Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  two-component surface layer
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań zużycia tribologicznego węzłów ślizgowych z próbką z powierzchniową warstwą dwuskładnikową stal-miedź w zależności od zastosowanego środka smarowego. Przy smarowaniu olejem selektol SD 20?W40 zużycie pary z próbka modyfikowana miedzią było 0 74% mniejsze od zużycie pary z próbka szlifowaną. Przy smarowniu olejem bazowym nastąpił całkowity zanik pozytywnych efektów modyfikacji miedzią.
EN
The paper presents results of the tests cocnerning tribological wear of the sliding pairs including specimen with two-component steel-cooper surface layer.The sliding pair containg the specimen modifited with copper showed decrease in the tribological wear by 74% when lubricated with selektol oil.It has been also started thet there is a total decay of advantagenous effects of above mentioned modificationwhen base oil (hydrorafinat-2) was used as lubricatin agent.
EN
The paper presents results of the tests concerning tribological wear of sliding elements provided with two-component steel-copper surface layer. It has been found that tribological wear of the specimens, which surface were modified with copper, as compared to plain ground specimens was reduced by 83,5% in the case of concentrated contact and by 72% in the case of distributed contact. Furthermore it has been found that after tribological tests there are differences in chemical composition of specimen surface layer depending on particular machining condition.
EN
In the paper there are presented test results of model sliding bearings tribological wear with pin made with two-component surface layer steel 34HNM-copper lubricated by clean oil and with aluminium oxide impurities. The reference level was wear of bearing element with pin of steel 34HNM. Bearing bushes were made of MB50 alloy, the pin with two-component surface layer was also tested in cooperation with steel 45. In the case of polluted oil lubrication the wear of pin with two-component surface layer was three times lower than wear of the pin of steel 34 HNM. Anyway the wear of pin modified by cooper cooperating with the bush of steel 34 HNM cooperating with bush of MB50 alloy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.