości materiałowych o różnej wielkości i różnie umiejscowionych w badanej próbce. Zastosowane w niniejszej pracy techniki badań, dzięki możliwości wykorzystania różnych form obrazowania graficznego i większej rozdzielczości, pozwoliły na znacznie łatwiejszą interpretację wyników niż miałoby to miejsce w przypadku zastosowania klasycznych badań ultradźwiękowych, z głowicą o pojedynczym przetworniku, opartych na analizie poszczególnych impulsów (zobrazowań typu A). Analizując różne typy zobrazowań, w oparciu o informacje dotyczące warunków eksploatacji oraz możliwych do wystąpienia mechanizmów degradacji, określono rodzaj i pochodzenie nieciągłości. Podjęto również próbę określenia na podstawie widocznych wskazań na jakim etapie powstawania są pęcherze wodorowe.
EN
A section of the shell of the unit of a refining plant operating in a hydrogen-containing environment was examined, where the presence of hydrogen blisters was noted on the inner surface during routine visual inspection. The ultrasonic tests carried out revealed indications coming from material discontinuities of various sizes and different locations in the test sample. The testing techniques used in this study, due to the possibility of using various forms of graphic imaging and higher resolution, allowed for a much easier interpretation of the results than would be possible if classical ultrasonic tests, with a single transducer head, based on the analysis of individual pulses (A-scan) were used. Analyzing different types of imaging, based on information on operating conditions and possible degradation mechanisms, the character and origin of discontinuities were determined. An attempt was also made to determine, based on the visible indications, at what stage of formation the hydrogen blisters are.
PL
W referacie autorzy przedstawiają prace badawczo-rozwojowe zmierzające do opracowania systemu ze skanerem i głowicą wieloelementową, procesu walidacji, procedury badawczej oraz wykonanie badań zaczepów choinkowych, łukowych stopek łopat zamontowanych na wirnikach niskoprężnych (NP) turbiny podczas postoju remontowego w elektrowni jądrowej w Szwecji.
EN
In this paper, authors present research and development (R&D) work done for creating complete testing system including advanced scanner and array probe, validation process, testing procedure and conducting inspection of fir-tree hooks on curved grooves of L-0 blades roots mounted on low pressure (LP) turbine rotors, during overhaul downtime in nuclear powerplant in Sweden.
4
Content available remote Selected aspects of ultrasonic tests of dissimilar welded joints
EN
The article presents factors affecting the performance of ultrasonic tests of dissimilar materials. Factors which influence the selection of an appropriate testing technique and the specific usability of testing transducers include the structure of materials subjected to tests, the coarse-grained anisotropic structure and the grain size. Dissimilar materials enjoy popularity in many industrial sectors, including the power and chemical industries. The construction of chemical tankers requires the use of materials having the dual-phase structure (duplex steel). The detection of discontinuities requires the use of an appropriate testing technique and an evaluation technique (presented in the study).
PL
W artykule przedstawiono aspekty wpływające na badania ultradźwiękowe różnorodnych materiałów. Istotne czynniki mające wpływ na dobór odpowiedniej techniki badania to struktura badanych materiałów, gruboziarnista anizotropowa struktura, wielkość ziarna które decydują o możliwości głowic zastosowanych do badania. Materiały różnorodne znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu takich jak sektor energetyczny czy chemiczny. Budowa chemikaliowców wymaga użycia materiałów o strukturze dwufazowej stali typu duplex. Wykrycie nieciągłości wymaga zastosowania odpowiedniej techniki badania oraz techniki oceny, które przedstawiono w niniejszym artykule.
EN
The paper discusses the difficulties and limitations in the possibility of assessing the technical condition of sheave axles during in-service tests resulting from the lack of access to many areas of the outer surface of the axle due to built-in bearings and mounted sheaves, as well as from the complex shape of some types of axles. Examples of inservice axle failures are given and the causes are discussed. In addition, information on the legal basis for performing non-destructive testing of sheave axles in service, technical requirements for sheave axles, critical areas found in axles, theoretical basis for ultrasonic testing, and testing techniques including the latest phased array method is presented.
