PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  układ hydrostatyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane przyczyny pulsacji ciśnienia w układach hydrostatycznych
Stosiak Michał, Karpenko Mykola
Napędy i Sterowanie
|
2022
|
R. 24, nr 9
46--52
PL
W pracy przybliżono wybrane przyczyny pulsacji ciśnienia w układach hydrostatycznych. Wskazano na negatywne skutki tego zjawiska. Podkreślono, że w układach hydrostatycznych z hydrauliczną linią długą (HLD) dochodzić może o amplifikacji amplitud pulsacji ciśnienia dla rezonansowych długości przewodów hydraulicznych przy określonej częstotliwości wymuszenia. Wskazano również, że zewnętrzne drgania mechaniczne działające na zawory hydrauliczne mogą powodować zmiany w widmie pulsacji ciśnienia w układzie hydrostatycznym.
EN
In this paper, the selected reasons for the pressure pulsation in hydrostatic systems are introduced. The negative effects of this phenomenon are pointed out. It was emphasized that in hydrostatic systems with a hydraulic long line (HLD), amplification of pressure pulsation amplitudes may occur for resonant lengths of hydraulic lines at a specific forcing frequency. It was also indicated that external mechanical vibrations acting on hydraulic valves can cause changes in the pressure pulsation spectrum of the hydrostatic system.
2
Content available remote Diagnostyka pomp wyporowych w układach hydrauliki siłowej
Klarecki K., Rabsztyn D.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 1
22--25
PL
Mimo dużego postępu technicznego w zakresie technik napędowych użytkownicy układów hydrostatycznych wciąż odnotowują wiele awarii spowodowanych niesprawnościami pomp wyporowych, odpowiedzialnych za generowanie objętościowego strumienia przepływu cieczy w układzie hydraulicznym.
3
Content available Energy saving systems of hydrostatic drives for ship deck machines
Skorek G.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
507--514
EN
A control system with a proportional directional throttling control valve or a directional control servo valve, controlling a cylinder (linear hydraulic motor) is used in the ship steering gear drive, in the controllable pitch propeller control, in the variable capacity pump control system for hydraulic deck equipment motors or fixed pitch propellers in small ships (for example ferries). Energy savings in a constant capacity pump operation can be achieved by means of overflow valve controlled by the oil outlet pressure between the directional throttling control valve and the cylinder. Although structural volumetric losses cannot be eliminated in such a system, but it is possible to reduce considerably structural pressure losses, mechanical losses and volumetric losses in the pump, and mechanical losses in the cylinder too. The paper discusses these energy savings using an earlier developed by Paszota mathematical model of losses in elements, the energy efficiency of the system and the operating range of the cylinder. The paper also presents a comparison of the energy behavior of two widespread structures of hydrostatic systems: a standard individual systems with a throttling steering fed by a constant capacity pump. Both system solutions are described and equations of the total efficiency η of the system are presented. Diagrams of energy efficiency of two hydraulic systems working at the same parameters of a speed and a load of hydraulic linear motor, which were different due to structure and ability of energy saving, were presented and compared.
4
Content available Charakterystyki mocy strat energetycznych w wybranych elementach układów hydraulicznych
Skorek G.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2017
|
nr 100
164--178
PL
W artykule porównano dwa układy ze sterowaniem dławieniowym, które zasilane były pompą o stałej wydajności. Poruszono tematykę związaną ze stratami energetycznymi układów hydrostatycznych z silnikami hydraulicznymi liniowymi sterowanymi proporcjonalnie rozdzielaczem proporcjonalnym. Przedstawiono i porównano wykresy mocy strat dwóch układów hydraulicznych pracujących przy tych samych parametrach prędkości i obciążenia siłownika, lecz różniących się strukturą oraz możliwością oszczędności energii.
EN
In this article two hydrostatic systems with a throttling steering fed by a constant capacity pump were compared. The subject matter connected with an energy losses of hydrostatic systems with hydraulic linear motors controlled by proportional directional valve was presented. Diagrams of power losses of two hydraulic systems worked at the same parameters of a speed and a load of hydraulic linear motor, which were different due to structure and ability of an energy saving, were presented and were compared.
