PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  układy bezpieczeństwa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wymagania dotyczące układów sterowania w serwisowych trybach pracy
Chrzanowski A.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 3
30--31
PL
Układy bezpieczeństwa, które wdrażamy na maszynach w procesach modernizacji, muszą zostać zaprojektowane, dobrane i zainstalowane tak, aby zapewniały bezpieczeństwo obsłudze w każdym przewidzianym sposobie użytkowania maszyny. Projektując układy bezpieczeństwa, należy uwzględnić wszystkie ograniczenia, jakie istnieją często na starych technologicznie maszynach po to, by prace nastawcze i serwisowe mogły być przeprowadzane w sposób łatwy, intuicyjny i wreszcie bezpieczny.
2
Content available remote Zagadnienia bezpieczeństwa elektrowni jądrowej
Kramarek W.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 2
125--128
PL
Bezpieczeństwo energetyki jądrowej jest oceniane na podstawie trzech parametrów: prawdopodobieństwa wystąpienia poważnych awarii z przyczyn technicznych lub na skutek działalności ludzkiej, wytwarzania odpadów radioaktywnych i zagrożenia rozprzestrzenianiem broni jądrowej. Zadaniem systemów bezpieczeństwa jest zapobieganie niebezpiecznym sytuacjom. Chociaż elektrownie jądrowe są tak projektowane, aby były bezpieczne zarówno w czasie pracy, jak i w przypadku awarii, nie da się wykluczyć powstania sytuacji niebezpiecznych. Ocena bezpieczeństwa projektu elektrowni jądrowej należy do obowiązków agencji rządowych. Są one także odpowiedzialne za podejmowanie działań minimalizujących radiologiczne skutki ewentualnego sabotażu.
EN
The safety of nuclear reactors is assessed by three main parameters: the possibility of serious accidents caused by either technology or human, the radioactive waste production and the nonproliferation of nuclear weapons. Safety systems are built to eliminate possibly dangerous situations. Design certification of reactors is the responsibility of national regulators. While nuclear power plants are designed to be safe in their regular operation and in the event of any malfunction, no industrial activity can be represented as entirely risk-free. Incidents and accidents can happen. The national regulator is responsible for ensuring that the plants are operated safely by the licensee and for preventing nuclear weapons proliferation.
3
Content available Project of Control System for Technological Parameters for the Coal Enrichment Using Flotation and Dewatering Methods
Grabiec A.
Inżynieria Mineralna
|
2014
|
R. 15, nr 1
91--96
EN
This publication includes presentation and discussion of scheme designed by the author, that is related to automation of technological flotation node and dewatering of coal slurry, taking into consideration proposal of control and measurement system with loops of control, stabilization, safety and optimization of the most important technical and technological parameters of the process. Designed system will allow to control the technical and technological parameters of process of enrichment of coal using flotation and dewatering methods. Described system and loops allow for stabilization and contribute to control e.g. amount of supplied air, gas, flotation agents, the flow rate of the feed and enrichment products, temperature in the oven, content of volatile matter and fly ash etc.
PL
Publikacja zawiera przedstawienie i omówienie zaprojektowanego przez autora schematu automatyzacji węzła technologicznego flotacji i odwadniania mułów węglowych z uwzględnieniem propozycji układu kontrolno-pomiarowego wraz z pętlami regulacji, stabilizacji, bezpieczeństwa oraz optymalizacji najważniejszych parametrów techniczno-technologicznych procesu. Zaprojektowany układ pozwoli na kontrolowanie parametrów techniczno – technologicznych procesu wzbogacania węgla kamiennego metodą flotacyjną oraz jego odwadnianie. Opisane układy i pętle pozwalają na stabilizację oraz pozwolą regulować np. ilość doprowadzanego powietrza, gazu, odczynników flotacyjnych, natężenia przepływu nadawy i produktów wzbogacania, temperatury w suszarce, zawartości części palnych i lotnych oraz popiołu itp.
4
Content available remote Wybrane aspekty bezpieczeństwa związane z przekształtnikami częstotliwości
Trajdos M.
Utrzymanie Ruchu
|
2013
|
Nr 2
48--50
PL
Przekształtnik częstotliwości, jako urządzenie elektryczne, jest potencjalnym źródłem porażenia. Stanowi on przyczynę zakłóceń elektromagnetycznych i ma związek ze sterowaniem ruchem maszyny, który to ruch może być znaczącym zagrożeniem. Przekształtniki są zatem istotnym elementem bezpieczeństwa eksploatacji maszyn i urządzeń przemysłowych.
