Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: układy wylotowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Flow resistance in the engine inlet-exhaust system as affected by the engine parameters

Żmudka Z., Postrzednik S.

Silniki Spalinowe

2009

R. 48, nr 1

31-40

The paper presents theoretical and experimental research into the process of charge exchange in a spark ignition engine (the process of cylinder filling and discharging). A significant role in the inlet system plays the resistance of the flow of a fresh charge through the throttle, particularly when its partially opened. In classic spark ignition engine solutions this flow resistance is a part of the engine load imposition. The problem has been illustrated by the theoretical and experimental test results of the influence of the pressure drop Δpd on the side of the fresh charge flow and the pressure drop Δpw in the exhaust system on the engine operation. Relations have been determined between the engine operating parameters and the flow conditions of the charge/exhaust gases.

W artykule przedstawiono teoretyczne i eksperymentalne badania ogólnego procesu wymiany ładunku silnika spalinowego o zapłonie iskrowym, w którym uwzględnia się zarówno proces napełniania, jak i wypływ spalin. Istotną rolę w układzie dolotowym odgrywa opór przepływu świeżego ładunku przez przepustnicę, szczególnie w sytuacji częściowego jej otwarcia. W typowych rozwiązaniach silników o zapłonie iskrowym opór ten spełnia rolę elementu regulacji obciążenia. Problematykę zilustrowano wynikami badań, teoretycznych i eksperymentalnych, wpływu spadku ciśnienia Δpd po stronie dopływu świeżego ładunku do silnika oraz spadku ciśnienia Δpw spalin w układzie wylotowym, na pracę silnika ZI. Określono wzajemne zależności pomiędzy eksploatacyjnymi parametrami pracy silnika a warunkami przepływu świeżego ładunku i spalin.

Modelowanie przepływu w układach wylotowych turbin parowych i niektóre wyniki badań modelowych

Zarjankin A., Jesionek K., Simonov B., Zarjankin V.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2000

nr 13

357-362

Praca przedstawia wyniki badań eksperymentalnych dotyczące oddziaływania rozkładu prędkości za ostatnim stopniem turbiny parowej dużej mocy na pracę jej układu wylotowego. Czynnikiem roboczym w tych badaniach było powietrze. Wyniki wstępnych eksperymentów wskazują, że kształt pola prędkości w przekroju wlotowym modelu ma bardzo silne oddziaływanie na wartości parametrów pracy modelowego układu wylotowego.

The paper presents experimental results which describe effects of velocity distributions in the outlet cross-section of the last stage of large steam turbines on operation of a turbine exhaust hood. The flow medium is air. The results of the initial experimental investigations have shown that the shape of velocity field in the model's inlet cross-section has a strong influence on values of operation parameters of the exhaust hood model.