Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2005

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: układy paliwowe samolotów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Aircraft fuel systems and their influence on stability margin

Goraj Z., Zakrzewski P.

Prace Instytutu Lotnictwa

2005

Nr 4 (183)

29-40

This paper reviews modern fuel tank systems, mainly adopted either for combat or passenger airplanes. Two important issues are addressed in the paper - an influence of fuel tanks location on the airplane trimming and longitudinal stability. It is shown that moving the fuel towards the wing tips results in a decrease of stability margin (if wings are swept back) or in an increase of stability margin (if wings are swept forward). Changing the CG position also influences on trim condition and can change elevator deflection and the overall efficiency. Examples of solutions applied for real aircraft are included into analysis. An example of fuel tanks arrangement proposed for PW-114 HALE UAV configuration, is shown and discussed.

Artykuł omawia nowoczesne układy paliwowe, instalowane w samolotach wojskowych i cywilnych. Artykuł porusza dwa problemy - wpływ położenia zbiorników paliwa na wyważenie samolotu i jego stateczność podłużną. Wykazano, że przemieszczenie paliwa w kierunku końcówek skrzydła zmniejsza zapas stateczności (dla skrzydeł skośnych do tyłu) lub zwiększa zapas stateczności (dla skrzydeł skośnych do przodu). Zmiana położenia środka ciężkości wpływa również na warunki wyważenia samolotu i mogą zmienić zakres wychyleń stera wysokości i sprawność ogólną samolotu. Analiza zawiera przykłady zastosowań w rzeczywistych konstrukcjach lotniczych. Pokazano i omówiono konfigurację położenia zbiorników paliwa dla samolotu PW-114 HALE UAV.