Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Projekt eksperymentalnego dwuprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego wykorzystującego silnik GTM-120 jako wytwornicę spalin

Jędrowiak B., Trzeciak A.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2016

|

nr 150

25--36

PL

W artykule przedstawiono projekt miniaturowego dwuprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego wykorzystującego turbinowy silnik modelarski GTM-120 jako wytwornicę spalin. Ponadto dokonana została analiza tego typu innowacyjnej konstrukcji wraz z porównaniem jej charakterystyk z istniejącymi miniaturowymi jednoprzepływowymi turbinowymi silnikami odrzutowymi.

EN

The paper presents the design of a miniature turbofan utilizing GTM-120 engine as a gas generator. In addition, the analysis of this type of innovative construction and a comparison with the characteristics of the existing miniature jet engines has been done.

2

History and future of turbine aircraft engines

Opara T.

Silniki Spalinowe

|

2007

|

R. 46, nr SC1

10-26

EN

This paper discusses stages of development of air propulsion from piston engines up to three-rotor turbine ones. Limitations in speed and altitude of flight, caused by traditional system of a piston engine and an airscrew, became an impulse to conduct research on jet propulsion. Accomplishments of the designers of the first jet-propelled engines: F. Whitle and H. von Ohain are a reflection of rivalry in this field. In the second half of the 20th century turbine propulsion (turbojet, turboprop and helicopter engines) dominated air force and civil aviation. In 1960 the age of turbofans began, owing to better operating properties and electronic and digital systems of automatic regulation. Further development of turbine engines is connected with application of qualitatively new materials (particularly composites), optimization of the shape of compressor and turbine blades and technologies of their production. The paper discusses design changes decreasing the destructive effects of foreign matter suction and indicates the possibility of increasing the maneuverability of airplanes by thrust vectoring. Finally, development prospects of turbine propulsion are analyzed.

3

Badania makrostruktury rozpylanej cieczy przez wtryskiwacz aeracyjny

Konieczny A., Orkisz M.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2007

|

nr 1

23-30

PL

W artykule przedstawiono wyniki badan parametrów makrostruktury wtryskiwacza aeracyjnego w zależności od zmiany wybranych parametrów geometrycznych (kat zawirowania strugi powietrza) oraz zmiany wybranych parametrów zasilających (ciśnienie powietrza oraz stosunek strumienia masy powietrza do strumienia masy rozpylanej cieczy). Parametry makrostruktury, które były badane na stanowisku to kąt rozpylenia strugi oraz rozkład kropel w strudze rozpylonej cieczy. Badania przeprowadzono na stanowisku badawczym, które umożliwiało rejestrowanie za pośrednictwem karty pomiarowej parametrów przepływowych powietrza oraz cieczy przepływających przez wtryskiwacz, katów rozpylania rejestrowanych przez szybko klatkową kamerę CCD. W wyniku przeprowadzonej analizy statystycznej wyników, zależności parametrów makrostruktury od parametrów geometrycznych i zasilających przedstawiono w postaci wzorów empirycznych.

EN

In the article results of research of microstructure parameters of aeral injector due to change of geometrical (swirl angle of air stream) and feed parameters (air pressure and flow rate air to fluid ratio) was presented. Microstructure parameters, which have been tested are swirl angles of air stream and distribution of droplets on the atomized fluid stream. An investigation has been made on test stand which allows to store following parameters: flow parameters of air and fluid flowed trough the injector stored by measurement card, angle of atomization stored by CCD camera. All results and data have been given in statistical analysis, as result of it the relationship between microstructure parameters to geometrical and feed parameters has been showed as semi-empirical equations.