Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Recreational activities in formal squares in Szczecin

Sochacka Eliza, Rzeszotarska-Pałka Magdalena, Kryvoruchko Olha

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2023

|

T. 51

131--155

EN

Alongside formality, recreation and fostering integration are the two main features that contribute to the attractiveness of urban public space. The aim of this study is to investigate specific types of recreation activity in the most formal squares in Szczecin. In addition, this research analysed the age of users and whether recreation activity involved groups or individual users. The research covered six squares located in the core city centre and at the same time at on the main urban axes. The study is based on multiple direct observations method, as well as historical, iconographic, and field studies. Differences were observed both in the saturation and diversity of activity types in individual squares, as well as in the age of users and the way people congregate. According to the results of the study, both the location of the square and the links to public realm, as well as the elements of its equipment, are factors that influence the sociability and types of recreational activities practiced in the public space.

PL

Atrakcyjność rekreacyjna wraz z integracyjnością są, obok reprezentacyjności, podstawowymi i wymaganymi cechami miejskich przestrzeni publicznych. Celem pracy jest zbadanie występowania określonych typów aktywności rekreacyjnych na reprezentacyjnych placach Szczecina. Ponadto w ramach badań dokonano analizy struktury wiekowej użytkowników oraz sposobu realizacji aktywności (w grupach czy też indywidualnie). Badania przeprowadzono w obrębie sześciu placów zlokalizowanych w reprezentacyjnej strefie Szczecina, w jego ścisłym centrum i jednocześnie przy głównych osiach urbanistycznych miasta. W badaniu zastosowano metodę wielokrotnych obserwacji bezpośrednich oraz studia historyczne, ikonograficzne i terenowe. Zaobserwowano różnice zarówno w nasyceniu i zróżnicowaniu typów aktywności na poszczególnych placach, jak również w strukturze wiekowej użytkowników i sposobie ich gromadzenia. Wyniki badań wskazują, iż zarówno lokalizacja placu, jak i jego powiązanie z siecią przestrzeni publicznych, a także forma zagospodarowania stanowią czynniki modulujące występowanie określonych typów aktywności rekreacyjnych i wpływają na integracyjność przestrzeni publicznej.

2

Briefing with artificial intelligence for requirement elicitation: Three cases with ChatGPT for exploration of possibilities

Çalışkan Ekrem Bahadır

Architectus

|

2023

|

Nr 3 (75)

93--101

EN

Architectural program is important knowledge of space requirements affecting the design besides context, concept, and intentions. The requirement knowledge is elicited and validated between project stakeholders during the pre-design and design process. The complexity of defining requirements and the difficulty capturing knowledge from project parties vary. Briefing is a vital process to capture, refine, create, and manage space requirements from end-users. Lacks of communication, the inclusion of user clients, and clarity of objectives are critical for eliciting requirements. The AI tools offer many possibilities to diverse areas, and several studies have been conducted recently. The research seeks the usage of AI to capture the building requirement by putting it in the position of the end-user. For this purpose, ChatGPT was used, a language model capable of generating texts and predicting and creating knowledge. The study’s objective is to explore AI’s limits and capabilities for the briefing process to initiate the requirement elicitation. Within the semi-structured interview process, the briefing session was executed for three cases by putting the AI in the end user position. The results are promising in the requirement elicitation of pre-project stages considering the clarity of the architectural program, integrity in context, and usage of time. The argued contribution of AI in architectural projects requires further research; however, the study underlines the possible usage of AI for defining the requirements of the spaces. The avenues of further research may include validating captured knowledge processes needed, examining the AI for different building typologies and project stakeholders, and seeking the bias, ethical concerns, and combinations of humans and AI for various tasks.