5
Content available remote Wybrane sprawności układu ze sterowaniem proporcjonalnym siłownika
Skorek G.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2013
|
nr 81
98--110
PL
Istnieją obszary nierozpoznane, związane z zachowaniem się elementów w układach hydraulicznych o różnych strukturach. Brak często świadomości dotyczącej proporcji strat energetycznych, objęto- ściowych, ciśnieniowych i mechanicznych występujących w elementach. Zagadnienia związane ze sprawnością energetyczną są istotne dla poprawy funkcjonalności i podniesienia jakości hydrostatycznych układów napędowych, charakteryzujących się, obok niewątpliwych zalet, stosunkowo niską sprawnością w porównaniu z innego rodzaju napędami. Sprawność energetyczna przekładni hydrostatycznych zwłaszcza ze sterowaniem dławieniowym prędkości silnika, a także sprawność układów serwomechanizmów hydraulicznych, może być w rzeczywistości wyższa od wartości najczęściej podawanych w literaturze przedmiotu. Możliwość obliczania rzeczywistej sprawności całkowitej układu hydraulicznego jako funkcji wielu parametrów o niej decydujących staje się narzędziem całościowej oceny jakości projektowanego układu. W artykule porównano sprawności układów o sterowaniu proporcjonalnym siłownika ze sprawnością układu o sterowaniu objętościowym pompą o zmiennej wydajności. Pokazano również dwa schematy badanych układów hydrostatycznych, przedstawiono ich zasadę działania oraz problematykę badań strat w elementach i sprawności energetycznej układów składających się z zespołu zasilającego, zespołu sterowania i siłownika.
EN
There are areas unrecognized, concerning the behavior of components in hydraulic systems with different structures. No common awareness of the energy loss ratio, volume, pressure and mechanical occurring in parts. Issues related to energy efficiency are important to improve the functionality and improve the quality hydrostatic drive systems, characterized by, in addition to obvious advantages, the relatively low efficiency in comparison with other types of drives. Energy efficiency hydrostatic especially throttling control engine speed and efficiency of the hydraulic servo systems may actually be higher than that of the most frequently used in the literature. The possibility of calculating the overall efficiency of the hydraulic system as a function of various parameters of it becomes a tool for determining the overall assessment of the quality of the proposed system. This paper compares the performance of control systems commensurate with the efficiency of the motor by controlling the volume pump with variable displacement. Also shown are the two regimens studied hydrostatic shows the principle of action and research issues of losses in the elements and the energy efficiency of systems consisting of a power supply unit, control unit and actuator.
6
Content available remote Doświadczenia własne w wyciszaniu maszyn z napędem hydrostatycznym
Kollek W., Kudźma Z.
Napędy i Sterowanie
|
2012
|
R. 14, nr 6
76-85
PL
W referacie przedstawiono główne aspekty działań walki z hałasem w maszynach budowlanych z napędem hydrostatycznym, prowadzonych w oparciu o metodę czynną i bierną. Przedstawiono wyniki badań akustycznych na obiektach rzeczywistych, które stanowiły ładowarki Ł-220, Ł-34 oraz dźwig samochodowy ZSH-6. Obniżenie hałasu układu napędowego tych maszyn osiągnięto za pomocą osłony dźwiękochłonnej oraz poprzez zastosowanie komorowego i niskoczęstotliwościowego tłumika pulsacji ciśnienia. Podstawą do wymiarowania tłumików komorowych jest analogia mechaniczna zespołu przewód hydrauliczny – tłumik, na podstawie której opracowano program komputerowy, pozwalający określić objętość tłumika w zależności od parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych dla założonej skuteczności tłumienia. Dobór parametrów tłumika czynnego sprowadza się do zapewnienia warunków równości częstotliwości rezonansowej układu tłok – sprężyna hydropneumatyczna, z częstotliwością pulsacji ciśnienia fw, która ma ulec zmniejszeniu. Został potwierdzony wpływ amplitudy pulsacji ciśnienia na hałas układu hydraulicznego. Zmniejszając pulsację, obniżamy hałaśliwość układu hydraulicznego. Słowa kluczowe: układ hydrostatyczny, pulsacja ciśnienia, hałas.
EN
The paper presents the main aspects of noise abatement measures in construction machinery conducted on the basis of active and passive methods. The results of research on the acoustics of real objects, which were the loader Ł-260, Ł-34 and car lift zsh-6 are presented. Reducing noise of propulsion system of these machines has been achieved by a sound absorbing shield and through the use of pressure fluctuation damper and, therefore, based on the method of passive noise reduction. The article shows also a reduction of noise in transient states of hydrostatic drive systems using starting valve (own design) or proportional valves and appropriate control algorithm for them.
