Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Paś Jacek

1 2025

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: turnout parameter monitoring

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Diagnostic of railway turnouts condition

Paś Jacek

Journal of Civil Engineering and Transport

2025

Vol. 7, No. 2

23--30

The paper presents issues related to the process of monitoring the technical condition of railway turnouts and administration of data from measurement sensors cooperating with computer programs, enabling continuous tracking of changes and trends in the presented system, which is a railway turnout controlled by a switch point machine. The author points to the importance of remote diagnostics, mainly the moving turnout elements for appropriate intervention by the maintenance services. The paper also presents market needs in terms of the need to obtain appropriate field data, including changes in the turnout operation depending on climatic conditions and trends of changes depending on the wear of the rolling elements of the turnout. The author points to the need for monitor the condition of several most important points of the turnouts that have a direct impact on future potential: failures, damage, reduced availability of the railway line or a railway disaster. Attention was also paid to the need to use field data from the service work not only from the warranty period but also throughout the assumed whole life cycle of the turnout.

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z procesem monitorowania stanu technicznego rozjazdów kolejowych oraz administrowaniem danymi, pochodzących z czujników pomiarowych współpracujących z programami komputerowymi. Proces monitorowania i diagnostyki umożliwia śledzenie zmian i trendów w prezentowanym podsystemie, jakim jest rozjazd kolejowy, sterowany napędem zwrotnicowym. Autor wskazuje na znaczenie diagnostyki zdalnej, głównie ruchomych elementów rozjazdu, dla ułatwienia podjęcia decyzji o właściwej interwencji służb utrzymania ruchu kolejowego. Przedstawiono również potrzeby rynku w zakresie konieczności pozyskiwania odpowiednich danych terenowych, w tym zmian w eksploatacji rozjazdu w zależności od warunków klimatycznych i zmian w zależności od zużycia elementów tocznych rozjazdu. Zwrócono uwagę na potrzebę monitorowania stanu technicznego kilku najważniejszych punktów rozjazdu. Poprawna analiza wyników monitorowania rozjazdów powoduje redukcję potencjalnych awarii i uszkodzeń co w konsekwencji zmierza do zachowania najwyższego poziomu dyspozycyjność linii kolejowej i ograniczeniu katastrofy kolejowej. Zwrócono również uwagę na konieczność wykorzystania danych terenowych z prac serwisowych nie tylko z okresu gwarancji, ale także w całym cyklu życia rozjazdu.