PL

Program architektoniczny ma oczywisty i zasadniczy wpływ na formę projektowanych budowli. Wiedza na temat oczekiwań i wymagań programowych jest pozyskiwana i weryfikowana w czasie procesu projektowania wstępnego. Złożoność definiowania potrzeb użytkowych i trudności w pozyskiwaniu informacji od stron zaangażowanych w powstawanie projektu są zróżnicowane. Wywiad jest podstawowym narzędziem mającym na celu tworzenie, udoskonalanie i zarządzanie wymaganiami dotyczącymi dyspozycji przestrzennych z perspektywy użytkowników końcowych. Sztuczna inteligencja (AI) oferuje wiele możliwości w różnych dziedzinach, w tym w projektowaniu, co od niedawna poddawane jest szczegółowym analizom. W niniejszym artykule przedstawiono badania nad możliwościami wykorzystania AI do programowania budynków z punktu widzenia ich użytkowników. Wykorzystano model językowy ChatGPT, który ma zdolność przewidywania oraz generowania tekstów i informacji. Podstawowym celem badania było ustalenie granic i zdolności/precyzji AI w formułowaniu wymogów przestrzennych dla trzech różnych typów budowli. Wyniki okazały się obiecujące pod względem łatwości prowadzenia ustaleń ma linii projektant–użytkownik na etapach przedprojektowych. ChatGPT pozwolił stworzyć jasny program architektoniczny przy zintegrowaniu kontekstu i ekonomicznym wykorzystaniu czasu. Postulowany wkład AI w projektowanie architektoniczne wymaga dalszych badań, jednak przedstawiona analiza wskazuje możliwe zastosowanie sztucznej inteligencji do definiowania wymagań programowych i przestrzennych. Kierunki dalszych ustaleń mogą obejmować walidację zdobytej wiedzy, procesy potrzebne do jej zastosowania, badania AI dla różnych typów budynków i interesariuszy projektu, a także dyskusje na temat wątpliwości prawnych i kwestii etycznych.

3

Redefiniowanie przestrzeni - nowe kreacje architektoniczne

Orchowska Anita

Środowisko Mieszkaniowe

|

2021

|

nr 36

85--93

PL

Tematem artykułu jest redefiniowanie obiektów architektonicznych i terenów zaniedbanych jako poszukiwanie nowego standardu przestrzeni w warstwie użytkowej i estetycznej. Działanie w ramach redefinicji jest wypowiedzią twórczą określającą na nowo wartości przestrzenne czy strukturalne, pozostając w obszarze emocjonalnym, ale także analitycznym zamierzeń twórczych. Odniesiono się także do pojęć pokrewnych jak rewitalizacja, re-użycie czy adaptacja oraz ich wzajemnych różnic. Przeanalizowano przykłady redefiniowania pod kątem ich wartości znaczeniowej w procesie przemian i roli dla rozwoju przestrzeni miast.

EN

The subject of this paper is redefinition of architectural objects and neglected areas as a search for a new functional and aesthetic standards of space. Redefinition is a creative statement that redetermines spatial and structural values, remaining within both the emotional and analytical areas of creative intentions. References are also made to related terms, such as revitalisation, reuse and adaptation, as well as their mutual differences. Examples of redefinition were analysed in terms of their semantic value in the process of transformation and their role for the development of urban spaces.

4

Dostępny design - projektowanie mebli miejskich zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego

Fross Klaudiusz, Benek Iwona, Błaszczyk Marta, Bednarz Dominika, Galas Hanna, Kieloch Anna, Prychodko Patryk, Sojka Patrycja

Builder

|

2021

|

R.25, nr 4

18--21

PL

Przemiany cywilizacyjne zachodzące we współczesnej Europie, ale również na całym świecie, zmuszają do nowego spojrzenia na przestrzeń publiczną. Dlatego warto przyjrzeć się bliżej tematyce projektowania uniwersalnego, która stanowi bardzo rozbudowany i wielowątkowy zasób wiedzy, a przeświadczenie o konieczności udostępniania przestrzeni publicznych spowodowało podjęcie próby uporządkowania zakresu tematycznego odnoszącego się do mebli miejskich. Artykuł przedstawia badania własne - literaturowe zrealizowane w ramach udziału w programie: Inicjatywa Doskonałości - Uczelnia Badawcza na Politechnice Śląskiej w Gliwicach, które dotyczą opracowania wytycznych dla tzw. elementów małej architektury w kontekście projektowania uniwersalnego. Na wstępnym etapie pracy zastosowano metodę analizy i krytyki piśmiennictwa, dzięki której zostały określone cele pracy. Na podstawie źródeł literaturowych, analiz przykładów oraz rekomendacji projektowych zostały wskazane zasadnicze tendencje w projektowaniu mebli miejskich zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Opracowano wytyczne jako przykłady realizacji w praktyce założeń projektowania dla wszystkich - projektowania uniwersalnego oraz programu „Dostępność +”. Celem było wskazanie możliwości wprowadzenia rozwiązań przestrzennych dostępnych dla zróżnicowanych grup użytkowników wspierających osoby: z niepełnosprawnościami, starsze, z dziećmi, a jednocześnie wprowadzenie wartości, które będą służyć aktywizacji wykluczonych grup użytkowników oraz integracji międzypokoleniowej.

