The author presents theoretical analysis of the reduction possibilities of drive line loads caused by ABS operation. The introduction of pressure infinitely variable adjustment allows to reduce the time of occurence of drive line high values torsional loads and to diminish the amplitudes values of drive line loading moments at the complete range of the ABS operation. The description of functional model of the new ABS system in also presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.