Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Turbine engines trend development

Kotlarz Wojciech, Witanowski Maciej

Journal of KONBiN

|

2021

|

Vol. 51, iss. 1

243--254

EN

The aim of the following article is to define the directions of development of aviation turbine engines. It was assumed that these directions would determine the increase in pressure ratio and fuel combustion temperature as parameters determining the efficiency of the Brayton cycle.

PL

Celem artykułu jest określenie kierunków rozwoju lotniczych silników turbinowych. Założono, że kierunki te będą determinowały wzrost stosunku ciśnień i temperatury spalania paliwa jako parametry określające sprawność cyklu Braytona.

2

Assessment of the fuel thermal degradation process on the basis of the deposit content analysis

Sarnecki J., Gawron B., Głąb J.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 44

223--234

EN

The publication subject is the issue related to the assessment of phenomena occurring during the jet fuel thermal degradation process. The research in this article was carried out on a specialised laboratory station, according to the author’s own methodology. The assessment of the fuel degradation process was conducted on the basis of an analysis of the content of deposits collected on filters with a diameter of 0.8 µm and 3.0 µm. The filters were additionally analysed under a microscope. The results indicate that a degree and intensity of the fuel thermal degradation process are affected by the technology of the tested fuel and the test temperature. The article was prepared on the basis of the results obtained within the framework of the research project No. 2011/01/D/ST8/06567 funded by National Science Centre.

PL

Tematem publikacji jest problematyka związana z oceną zjawisk zachodzących podczas procesu degradacji termicznej paliwa lotniczego. Badania w niniejszym artykule prowadzono na wyspecjalizowanym stanowisku laboratoryjnym, według własnej autorskiej metodyki. Ocenę procesu degradacji paliwa przeprowadzono w oparciu o analizę zawartości osadów zebranych na sączkach o średnicy 0.8 µm i 3,0 µm. Sączki dodatkowo były analizowane pod mikroskopem. Wyniki wskazują, że na stopień i intensywność procesu degradacji termicznej paliwa ma wpływ technologia badanego paliwa oraz temperatura badania. Artykuł został przygotowany w oparciu o rezultaty otrzymane w ramach projektu badawczego nr 2011/01/D/ST8/06567 finansowanego przez Narodowe Centrum Nauki.

3

Wyznaczanie emisji związków toksycznych w spalinach turbiny gazowej do zastosowań morskich w oparciu o charakterystyki emisji turbinowego silnika lotniczego

Pawlak M., Kuźniar M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

345--350, CD

PL

W artykule opisano metodykę wyznaczenia emisji wybranych szkodliwych związków do atmosfery przez turbinę gazową napędzającą morską jednostkę pływającą. Opisano konstrukcję takiego silnika, porównano go do spokrewnionego z nim silnika odrzutowego. Powiązano parametry obiegu silników używając do tego formuł gazodynamicznych, a na tej podstawie dobrano współczynniki emisji NOx, CO, HC. Wyniki zebrano w tabelach i przedstawiono na wykresach. Rezultaty analizy zostały omówione i są podstawą do dalszych, bardziej szczegółowych symulacji i analiz.

EN

The paper describes the methodology for determining the emission into the atmosphere of selected harmful compounds generated by a gas turbine that drives a seagoing vessel. The design of such an engine was described and compared to its related jet engine. The engine parameters were adjusted using gasodynamic formulas and the NOx, CO, HC emission coefficients were adjusted accordingly. The results are summarized in tables and graphed. The results of the analysis are discussed and are the basis for further, more detailed simulations and analyzes.