EN

The civilization changes that are taking place in contemporary Europe and around the world, force one to have a new outlook on public space. Therefore, it is worth taking a closer look at the subject of universal design, which is a very extensive and multi-threaded body of knowledge. In addition to that, the conviction that public spaces need to be made accessible has resulted in an attempt to organize the thematic scope with respect to street furniture. The article presents own literature research carried out as part of the participation in the program called "Initiative of Excellence - Research University" at the Silesian University of Technology in Gliwice, which concerns the development of guidelines for the so-called elements of “street furniture" in the context of universal design. At the initial stage of work, the literature analysis and criticizm method was used, owing to which the goals of the work were defined. On the basis of literature sources, analyses of examples and design recommendations, basic trends in designing street furniture in accordance with the principles of universal design were identified. Guidelines were developed as examples of practical implementation of design assumptions for everyone, that is universal design, and of the "Accessibility +" Act. The aim was to indicate the possibility of introducing spatial solutions available to various groups of users, supporting people with disabilities, the elderly, people with children, and, at the same time, to introduce values that will serve to activate excluded user groups and promote intergenerational integration.

5

Designing taking into account the factor reducing stress in the workplace

Krajewska Joanna

Builder

|

2021

|

R.25, nr 3

56--59

EN

Workplace stress is a common cause of many diseases. It may be intensified by staying in one room for many hours and being exposed to unfavorable environmental stimuli. The role of designers may be important in shaping the work environment favorable to the mental comfort of building users. The aim of the article is to review the solutions used in the architecture of public and commercial (office) buildings, as well as in interior designs and landscape projects, helpful to reduce the level of stress that may arise in the workplace. The adopted research methodology includes the analysis of selected examples of design solutions, literature studies and the anthropological research carried out by the author using the structured interview method. The result of the review is the collection of a rich set of design methods, which allow to shape the work environment favorable to the mental health of users of public and commercial buildings. The conducted research allows to conclude that designers have a wide range of measures which enables to shape a work environment that is beneficial for mental health. The range of these possibilities in the hands of architects is constantly growing, and they should be constantly aware of it. In addition, listening to the needs of users of existing buildings may lead designers to new solutions.

PL

Stres w miejscu pracy jest częstą przyczyną wielu chorób. Może go potęgować wielogodzinne wystawienie na niekorzystne bodźce płynące z otoczenia poprzez przebywanie w jednym pomieszczeniu. Rola projektantów może być istotna w kształtowaniu środowiska pracy korzystnego dla komfortu psychicznego użytkowników budynków. Celem artykułu jest dokonanie przeglądu rozwiązań stosowanych w architekturze budynków użyteczności publicznej i komercyjnych (biurowych), jak również w obrębie projektów wnętrz tego typu obiektów i projektów zagospodarowania terenu, sprzyjających obniżaniu poziomu stresu mogącego się pojawić w miejscu pracy. Przyjęta metodologia badań obejmuje analizę wybranych przykładów rozwiązań projektowych, studia literaturowe oraz własne badania antropologiczne autorki przeprowadzone metodą wywiadu kwestionariuszowego. Rezultatem dokonanego przeglądu jest zebranie bogatego zestawu środków, jakimi dysponuje architektura i branże pokrewne, pozwalających kształtować środowisko pracy sprzyjające zdrowiu psychicznemu użytkowników budynków biurowych, a także użyteczności publicznej. Wnioski z przeprowadzonych badań prowadzą do stwierdzenia, iż projektanci dysponują szerokim repertuarem środków pozwalających kształtować korzystne dla zdrowia psychicznego środowisko pracy. Wachlarz tych możliwości w rękach architektów jest wciąż powiększany, a ci powinni być go stale świadomi. Ponadto wsłuchanie się w potrzeby użytkowników istniejących obiektów może naprowadzić projektantów na nowe, niestosowane jeszcze rozwiązania.

