PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  układ zawieszenia siedziska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ocena właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań stosowanych w maszynach roboczych
Maciejewski I.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3175--3182
PL
W niniejszej pracy omówiono typowe zagadnienia wibroizolacji siłowej i przemieszczeniowej, jak również zaprezentowano podstawowe kryteria oceny właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań mechanicznych stosowanych w maszynach roboczych. W pracy oceniono również właściwości wibroizolacyjne konwencjonalnego, pasywnego układu zawieszenia siedziska, w którego skład wchodzi nożycowy mechanizm prowadzenia, sprężyna pneumatyczna oraz amortyzator hydrauliczny.
EN
In this paper the typical problems of vibration damping and vibration isolation are discussed and the basic vibro-isolation criteria of vibration reduction systems used in working machines are presented. Moreover the vibro-isolation properties of conventional, passive seat suspension, that is built using the scissor mechanism, pneumatic spring and hydraulic shock-absorber, are evaluated and shown in the paper.
2
System sterowania drganiami semi-aktywnego układu zawieszenia siedziska
Maciejewski I.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W pracy zawarto zagadnienia związane ze sterowaniem semi-aktywnego układu zawieszenia siedziska Opracowano system sterowania bazujący na modelu odwrotnym elementu sprężystego lub tłumiącego oraz na regulatorze nadrzędnym. Sposób projektowania zaprezentowany w niniejszej pracy przyczynia się do zdefiniowania właściwej struktury systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska. Zastosowana procedura optymalizacji pozwala na znalezienie nastaw systemu sterowania, przy których osiągnięta jest jednoczesna minimalizacja przeciwstawnych kryteriów wibroizolacji: współczynnika przenoszenia drgań siedziska oraz przemieszczenia względnego układu zawieszenia.
EN
The paper deals with a control of a semi-active seat suspension, that are based on the inverse dynamics of spring or damper element and the primary controller. A system design presented in this paper contributes to define a proper structure of the control system of a semi-active seat suspension. A combined optimisation procedure has allowed to find the control system settings that the simultaneous minimization of conflicted vibro-isolation criteria: the Seat Effective Amplitude Transmissibility factor and the suspension travel is reached.
3
Przykład systemu sterowania drganiami semi-aktywnego układu zawieszenia siedziska
Maciejewski I.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W niniejszej pracy przedstawiono przykład systemu sterowania drganiami semiaktywnego układu zawieszenia siedziska. Obiektem badań jest seryjnie produkowane siedzisko z lepko-sprężystym układem zawieszenia, którego właściwości wibroizolacyjne są kształtowane poprzez semi-aktywne sterowanie siłą tłumika magneto-reologicznego. Zaprojektowany system sterowania oraz procedura optymalizacji jego nastaw przyczyniają się do jednoczesnej minimalizacji przeciwstawnych kryteriów wibroizolacji: współczynnika przenoszenia drgań siedziska oraz przemieszczenia względnego układu zawieszenia.
EN
In this paper an example of a vibration control system of a semi-active seat suspension is presented. Presently manufactured seats with a viscous-elastic suspension is the object of investigation. Its vibro-isolation properties became shaped by a semi-active control of the magneto-rheological damper force. A designed control system and an optimization procedure of its controller settings contribute the simultaneous minimization of conflicted vibro-isolation criteria: the SEAT factor (Seat Effective Amplitude Transmissibility) and the suspension travel.
4
Przykład kształtowania właściwości wibroizolacyjnych pasywnego układu zawieszenia siedziska
Maciejewski I.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W niniejszej pracy przedstawiono przykład kształtowania właściwości wibroizolacyjnych pasywnego układu zawieszenia siedziska. Obiektem badań jest seryjnie produkowane siedzisko z pasywnym zawieszeniem lepko-sprężystym, którego właściwości wibroizolacyjne są kształtowane poprzez zmianę kształtu charakterystyki siły amortyzatora hydraulicznego wraz z połączeniem sprężyny powietrznej z dodatkowym zbiornikiem przez odpowiednio dobrany opór pneumatyczny.