5
Content available Uszkodzenia układów bezpieczeństwa autobusów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie
Droździel P., Komsta H., Rybicka I.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
755--762, CD
PL
W artykule zaprezentowano analizy związane z naprawami wybranych układów bezpieczeństwa pojazdów komunikacji miejskiej. Zaliczamy do nich układy kierowniczy, hamulcowy i zawieszenia. Dane pozyskano z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie w okresie roku 2011 r. Badaną grupą pojazdów stanowiły autobusy komunikacji miejskiej takie jak: Ikarus 280.26, Jelcz M121M, Neoplan N4020, Solaris Urbino 12, Mercedes Benz 628 Conecto LF oraz Mercedes Benz 628 Conecto G. Celem prowadzonych badań było określenie jak często ulegają awarii wymienione układy.
EN
The article presents the statistical analyzes associated with the repair of selected vehicle safety systems of public transport vehicles. These include steering systems, brakes and suspension. The data were obtained from the Municipal Transport Company in Lublin in the period of one year (2011r.). The test vehicles were a group of public transport buses, such as: Neoplan N4020, Ikarus 280.26, Jelcz, Solaris Urbino 12, Mercedes-Benz 0405N, Mercedes Benz 628 Conecto G i Mercedes Benz 628 Conecto 628 FL. The aim of this study was to determine how often the buses are subject to the abovementioned systems failure.
6
Content available Analiza uszkodzeń układów bezpieczeństwa w pojazdach komunikacji zbiorowej na przykładzie trolejbusów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie
Droździel P., Komsta H., Rybicka I.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
749--754, CD
PL
W artykule zaprezentowano analizę statystyczną związaną z naprawami układów bezpieczeństwa pojazdów komunikacji miejskiej. Zaliczamy do nich układy: kierowniczy, hamulcowy i zawieszenia. Badaną grupą pojazdów stanowiły trolejbusy użytkowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie. Informacje o naprawach dotyczyły okresu od stycznia 2010 r. do września 2012 r.
EN
The article presents the statistical analyzes associated with the repair of selected vehicle safety systems of public transport vehicles. These include steering systems, brakes and suspension. The test group of vehicles were operated by trolleybuses from the Municipal Transport Company in Lublin. Information related to a period from January 2010 to September 2012.
7
Content available Komputerowe systemy sterowania i zabezpieczeń w obiektach oraz instalacjach technicznych
Śmierzchalski R., Kolendo P.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2011
|
Vol. 2, No. 3
27--34
EN
The article presents some safety-related problems of the computer control systems and overall automation. The development of automation and information technology in recent years has forced to develop a number of new technologies and solutions for advanced process control and other technical installations. It seeks for automation of complex technical installations, conceived as means of controlling all subsystems and devices automatically, without human intervention. However, if we consider the economic aspects, the maintenancefree concept is not justified. The partial automation of selected systems is also of interest. This work considers some general aspects of control system design with emphasis on safety aspects. As an example of the protection system, the installation of diesel engine oil lubrication is presented.
8
Content available remote Elementy topologii układów bezpieczeństwa - układy złożone, połączenia kaskadowe - cz. I
Trajdos M., Monkiewicz W.
Napędy i Sterowanie
|
2008
|
R. 10, nr 5
18-22
PL
Projektant, opracowując nową aplikację, musi postępować zgodnie z pewnym algorytmem, zwanym procesem redukcji ryzyka. Jest on przedstawiony w normie PN-EN ISO 12100-2. Z punktu widzenia niniejszej pracy należy podkreślić, iż została narzucona pewna kolejność działań polegająca na tym, że dobór aparatury do realizacji funkcji bezpieczeństwa poprzedza analiza ryzyka. To ona bowiem narzuca dobór właściwej aparatury. Przejście od analizy ryzyka do konkretnego rozwiązania technicznego umożliwia w wypadku układów o niskim stopniu złożoności kategoria bezpieczeństwa, natomiast dla układów o wysokim stopniu złożoności poziom nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL). Ustalenie kategorii bezpieczeństwa lub poziomu SIL warunkuje bowiem w sposób jednoznaczny rodzaj koniecznych do zastosowania elementów oraz sposób powiązań między nimi, który właśnie określamy pojęciem topologii układu sterowania bezpieczeństwem.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.