Praca zawiera opracowanie nt. możliwości zastosowania silników które już nie mogą być zastosowane w lotnictwie, natomiast doskonale zdają egzamin jako silniki do napędu elektrycznych generatorów stacjonarnych. Na przykładzie silnika GTD-350, wycofanego z eksploatacji po ukończonym resursie godzinowym, przeprowadzono analizę zasadności zastosowania turbinowego silnika przepływowego w porównaniu do tradycyjnego silnika tłokowego - charakterystyki, jednostkowe zużycie paliwa, możliwość zastosowania różnych paliw (lotniczych, konwencjonalnych i altermatywnych).
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.