PL
W artykule omówiono trudności i ograniczenia w możliwości oceny stanu technicznego osi kół linowych podczas badań w eksploatacji wynikające z braku dostępu do wielu obszarów powierzchni zewnętrznej osi ze względu na zabudowane łożyska i osadzone koła linowe, jak i wynikające ze skomplikowanego kształtu niektórych typów osi. Podano przykłady eksploatacyjnych uszkodzeń osi i omówiono przyczyny ich powstawania. Dodatkowo przedstawiono informacje dotyczące podstaw prawnych wykonywania badań nieniszczących osi kół linowych w czasie eksploatacji; wymagań technicznych dla osi kół linowych; obszarów krytycznych występujących w osiach; teoretycznych podstaw badań ultradźwiękowych oraz technik prowadzenia badań wraz z najnowszą metodą phased array.
PL
W artykule omówiono trudności i ograniczenia w możliwości oceny stanu technicznego osi kół linowych podczas badań w eksploatacji wynikające z braku dostępu do wielu obszarów powierzchni zewnętrznej osi ze względu na zabudowane łożyska i osadzone koła linowe, jak i wynikające ze skomplikowanego kształtu niektórych typów osi. Podano przykłady eksploatacyjnych uszkodzeń osi i omówiono przyczyny ich powstawania. Dodatkowo przedstawiono informacje dotyczące podstaw prawnych wykonywania badań nieniszczących osi kół linowych w czasie eksploatacji; wymagań technicznych dla osi kół linowych; obszarów krytycznych występujących w osiach; teoretycznych podstaw badań ultradźwiękowych oraz technik prowadzenia badań wraz z najnowszą metodą phased array.
EN
The paper discusses the difficulties and limitations in the possibility of assessing the technical condition of sheave axles during in-service tests resulting from the lack of access to many areas of the outer surface of the axle due to built-in bearings and mounted sheaves, as well as from the complex shape of some types of axles. Examples of inservice axle failures are given and the causes are discussed. In addition, information on the legal basis for performing non-destructive testing of sheave axles in service, technical requirements for sheave axles, critical areas found in axles, theoretical basis for ultrasonic testing, and testing techniques including the latest phased array method is presented.
7
Content available remote Effect of ultrasonic techniques on welding technologies
EN
The article discusses selected physical properties of industrial ultrasonic equipment utilising the magnetostrictive or electrostrictive effect. Particular attention was paid to equipment enabling the ultrasonic welding of various metals and thermoplastics. The research involved the comparison of various designs and operation of technological equipment, taking into account selected energy, control and environmental aspects. Based on reference publications it was possible to determine and categorise general features concerning the application of ultrasonic technologies as well as to indicate factors responsible for the formation of imperfections during the ultrasonic welding process.
PL
W artykule opisano wybrane właściwości fizyczne przemysłowych urządzeń ultradźwiękowych wykorzystujących efekt magnetostrykcyjny lub elektrostrykcyjny. Szczególną uwagę zwrócono na urządzenia przeznaczone do zgrzewania ultradźwiękowego różnych metali i tworzyw sztucznych termoplastycznych. Porównano różne warianty budowy i działania urządzeń realizujących operacje technologiczne. Uwzględniono wybrane zagadnienia energetyczne, sterowania i ekologiczne. Na podstawie źródeł literaturowych zaprezentowano i sklasyfikowano ogólne cechy stosowania technologii ultradźwiękowych. Wskazano na czynniki wpływające na powstawanie defektów w procesach zgrzewania z użyciem ultradźwięków.
8
Content available remote Selected aspects of ultrasonic testing of difficult materials
EN
Welding is considered as a “Special Process”, which means that its quality cannot be readily verified and its successful application requires specialist management, personnel and procedures. It is important to conduct proper testing of the welded joints, including volumetric testing. In this case there are conducted ultrasonic testing, which enable detecting volumetric discontinuities. Ultrasonic testing meets many problems while testing joints with large anisotropy. The problems are caused by the physical phenomena, e.g. transformation, dispersion and absorption of the wave. It is connected with the structure of the material, which cause different propagation of the ultrasonic beam. The article presents the review of the factors affecting the quality of ultrasonic testing.