6

Rola węzła multimodalnego w kształtowaniu zrównoważonej mobilności i jakości życia w mieście średniej wielkości – studium przypadku Nysy

Fojud Maja, Fojud Artur

Problemy Kolejnictwa

|

2020

|

Z. 186

29--42

PL

Artykuł przedstawia wyniki oceny relacji pomiędzy sposobem kształtowania przestrzeni publicznej w aspekcie zapewniania zrównoważonej mobilności i doświadczeniami użytkowników, wpływającymi na postrzeganą jakość życia. Przedmiotem oceny był węzeł multimodalny, zorganizowany wokół stacji kolejowej w Nysie – mieście średniej wielkości, uznanym za zagrożone wykluczeniem. Celem badania było zidentyfikowanie wybranej, niewielkiej grupy głównych wyzwań i zaleceń mających na celu poprawę doświadczeń użytkowników w zakresie korzystania z węzła multimodalnego w mieście. Artykuł podkreśla rolę infrastruktury obsługowej (przystanki, dworce, punkty przesiadkowe) w ekosystemie mobilności miejskiej. Każdy element tego ekosystemu (zaprojektowanego zgodnie z ideą projektowania uniwersalnego) może istotnie wpłynąć na poprawę postrzeganej (deklarowanej) jakości życia w mieście, jeśli zastosowane rozwiązania będą miały pozytywny wpływ na doświadczenia użytkowników (w tym ich poczucie komfortu i opieki). Autorzy skupili się na obecnej sytuacji w celu zidentyfikowania głównych obszarów wymagających interwencji, mających na celu poprawienie doświadczenia użytkowników w zakresie korzystania z węzłów multimodalnych w małych i średnich miastach. Zwrócono uwagę nie tylko na aspekt dostępności infrastruktury, ale także na stosunki pomiędzy rozwiązaniami urbanistycznymi, architektonicznymi i inżynieryjnymi w kontekście ich wpływu na ocenę węzła multimodalnego dotyczącego jego użyteczności w trzech wymiarach: funkcjonalnym, racjonalnym i postrzeganym. W podsumowaniu przedstawiono proces prowadzący do osiągnięcia tego celu, od podstawowych rozwiązań po interoperacyjność. Wiedza ta umożliwi podejmowanie lepszych decyzji w procesie planowania projektów miejskich zorientowanych na użytkownika. Może to być szczególnie istotne w wypadku, gdy świadomym celem działania jest osiągnięcie poziomu interoperacyjności oczekiwanego przez użytkowników obiektów takich, jak m.in. węzły multimodalne, które są jednym z elementów publicznej przestrzeni miejskiej o znacznym wpływie na jakość życia mieszkańców.

7

Początkujący optyk w salonie optycznym – dobór opraw okularowych pod kątem parametrów warsztatowych, cz. 1

Winowiecka Olga, Adamczewska Patrycja

Optyka

|

2020

|

Nr 6

30--33

PL

Metod doboru opraw okularowych jest tyle, ilu optyków na świecie. W salonach możemy spotkać się z różnym podejściem do potrzeb klienta, ale każdej metodzie przyświeca główny cel – zadowolenie klienta. Czy jednak dobór oprawy okularowej ma opierać się na zasadzie doboru pod klienta, czy ważny jest jednak dobór oprawy okularowej dla klienta? Jest pewna różnica pomiędzy tym, czego od nas oczekuje, a jaką w rzeczywistości ofertę możemy mu zaproponować. Sam aspekt estetyczny jest bez wątpienia jedną z ważniejszych kwestii, o której trzeba pamiętać, wybierając z klientem okulary. Od dawna bowiem stanowią one nie tylko pomoc dla narządu wzroku, ale pełnią także funkcję dodatku, dopełnienia całości stylizacyjnej, wpisując się w wygląd danej osoby. Nie wolno jednak zapominać, że prawidłowy dobór oprawy to nie tylko kwestia prezencji, ma on bowiem również niezwykle ważne znaczenie w trakcie prac montażowych, w następstwie wpływając na komfort widzenia użytkownika. Nasze artykuły powstały z myślą o początkujących optykach, studentach decydujących się na pracę już na studiach oraz o doradcach sprzedaży bez praktycznego doświadczenia w pracy w salonie optycznym. Mamy świadomość, że dla wielu z Państwa, bez wątpienia bardzo dobrych specjalistów, temat artykułu może wydawać się nieskomplikowany. Z własnego doświadczenia wiemy jednak, że niektóre zagadnienia, nawet dokładnie przerobione w teorii, mogą odbiegać od codziennej pracy, a w trakcie nauki zawodu wiedza tego typu była, jest i będzie dla nas na wagę złota. W związku z tym postanowiłyśmy dość przystępnym językiem i formą zwrócić uwagę na pewne być może proste, ale bez wątpienia niezwykle istotne zagadnienia.

