Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Współczesne metody modelowania przepływów turbulentnych w otoczeniu poruszającego się autobusu miejskiego

Paszko M., Łygas K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

1269--1272

PL

W niniejszej pracy przedstawiono aktualne tendencje w numerycznym modelowaniu przepływów turbulentnych oraz założenia i ograniczenia przy modelowaniu turbulencji metodami RANS, DNS oraz LES. Przedstawiono również pakiet Ansys FLUENT jako narzędzie CFD do symulacji przepływów turbulentnych na przykładzie opływu aerodynamiki modelu autobusu miejskiego oraz ogólne informacje dotyczące sposobów numerycznego rozwiązywania zagadnień brzegowych transportu.

EN

This paper presents the current trends in the numerical modeling of turbulent flows and the limitations of the conven-tional turbulence models like RANS, DNS and LES. It also presents the general usability of the Computional Fluid Dynamics (CFD) in process of studying aerodynamics of the city busses.

2

Turbulencja - od losowości do determinizmu

Boguslawski A., Drobniak S., Tyliszczak A.

Modelowanie Inżynierskie

|

2008

|

T. 5, nr 36

41-48

PL

Praca poświęcona jest omówieniu aktualnych tendencji w matematycznym modelowaniu przepływów turbulentnych. Przedstawiono obecny stan wiedzy w dziedzinie modelowania turbulencji, który stanowi podstawę wykorzystywanych obecnie kodów CFD, należących do klasy RANS. Scharakteryzowano ograniczenia modeli RANS i omówiono założenia metod DNS stanowiących wzorzec rozwiązań dla problematyki turbulencji. Szczególną uwagę poświęcono omówieniu metod LES, które stanowi przyszłościowe rozwiązanie problemu modelowania przepływów turbulentnych.

EN

The paper presents contemporary developments in numerical modelling of turbulence with special reference to Large Eddy Simulation (LES) methods. The limitations of conventional turbulence models based on stochastic methodology have been discussed and reasons for development of deterministic approach were outlined. It was shown that even the fastest available computers restrict the possible DNS (Direct Numerical Simulation) solutions to small Reynolds numbers. Finally the basic assumptions have been formulated for the LES formalism, that seems to offer the possibility for industrial flow modelling

3

Przybliżenie bezpośredniego oddziaływania w problemie konwekcji turbulentnej

Icha A.

Modelowanie Inżynierskie

|

2008

|

T. 5, nr 36

143-150

PL

W pracy przedstawiono statystyczne ujęcie problemu rozwiniętej turbulencji w stratyfikowanym termicznie i zasoleniowo przepływie turbulentnym. Wykorzystując przybliżenie bezpośredniego oddziaływania (DIA), wprowadzone przez R. Kraichnana, otrzymano zamknięty układ równań dla funkcji korelacji i funkcji odpowiedzi opisujący dynamikę ruchów małoskalowych w podprzedziale bezwładnościowym przy skalowaniu Bolgiano.

EN

In this paper Kraichnan’s Direct Interaction Approximation (DIA), which is an one loop perturbation expansion, is applied to turbulent convection problem. The scaling law of Bolgiano is considered as an approximate solution of the DIA equations for the intertial range of thermally or density stratified fully developed turbulence.

4

Numerical modelling of flow through moving water-control gates by vortex method. Part II - calculation result

Kostecki S. W.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2008

|

Vol. 8, no 4

39-49

EN

Computational results are presented for uniform approach flow past emergency gate model, placed in a 2-D channel with free water surface, for two cases: (I) fixed gate and (2) gate moving perpendicular to the water flow. The calculations were made in the dimensionless system, for the assumed Reynolds number Re = 10. The velocity field and vorticity field were determined by vortex method. On this basis the pressure distribution profile and hydrodynamic force were determined by means of boundary elements method. The vortex structures and the evolution of vortex shedding are illustrated by velocity field of vortex blobs for both cases - fixed and movable gate. We also presented the distribution of the pressure coefficient alongside the gate edge as well as the derivative lift and drag coefficients. The average force coefficients agree very well with the experimental values. The movement of downward of the gate substantially increases the calculated value of the lift coefficient.

PL

Zaprezentowano wyniki obliczeń numerycznych przepływu równomiernego przez model zamknięcia awaryjnego, umieszczonego w 2-wymiarowym kanale ze swobodną powierzchnią wody, dla dwóch przypadków: (1) zamknięcia nieruchomego i (2) przemieszczającego się w kierunku prostopadłym do kierunku prędkości wody. Obliczenia wykonano w układzie bezwymiarowym dla przyjętej liczby Reynoldsa Re = 10. Pole prędkości i wirowości określane było przez rozwiązanie metody wirów, na ich podstawie wyznaczany był rozkład ciśnienia i siła hydrodynamiczna za pomocą metody elementów brzegowych. Struktury wirowe i ewolucja ścieżki wirowej zostały zilustrowane za pomocą pola prędkości kropel wirowych dla obydwu przypadków - nieruchomego i ruchomego zamknięcia. Przedstawiono również rozkład współczynnika ciśnienia wzdłuż krawędzi zamknięcia oraz wynikające z niego współczynniki siły unoszenia i oporu. Uśredniona wartość tych współczynników pozostaje w dużej zgodności z wynikami badań eksperymentalnych. Ruch zamknięcia ku dołowi istotnie zwiększa obliczoną wartość współczynnika siły unoszenia.