PL
Spawanie to proces specjalny, tzn. taki, którego wyniku nie można przewiedzieć w trakcie jego trwania, a ewentualne niezgodności mogą ujawnić się dopiero po jego zakończeniu. Bardzo ważne są więc badania złączy spawanych, w tym badania objętościowe. Często są to badania ultradźwiękowe dające możliwość wykrycia nieciągłości objętościowych. Badania ultradźwiękowe nastręczają wielu problemów przy badaniu złączy o dużej anizotropii, spowodowanych zjawiskami fizycznymi, takimi jak transformacja fali, rozpraszanie oraz tłumienie fali. Odpowiedzialna za te zjawiska jest struktura materiału i spowodowane nią różnice w rozchodzeniu wiązki ultradźwiękowej. W artykule przedstawiono przegląd czynników wpływających na wykonywanie badań ultradźwiękowych.
9
EN
The article presents results of tests performed to determine the noise level in ultrasonic Phased Array testing. The tests, involving non-alloy steel S355 and austenitic steel X5CrNi18-10, were carried out applying a frequently used test configuration and 16-element 5 MHz array probes having an aperture of 10 mm ×10 mm. The obtainment of a differentiated structure, i.e. characterised by various grain sizes, required the performance of special heat treatment processes. Metallographic tests, concerning both steel grades, were performed to quantify the grain size. Specimens containing artificially made SDH Ø3 cylindrical reflectors and spherical reflectors having various diameters were made of the material prepared in the above-presented manner. The tests also involved amplitude measurements and the identification of the noise level of the reflectors. The test results enabled the quantitative determination of the signal-noise ratio, affecting the detection of low-amplitude indications.
PL
Przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie poziomu szumu w badaniach ultradźwiękowych techniką Phased Array. Badania prowadzone były przy pomocy często stosowanej konfiguracji badawczej, z wykorzystaniem 16 elementowych głowic mozaikowych 5 MHz, o aperturze 10×10 mm, na stali niestopowej S355 oraz stali austenitycznej X5CrNi18-10. Dla uzyskania zróżnicowanej struktury, tzn. różnej wielkości ziarna przeprowadzono dla obydwu stali specjalne procesy obróbki cieplnej oraz badania metalograficzne mające na celu ilościowy pomiar wielkości ziarna. Z tak przygotowanego materiału wykonano próbki ze sztucznymi reflektorami w postaci reflektorów cylindrycznych SDH Ø3 oraz reflektorów sferycznych o różnych średnicach. Przeprowadzono pomiary amplitud i określono poziom szumu stosowanych reflektorów. Wyniki badań umożliwiły ilościowe określenie stosunku sygnału do szumu, decydującego o ograniczeniach w zakresie wykrywania wskazań niskoamplitudowych.
EN
The aim of this paper is to create a research methodology that allows a quick analysis of the structural state of high alloy austenitic steels using non-destructive ultrasonic tests, in contrast to destructive standard methods. Electromagnetic acoustic transducers (EMAT) are used to generate and receive the ultrasonic wave and detect the microstructural changes caused by sample sensitization in elevated temperature, even after 0.5 h in high temperature exposition. Different acoustic response for reference sample and sensitized samples were recorded. In this work, changes in share wave amplitude were measured.
