PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  uciążliwość akustyczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analiza możliwości modelowania uciążliwości akustycznej spowodowanej hałasem drogowym
Paszkowski W., Komoniewski M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
784--785
PL
Przedstawiono możliwości wspomagania zadań analizy uciążliwości akustycznej hałasu drogowego z wykorzystaniem map akustycznych. Zaproponowano model identyfikacji zdarzeń akustycznych wywołanych źródłami liniowymi w środowisku. Model uwzględnia parametry obiektów środowiska o charakterze ilościowym i jakościowym.
EN
There were presented possibilities of supporting analysis of acoustic nuisance of road traffic with the use of acoustic maps. There was proposed a model of identification of acoustic events caused in the environment by linear sources. The model takes into account parameters of objects in the environment, both of quantitative and qualitative nature.
2
Content available Wpływ zjawiska maskowania na odczucie uciążliwości sygnałów impulsowych
Kukulski B.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2016
|
nr 5
14-16
PL
Celem artykułu jest zbadanie typowych przykładów źródeł hałasu impulsowego generowanego w polu swobodnym oraz podjęcie próby określenia obiektywnego kryterium oceny poziomu tła akustycznego, przy którym dźwięk impulsowy przestaje być głównym źródłem uciążliwości akustycznej. Analizę uzupełniają wyniki testów odsłuchowych, polegających na subiektywnej ocenie uciążliwości akustycznej oraz ocenie skuteczności maskowania szumem badanych sygnałów.
EN
The aim of the paper was to investigate the common examples of impulsive noise sources and an attempt to determine an objective criterion for assessing the level of background noise, at which the impulsive sounds are no longer a major source of acoustic nuisance. The analysis complemented by the results of the listening tests, consisting of subjective assessment of sound annoyance a and assessing the effectiveness of the masking the impulsive signals with a few examples of the noise.
3
Content available remote Ocena lokalizacji budynku pod kątem zapewnienia właściwych warunków akustycznych
Szopińska K.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 5
102--103
PL
W artykule przedstawiono wpływ otoczenia, lokalizacji i sąsiedztwa na zachowanie komfortu akustycznego w obiektach wrażliwości akustycznej oraz metody oceny uciążliwości akustycznej otoczenia (dwie metody obiektywne oraz dwie subiektywne). Wykonano ocenę lokalizacji wybranego budynku mieszkalnego i określono wpływ otoczenia na zapewnienie właściwych warunków akustycznych obiektu. Analizy przeprowadzono na podstawie danych akustycznych uzyskanych z mapy hałasu drogowego zaczerpniętej ze strategicznej mapy akustycznej (SMA) miasta Bydgoszczy.
EN
The article presents problem of nuisance acoustic environment and impact of location and ambient to the behavior of acoustic comfort in an acoustic sensitivity property. In this paper the author presents the methods of assess ambient acoustic nuisance, including two methods objective and two subjective. In addition, in this paper carried out an assessment of location of residential building and influence of ambient to maintain appropriate acoustic conditions of selected acoustic sensitivity property. Analyzes were based on an acoustic data obtained from map of road noise contained in Strategic Noise Map (SNM) city of Bydgoszcz.
4
Hałas drogowy jako czynnik wpływający na atrakcyjność miejskich terenów rekreacyjno-wypoczynkowych
Szopińska K.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4740--4749, CD 1
PL
W przypadku pojawienia się w otoczeniu niepożądanych, nieprzyjemnych, dokuczliwych lub szkodliwych dźwięków zwanych hałasem może powstać uciążliwość akustyczna, która w negatywny sposób wpływa na jakość życia ludzi. Uciążliwość ta może doprowadzić do zmniejszenia atrakcyjności terenów będących w zasięgu jej oddziaływania. Do najbardziej uciążliwego rodzaju hałasu należy hałas pochodzenia drogowego. Wśród obiektów znajdujących się w przestrzeni można wyróżnić nieruchomości, które ze względu na swoje przeznaczenie i pełnione funkcje zwane są obiektami wrażliwości akustycznej. Zaliczamy do nich nieruchomości zlokalizowane na terenach, dla których zgodnie z zapisami prawa określono akustyczne standardy jakości środowiska. Szczególnie wrażliwe na negatywne oddziaływanie hałasu są tereny rekreacyjno-wypoczynkowe. Stąd w pracy zaprezentowano metody oceny uciążliwości hałasu drogowego, które zweryfikowano na przykładzie terenu rekreacyjno-wypoczynkowego położonego w Polsce w mieście Bydgoszcz. Do oceny uciążliwości akustycznej otoczenia wybranego terenu rekreacyjno-wypoczynkowego przy użyciu metody obiektywnej wykorzystano zasoby strategicznej mapy akustycznej (SMA) miasta Bydgoszczy.