5

Numerical modelling of flow through moving water-control gates by vortex method. Part I - problem formulation

Kostecki S. W.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2008

|

Vol. 8, no 3

73-89

EN

A vortex method for simulating a flat flow within moving complex boundaries is presented. Thanks to the use of Lagrange variabies (the trajectories of vortex particles) to determine the evolution of vorticity and velocity fields the method offers the possibility of modelling high Reynolds number flows. A procedure for formulating boundary conditions for flows confined by a moving impervious boundary, consisting in the superposition of three velocity fields: the first originating from the vortex particles, the second being a potential field satisfying the no-through-flow boundary condition and the third one resulting from the fact that the vortex sheet is modelled along the impervious boundaries and satisfying the no-slip-flow condition, is described. The original derivation of,a formula for vortex sheet intensity, based on the single layer potential theory and leading to the formulation a second-kind Fredholm equation for vortex sheet intensity, is presented. This paper is the first part of a work covering the theoretical foundations and general description of the vortex method algorithms and boundary conditions. An example illustrating the computation of the vorticity and velocity fields of the flow through a moving hydraulic gate will be provided in the second part of the work.

PL

Zaprezentowano metodę wirów dyskretnych dla symulacji płaskiego przepływu ograniczonego złożonymi ruchomymi brzegami. Zaletą tej metody jest możliwość modelowania przepływu z dużą liczbą Reynoldsa, dzięki wykorzystaniu zmiennych Lagrange'a - trajektorii cząstek wirowych do wyznaczania ewolucji pól wirowości i prędkości. Przedstawiono sposób formułowania warunków brzegowych dla przepływów ograniczonych nieprzepuszczalnym i ruchomym brzegiem, polegający na superpozycji trzech pół prędkości. Pierwszego, pochodzącego od cząstek wirowych, drugiego potencjalnego spełniającego warunek brzegowy no-through-flow oraz trzeciego wynikającego z modelowania warstwy wirowej wzdłuż brzegów nieprzepuszczalnych spełniającego warunek no-slip-flow. W niniejszej pracy przedstawiono oryginalne wyprowadzenie formuły na wyznaczanie natężenia warstwy wirowej na podstawie teorii potencjału warstwy pojedynczej prowadzące do sformułowania równania Fredholma drugiego rodzaju dla natężenia warstwy wirowej. Niniejsza praca stanowi część pierwszą, obejmującą podstawy teoretyczne i ogólny opis algorytmów metody wirów oraz warunków brzegowych. Przykład obliczenia pól wirowości i prędkości Przepływu przez zamknięcie wodne znajdujące się w ruchu zostanie przedstawiony w drugiej części pracy.

6

Problemy powiększania skali dla układów dyspersyjnych

Bałdyga J., Podgórska W.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Chemiczna i Procesowa / Politechnika Łódzka

|

2000

|

Z. 27

17-24

PL

W pracy przedstawiono i przedyskutowano metody powiększenia skali zbiorników z mieszadłem stosowane celem zapewnienia zbliżonych rozkładów wielkości kropel i agregatów cząstek ciała stałego w układach dyspersyjnych ciecz-ciecz i ciecz-ciało stałe. Przedyskutowano metody powiększenia skali wykorzystując klasyczną teorię burzliwości Kołmogorowa oraz teorię burzliwości uwzględniającą zjawisko intermittencji wewnętrznej (model multifraktalny przepływu burzliwego).

EN

A multifractal model of turbulence is used to predict the size of drops and aggregates and to interprete some popular methods for scaling up. New scaling method are considered as well.

7

Model struktury turbulentnego przepływu z dodatnim gradientem ciśnienia nad powierzchnią rowkowaną

Jesionek K.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

1998

|

z. 6

139-144

PL

W turbulentnym przepływie z wysokimi wartościami dodatniego wzdłużnego gradientu ciśnienia statycznego, występuje zwykle oderwanie strumienia od ścianki. Efektem tego zjawiska jest wzrost oporu przepływu i poziomu emitowanego hałasu, oraz obciążenia aerodynamicznego ścianek. Wszystkie te negatywne skutki oderwania mogą być znacznie zmniejszone przez zastosowanie odpowiedniego profilowania (rowki wzdłużne) powierzchni ścianek.

EN

At high values of the adverse pressure gradient flow separation usually occurs. The flow drag increases sharply, the level of emitted noise grows and so do the dynamic loads on the channel walls. All these negative consequences of the separation occurred can be lowered substantially if the smooth wall surfaces are replaced with those of longitudinal, rectangular cross-section grooves.