8

E-Urząd Miasta Łodzi. Ocena funkcjonowania marketingu internetowego

Pąsiek Adam

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Łódzka

|

2019

|

z. 72

137--150

PL

Celem artykułu jest zaprezentowanie i ocena funkcjonowania e-marketingu w Urzędzie Miasta Łodzi. Badania oparte są na źródłach wtórych oraz wynikach badań pierwotnych z wykorzystaniem obserwacji uczestniczącej. Przedstawione wnioski dotyczą podstawowych narzędzi marketingu internetowego, stosowanego przez Urząd Miasta Łodzi. Wyniki raportów instytucjonalnych wskazują, iż znacznie wzrasta zaufanie do internetowych źródeł informacji, a prym w podatności na to medium wiodą tzw. millenialsi, czyli przedstawiciele grupy wiekowej od 21 do 34 lat. Dlatego też instytucje, takie jak urzędy miasta, coraz śmielej wychodzą z ofertą internetową przede wszystkim do osób z tego przedziału wiekowego, zachęcając do korzystania z takich narzędzi jak: strona internetowa, Facebook. Snapchat czy Instagram.

EN

The aim of the article is to present and evaluate the functioning of e-marketing at the City Hall of Lodz. The research is based on secondary sources and participant observations. The conclusion concerns the basic tools of internet marketing used by the City Hall of Lodz. Different reports show that confidence to online sources of information is growing considerably and the so-called Millenials (the age group from 21 to 34 years old ) are the most susceptible to be influenced over internet activities. That is why institutions such as city councils more and more often develop the internet activities primarily dedicated to people from this age group,encouraging the use of such tools as: website, Facebook. Snapchat or Instagram.

9

Wybrane problemy funkcjonowania magazynu — w teorii i praktyce

Szymonik Andrzej

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 11

23--31

PL

W artykule opisano podstawowe powiązania pomiędzy magazynem, użytkownikiem i otoczeniem (środowiskiem). Dokonano analizy czynników (właściwości) wpływających na funkcjonowanie magazynu. Zaprezentowano również wybrane sterowalne wielkości magazynowe w dyskretnych chwilach czasowych, zwracając uwagę na analizę ilościowych mierników, w tym ryzyka, wykorzystywanych do oceny procesów logistycznych. Omówiono klasyfikację zagrożeń mających wpływ na funkcjonowanie gospodarki magazynowej. Zostały tu zaprezentowane funkcje losowe o znanych rozkładach prawdopodobieństwa, pozwalające określić podatność magazynu na powstanie sytuacji niebezpiecznych, a także wyniki badań empirycznych, przeprowadzonych w wybranych magazynach w kontekście przebiegu procesów magazynowych w warunkach rzeczywistych.

EN

The article describes the basic connections between the warehouse, the user and the environment. An analysis of factors (properties) influencing the functioning of the warehouse was made. It presents selected controllable storage quantities at discrete time points, focusing on the analysis of quantitative measures, including risk used to assess logistic processes and contains a classification of threats affecting the functioning of warehouse management. This section presents random functions with known probability distributions allowing to determine the susceptibility of the warehouse to the occurrence of dangerous situations. The last chapter is the result of empirical research carried out in selected warehouses in the context of the course of warehouse processes under real conditions.

10

Łożyska od strony użytkownika

Jarecki K.

Utrzymanie Ruchu

|

2018

|

Nr 3

38--40

PL

W artykule autor porusza kilka aspektów praktycznych związanych z użytkowaniem i obsługą łożysk tocznych oraz prezentuje skutki często nieświadomie popełnianych błędów. Zaprezentowane przykłady w prosty sposób pokazują źródła błędów.

11

Miasta bez samochodów – alternatywa dla prywatnego środka transportu w mieście

Żabicka A.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2018

|

nr 25

4--12

PL

Świat nieustannie rozwija się, wprowadzane są coraz nowsze technologie usprawniające życie. Jedną z nich był samochód, który do dziś obecny jest w przestrzeni miejskiej. Kierowca stał się dominującym użytkownikiem ruchu. Wnętrza urbanistyczne przytłoczone są obecnymi wszędzie miejscami parkingowymi, bez których nie funkcjonowałoby miasto, muszące przyjąć stale rosnącą liczbę pojazdów. Zwrócenie uwagi w kierunku zdrowego, ekologicznego środowiska, wolnego od zanieczyszczeń i hałasu sprawia, że warto zastanowić się, czy istnieje alternatywa dla samochodu w przestrzeni miejskiej? Jakie zmiany niesie ze sobą idea zrównoważonego transportu w mieście wolnym od prywatnych pojazdów osobowych? Problematyka omówiona została na podstawie trzech znaczących przykładów: Oslo, San Francisco, a także miasta Masdar City.