EN
In the case undesired, unpleasant, bothersome or harmful noises appear in the vicinity, acoustic nuisance may appear with detrimental impact upon human life quality. The nuisance may reduce attractiveness of areas located within its reach. The most onerous type of noise is that of traffic origin. Among facilities within a space there exist properties called acoustic sensitive properties due to their designation and functions. These include properties located in areas which are lawfully subject to determination of environment quality acoustic standards. The properties which are particularly sensitive to negative noise impact are recreation and relaxation areas. Therefore, the paper presents methods of assessment of the traffic noise nuisance, which have been verified by means of the recreation and relaxation area situated in Bydgoszcz, Poland (The Park Balaton). The said methods may be used as a basis to assess attractiveness of the property’s neighbourhood with consideration given to acoustic aspects. In order to assess the surrounding acoustic nuisance of the recreation and relaxation area with the objective method, strategic noise map (SNM) resources in Bydgoszcz were used.
5
Strategiczna mapa akustyczna jako źródło informacji o hałasie antropogenicznym terenów leśnych
Szopińska K., Kwiecień J.
Ekologia i Technika
|
2015
|
R. 23, nr 1
3--7
PL
Ze względu na fakt. iż hałas w znacznym stopniu może zakłócić funkcjonowanie ekosystemów leśnych w pracy zbadano wpływ hałasu antropogenicznego pochodzącego z terenów zurbanizowanych na jakość klimatu akustycznego terenów leśnych z wykorzystaniem zasobów strategicznej mapy akustycznej (SMA). W pracy przedstawiono badania wpływu hałasu antropogenicznego na teren leśny przy wykorzystaniu zasobów strategicznej mapy akustycznej miasta Bydgoszczy. Zamieszczono wyrysy map długookresowego średniego poziomu hałasu drogowego, kolejowego i tramwajowego odliczone dla wskaźnika LDWN. Przedmiotem badań był park miejski - Leśny Park Kultury i Wypoczynku w Bydgoszczy (LPKiW) „Myślęcinek" oraz tereny chronione prawnie, m.in. Park Krajobrazowy Doliny Dolnej Wisły. Wyniki zamieszczonych badań pozwalają wnioskować, iż najbardziej uciążliwymi emitorami hałasu antropogenicznego są liniowe źródła dźwięku generujące hałas komunikacyjny, w tym hałas drogowy i kolejowy.
EN
Due to the fact that noise nuisance can significantly affect the functioning of forest ecosystems in the study investigated the effect of anthropogenic noise from urban areas to the quality of the acoustic climate of forest resource use strategic noise map (SNM). The paper presents a study on the impact of anthropogenic noise on the woodland resource used SNM of Bydgoszcz city. Posted fragments map show the long-term average level of traffic noise, rail and tram deducted for the indicator LDWN. Objective of the study was the city park - Forest Park of Culture and Leisure in Bydgoszcz named "Myślęcinek" and legally protected areas, including Landscape Park of the Lower Vistula Valley. The results stated in the research show that the most troublesome source of anthropogenic noise is a linear source of noise generated mainly by road and rail.
6
Content available remote Zagrożenia klimatu akustycznego środowiska wywołane przez tłocznie gazu
Borcz W.
Wiadomości Naftowe i Gazownicze
|
2005
|
R. 8, Nr 1 (81)
16-18
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.