EN
The paper presents results of a study on the effect of passage of time on magnesium content in iron alloys and the effect of magnesium content on the number of vermicular graphite precipitations per unit surface area and value of the longitudinal ultrasonic wave velocity for two different vermicularization methods. The study was carried out with the use of inspection bar castings. For specific production conditions, it has been found that in case of application of both the cored wire injection method and the method of pouring liquid metal over magnesium master alloy on ladle bottom, the satisfactory level of magnesium content in the bottom-pour ladle, for which it was still possible to obtain castings with vermicular graphite, was 0.018% Mg. In case of the cored wire injection method, the “time window” available to a pouring station at which castings of vermicular cast iron are expected to be obtained, was about 5 minutes. This corresponds to the longitudinal ultrasonic wave velocity values exceeding 5500 m/s and the number of graphite precipitations per unit surface area above 320 mm-2. In case of the master alloy method, the respective “time window” allowing to obtain castings of vermicular cast iron was only about 3 minutes long. This corresponds to the longitudinal ultrasonic wave velocity value above 5400 m/s and the number of graphite precipitations per unit surface area above 380 mm-2.
EN
This article explores the possibilities of using non-destructive ultrasonic techniques to analyze the quality of lapped braze-welded joints. The tests were performed for 4 material groups (DC03+ZE steel and X5CrNi18-19 steel, aluminum alloys AW-5754 and AW-6061, titanium Grade 2 and copper Cu-ETP). As part of the work, additional materials and joint processes and its parameters were selected (TIG, MIG, laser). The quality of joints was monitored using scanning acoustic microscopy. Based on the A-scan and C-scan images, potential joints imperfections were determined. The possibilities of using advanced ultrasonic techniques to analyze the quality of braze joints was assessed.
PL
W artykule analizowano możliwości zastosowania nieniszczących technik ultradźwiękowych do analizy jakości zakładkowych złączy lutospawanych. Badania wykonano dla 4 grup materiałowych (stal DC03+ZE oraz X5CrNi18-19, stopy aluminium AW-5754 oraz AW-6061, tytan Grade 2 oraz miedź Cu-ETP). W ramach pracy dobrano materiały dodatkowe i warunki technologiczne wytwarzania złączy (TIG, MIG, laser). Kontrolowano jakość wykonanych złączy z wykorzystaniem skaningowej mikroskopii akustycznej. Na podstawie obrazów A-skan i C-skan określano potencjalne niezgodności połączeń, Określono możliwość wykorzystania zaawansowanych technik ultradźwiękowych do analizy jakości złączy lutospawanych.
EN
Huta Bankowa, which is the only Polish manufacturer of rims for rolling stock manufacturers, as part of the development of its research potential and the quality of the products it offers, is planning to implement automated ring and rim ultrasonic testing technology in the near future. In this paper, the entire technological system of automated rim testing, owned currently by Huta Bankowa, was presented, with a special discussion of the ultrasonic examination stand. The assumptions concerning the designed testing system, using the latest technological solutions and selected results of numerical simulations of ultrasonic tests, made by CIVA software, on the basis of which the assumptions were made were also presented.
PL
Huta Bankowa, która jest jedynym polskim producentem obręczy przeznaczonych dla producentów taboru kolejowego, w ramach rozwoju swojego potencjału badawczego i podwyższenia jakości oferowanych wyrobów, w najbliższym czasie planuje wdrożyć technologię zautomatyzowanej kontroli jakości pierścieni i obręczy metodą ultradźwiękową. W ramach niniejszego artykułu zaprezentowano cały ciąg technologiczny badania obręczy w cyklu zautomatyzowanym, będący obecnie na wyposażeniu Huty Bankowej, ze szczególnym omówieniem stanowiska do badań ultradźwiękowych. Przedstawiono także założenia dotyczące projektowanego stanowiska badawczego, wykorzystującego najnowocześniejsze rozwiązania technologicznie oraz wybrane wyniki symulacji numerycznych badań ultradźwiękowych, wykonanych za pomocą oprogramowania CIVA, na których podstawie przeprowadzono weryfikację przyjętych założeń.
EN
Internal casting defects that are detected by radiography may also be detected by ultrasonic method. Ultrasonic testing allows investigation of the cross-sectional area of a casting, it is considered to be a volumetric inspection method. The high frequency acoustic energy travels through the casting until it hits the opposite surface or an interface or defect. The interface or defect reflects portions of the energy, which are collected in a receiving unit and displayed for the analyst to view. The pattern of the energy deflection can indicate internal defect. Ultrasonic casting testing is very complicated in practice. The complications are mainly due to the coarse-grain structure of the casting that causes a high ultrasound attenuation. High attenuation then makes it impossible to test the entire volume of material. This article is focused on measurement of attenuation, the effect of probe frequency on attenuation and testing results.
