Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  two-speed motor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W silnikach indukcyjnych dwubiegowych przeznaczonych do pracy w podziemiach kopalń stosowane jest wodne chłodzenie kadłubów oraz tarcz łożyskowych. Z pomiarów cieplnych tego typu silników wynika, że w poszczególnych elementach konstrukcyjnych występują znaczne nierównomierności rozkładu temperatury. Najbardziej narażonymi na uszkodzenia termiczne elementami silnika dwubiegowego są uzwojenia stojana, w których przy znamionowym obciążeniu silnika różnica pomiędzy maksymalną a minimalną temperaturą (w zależności od mocy i typu silnika) osiąga wartość nawet kilkunastu °C. Stosowanie w obliczeniach projektowych [1, 5] tych silników uproszczonych modeli cieplnych, umożliwiających jedynie obliczenie średnich temperatur elementów, nie pozwala w pełni określić stopnia wykorzystania cieplnego poszczególnych jego elementów. Przeprowadzenie takiej oceny wymaga znajomości maksymalnych temperatur podstawowych elementów konstrukcyjnych silnika dwubiegowego w znamionowych warunkach zasilania i obciążenia.
EN
The paper presents a thermal model of two‑speed induction motors with water‑cooled frames. This model is made basing on the method of finite differences with the use of interpretation of the heat conduction equations in the form of thermal-electrical networks. It enables calculating temperature distributions in all constructional elements of induction motor and in the stream of water flowing in the frame as well as in the streams of air flowing in ventilation ducts of the rotor core and the frame. Basing on the model, a computer program that can be used for computer aided design is developed. Exemplary thermal calculations are carried out for the two-speed induction motor of 85/250 kW. The results obtained from simulations are compared with those from thermal measurements.
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu poślizgu na proces synchronizacji z prędkości nadsynchronicznej dwubiegowego silnika synchronicznego dużej mocy o przełączalnych uzwojeniach stojana i wirnika. Analizowane są procesy realizowane od strony sieci zasilającej stojan oraz od strony magneśnicy. Numeryczną analizę procesu zmiany prędkości wirowania i synchronizacji przeprowadzono wykorzystując opracowany i zweryfikowany pomiarowo polowo-obwodowy model silnika.
EN
The paper presents an analysis of the influence of slip on the synchronization process of two speed, high power synchronous motor with switchable armature and field magnet windings out of over synchronous speed. The synchronization processes from the stator supply voltage side and from the field magnet windings side were also analyzed. Numerical analysis of the process of changing the rotational speed and synchronization was performed using a specially developed (and validated by measurements) field-circuit model of the motor.
3
Content available remote Silniki dwubiegowe i ich zastosowania
PL
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania silników dwubiegowych z przełączalnymi uzwojeniami o zmienianych liczbach biegunów pola magnetycznego. Silniki takie mogą być zastosowane do napadów o wentylatorowej charakterystyce mechanicznej oraz o stałym momencie w funkcji prędkości obrotowej np. przenośnikach taśmowych. Pokazano wybrane aspekty ekonomiczne zastosowania dwubiegowych silników z przełączalnymi uzwojeniami.
EN
This paper presents possibility of applications of two-speed motors with polechanging windings. Motors like these may be applied to drive devices with fan type or even constant torque-speed characteristic. Special economic aspects of using pole changing motors are shown.
4
Content available remote Torque of a two-speed synchronous motor
EN
Some aspects of the design of a synchronous motor with apparent poles, a switchable armature winding and a switchable field magnet are presented. The armature fields' reactions and excitations depending on their mutual positions (angular torque characteristic), including the values of the reactions in the particular pole pitches, were computed by applying numerical magnetic field calculation methods.
PL
Przedstawiono niektóre aspekty budowy silnika synchronicznego o biegunach jawnych z przełączalnym uzwojeniem twornika i przełączalną magneśnicą. Wykorzystując numeryczne metody obliczania pola magnetycznego wyznaczono oddziaływania pól twornika i wzbudzenia w zależności od ich wzajemnego położenia ( kątowa charakterystyka momentu ) uwzględniając wartości tych oddziaływań w poszczególnych podziałkach biegunowych. Na podstawie wyników analizy wskazano możliwość eliminowania momentów pasożytniczych zabiegami konstrukcyjnymi, przede wszystkim odpowiednim rozkładem obwodowym zezwojów uzwojenia twornika.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.