EN

World is constantly developing, and new technologies that improve our life are being introduced. One of them was a car which is still present in urban spaces. The driver became the dominant traffic user. Urban interiors are overwhelmed by parking spaces which are present everywhere around. Without them the city could not function, having to adopt constantly increasing number of vehicles. Paying attention to a healthy, clean environment, free from pollution and noise, makes it worth considering whether there is an alternative to the car in urban space? What changes brings the idea of sustainable transport in a city free of private vehicles? Problematic aspects were discussed on the basis of three significant examples: Oslo, San Francisco, as well as Masdar City.

12

Piece próżniowe i procedury : poradnik dla użytkownika

Szczerba Z.

Piece Przemysłowe & Kotły

|

2017

|

Nr 1

1--5

PL

Nowoczesne piece próżniowe odznaczają się jakościową i bezpieczną produkcją o ile zachowuje się odpowiednie procedury zarówno w zakresie bezpiecznych warunków pracy jak również w zakresie utrzymania ruchu. Potrzebna jest także dbałość o odpowiednie przygotowanie wsadu przed obróbką cieplną o czym czasami zdarza się zapomnieć młodym i niedoświadczonym użytkownikom takich pieców.

EN

Modern vacuum furnaces are characterized by high quality and safe production as long as the appropriate procedures are maintained for both safe working conditions and maintenance. Care for proper preparation of the batch before heat treatment is necessary, what is sometimes forgotten by young and inexperienced users of such furnaces.

13

Cloud managers – an innovative approach to the management of the library information resources

Rzheuskiy A., Kunanets N., Kut V.

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

|

2017

|

Vol. 6, No 2

51--58

EN

The innovation of application of cloud managers is described in the article. The authors emphasize that the innovative direction of development of information activities is the integration of Web platforms (social networks and cloud storages) for creating a unified communication space and storage for large amount of information. Tool that provides this development are cloud managers. For library institutions using such technologies will create the favorable and flexible serviceoriented system for providing users with information resources. For determination of free cloud managers and selected among them a benchmark, the methods of benchmarking and expert evaluation were used in the research. The algorithm for operation with every service is given. The following technological capabilities: “integration with cloud storage”, “cloud disk space manager”, “multimedia playback,” “presence of workspace” for collaboration were taken into account. The result of the study is to determine the cloud manager that can serve as a benchmark for providing free cloud services with a wide range of technological capabilities.

14

Badania jakościowe a projektowanie

Niezabitowska E. D.

Builder

|

2017

|

R.21, nr 2

40--43

15

Parki Nowego Jorku. Droga do sukcesu

Jagiełło-Kowalczyk M., Barnaś K.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2016

|

nr 16

122--131

PL

Nowy Jork słynie z wielkiej ilości parków, skwerów i terenów zielonych. Stanowią one odpowiedź na zapotrzebowanie współczesnego człowieka odnośnie do publicznych przestrzeni miejskich. Zawierają w sobie różnorakie funkcje: od podstawowej rekreacyjnej poprzez komunikacyjną, sportową, usługową, edukacyjną, aż po kulturową. Pełnią ważną rolę społeczną. Znajdują się w różnych częściach miasta. Artykuł przedstawia formy działalności urbanistów, architektów, zarządców jak i użytkowników, dzięki którym wybrane parki NY osiągnęły dziś status niezwykle atrakcyjnych przestrzeni publicznych w mieście.

EN

New York is famous for its numerous parks, squares and green areas. They are an answer to the needs of modern man in terms of public urban spaces. They contain within them numerous different functions: from basic recreation to being a circulation space, providing sports facilities, services, education, as well as culture. They fulfil an important social role. They are located in various parts of the city. The paper illustrates the manner of operation of urban designers, architects, administrators, as well as users, thanks to whom the selected parks of New York City have achieved the rank of outstandingly attractive public spaces within the city today.

16

Etapy rozwoju motoryzacji rolnictwa w Polsce

Pawlak J.

