Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Proposing Probabilistic Operational Risk Assessment Model for Textile Industry Using Bayesian Approach

Jan M., Khalid M. S., Awan A. A., Nisar S.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2018

|

Vol. 26, no. 1 (127)

10--20

EN

Accidents, operational failures and losses prompt authorities to highlight the importance of adequate systems and controls to deal with operational risk (OR). Therefore risk assessment methodology has become a dire need of major industries for undertaking valuable measured in production and operation’s research. The paper describes methodology for conducting the risk assessment of the textile operational domain in general i.e. developing a conceptual risk assessment framework and conducting the methodological implementation of the selected operational risk element using the approach proposed. The risk assessment model proposed embraces the concept of probabilistic risk assessment structural modeling using the Bayesian Approach in its generalised form that may be applied to specific textile operational settings with the definition of dimensions and scales for a specific textile environment. The generalised model proposed can also be applied to different textile industries with the insertion of real data for testing and validation. The OR prediction model proposed is GUI-based, scalable, expandable and can be tested for any textile operations with little modification in parentend nodes under the specific risk element. The paper is helpful to ensure safety and a pro-active approach in textile risk management and also contributes towards the sustainable development of industry operations in the future.

PL

Wypadki, awarie i straty operacyjne skłaniają do podkreślenia znaczenia odpowiednich systemów i mechanizmów kontroli w celu radzenia sobie z ryzykiem operacyjnym (OR). W artykule opisano metodologię przeprowadzania oceny ryzyka w zakresie ogólnej działalności włókienniczej, tj. opracowanie ram koncepcyjnej oceny ryzyka i przeprowadzenie metodycznej realizacji wybranego elementu ryzyka operacyjnego z wykorzystaniem proponowanego podejścia. Proponowany model oceny ryzyka obejmuje koncepcję modelowania strukturalnego probabilistycznej oceny ryzyka z wykorzystaniem podejścia bayesowskiego w swojej uogólnionej formie, która może być stosowana do określonych ustawień operacyjnych wyrobów włókienniczych z definicją wymiarów i skal dla określonego środowiska włókienniczego. Proponowany ogólny model może również znaleźć zastosowanie w różnych branżach tekstylnych, wprowadzając rzeczywiste dane do testowania i walidacji. Proponowany model prognozowania OR, oparty na interfejsie GUI, jest skalowalny, rozszerzalny i może być zastosowany w przypadku dowolnych operacji z niewielkimi modyfikacjami w węzłach nadrzędnych/końcowych w ramach określonego elementu ryzyka. Dane zaprezentowane w artykule mogą być przydatne w zakresie zarządzania ryzykiem włókienniczym, a także wnoszą wkład do zrównoważonego rozwoju działalności przemysłowej w przyszłości.

2

Experimental research on influence of gas impact on thermal and mechanical properties of auxetic material covered with titanium silicide coating

Miedzińska D., Gieleta R., Małek E., Zasada D., Stankiewicz M., Marszałek K.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2018

|

Vol. 66, nr 2

165--172

EN

The aim of the presented work was to study the auxetic textiles covered with titanium silicide coating. The research was carried out to develop the material structure, which will be used for protective clothing, e.g. for firemen. The new material should be characterized by increased heat resistance coupled with protection against gas pressure impact caused e.g. by gas installation damage. In the paper, an assessment of the change in heat resistance properties of a Ti-Si coated auxetic textile loaded with gas pressure impulse was carried out.

