Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Impact of defective turbocharging system on the safety and reliability of large marine diesel engine

Anantharaman M., Islam R., Sardar A., Garaniya V., Khan F.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2021

|

Vol. 15 No. 1

189--198

EN

Today huge capacity sea-going vessels are propelled by mega high-powered marine diesel ‎engines, referred to as Main Engine. Turbocharging system is an integral part of large marine diesel engine plant, ‎contributing to their safety, reliability, and efficiency. Defects in the turbocharging system ‎could result in higher fuel consumption, erratic running of the Main Engine, and in the worst ‎scenario may result in the stoppage of the Main Engine at sea. An inefficient turbocharging system may also cause major damage to turbochargers, resulting in undesirable accidents out at sea. To ‎avoid such undesirable accidents and ensure smooth operations of the Main Engine, it is required to ‎address this concern. The aim of this research is to study the turbocharging system for a ‎large Main Engine using a Kongsberg engine ‎simulator. Various malfunction of the ‎Turbocharging system is considered, relevant data is collected and analysed. ‎Moreover, a Fault Tree Analysis, (FTA) is considered to identify the top undesirable event ‎which is the failure of the Main Engine. Based on the results of this study, various steps ‎are suggested to avoid failure of the Main Engine due to the defective turbocharging ‎system.‎

2

Algorytmizacja modelu dla procesu turbo chłodzenia powietrza doładowującego na przykładzie turbodoładowanego silnika o zapłonie samoczynnym

Burak P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 9

112--116

PL

W artykule omówiony został uproszczony model matematyczny układu turbo chłodzenia oraz algorytm opierający się na iteracyjnym mechanizmie obliczeń. Przedstawione zostały podstawowe zależności matematyczne dotyczące pracy turbosprężarki charakteryzujące istotę procesów zachodzących w turbodoładowaniu oraz możliwość zastosowania tych powiązań w modelu badawczym z uwzględnieniem zjawiska turbo chłodzenia.

EN

The article discusses the simplified mathematical model of the turbo cooling system and the algorithm based on the iterative calculation mechanism. The basic mathematical relations concerning the work of the turbocharger describing the essence of the processes occurring in turbocharging and the possibility of applying these connections in the research model including the phenomenon of turbo cooling were presented.

3

Tester do diagnostyki nastawnika turbosprężarki

Lechowski M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

39-44

PL

W artykule omówiono rozwój układów turbodoładowania oraz sposobu ich regulacji w pojazdach samochodowych. Podjęto próbę opracowania testera diagnostycznego, którym będą dokonywane pomiary parametrów elektronicznego nastawnika regulacji ciśnienia doładowania. Wykazano wartość poboru prądu nastawnika jako istotnego parametru diagnostycznego z uwzględnieniem sytuacji braku jego pomiaru przez interfejsy diagnostyczne. Przedstawiono także tendencje dalszego rozwoju testera w przyszłości oraz zakres przyszłych badań.

EN

This paper discusses development of the turbocharging systems including their control methods in motor vehicles. An attempt was made to develop a diagnostic tester that will measure the parameters of the electronic boost pressure adjuster. Power consumption of the controller has been shown as an important diagnostic parameter, including cases when it is not measured by diagnostic interfaces. Paper shows expected trend of a development of the tester and a plan of a research to be made in the future.