7
Content available remote Porównanie dwóch układów hydrostatycznych ze sterowaniem dławieniowym - zasada działania, rozkład ciśnień oraz straty mocy
Skorek G.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2011
|
nr 71
115-130
PL
W artykule porównano dwa układy ze sterowaniem dławieniowym, zasilane pompą o stałej wydajności. Przedstawiono również rozkład ciśnień w układach oraz formę graficzną, ilustrującą moce i straty mocy w poszczególnych elementach. Porównano zarówno wielkość mocy poszczególnych strat, wynikających z zastosowanej struktury sterowania prędkości silnika hydraulicznego liniowego, jak i moc pobieraną przez pompę od napędzającego ją silnika elektrycznego, konieczną do zapewnienia wymaganej niezmienionej wielkości użytecznej, napędzanego pompą, silnika hydraulicznego liniowego. Układ hydrauliczny napędu i sterowania proporcjonalnego silnika hydraulicznego liniowego może być zasilany pompą o stałej wydajności, współpracującą z zaworem przelewowym, stabilizującym ciśnienie zasilania rozdzielacza proporcjonalnego na poziomie ciśnienia nominalnego, bądź pompą współpracującą z zaworem przelewowym sterowanym ciśnieniem na dopływie do odbiornika. Układ zmiennociśnieniowy umożliwia obniżenie strat w pompie, w zespole sterowania i w silniku hydraulicznym liniowym.
EN
This publication compares two hydrostatic systems with a throttling steering fed by a constant capacity pump. It also presents a distribution of pressures in hydraulic units as well as a graphic form, which illustrates powers and losses of power in particular elements. The analysis allows to compare the values of power of losses ensuing from the used structure of control of the hydraulic linear motor speed as well as the value of power absorbed by the pump from its driving electric motor, power necessary for providing the required stable value of useful power of the hydraulic linear motor driven by the pump. A system of drive and proportional steering of hydraulic linear motor can be fed by constant capacity pump cooperated with an overflow valve, which stabilizes a supply pressure of proportional valve on a level of nominal pressure, or by pump cooperated with controlled overflow valve a pressure on inlet to receiver. A variable pressure system enables the losses decreasing in the pump, in the control unit and in the hydraulic linear motor.
8
Content available Sprawność strukturalna jako miara efektywności energetycznej układów hydraulicznych
Zastempowski B.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2010
|
Nr 5
138-139
PL
W artykule przedstawione zostaną sposoby poprawy sprawności układów hydrostatycznych. Właściwy dobór struktury ukůadu, juý na etapie projektowania, wpływa w sposób istotny na sprawność układu. Przedstawiona zostanie procedura szybkiej oceny sprawności układów hydrostatycznych ze sterowaniem dławieniowym. Procedura ta wykorzystuje pojęcie sprawności strukturalnej. Wartości sprawności strukturalnej zostały stablicowane dla typowych układów hydraulicznych.
EN
Methods of improvement of hydrostatic system efficiency are presentee the paper. A proper selection of system structure just on a design stagi essential for hydraulic system efficiency. A procedure of fast assessmen hydrostatic system efficiency equipped in throttling control was elaboral This procedure employs structural efficiency idea. Values of structural ficiency date are shown in the table for typical hydraulic systems.
9
Redukcja hałasu nisko- i wysokoczęstotliwościowego w układach hydrostatycznych
Kollek W., Kudźma Z., Stosiak M., Rutański J.
Przegląd Mechaniczny
|
2007
|
nr 4
26-30
PL
W artykule przedstawiono koncepcje i podstawy projektowania tłumika pulsacji ciśnienia skutecznego w obniżeniu amplitud wahań ciśnienia w zakresie niskich częstotliwości (<100 Hz), jak i w przedziale wyższych częstotliwości (>250 Hz). Określono źródła występowania pulsacji ciśnienia w hydrostatycznym układzie napędowym, pochodzących od pompy wyporowej oraz z oddziaływań zewnętrznych. Zamieszczono wyniki badań doświadczalnych zaproponowanego rozwiązania tłumika przeprowadzone na obiekcie rzeczywistym (układ hydrauliczny ładowarki kołowej) w procesie obniżania hałasu, przez redukcję amplitud pulsacji ciśnienia, która to pulsacja jest podstawową przyczyną emitowanego hałasu przez układ napędowy.