Problemy Inżynierii Rolniczej

|

2015

|

R. 23, nr 3

5--16

PL

Na podstawie danych GUS i szacunków własnych dokonano analizy zmian stanu liczbowego parku ciągników w Polsce w latach 1946–2013 z uwzględnieniem udziału poszczególnych grup użytkowników w zasobach tego parku. W 1949 r. 82,4% ciągników znajdowało się w gospodarstwach państwowych, a 15,7% – w gminnych ośrodkach maszynowych, które funkcjonowały do 1956 r., pozostałe 1,9% – w państwowych ośrodkach maszynowych. W 1960 r. w gospodarstwach państwowych znajdowało się 45,5% parku ciągników; w państwowych ośrodkach maszynowych – 18,9%, w rolniczych spółdzielniach produkcyjnych – 3,4%, w kółkach rolniczych – 11,0%, a w gospodarstwach indywidualnych – 21,2%. W 1971 r. najwięcej (39,6%) ciągników znajdowało się w przedsiębiorstwach kółek rolniczych. Udział gospodarstw indywidualnych wyniósł 28,7%, gospodarstw państwowych – 27,1%, państwowych ośrodków maszynowych – 2,1%, rolniczych spółdzielni produkcyjnych – 2,5%. W 1991 r. udział gospodarstw indywidualnych w strukturze użytkowania ciągników wyniósł 87,4%, sektora publicznego – 6,8%, rolniczych spółdzielni produkcyjnych – 2,0%, a kółek rolniczych – 3,8 %. W latach 2003–2013 udział gospodarstw indywidualnych w strukturze parku ciągnikowego zwiększył się z 98,2 do 98,9%, a pozostałych użytkowników – zmalał z 1,9 do 1,1%. Wzrost liczebności ciągników w latach 1949–2013 miał charakter logistyczny. W pierwszych trzech podokresach nasiliło się zwiększanie liczby ciągników (w latach 1949–1959 – o 129,2%, w latach 1959–1970 – o 222,7%, a w latach 1970–1990 – o 427,8%). Po 1990 r. nastąpiło spowolnienie tego procesu (zwiększenie liczby ciągników w latach 1990–2002 wyniosło 15,2%, a w latach 2003–2013 – 8,8%). Zmniejszenie przyrostów liczebności ciągników po 1990 r. było wynikiem zbliżania się do poziomu nasycenia rolnictwa tymi środkami.

EN

On the basis of CSO data and own studies, the changes in numerical status of the tractor fleet in Poland were estimated for the period of 1946–2013, considering particular groups of users in participation. In 1949 82.4% tractors belonged to the state farms, while 15.7% – to communal machinery centres (functioned until 1956), remainder 1.9% was in the state agricultural machinery centres (POM). In 1960 the state farms owned 45.5% of whole tractor fleet, whereas the state agricultural machinery centres (POM) – 18.9%, agricultural co-operatives owned 3.4%, agricultural centres 11.0%, while the individual farmers 21.2%. In 1971 as many as 39.6% tractors belonged to agricultural centres. The share of individual farms reached 28.7%, state farms – 27.1%, state machinery centres (POM) 2.1%, agricultural production co-operatives 2.5%. In 1991 the participation of individual private farms in the tractor’s usage structure reached 87.4%, the public sector 6.8%, agricultural co-operatives 2.0%, while agricultural centres 3.8%. Within the years 2003–2013 participation of the private farms in usage of tractor fleet increased from 98.2% to 98.9%, whereas participation of other users decreased from 1.9% to 1.1%. Increase of the tractors number in years 1949–2013 was of logistic character. During three first subperiods the processes of increasing tractor numbers grew up (in years 1949–1959 by 129.2%, in the years 1959–1970 by 222.7%, and within the years 1970–1990 by 427.8%). After 1990 this process complied with slowing down (increasing the number of tractors within 1990–2002 amounted to 15.2% and within 2003–2013 to 8.8%). Reduced increases of tractors number after 1990 resulted from approach to saturation level of farming with these technical means.

17

Zrównoważone osiedla bez samochodów... i bez mieszkańców

Jagiełło-Kowalczyk M., Kulczycka I.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2014

|

nr 13

81--88

PL

Wraz z ideą rozwoju zrównoważonego, rośnie zainteresowanie jakością życia ludzi w ich środowisku zamieszkania. Z szacunku dla otoczenia, dla środowiska naturalnego oraz dla użytkownika danych przestrzeni, które stanowią osiedla, czy zespoły mieszkaniowe, funkcjonują już idee uwolnienia ich od ruchu samochodowego. Pojawiają się więc bezpieczne, pozbawione spalin i hałasu mieszkalne wnętrza urbanistyczne, zazielenione i wyposażone w różnego rodzaju atrakcyjne funkcjonalnie i estetycznie urządzenia. Wnętrza takie są w założeniu przyjazne dla użytkujących je grup społecznych. Wydawać by się mogło, że powinny być wręcz oblężone przez ludzi, gwarne i wesołe. Czy tak jest? Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie czy osiedla bez samochodu są trafioną odpowiedzią na potrzeby współczesnych mieszkańców?

