Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  układy jednofazowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Autonomiczne zespoły wytwarzania energii elektrycznej prądu stałego i przemiennego z silnikami spalinowymi można oceniać biorąc pod uwagę jakość generowanej energii oraz współczynnik zużycia paliwa na jednostkę wyprodukowanej energii. Osiągnięcie niskiego jednostkowego zużycia paliwa oraz dobrej jakości napięcia wyjściowego wymaga zastosowania urządzeń energoelektronicznych i zaawansowanych algorytmów sterowania. W pracy przedstawiono nowe rozwiązania przekształtnikowych układów wytwarzania energii elektrycznej z silnikiem spalinowym o regulowanej prędkości obrotowej. Zaprezentowano oryginalne konfiguracje zespołów jednoźródłowych z silnikiem spalinowym oraz hybrydowych współpracujących z bateriami akumulatorów z w pełni kontrolowanym w stanach statycznych i dynamicznych przepływem energii. Sformułowano zasady sterowania oraz omówiono algorytmy pozwalające dopasowywać prędkość wirowania do aktualnego obciążenia przy równoczesnym kształtowaniu zadanej trajektorii przemieszczania się punktu pracy silnika spalinowego na płaszczyźnie moment-prędkość. Wprowadzając niezbędne uproszczenia, zaproponowano modele matematyczne poszczególnych bloków systemu, które są wykorzystywane do analizy i badań symulacyjnych układów o różnych konfiguracjach. Analizę pracy zespołów przeprowadzono dla stanów statycznych i dynamicznych. Wykazano, że niezależnie od tego czy wyjście jest stało- czy zmiennonapięciowe jedno- lub trójfazowe, można zawsze wyodrębnić podstawowy moduł systemu z wyjściem DC, który po zastosowaniu proponowanych struktur i algorytmów regulacji zapewni pełną kontrolę przepływu energii niezależnie od rodzaju i liczby dołączanych odbiorników. Zaproponowano wykorzystanie sieci neuronowych do adaptacyjngo kształtowania zadanych charakterystyk prądu generatora. Rozważania teoretyczne poparto wszechstronnymi badaniami komputerowymi. Pokazano prototypowe rozwiązanie zespołu wytwarzającego energię elektryczną z wyjściem przemiennonapięciowym jednofazowym o standardowych parametrach 220 V, 50 Hz i mocy maksymalnej 18 kW. Przedstawiono wyniki badań obrazujące właściwości statyczne i dynamiczne urządzenia napędzanego silnikiem wysokoprężnym.
EN
Island AC and DC electricity generating systems can be evaluated according to power quality and specific fuel consumption. Where the aim is to minimize fuel consumption and to achieve high quality of output voltage, power electronics converters and advanced control algorithm must be applied. In this thesis new generator system configurations with an internal combustion engine operated by adjustable speed are presented. The original configurations of a single primary power source as well as the hybrid system with battery and advanced energy flow control under all conditions are presented. The control algorithms are formulated. The basic strategy of engine speed and torque control, which enable the speed to be adapted to the load power demand, are described. A mathematical model of the system is introduced and next used for the computer testing of the static and dynamic behavior of the topology of different generating systems. It was proved that, independently of a systems configuration (AC or DC and single- or 3-phase output), it is possible to separate a basic module (subsystem), which can adjust to appropriate engine speed and torques to adapt to load power demand. A neural network system is used to form generator current characteristic as a function of engine speed, ambient temperature, and ambient pressure. The prototype hybrid load- adaptive adjustable speed electricity generating system with a max power of 18 kW and standard AC voltage 220 V, 50 Hz is presented. The set of laboratory testing results in steady-state and dynamic condition is given.
PL
W pracy zaprezentowano własne rozwiązanie konstrukcyjne momentomierza, w który wyposażono nowe uniwersalne stanowisko laboratoryjne do wyznaczania charakterystyk mocy mieszania w układach jedno- i dwufazowych. Proponowane rozwiązanie pozwala wyeliminować klasyczne połączenia sprzęgłowe wału momentomierza z wałami mieszadła i silnika. Prosta tulejowa konstrukcja, ogranicza problem drgań giętnych układu i zdecydowanie zmniejsza gabaryty urządzenia pomiarowego.
EN
New universal installation to investigation of the power characteristic of the mixing in single- and two-phase systems has been presented. The original constructional solution of the torque sensor has been described. The both classical clutches: between shaft of the motor and torque measuring instruments and between torque sensor and the impeller shaft have been eliminated. The simple construction as the hollow tube sensor is small and keeps to a minimum charring of the shaft.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.