Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Abilities of wire combined deformation treatment by drawing with torsion and bending

Chukin M., Korchunov A., Polyakova M., Gulin A., Nikitenko O.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2015

|

Vol. 82, nr 1

14--17

EN

Based on the analysis of the wire production technological process, drawing was chosen as a basic operation to obtain nanostructure in the continuous deformation. The continuous method of wire deformation nanostructuring was developed on the basis of simultaneous applying of tension deformation by drawing, bending deformation when going through the system of rolls and torsional deformation on a continuously moving wire. Metal drawing in two tandem cone one-piece dies with simultaneous application of shear stress due to torsion and alternating tensile bending makes it possible to arrange a complex combined scheme of strain-stress distribution in the processed metal. Such combination of deformation schemes provides both the increase of strength and plastic properties of carbon steel wire. The existing industrial instrument can be used for such combination.

PL

Opierając się na aspektach technologicznych procesów, ciągnienie zostało wybrane jako podstawowa operacja do osiągnięcia nanostruktury w procesie ciągłej deformacji drutu. Metoda ta została opracowana w celu osiągnięcia nanostruktury na postawie jednoczesnego zadawania naprężenia rozciągającego oraz zginania i skręcania. Naprężenia rozciągające można zaobserwować w czasie ciągnienia natomiast zginanie oraz skręcanie obywa się w czasie przechodzenia materiału przez system obracających się rolek. Metoda umożliwia otrzymanie złożonego rozkładu naprężenie-odkształcenie materiału w czasie trwania procesu. Połączenie procesów zginania oraz skręcania poprawia własności materiału takie jak wytrzymałość oraz właściwości plastyczne drutów węglowych.

2

Frictional Coefficient Change of Groove Surface in Compact Spinning with a Suction Groove

Ma H. C., Lu S., Cheng L. D., Hua Z.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2013

|

Vol. 21, no. 5 (101)

40--42

EN

Compared with conventional ring spinning, compact spinning with a suction groove can reduce hairiness and improve yarn quality, and it has certain advantages to long staple fibre. In this article, we analyse the changing rule of rotational speed and study the change curve of the frictional coefficient in the gathering zone. The results show that the fibre bundles’ rotational speed at each point along the surrounding arc gradually decreases from the maximum to zero in the gathering area, but the rotating speed of the fibre bundles is constant in the suction hole. The angle between the parallel component speed and that at each point is near to a linear change in the no suction hole, with there being no change in the suction hole. The parallel component of the frictional coefficient for each point is a variable in the no suction hole, being constant in the suction hole.

PL

Porównując konwencjonalne przędzenie obrączkowe i przędzenie kompaktowe z zastosowaniem rowka ssącego można stwierdzić, że uzyskuje się polepszenie włochatości przy stosowaniu przędzenia z rowkiem. Analizowano charakterystykę zmiany prędkości i krzywe współczynnika tarcia w strefie zbiorczej. Stwierdzono, że prędkość wirowania wiązek włókien zmniejsza się w każdym punkcie łuku toru przędzy, ale prędkość wirowania wiązek włókien jest stała w rowku ssącym. W artykule poddano szczegółowej analizie prędkości i zachowanie przędzy w poszczególnych punktach toru przędzenia.

3

A fatigue testing in complex stress state in the context of problems in the diagnosis and detecting defects in materials of wheels in locomotives

Czapczyk K.

Journal of KONES

|

2012

|

Vol. 19, No. 4

149-154

EN

This paper presents preliminary results of fatigue tests of selected construction materials, which have been exposed to the simultaneous operation of the bending and torsional loads at different mix of these loads. This kind of load generally applies to much responsible construction, especially of machinery for transport. For example, rail transport is one of the most popular measures, which uses different types of locomotives. However, it is no matter what sort of the type of railway vehicle it is, because in each there we can notice a multi-axis load driving axle wheel assemblies. During the technical inspection of these items, ultrasonic flaw detectors are used to detect damage in the material that arose during the exploitation, but are not visible during the external inspection. For this reason, there are many problems, that arise during the diagnostic process using ultrasonic flaw detectors, because it is not always possible to accurately detect the resulting or arising defect in the material axes, especially in some of the built-axes, which can be studied only from the front (on both sides of the mounting of bearings). Taking into account the safety and technical problems in rail transport, it is important to carry out fatigue tests of low- and high-cycles on samples subjected to multiaxial stress state. Initially, there were taken into account the lightweight aluminum (AlMg2Mn0.47Fe0.5) that have been repeatedly multiaxial charged at different percentage of bending and twisting. The results will be referenced to the occurrence of the bending and twisting, as well as to the results obtained with the simultaneous influence of corrosive conditions due to the attempt to make the best possible mapping of the prevailing conditions in which different structural elements must actually work. The load on the low cycle fatigue and high cycle fatigue were chosen after corrosion- stress testing on the same aluminum alloy. In addition, cases of multiaxial fatigue are not as described and explained in detail as the cases of uniaxial fatigue. In spite of this fact, it is necessary to create detailed criterions for multiaxial with low- and high-cycles load.