EN
In this paper an example of vibro-isolation properties shaping of passive seat suspension system is presented. Presently manufactured seat with a viscous-elastic passive suspension is the object of investigation. Its vibro-isolation properties became shaped by a change of the shock absorber force and the air-spring force that is connected with additional air reservoir by the pneumatic throttle.
5
Kształtowanie właściwości wibroizolacyjnych układu zawieszenia siedziska
Maciejewski I.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W niniejszej pracy przedstawiono sposób kształtowania właściwości wibroizolacyjnych układów zawieszeń siedzisk. Zastosowana procedura optymalizacji pozwala na znalezienie Pareto-optymalnych konfiguracji układu zawieszenia, dla których osiągnięta jest jednoczesna minimalizacja przeciwstawnych kryteriów optymalizacji: przyspieszenia drgań izolowanego obiektu oraz przemieszczenia względne systemu zawieszenia.
EN
In this paper a way for shaping the vibro-isolation properties of seat suspension systems is presented. A combined optimisation procedure has allowed to find the Pareto-optimal system configurations that the simultaneous minimization of conflicted optimisation criteria: the suspended body acceleration and suspension travel is reached.
6
Content available remote Selection Methodology of Vibro-Isolation Properties of Seat Suspension Systems
Maciejewski I., Krzyżyński T.
Machine Dynamics Problems
|
2009
|
Vol. 33, No. 1
89-100
EN
In this paper a selection methodology of vibro-isolation properties of seat suspension systems is presented. The investigated passive suspension system has vibro-isolating properties that are shaped by a change of forces in a pneumatic spring and hydraulic damper. A combined optimisation procedure has allowed to find the Pareto-optimal system configuration with simultaneous minimization of conflicted optimisation criteria: the suspended body acceleration and suspension travel.
7
Zastosowanie sterowania odpornego do tłumienia drgań w układach zawieszeń siedzisk operatorów maszyn roboczych
Maciejewski I.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
PL
Obiektem symulacji jest siedzisko z aktywnym zawieszeniem lepko-sprężystym, którego właściwości wibroizolacyjne zostały poprawione poprzez zastosowanie sterowania odpornego. Dla zweryfikowanego eksperymentalnie modelu zawieszenia pasywnego rozpatrzono możliwości wykorzystania sterowania odpornego w celu poprawy własności wibroizolacyjnych siedziska, a co z tego wynika lepszej ochrony operatora przed szkodliwym działaniem wibracji. Za kryteria oceny własności wibroizolacyjnych siedziska obrano współczynnik przenoszenia drgań siedziska (SEAT) i wartość maksymalnego przemieszczenia względnego pomiędzy podłogą kabiny maszyny roboczej, a siedziskiem.
EN
The object of simulation is the seat with a visco-elastic active suspension, with improved vibroisolation properties using the robust control. Based on the verified passive seat suspension model, the robust control possibilities in order to help the working machines operators against vibration is considered. As the viobroisolation criteria, the seat effective amplitude transmissibility factor (SEAT) and maximum relative displacement between the working machine's cabin floor and the seat is chosen and evaluated.
8
Strategia poprawy własności wibroizolacyjnych siedzisk z zastosowaniem aktywnego sterowania zawieszeniem
Maciejewski I.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Obiektem symulacji jest siedzisko z pasywnym zawieszeniem lepko-sprężystym, którego właściwości wibroizolacyjne zostały poprawione poprzez zastosowanie aktywnego sterowania. Dla zweryfikowanego eksperymentalnie modelu zawieszenia pasywnego rozpatrzono różne możliwości sterowania w celu poprawy własności wibroizolacyjnych siedziska, a co z tego wynika lepszej ochrony operatora przed szkodliwym działaniem wibracji. Za kryteria oceny własności wibroizolacyjnych siedziska obrano współczynnik przenoszenia drgań siedziska (SEAT) i wartość maksymalnego przemieszczenia względnego pomiędzy podłogą kabiny maszyny roboczej, a siedziskiem.
EN
The object of simulation is the seat with a visco-elastic passive suspension, with improved vibro-isolation properties using the active control. In order to help the working machines operators against vibration, the active system with different control strategies is elaborated. As the viobro-isolation criteria, the Seat Effective Amplitude Transmissibility factor (SEAT) and maximum relative displacement between the working machine's cabin floor and the seat is chosen and evaluated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.