3

Influence of repeated impact on damage growth in fibre reinforced polymer composites

Bieniaś J., Surowska B., Jakubczak P.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2015

|

Vol. 17, no. 2

194--198

EN

The study presents the problems of the influence of repeated low velocity and low energy impacts on damage growth in carbon and glass fibre reinforced high strength polymer composite. The laminate response to impacts was analyzed, the types of damages and their interrelations were identified as well as damages mechanisms were described for tested laminates subjected to repeated impacts. The following conclusions have been drawn on the basis of completed tests: (1) composite materials with polymer matrix reinforced with continuous glass and carbon fibres demonstrate limited resistance to repeated impacts. The laminates resistance to impacts depends mainly on the properties and type of components, particularly in case of reinforcing fibres, orientation of layer under the influence of external impact; (2) tested laminates with carbon fibres are characterized by lower resistance to repeated impacts than laminates with glass fibres. This is proved by the curves of laminate response to impacts, wider damage area and tendency to laminate structure perforation as a result of repeated impacts; (3) repeated impacts lead to damage growth mainly through propagation of damage initiated in initial impacts phase. Delaminations and matrix cracks belong to the basic mechanisms of damages in composite materials; (4) composite damage propagates with increasing number of impacts in fibres orientation direction, particularly in lower composite layers. Further impacts may result in higher stress concentration and higher initiation energy causing the damage growth in various areas of the material. Further impacts increase the damage leading to gradual growth of damages initiated before.

PL

W pracy przedstawiono problematykę wpływu powtarzających się uderzeń o niskiej prędkości i niskiej energii na rozwój uszkodzenia wysokowytrzymałych kompozytów polimerowych wzmacnianych włóknem węglowym oraz szklanym. Dokonano analizy odpowiedzi laminatu na uderzenia, zidentyfikowano rodzaj i relacje pomiędzy uszkodzeniami, a także przedstawiono mechanizmy uszkodzenia w badanych laminatach poddanych wielokrotnym uderzeniom. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano że: (1) materiały kompozytowe o osnowie polimerowej wzmacniane ciągłymi włóknami szklanymi i węglowymi wykazują ograniczoną odporność na wielokrotne uderzenia. O odporności laminatów na uderzenia decydują głównie właściwości i rodzaj komponentów, w szczególności włókien wzmacniających, orientacja warstw pod wpływem oddziaływania zewnętrznego; (2) badane laminaty z włóknami węglowymi charakteryzują się niższą odpornością na wielokrotne uderzenia w porównaniu do laminatów z włóknem szklanym. Świadczą o tym charakterystyki odpowiedzi laminatu na uderzenia, większy obszar uszkodzenia oraz skłonność do perforacji struktury laminatu w wyniku wielokrotnych uderzeń; (3) uderzenia wielokrotne powodują rozwój uszkodzenia głównie przez propagację uszkodzenia inicjowanego w czasie początkowych uderzeń. Do podstawowych mechanizmów uszkodzenia materiałów kompozytowych należą rozwarstwienia oraz pęknięcia osnowy; (4) wraz ze wzrostem liczby uderzeń uszkodzenie kompozytu propaguje w kierunku ułożenia włókien, szczególnie dolnych warstw kompozytu. Kolejne uderzenia mogą powodować większą kumulację naprężeń oraz energii inicjacji odpowiedzialnej za rozwój uszkodzenia w różnych obszarach materiału. Kolejne uderzenia powodują zwiększanie uszkodzenia prowadząc do stopniowego rozwoju wcześniej zainicjowanych uszkodzeń.

4

Miejskie wiadukty kolejowe na "glinianych nogach" - ochrona filarów przed uderzeniami

Budka E., Izdebski M., Rabiega J., Kożuch M.

Mosty

|

2014

|

nr 2

36--39

PL

W wielu miastach funkcjonują wiadukty kolejowe ze słupowymi filarami. Znaczna część z nich jest ok. 100-letnia i zlokalizowana na terenach objętych ochroną konserwatorską. Ze względu na częsty brak porozumienia pomiędzy zarządcą ze strony PKP i zarządcą drogi pod wiaduktem, a także z powodu niedoskonałości polskiego prawa budowlanego, filary tych obiektów nie są zabezpieczone przed uderzeniami pojazdów.

5

Strength of fibrous composites with impact damage

Pavelko I. V., Pavelko V.P., Chatys R.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 219

187--198

EN

Numerical analysis of an elastic stress state of composite at low-speed impact is carried out. The use of the general criteria of destruction can give the sufficient information for an approximate prediction of kind of partial destructions in a material and the sizes of a zone of damage. Research and use of knowledge of the phenomenon of self-supported destruction of the brittle components of a composite is especially perspective.