EN
The goal of this article is non-destructive ultrasonic testing of internal castings defects. Our task was to cast several samples with defects like porosity and cavities (where belongs mostly shrinkages) and then pass these samples under ultrasonic testing. The characteristics of ultrasonic control of castings are presented in the theoretical part of this article. Ultrasonic control is a volume non-destructive method that can detect internal defects in controlled materials without damaging the construction. It is one of the most widely used methods of volume non-destructive testing. For experimental control were made several cylindrical samples from ferritic grey and ductile cast iron. Because of the form and dispersion of graphite of grey cast iron it was not possible to make ultrasonic records on this casting with probe we used, so we worked only with ductile cast iron. Ultrasonic records of casting control are shown and described in the experimental part. The evaluation of the measurement results and the reliability of the ultrasonic method in castings control is listed at the end of this article.
16
EN
The basic connection used in the construction of vehicle bodies is the spot welded connection. On average, there are about 6,000 such connections on the car body. Despite the fact that this type connections have been used at the of vehicle manufacturing stage for many years, it is necessary to control the quality of spot welds in order to achieve high quality, stiffness and durability of the whole car body. There are two groups of methods for assessing the quality of spot welds, which include destructive and non-destructive methods, in particular ultrasonic methods. The article presents selected results of ultrasonic inspection of spot welds of vehicle body and verification-using destructive tests. Ultrasound transducer with a water delay line and a frequency of 20 MHz were used. The number of return echoes from the connection area and the RWS parameter were determined. Metallographic examinations of connection area were also made and shear force for connections of different quality (change in welding current intensity) was determined.
PL
Podstawowym połączeniem stosowanym w budowie karoserii pojazdów jest połączenie zgrzewane punktowo. Średnio na karoserii pojazdu osobowego znajduje się ok. 6000 takich połączeń. Pomimo faktu, iż połączenia tego rodzaju są stosowane na etapie wytwarzania pojazdu już od wielu lat, wymagana jest kontrola jakości wykonywanych zgrzein punktowych w celu osiągnięcia wysokiej jakości, sztywności i trwałości całej karoserii. Istnieją dwie grupy metod oceny jakości zgrzein punktowych, do których zalicza się metody niszczące i nieniszczące, w szczególności metodę ultradźwiękową. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań ultradźwiękowych zgrzein punktowych karoserii pojazdu oraz badania weryfikujące-niszczące. Wykorzystano głowice ultradźwiękowe o częstotliwości 20 MHz z wodną linią opóźniającą. Wyznaczono ilość ech powrotnych z obszaru połączenia oraz parametr RWS. Wykonano również zgłady metalograficzne, przedstawiające dane połączenie oraz wykonano pomiary siły ścinającej dla połączeń o zróżnicowanej jakości (zmiana natężenia prądu zgrzewania).
EN
Adhesive joints are widely used in the construction of modern automotive vehicles. These are not only adhesive joints, but also, connection between coating and steel substrate. The paper presents the results of tests of adhesion of the putty coating to the steel substrate using the ultrasonic method. A reflection coefficient |r| of longitudinal wave was used as a measure of adhesion in the area of the adhesive joint. The tests were performed for joints of car body sheet and a putty coating. In order to obtain different quality adhesive joints, the surface preparation of the steel sample was varied. The obtained results show that it is possible to estimate the adhesion of the adhesive coating to the steel substrate based on ultrasonic measurements. The smaller is the value of the reflection coefficient |r| the greater the mechanical adhesion of the coating to the substrate.