EN
In the paper conception and the basics of pressure damper design were presented. Considered pressure damper is effective in reduction of pressure amplitudes fluctuations in low frequency range (<100 Hz) and in higher frequency range (>250 Hz). Occurrence sources of pressure pulsation (caused by pump and by external influences) in hydrostatic drive system were defined. Experimental tests results of proposed pressure damper were presented. During experimental tests a real object was used (hydraulic system of wheeled loader). Presented tests results refer to process of noise reduction by pressure pulsation reduction which is basic reason of noise emitted by drive system.
10
Content available remote Badania hydrostatycznego układu skrętu bezzałogowej platformy lądowej
Bartnicki A., Sprawka P., Typiak A.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2007
|
R. 49, nr 3-4
191-194
PL
W artykule przedstawiony został hydrostatyczny układ skrętu w bezzałogowej platformie lądowej dla zdalnego i automatycznego systemu kontroli. Badania potwierdziły znaczenie tego systemu w zastosowaniach zaprezentowanych w artykule, a jednocześnie dowiodły potrzeby przeprowadzania dalszych badań struktury systemu i algorytmu regulacji.
EN
In this paper an application of hydrostatic steering system in unmanned ground platform for remote and automation control system is presented. Experimental research confirmed usefulness of this system in applications presented in this paper and simultaneously pointed at necessity of carrying out further research on the system 's structure and control algorithms.
11
Content available remote Opóźnienia w hydrostatycznych układach napędowych sterowanych dławieniowo
Hornowski K., Kollek W., Kuźma Z.
Inżynieria Maszyn
|
2006
|
R. 11, z. 2/3
39-57
PL
W artykule przedstawiono wpływ parametrów konstrukcyjnych na właściwości dynamiczne układów hydrostatycznych sterowanych dławieniowo. Zdefiniowano pojęcie czasu reakcji, to jest czasu zawartego pomiędzy wymuszeniem a początkiem ruchu elementu wykonawczego. Podano zależności analityczne i przebadano doświadczalnie, jaki wpływ wywiera kapacytancja na tłumienie i czas reakcji w układzie hydrostatycznym. Pod pojęciem kapacytancji układu hydrostatycznego rozumiana jest podatność tego układu na odkształcenia pod wpływem ciśnienia.
EN
In the paper the influence of constructions parameters on dynamics properties of hydrostatic systems throttle controlled was described. The difinition of response time was presented: period of time included between input signal and starling actuator. Analitical relations were presented. Moreover results of experimental determination of influence of capacitance on damping and response time in hydrostatic system were presented. Capacitnace was defined as: flexibility of hydraulic system on deformation due to pressure.
12
Content available remote Zakłócenia pracy hydrostatycznych układów sterowanych w technice proporcjonalnej - Identyfikacja wymuszeń
Kollek W., Kudźma Z., Maga K., Stosiak M.
Napędy i Sterowanie
|
2004
|
R. 6, nr 5
53--57
PL
Zaletą hydrostatycznych układów jest między innymi to, że łatwo poddają się automatyzacji, wporównaniu do innego rodzaju napędu. Uwidacznia się to zwłaszcza przy zastosowaniu elementów hydraulicznych proporcjonalnych lub serwozaworów. Istota sterowania proporcjonalnego polega na utrzymywaniu proporcjonalności pomiędzy elektrycznym sygnałem wejściowym o niewielkiej mocy a hydraulicznym sygnałem wyjściowym, którym jest wartość ciśnienia lub natężenia przepływu – z reguły o znacznie większej mocy.
13
Sterowanie hydrostatycznym układem napędu jazdy w szybkobieżnym pojeździe gąsienicowym
Biały J., Muszyński T., Łopatka M. J.
Problemy Maszyn Roboczych
|
1999
|
Z. 14
111-121
PL
W referacie omówione zostały wybrane problemy dotyczące sterowania hydrostatycznym układem napędowym szybkobieżnego pojazdu gąsienicowego. Dla zaprojektowanego hydrostatycznego układu napędu pojazdu gąsienicowego opracowano algorytm sterowania nim. W referacie przedstawiono strukturę sterowania oraz jego elementy, uwzględniając wymagania stawiane układowi przeniesienia napędu pojazdu gąsienicowego. Zaprezentowano również próbę weryfikacji dynamicznej przyjętego układu sterowania w zakresie sterowania kierunkiem jazdy.
EN
In the paper the chosen problems concerning the control of the hydrostatic drive system of high-speed tracked vehicle were described. There was elaborated the algorithm of control for designed hydrostatic drive system of this vehicle. In the paper was presented the structure of the control and its components taking into consideration the requirements of the power transmission system such vehicles. There was also presented the attempting of verification the considered control system in the range of control of drive direction.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.