W pracy przedstawiono nową metodę prognozowania trwałości układu tłok-pierścienie-cylinder (TPC) silnika spalinowego w oparciu o obserwowane zmiany własności fizykochemicznych eksploatowanego oleju silnikowego. W zaproponowanej metodzie do oceny trwałości tulei cylindrowych silnika wykorzystuje się informacje pochodzące z badań eksploatowanego w silniku oleju. Przebieg zmian opracowanego wskaźnika intensywności zmian lepkości kinematycznej oleju w temperaturze 1000C - CV100 pozwala na oszacowanie trwałości skojarzenia TPC silnika spalinowego. Uzyskaną wartość trwałości pozytywnie zweryfikowano z wykorzystaniem metody prognostycznej, przy uwzględnieniu kryterium intensywności zużycia elementów silnika.
EN
The paper presents a new metod of forecasting the durability of piston-rings-cylinder (PRC) liner assembly of the internal combustion engine on the basis of observed changes of physical and chemical properties of engine oil. In the proposed method, for the evaluation of durability of engine cylinders information gathered form engine oil is used. Course of changes of the proposed index of change intensity of kinematic viscosity. At the temperature of 1000C - CV100 allows for evaluation of the durability of PRC assembly of an IC engine. Obtained value was positively verified using forecasting method related to the technical criteria based on the assessment of the wear intensity
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono metodę pomiaru emisji związków toksycznych do oceny stanu technicznego zespołu tłok-pierścień-tuleja cylindrowa. Na przykładzie okrętowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym przedstawiono model energetyczny powstawania związków toksycznych w wyniku spalania. Przedstawiono również wyniki badań symulacyjnych oraz badań silnikowych wpływu nieszczelności pierścieni na emisję związków toksycznych.
EN
Measurement method of toxic compounds emission for evaluation of technical condition of P-R-C assembly (piston-piston ring-cylinder) is presented in the paper. Basing on marine fuel SI engine, energetical model of toxic compounds formation during combustion is described by the authors. Results of simulations and laboratory researches of piston ring leak influence on toxic compounds emission are presented, as well.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono badania drgań tulei cylindrycznej silnika ciągnika na stanowisku modelowym, bez oddzia?ywania procesów spalania i sprężania. W wyniku przeprowadzonych badań wyznaczono miejsce optymalnej detekcji drgań, jako sygnałów wymuszeń (we) związanych z eksploatacyjnym zużyciem tego zespołu. Stwierdzono, że wzrost masy tłoka powoduje zmniejszenie energii generowanych drgań zespołów nowego i wycofanego z eksploatacji.
EN
In the work the examinations of vibrations of cylinder barrel were presented concerning the tractor engine in the model position without combustion and compressing processes. As a result of examinations carried out, the place of appropriate detection of vibration has been appointed as signals of extortion concerned with exploitation use of that set. It has been stated that the rise of piston mass causes the fall of generated vibrations energies of new set and withdrawn from exploitation.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.