PL
Połączenia adhezyjne są obecnie szeroko stosowane w budowie nowoczesnych pojazdów samochodowych. Są to nie tylko połączenia klejowe, ale przede wszystkim połączenia powłoki z podłożem. W artykule zawarto wyniki badań przyczepności powłoki szpachlówkowej do podłoża stalowego z wykorzystaniem metody ultradźwiękowej. Jako miarę przyczepności wykorzystano moduł ciśnieniowego współczynnika odbicia |r| fali podłużnej propagującej w obszarze połączenia adhezyjnego. Badania wykonano dla połączenia blacha karoseryjna - powłoka szpachlówkowa. Aby otrzymać różnej jakości połączenia adhezyjne, zróżnicowano przygotowanie powierzchni próbki stalowej. Uzyskane wyniki pokazują, że możliwe jest szacowanie przyczepności powłoki adhezyjnej do podłoża stalowego na podstawie pomiarów ultradźwiękowych, a im mniejsza jest wartość modułu |r|, tym większa jest przyczepność mechaniczna powłoki do podłoża.
EN
Barely visible impact damage is one of the problems commonly occurring in composite elements during an aircraft operation. The authors described the mechanisms of impact damage formation and propagation in composite structures. The paper presents a performed analysis of an influence of impact parameters on the resulting damage, i.e. its detectability by means of visual observation as well as its extent determined based on ultrasonic tests results. The tests were conducted on the CFRP specimens with a wide range of impact damage cases obtained with combinations of variable impact energy and shapes of impactors. Additionally, an algorithm based on image processing and image analysis methods is proposed for the purpose of the effective evaluation of the ultrasonic data obtained.
19
Content available remote Ultrasonic Tests of FSW Joints of Thicknesses below 8 mm
EN
The article presents results of ultrasonic tests concerning 6 mm thick FSW joints made of aluminium grade 2017. The tests were performed using joints with artificial post-weld welding imperfections and joints characterised by internal imperfections. The test results revealed that the use of the ultrasonic technique enabled assessments of the quality of 6 mm FSW joints. However, it should be noted that the characteristic geometry of welded joints made using the abovenamed method is responsible for the fact that an ultrasonic wave undergoes transformation, reflection and damping after entering a tested object. In addition, it is necessary to use specialist tandem-type probes applied when testing thin-walled elements.
PL
Przestawiono wyniki badań ultradźwiękowych złączy zgrzewanych metodą FSW o grubości 6 mm wykonanych ze stopu aluminium w gat. 2017. Badania były przeprowadzone na złączach ze sztucznie wprowadzonymi niezgodnościami po procesie zgrzewania oraz na złączach charakteryzujących się niezgodnościami wewnętrznymi. Na podstawie otrzymanych wyników można stwierdzić, że przy użyciu techniki ultradźwiękowej można oceniać jakość złączy zgrzewanych metodą FSW o grubości 6 mm. Należy jednak zaznaczyć, iż charakterystyczna geometria złączy zgrzewanych tą metodą powoduje, że wprowadzana fala ultradźwiękowa ulega zjawiskom transformacji, odbiciu i tłumieniu. Ponadto niezbędnym jest zastosowanie specjalistycznych głowic typu tandem, które są przeznaczone do badania elementów cienkościennych.
20
Content available remote Evaluation of the Effectiveness of Low-Density Couplants in Ultrasonic Tests
EN
The article presents the analysis of the effectiveness of acoustic feedback required in ultrasonic contact tests. The analysis included low-density couplants, the use of which aimed to provide the most effective transfer of the beam of ultrasonic waves from the probe to an element subjected to an ultrasonic test. The tests were performed using a normal probe emitting longitudinal waves and an angle probe emitting shear waves. The tests involved the use of standard specimens as well as steel specimens having various test surfaces.
PL
Przedstawiono analizę skuteczności sprzężenia akustycznego wymaganego w badaniach ultradźwiękowych kontaktowych. W analizie uwzględniono środki sprzęgające charakteryzujące się małą gęstością mające na celu jak najskuteczniejsze przeniesienie wiązki fal ultradźwiękowych z głowicy do elementu badanego. Badania przeprowadzono głowicą normalną fal podłużnych i kątową fal poprzecznych na próbkach wzorcach oraz próbkach stalowych o różnych rodzajach powierzchni badania.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.