Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2015

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: układy przeniesienia napędów dla pojazdów elektrycznych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Propozycja modyfikacji algorytmu sterowania automatyczną skrzynia biegów w pojeździe spalinowym przebudowanym na napęd wyłącznie silnikiem elektrycznym zapewniającej minimalizację zużycia energii przy zachowaniu dobrych parametrów jezdnych

Meinicke T., Kudzia K., Tyrtania R.

Logistyka

2015

nr 4

4832--4842, CD2

Rosnąca popularność pojazdów elektrycznych oraz przewidywany wzrost udziału rynkowego tych pojazdów w segmencie pojazdów miejskich, wskazuje na potrzebę doskonalenia ich układów napędowych tak, by w każdym aspekcie, także funkcjonalnym były w stanie zastąpić pojazdy z napędem spalinowym. Na przykładzie pojazdu z napędem elektrycznym wykorzystującym w układzie przeniesienia napędu zautomatyzowaną mechaniczną pięciobiegową skrzynię przekładniową, autorzy dokonali oceny możliwości ograniczenia zużycia energii przez modyfikację algorytmu sterowania pracą automatycznej skrzyni biegów. Opisano podstawowe parametry zastosowanego silnika elektrycznego i układu przeniesienia napędu oraz wyniki analizy funkcjonowania strategii sterowania przekładnią zautomatyzowaną adaptowaną z wersji spalinowej. Przedstawiono możliwe modyfikacje sposobu sterowania zmianami biegów oraz wpływ tych modyfikacji na ograniczenie zużycia energii przez pojazd, jego prędkość maksymalną a także poziom odzysku energii w fazie zwalniania.

Growing popularity of electric vehicles and anticipated growth of market share of such vehicles in segment of city cars are pointing at a need of perfection of their power transmission systems in every aspect, also in the functional one, to be able to replace vehicles powered by combustion engine. On example of electric vehicle with incorporated automated, five-speed mechanical transmission, the authors have made assessment of opportunity to reduce energy consumption through modification of control algorithm of the automatic gearbox. It has been described the main parameters of implemented electric motor and power transmission system, and results of functional analysis of control strategy of the automated transmission adapted from combustion engine’s version. It has been presented possible modifications of control method of gear changing, their possible effect on limitation of energy consumption by the vehicle, its maximal speed, and effects on recovery level of the energy during braking phase.