Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie wstępnej obróbki paliw pochodzenia roślinnego w silnikach z zapłonem samoczynnym

Klyus O.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

639--643

PL

Spełnienie wymagań poziomu emisji związków toksycznych w gazach odlotowych silników z zapłonem samoczynnym możliwe jest przy zastosowaniu wstępnej katalityczno-turbulizacyjnej obróbki paliwa. W artykule przedstawiono wyniki badań silnika z bezpośrednim wtryskiwaniem mieszaniny paliw ropopochodnych i pochodzenia roślinnego dla dwóch wersji układu turbulizacyjnego wtryskiwaczy paliwowych, które wskazują na poprawę parametrów efektywnych (obniżenie jednostkowego zużycia paliwa o 8%) jak i ekologicznych pracy silnika (obniżenie emisji NOx o 15%).

EN

The reduction of unit fuel consumption and exhausts toxic emission in the diesel engines was possible by implementing preliminary catalytic and turbulized fuel treatment that takes place directly in the fuel injector The article presents the results of tests of direct injection diesel engines on diesel fuel and mixtures with biofuel for two versions of turbulized. Preliminary fuel treatment results in the average reduction of unit fuel consumption of those engines by 8%, while toxic emission of nitrogen oxides drops by 15%.

2

The use of turbulization in preliminary fuel treatment in self-ignition engines

Klyus O.

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, nr 3

49-53

EN

It is possible to increase the effectiveness parameters of self-ignition engine performance as well as to decrease the emission of toxic compounds in exhaust gases by using preliminary catalytic fuel treatment - PROCESSING - executed directly in the injector body. In order to enhance the impact of the catalyst on the flowing fuel we propose to take advantage of the phenomenon of turbulization in injector passages. First results of tests on an engine of 359 type have shown an improvement of operating parameters and a decrease of toxic emission in exhaust gases.

PL

Zwiększenie parametrów efektywności pracy silników z zapłonem samoczynnym przy jednoczesnym obniżeniu poziomu emisji związków toksycznych w gazach wylotowych jest możliwe przy wstępnej katalitycznej obróbce paliwa realizowanej bezpośrednio w korpusie rozpylacza. W celu zwiększenia oddziaływania katalizatora na przepływające paliwo zaproponowano wykorzystanie zjawiska turbulizacji w kanałach rozpylacza. Wstępne wyniki badań przeprowadzonych na silniku typu 359 wykazały poprawę parametrów operacyjnych oraz zmniejszenie emisji związków toksycznych w gazach wylotowych.

3

Wpływ struktury powierzchni na wymianę ciepła w aparatach z cienkowarstewkowym spływem cieczy

Poniewierski M., Środulska-Krawczyk M.

Inżynieria Chemiczna i Procesowa

|

2001

|

T. 22, z. 3D

1181--1186

PL

Przeprowadzono badania wymiany ciepła od ścianki rury do spływającego grawitacyjnie filmu cieczy. W celu zwiększenia intensywności wymiany ciepła wprowadzono wymuszoną turbulizację spływającej cieczy. Opracowano równania korelacyjne opisujące zależność współczynnika wnikania ciepła α od Г, wybranych parametrów fizyko-chemicznych (η, λ, ρ, c,p, σ) i geometrycznych opisujących elementy turbu- lizujące film cieczy.

EN

Some examinations of heat transfer from tube wall to thin film down gravitationally were carried out. To intensify the heat transfer, the turbulence of thin film was forced. Some correlations describing an effect of process (Г). physico-chemical (η, λ, ρ, c,p, σ) and geometrical (characterising the devices causing the film turbulence) parameters were derived.