Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena nośności sprężystej podatnych nawierzchni drogowych

Jemioło S.

Logistyka

|

2010

|

nr 2

PL

W pracy przedstawiono koncepcję oceny nośności sprężystej podatnych nawierzchni drogowych z zastosowaniem hipotez wytężeniowych mechaniki gruntów. W przykładach przyjęto typowy model nawierzchni w postaci układu izotropowych warstw sprężystych. Warstwa górna jest obciążona siłami powierzchniowymi równomiernie rozłożonymi na powierzchni koła. Zastosowano dwie metody rozwiązania zagadnienia brzegowego: analityczno-numeryczną, która wynika z zastosowania funkcji naprężeń i numerycznego całkowania funkcji specjalnych oraz numeryczną, gdzie stosowano metodę elementów skończonych i program ABAQUS.

EN

In the paper a method of assessment, which is based on failure criteria used in solid mechanics, of elastic capacity of flexible pavements is proposed. A typical model of the isotropic elastic multi-layer system for flexible pavements is considered. The system of layers on the top of elastic half-space is subjected to uniform load on the circular area. Two methods for finding the solution of the elastic boundary value problem are used: an analytical-numerical method (stress function method with integration of special functions) and the finite element method (program ABAQUS).

2

Uogólnione zagadnienie boussinesqa w przypadku transwersalnie izotropowej półprzestrzeni warstwowej

Szwed A., Jemioło S., Tybura A.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

W pracy przedstawiono rozwiązanie uogólnionego zadania Boussinesqa, w którym układ transwersalnie izotropowych warstw sprężystych na transwersalnie izotropowej półprzestrzeni sprężystej jest obciążony siłami powierzchniowymi równomiernie rozłożonymi na powierzchni koła. Zaprezentowano rozwiązanie metodą funkcji naprężeń. Wyniki porównano z odpowiadającym zadaniem w przypadku materiałów izotropowych.

EN

In the paper the generalized Boussinesq problem is presented. The system of transversely isotropic elastic layers on the top of transversely isotropic elastic half-space is subjected to uniform load on the circular area. Using stress function method solution of the problem is presented. The obtained results are compared to corresponding results for the problem of layered system made of isotropic material.

3

Determination of damping properties of layered structures by means of wave-propagation-based methods

Rak M., Ichchou M., Holnicki-Szulc J.

Mechanics / AGH University of Science and Technology

|

2005

|

Vol. 24, no. 2

140-143

EN

Problem of estimation of damping parameters of a structure by analysis of wave propagation in the structure, is addressed. The task is formulated for a cantilever multi-layer beam undergoing random excitation. Since different methods of solution of the problem have been developed the need arises to discuss and compare results obtained by means of the latter ones. Stress is laid on Inhomogenous Wave Correlation method based on analysis of wave field with damping included. Experimental tests are conducted to ensure objectivity of the obtained results. Case of a single-layer beam is investigated first in order to validate the theoretical model used subsequently in studies of sandwich structures. In analysis of multi-layer beams, two arrangements of layers inducing different damping mechanisms, namely free layer damping and constrained layer damping, are taken into account. Discussion on a physical interpretation of the determined damping parameters closes the study.

PL

Materiały lepkosprężyste wykazują duże tłumienie wewnętrzne. Własność ta determinuje ich zastosowania przemysłowe, obejmujące m.in. konstrukcje lotnicze, statki podwodne i pojazdy drogowe. Duże zainteresowanie tymi materiałami odzwierciedla liczba publikacji poświęconych tłumieniu drgań przy użyciu taśm i folii lepkosprężystych. Szczególną uwagę poświęca się drganiom poprzecznym belek laminatowych z warstwą lepkosprężystą. Odpowiedź dynamiczna wspomnianych układów wielowarstwowych zależy od parametru tłumienia, dlatego też konieczne wydaje się opracowanie rozwiązań umożliwiających jego wyznaczenie. Istniejące metody identyfikacji tłumienia można podzielić na dwie grupy. Sformułowanie modalne jest oparte na obliczeniu pasma częstotliwości odpowiadającego poziomowi prędkości drgań przynajmniej -3 dB, liczonego w stosunku do wartości szczytowej, zmierzonej w rezonansie (half-power bandwidth). Z uwagi na obserwowany we wszystkich układach wzrost gęstości modalnej w wysokich częstotliwościach, metoda powyższa jest ograniczona do wąskiego zakresu niskich częstotliwości, obejmującego kilka pierwszych modów drgań. Ponadto, sformułowanie to umożliwia wyznaczenie parametru tłumienia jedynie dla częstości własnych. Inna grupa metod jest oparta na analizie pola falowego generowanego w pobudzanym układzie. Metody k-przestrzenne (k-space methods) uwzględniają tłumienie poprzez wprowadzenie zespolonej liczby falowej. Artykuł prezentuje wyniki weryfikacji eksperymentalnej metody korelacji fali niejednorodnej (Inhomogenous Wave Corelation), otrzymane dla stalowej belki wspornikowej pokrytej warstwą lepkosprężystą. Badana jest zależność zespolonej liczby falowej od częstotliwości. Przedstawione są także wyniki uzyskane przy użyciu innej, starszej metody, zaproponowanej przez McDaniela i in. W tej ostatniej, w porównaniu z rozwiązaniem oryginalnym, wprowadzono dwie istotne modyfikacje. Po pierwsze, do wzbudzenia zamiast sygnału przejściowego użyto ciągłego sygnału losowego. Po drugie, wzorując się na rozwiązaniu zastosowanym w metodzie IWC, do algorytmu identyfikacyjnego wprowadzono funkcję koherencji. Obie metody wykorzystują wyniki tego samego eksperymentu. Pole falowe generowane w testowanej belce jest rekonstruowane na podstawie pomiarów przemieszczenia dokonywanych w punktach rozmieszczonych wzdłuż jej długości. Porównanie funkcji przejścia otrzymanych eksperymentalnie z rozwiązaniem teoretycznym umożliwia wyznaczenie wartości zespolonej liczby falowej w funkcji częstotliwości. Algorytm identyfikacji zaimplementowano w programie MATLAB. Artykuł zamykają dyskusja wyników i uwagi końcowe.

4

Stateczność lepkosprężystego pręta warstwowego z uwzględnieniem wpływu ciśnienia

Skwarek K.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

|

2004

|

z. 102

449-456

PL

W artykule przedstawiono analizę problemu stateczności pręta warstwowego z warstwami sprężystymi i lepkosprężystymi, z uwzględnieniem wpływu ścinania. Wyprowadzono równania linii ugięcia takiego pręta w przypadku ogólnym oraz pręta z warstwami lepkosprężystymi opisanymi modelem standardowym. Rozwiązanie zastosowano w przykładzie dla pręta o przekroju złożonym z elementu stalowego i warstwy betonu.

EN

The article shows the analysis of stability of layered bar with elastic and viscoelastic layers taking shear stress into consideration. Formulas of bending line of the bar for general case and also for viscoelastic layers based on standard model were derived in the article. The solution was used in the example for the bar consisting of steel element and layer of concrete.