EN

Together with the concept of sustainable development, the interest in the quality of life of people in their residence environment has been growing. Out of respect for the surrounding areas, for the natural environment and for users of specific spaces which are housing estates or residential complexes, there have emerged concepts of relieving them of car traffic. Thus there appear safe residential urban interiors, deprived of exhaust fumes and noise, green and equipped with all sorts of attractive, functional and aesthetic appliances. Such interiors are in principle friendly for the social groups using them. It would seem that they should be literally besieged by people, bustling and joyful. Are they? This article is an attempt to address the question whether housing estates without cars are a good answer to the needs of their contemporary residents.

18

Człowiek, jako użytkownik i obserwator przestrzeni miasta

Orchowska A.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2014

|

nr 13

180--185

PL

Artykuł dotyczy relacji, jakie zachodzą pomiędzy człowiekiem a przestrzenią publiczną miasta. Kształtując środowisko miejskie człowiek determinuje swoje zachowania i reakcje w przestrzeni. Kreując przestrzeń człowiek dokonuje swego rodzaju manipulacji zasobami środowiska miejskiego dla wykorzystania jego walorów i uzyskania określonych celów środowiskowych. Każde miejsce przestrzeni miasta podlega naszej ocenie. Pieszy użytkownik w sposób szczególny reaguje na walory miejsca, ze względu na swój bliski kontakt z ukształtowanym otoczeniem. Może być obserwatorem środowiska, jako turysta lub też fizycznie korzystać z jego możliwości, jako mieszkaniec i przeżywać przestrzeń w sposób osobisty.

EN

This article applies to relations that take place between the man and the public space of the city. Shaping the urban environment determines human behavior and its reactions in space. Creating the space a man somehow manipulates the resources of the urban environment to use its assets and achieve specific environmental objectives. The whole urban space is a subject of our assessment. Pedestrians specifically respond to values of the place, due to their close contact with the previously shaped environment. It can be an observer of the environment, as a tourist or take a physical advantage of its capabilities, as a resident and “feel” it in a personal way.

19

Propozycja etapów wdrożenia Systemu Karty Miejskiej

Kądziela A., Zakrzewski S.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2852--2855

PL

Artykuł dotyczy propozycji bezpiecznego i bezkonfliktowego całościowego wdrożenia Systemu Karty Miejskiej celem uniknięcia wielu problemów występujących przy wprowadzaniu takiego systemu. Prawidłowe i efektywne ustalenie etapów wdrożenia dla Systemu Karty Miejskiej nie pozwala na wygenerowanie dodatkowych kosztów wdrożenia oraz eliminuje lub ewentualnie sprowadza do minimum nieprawidłowości przy wdrażaniu. Dzięki zachowaniu odpowiedniego cyklu etapów wdrażania występuje duża oszczędność czasowa oraz zmniejszone koszty realizacji projektu.

EN

The article concerns proposals for safe and conflict-free full implementation of the City Card System in order to avoid many of the problems involved in implementing such a system. Correct and efficient determination of stages of implementation for the City Card System does not allow to generate additional implementation costs and eliminates or possibly reduced to a minimum of irregularities in the implementation. By preserving the appropriate series steps concerning the implementation there is a high saving of time and reduced cost of the project.

20

User evaluation of the waterproof jacket

Šterman S.

Autex Research Journal

|

2014

|

Vol. 14, no. 1

7--13

EN

This article presents the key elements in understanding the development and design of uniforms for the employees of the Customs Administration of the Republic of Slovenia for the purpose of corporate identity. It will show, in detail, the process from design to analysis of evaluation data for the multifunctional waterproof jacket, after three months of wearing by the employees. The success of a corporate uniform depends on how effectively it serves a specific function, makes the organisation recognisable in society and also on the satisfaction level of the user. The results are presented in four groups: First, the relationship between design and communicating identity for recognition in the market; Second, the determination of the pattern and functionality considerations; Third, the selection of materials and their properties; Last, the quality of workmanship, giving practical value to the above parameters.