Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Methods of conducting space tourism activities in the light of international law – how to remedy potential conflict of laws?

Buczkowski Adam J.

GIS Odyssey Journal

|

2023

|

Vol. 3, no. 2

99--106

EN

This paper analyses the concept of space tourism in terms of methods required to conduct such activities within the scope of international law. It highlights challenges that emerge for the international space law, especially regarding the suborbital flights. It’s not clear from the point of view of international law which legal regime might be applicable to such endeavor. Unlike any other space flights, suborbital flights consists both of elements from international aviation law and international space law. This paper discuss hypothetical solutions to potential conflicts of law that may arise in connection to such activities. It also aims to provide clarity to ambiguities regarding international law in this area.

2

Haunebu jako kosmiczna taksówka na księżyc, planetoidę Eros i Wenus

Piesiak S., Jarguliński W., Grzywa K.

Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych

|

2018

|

Nr 7

115--127

PL

Autorzy proponują turystykę księżycową z wykorzystaniem najdoskonalszego i najtańszego w tej chwili niemieckiego latającego spodka Haunebu II, zbudowanego w okresie II wojny światowej. Przeprowadzona analiza obliczeniowa tego napędu antygrawitacyjnego daje możliwość jego zastosowania do szybkiej komunikacji na Księżyc. Napęd ten po II wojnie światowej był wykorzystany do latania w atmosferze ziemskiej.

EN

The German flying saucer Haunebu II built during World War II is proposed by the Authors as the best and cheapest vehicle in the Moon touristic. Computing analysis of the antigravity propulsion gives possibility using that to fast communication to the Moon. This propulsion was used to fly in the earth’s atmosphere after the World War II.

3

Analiza stateczności statycznej samolotu zespolonego do turystyki kosmicznej

Kwiek A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2013

|

z. 85[288], nr 4

469--478

PL

W pracy przedstawiono analizę stateczności samolotu zespolonego do turystki kosmicznej. Koncepcja tego samolotu zakłada, że będzie się on składał z samolotu matki i rakietoplanu. Profil misji układu będzie miał następujący przebieg: rakietoplan zostaje wyniesiony przez samolot matkę, obiekty rozdzielają się, samolot matka wraca na lotnisko. W tym samym czasie rakietoplan wykonuje lot suborbitalny, podczas którego przekracza granicę atmosfery ziemskiej i kosmosu. Każdy kto przekroczy wspomnianą granicę jest uznawany za astronautę. Praca zawiera wyniki obliczeń stateczności statycznej oraz równowagi dla wspomnianego samolotu zespolonego dla dwóch typów konfiguracji. W pierwszym przypadku założono, że rakietoplan jest wykorzystywany jako usterzenie znajdujące się za płatem samolotu matki (klasyczna konfiguracja usterzenia). Natomiast w drugim przypadku rozważano układ kaczki, gdzie rakietoplan znajdował się przed płatem samolotu matki. Praca prezentuje wyniki tylko dla etapu misji tuż przed procesem separacji obiektów. Obliczenia stateczności i równowagi zostały przeprowadzone za pomocą programu AVL.

EN

The paper presents the study on static stability of a Modular Airplane System (MAS) to space tourism. The concept assumes that the modular airplane will be consisted of the mother plane and the rocket plane. A mission profile will contain following phases: the rocket plane will be lifted by the mother plane then vehicles will be separated. Next the carrier will return to the airfield. At the same time the rocket plane will perform suborbital flight, crossing the boundary between Earth atmosphere and outer space. Everyone who will cross this boundary will become an astronaut. The paper includes the results of static stability and trim condition for two types of the MAS configuration just before separation process. The first one assumes that the rocket plane is used as the MAS tail and is placed behind the mother plane’s wing (classic configuration). The second one is canard configuration and the rocket plane is placed in front of the mother airplane’s wing. The calculations of static stability and trim conditions were conducted by AVL software.