PL

W pracy przedstawiono badania stanu naprężeń materiału przy niskich prędkościach uderzenia. Użycie ogólnych kryteriów destrukcji może dawać istotną informację do przybliżonego prognozowania rodzaju częściowego zniszczenia w materiale i rozmiarów strefy uszkodzenia. Badanie i wykorzystanie wiedzy o zjawisku podtrzymywania zniszczenia kruchych komponentów kompozytu są bardzo perspektywiczne w badaniach problemów przy uszkodzeniu uderzeniowym.

6

Klasyfikacja układów mechanicznych ze zderzeniami

Błażejczyk-Okolewska B.

Zeszyty Naukowe. Rozprawy Naukowe / Politechnika Łódzka

|

2005

|

Z. 343

3-117

PL

Znaczny wzrost zainteresowania badaniem coraz bardziej złożonych układów mechanicznych ze zderzeniami, a także mnogość i różnorodność takich układów sprawiają, że zachodzi potrzeba ich sklasyfikowania. Analiza porównawcza modeli fizycznych układów wibrouderzeniowych doprowadziła autora do zdefiniowania pojęcia typu układu oraz sformułowania zasad klasyfikacji układów o dowolnej liczbie stopni swobody. Kryteria klasyfikacji zostały zaproponowane w oparciu o aspekty dynamiczne poruszane w literaturze przedmiotu i uwzględniają występowanie w układach dowolnego połączenia oraz dowolnego rodzaju wymuszenia zewnętrznego. Typem układu mechanicznego ze zderzeniami jest pewna seria układów o określonej budowie elementów składowych (konfiguracja zderzaków i połączeń) oraz określonych cechach charakterystycznych (konfiguracja wymuszeń zewnętrznych). Wszystkie typy układów mechanicznych stanowią zbiór, w którym rodzaj połączeń (sprężyna lub tłumik) i ich charakter (liniowość lub nieliniowość), rodzaj wymuszeń zewnętrznych (dynamiczny lub kinematyczny) oraz sposób modelowania zjawiska zderzeń nie są parametrami różnicującymi. Opracowana metoda klasyfikacji została zastosowana do sklasyfikowania układów ze zderzeniami o jednym i o dwóch stopniach swobody. Wyznaczono wszystkie typy takich układów. Podzielono je na rodziny kierując się następującymi kryteriami: liczbą stopni swobody, liczbą przyłożonych wymuszeń zewnętrznych, liczbą zderzaków w strefie spójności zderzakowej i liczbą dowolnych połączeń. W ramach każdej rodziny wyróżniono typy układów o określonej liczbie i konfiguracji zderzaków zewnętrznych oraz określonych konfiguracjach dowolnych połączeń i wymuszeń zewnętrznych. Kolejnym typom nadano numery, które nazwano numerami typów. Zmontowanie układu oraz dochodzenie w nim do określonych zderzeń, jest uzależnione od wymiarów poszczególnych podukładów. W pracy podano warunki geometryczne montażu oraz warunki geometryczne zderzeń zewnętrznych i wewnętrznych dla układów o jednym i o dwóch stopniach swobody. Stanowią one pewnego rodzaju kryterium pozwalające na określenie typu konkretnego układu. Proponowana przez autora klasyfikacja układów mechanicznych ze zderzeniami według cech charakterystycznych ich struktury, wydaje się być klasyfikacją naturalną. Odzwierciedla ona pokrewieństwo budowy układów, mówi o ich drodze ewolucyjnej i przedstawia ich genezę. Pozwala uporządkować wiedzę o układach z uderzeniami oraz stanowi podstawę do zrozumienia źródeł ich różnorodności. Dając pełny zestaw przedmiotów analizy, udziela wskazówek co do rozwoju nowych myśli i kierunków w projektowaniu urządzeń technicznych.

