Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania symulacyjne laboratoryjnego żurawia samochodowego

Cekus D.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2014

|

Nr 2

12--16

PL

W artykule rozbudowano model symulacyjny laboratoryjnego żurawia samochodowego o uwzględnienie zaburzeń wynikających z fizykalnych właściwości układu linowego. Jako przykłady badań symulacyjnych pokazano ruch ładunku, gdy wysięgnik teleskopowy pozostaje nieruchomy, a zmianie ulegają tylko warunki początkowe oraz w przypadku, gdy w układzie działają wymuszenia kinematyczne. Przeprowadzone przykładowe badania symulacyjne Ilustrują trajektoria ładunku zawieszonego na nieodkształcalnej i podatnej linie.

EN

In the paper the simulation model of the laboratory truck crane has been extended to take into account the physical properties of the rope. The carried out simulation researches Illustrate the movement of the load under the influence of the initial conditions (the telescopic boom remains stationary) and under the influence of the kinematic excitations acting on the system.

2

Monitorowanie wydłużenia liny stalowej w dźwigu osobowym w stanie rzeczywistym

Lonkwic P.

Diagnostyka

|

2006

|

nr 4(40)

101-105

PL

Typowe układy dźwigowe oparte na zasadzie działania sprzężenia ciernego między kołem, a liną są narażone w warunkach ekstremalnych na nadmierne zużycia. Zużycie może się objawiać jako zmiana przekroju poprzecznego np.: rowków linowych w kole lub wydłużeniem lin nośnych, co pociąga za sobą zmianę przekroju poprzecznego liny. W związku z tym, przestoje związane ze skróceniem lin po nadmiernym wydłużeniu, powodują wzrost kosztów eksploatacji dźwigu. Dodatkowo, nie można przewidzieć w jakim czasie nastąpi wydłużenie lin do wartości krytycznej. Oznacza to skomplikowany charakter zależności pomiędzy poszczególnymi parametrami pracy przy obecności wielu sprzężeń. Analiza opracowań o charakterze teoretycznym pozwala wnioskować, że rozwiązanie tego problemu można znaleźć stosując do monitorowania parametrów pracy systemy, oparte na czujnikach umieszczonych w szybie. System taki powinien zapewnić właściwe monitorowanie pracy układów transportowych oraz inteligentne sterowanie opierające się na analizie parametrów charakterystycznych dla danego obiektu, a mogących wpłynąć na wystąpienie stanów krytycznych.

EN

The typical lifts leaning on principle arrangements of working of coupling friction between wheel, and the rope be subject in extreme conditions on excessive wastes. Waste can manifest itself as change of section transverse e.g. rope grooves in wheel or extension catenary wire, which attracts behind the change of transverse section tenches. They in relationship from this the, connected from shortening the ropes after excessive extension standstills, cause the growth of working expenses. It additionally, it was not it been possible was to foresee in what time extension will happen tench to critical value. This marks the complicated character of dependence among individual parameters of work near of many couplings. The analysis of studies about theoretical character permits to infer it that solution of this problem was it been possible was to find applying to monitoring of parameters of work the systems, leaning on situated in shaft sensors. System such should to assure proper the monitoring the work of forwarding arrangements as well as the intelligent be basing on analysis of characteristic parameters for given object steering, and liable to influence on pronouncement the critical states.

3

Problemy wymiarowania układów linowych dźwigników samochodowych - podnośników pojazdów

Malcher K., Wach Z.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, No. sp. II

650-661

PL

Przeprowadzona została analiza i ocena porównawcza dotychczasowych (dozorowych) i aktualnych (dotyczących wspólnego rynku Unii Europejskiej) wymagań w zakresie wymiarowania układów linowych na przykładzie dźwigników samochodowych. Określona została grupa klasyfikacyjna mechanizmu podnoszenia dźwigników. Wskazano celowość ustalania grupy natężenia pracy podnośników pojazdów na etapie ich projektowania.

EN

The study presents the analysis and the comparative assessment of the present requirements (concern with common European Union market) of wire-rope systems dimensioning on the example of car lifts. The classification group of the lifting mechanism of the car-lifts were defined. In the article the advisability of group determining of car lifts working during the design process was indicated.