4

The implementation of the slice-based transformations in AutoCAD

Koźniewski E., Orłowski M.

Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics

|

2012

|

Vol. 23

51--56

EN

The paper shows how AutoCAD functions can be utilized to perform 3D transformations well-known in literature - i.e. the so called slice-based transformations such as: twisting, bending, tapering, shear transformations to allow automatic modeling of the classic architectural objects, e.g. twisted columns, or Saint Gilles surface.

PL

W pracy pokazano za pomocą jakich funkcji programu AutoCAD można realizować, znane z literatury, przekształcenia oparte na przekrojach, tj. przekształcenia skręcające, ścinające, zginające, zwężające pozwalające automatycznie modelować klasyczne obiekty architektoniczne, takie jak słup skręcony, powierzchnia Saint Gilles.

5

Zastosowanie metody rozwiązań podstawowych do zagadnień skręcania prętów kompozytowych

Gorzelańczyk P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją

|

2011

|

Nr 16

19-31

6

Analiza numeryczna nośności stożkowych połączeń wtłaczanych

Zimmermanm J., Śnieżek L.

Acta Mechanica et Automatica

|

2009

|

Vol. 3, no. 1

130-132

PL

Praca dotyczy badań nośności stożkowego połączenia wtłaczanego obciążonego momentem skręcającym za pomocą metody elementów skończonych. Zagadnienie zostało rozwiązane jako przestrzenne, nieliniowe, z uwzględnieniem kontaktu elementów połączenia. Wyniki obliczeń pozwoliły ustalić zależność granicznej wartości momentu skręcającego od osiowej siły wcisku użytej do realizacji połączenia.

EN

The paper concerns the investigation of the conical interference fit joint load capacity subjected to torsion using FEM. The problem has been solved as a three dimensional, nonlinear with contact between joined elements. Using the calculated results, the dependence between the limiting twisting moment and axial interference force, which was used to carry out the connection, was established.

7

The Effects of Heat - Setting on the Properties of Polyester/Viscose Blended Yarns

Sardag S., Ozdemır O., Kara I.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2007

|

Vol. 15, no. 4 (63)

50--53

EN

30 tex and 20 tex yarn bobbins consisting of 67% PES - 33% viscose were subjected to heat-setting at 90 °C & 110 °C, and under a pressure of 630 mmHg in order to investigate the effects of heat-setting conditions on the properties of twisted yarns. Both heat-set and unset yarns were dyed. The tensile strength properties (tenacity and elongation at break) of each yarns were measured before heat-setting, after heat-setting and after dyeing. The inner, middle and outer sections of the yarn bobbins were measured with a spectrophotometer to find differences in color. As a result, heat-setting and dyeing processes were found to be effective in the tenacity and elasticity of yarns.

PL

Stabilizacji termicznej w 90°C i 110°C, pod ciśnieniem 630 mm Hg poddano nawoje przędzy mieszankowej 67% PES/33% wiskozy o masie liniowej 20 tex i 30 tex. W cwlu zbadania wpływu obróbki cieplnej na właściwości przędzy skręconej. Przędze niepoddane i poddane obróbce cieplnej były barwione a spektrofotometrycznie badano ewentualne różnice w barwie przędzy z warstwy wewnętrznej, środkowej i zewnętrznej. Dla każdej próbki przędzy badano wytrzymałość na zerwanie i wydłużenie przy zerwaniu, przed i po obróbce cieplnej. Stwierdzono pozytywny wpływ stabilizacji termicznej na wytrzymałość i wydłuzenie oraz brak negatywnego wpływu na wybarwienie obrabianych przędz.

8

Yarn twisting

Palaniswamy K., Mohamed P.

Autex Research Journal

|

2005

|

Vol. 5, no. 2

87--90

EN

The mechanism of twist insertion to the strand during ring spinning has been studied. The twisting of the strand occurs not only due to the rotation of twisting elements, but also due to the winding of yarn on the package. When the yarn is wound on a stationary cop by gripping and winding the yarn by hand, for every coil of yarn wind one turn of twist to the yarn is inserted. But the same yarn is over-end withdrawn from the cop, and all twists inserted during winding are removed during unwinding. Over-end unwinding rotates the yarn in the opposite direction. Since the yarn from the cop is over-end withdrawn during winding, the spindle speed is taken for calculating the twist in the yarn, whereas the flyer speed is taken for calculating twist in the roving due to the parallel unwinding of roving during spinning.