EN

A significant increase of interest in investigations of more and more complex mechanical systems with impacts as well as a large number of such systems and their variability cause that a need to classify them arises. The comparative analysis of physical models of vibro-impact systems has led the author to a definition of a type of the mechanical system with impacts and a formulation of classification principles of all systems with an arbitrary number of degrees of freedom. The classification criteria have been proposed on the basis of all dynamic aspects considered in the literature devoted to the subject. They account for an occurrence of an arbitrary connection and an arbitrary kind of external excitation in systems. By a type of the mechanical system with impacts is understood a certain series of systems characterized by a specified structure of component elements (a definite configuration of fenders and connections) and specified characteristics (an application of the definite configuration of external excitations). All types of mechanical systems constitute a set in which a kind of the connection (a spring or a damper) and its character (linearity or nonlinearity), a kind of external excitations (dynamic or kinematic) and a way the impact phenomenon is modelled are not differentiating parameters. The developed method has been applied to classify systems with impacts with one and two degrees of freedom. All types of such systems have been determined and then divided into groups using the following criteria: a number of degrees of freedom, a number of external excitations applied, a number of fenders in the zone of fender aptness and a number of possible connections. Within each group, types of systems with a definite number and a configuration of outer fenders and definite configurations of arbitrary connections and external excitations have been recognized. Individual types have been referred to by numbers that have been called numbers of these types. The fact that the dimensions of separate subsystems are taken into account causes that they have to fulfil certain geometrical conditions that allow for the system assembly and to satisfy certain geometrical conditions that make outer and inner impacts possible in the system. In the present dissertation, the conditions for a system with one degree of freedom and with two degrees of freedom have been given. They yield a certain criterion that allows for identifying a type of the given system with impacts. This study provides numerous data that extend the knowledge on mechanical systems with impacts. In future, this information can be used in designing such structures. The knowledge of properties of individual types of systems and principles of their formation can be helpful in solving various technical tasks that fall beyond the scope of traditional applications.

7

Analysis of the tapping mode of the tip in dynamic atomic force microscope

Majewski T., Rymuza Z., Chizhik S., Pantelei S.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2004

|

Vol. 45, nr 8-9

228-231

EN

Dynamic Force Microscopy (DFM) utilizes vibrating probe tip to measure the topography or material properties of a sample. One end of the cantilever is driven by actuator and the tip on the opposite end impacts against the sample. We want to describe a tapping motion of the tip, obtain the correct formulas, and try to use them to define the mechanical properties of surface sample. The paper will present the relation between the excitation of the cantilever and the vibration of the tip.

PL

Dynamic Force Microscopy (DFM) wykorzystuje się do dynamicznego pomiaru kształtu powierzchni lub jej właściwości mechanicznych. Próbnik na końcu sprężyny uderza o powierzchnię. W pracy przedstawiono opis drgań próbnika i podano zależności między wymuszeniem jednego końca sprężyny a drganiami próbnika.

8

Zagadnienia drganiowe w pracach profesora M.T. Hubera

Engel Z. W.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2004

|

R. 101, z. 5-M

99--106

PL

Działalność naukowa Profesora M. T. Hubera obejmowała praktycznie wszystkie dziedziny mechaniki. Pewna część publikacji Profesora Hubera dotyczyła drgań mechanicznych. Wyprowadził on klasyczne równania opisujące układ drgający o jednym i wielu stopniach swobody. Rozpatrywał problemy drganiowe prętów i belek. Zajmował się również drganiami giętymi wałów z ciężkimi masami skupionymi oraz drganiami skrętnymi. Referat przedstawia osiągnięcia Profesora Huberta z zakresu drgań mechanicznych.

EN

Professor Hubert was dealing with all fields of mechanisms. Some part of Professor Huber's research concerned vibrations. He introduced the classic formulation of vibrating systems - having either one or several degrees of freedom. He discussed problems of vibration of rods, transverse and torsional vibrations of shafts with concerned masses and the critical velocity of shafts. He was also interested in practical aspect of technological implementations. The paper presents contribution of Professor Huber to development of mechanical vibrations.