Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Applying protective coating on the turbine engine turbine blades by means of plasma spraying

Ułanowicz Leszek, Dudziński Andrzej, Szczepaniak Paweł, Nowakowski Mirosław

Journal of KONBiN

|

2020

|

Vol. 50, iss. 1

193--213

EN

The tendency to increase the temperature of gases and the desire to extend the service life forces the use of a protective coating on the blade. The publication presents the technology of applying a heat-resistant protective coating onto the jet engine turbine blade by means of plasma thermal spraying, taking into account the process of aluminizing and heat treatment after aluminizing. The paper presents the results of work on the possibilities of shaping the thickness of the protective coating on the blade by changing the parameters of the spraying process, such as spraying distance, amount of hydrogen, amount of argon and the number of torch passes.

PL

Tendencja do zwiększania temperatury gazów oraz dążenie do przedłużenia czasu eksploatacji wymusza stosowanie na łopatkach turbiny silnika odrzutowego powłoki ochronnej. W publikacji przedstawiono technologię nanoszenia żaroodpornej powłoki ochronnej na łopatkę turbiny silnika odrzutowego metodą natryskiwania cieplnego plazmowego z uwzględnieniem procesu aluminiowania oraz obróbki cieplnej. Przedstawiono wyniki prac w zakresie możliwości kształtowania grubości powłoki ochronnej na łopatce zmieniając parametry procesu natryskiwania takie jak: odległość natryskiwania, ilość wodoru, ilość argonu oraz liczba przejść palnika.

2

Układ wylotowy typu łącznika sprężarki promieniowej

Antas S.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2013

|

z. 85[288], nr 2

95--107

PL

Łącznik jest dyfuzorem wylotowym kanału przepływowego sprężarki odśrodkowej, w którym następuje zmiana kierunku przepływu z promieniowego na kierunek wyznaczony przez oś rurowej komory spalania. Liczba łączników jest równa liczbie indywidualnych komór spalania. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania parametrów strumienia w przekroju wyjściowym układu wylotowego sprężarki promieniowej. Analiza obejmuje układ wylotowy w postaci dyfuzora typu łącznika. Zaprezentowano także odpowiednią metodę określania parametrów geometrycznych dla dyfuzora wylotowego tego typu. Wymienione metody mogą być stosowane w trakcie realizacji projektu koncepcyjnego sprężarki, a oparto je na równaniu zachowania energii, równaniu ciągłości przepływu, pierwszej zasadzie termodynamiki oraz funkcjach gazodynamicznych i definicjach używanych w teorii maszyn wirnikowych. Końcowa część pracy zawiera zasady doboru obliczeniowej wartości sprężu sprężarki z promieniowym dyfuzorem łopatkowym oraz wnioski.

EN

The connector is the exhaust diffuser of the centrifugal compressor channel where the change of flow direction takes place from radial direction to the direction defined by axis of the tubular combustion chamber. The number of connectors is equal to the number of can-type combustion chambers. This paper presents a method for determining of flow parameters at outlet section downstream duct of radial compressor. The analysis contains exhaust diffuser in the form of connector type diffuser. The suitable method of determining geometrical parameters for this exhaust diffuser also there is presented. The mentioned methods (for conceptual design of compressor) are based on equation of energy conservation, equation of continuity, first law of thermodynamics, gas dynamics functions and definitions used in theory of turbo-machines. The final part of article includes principles of selection of computational value pressure ratio for compressor with radial vane diffuser and conclusions.

3

Ocena modeli numerycznych stosowanych w analizie wytrzymałościowej wirnika turbiny silnika odrzutowego

Wawrzyniak A., Wieczorek M.

Przegląd Mechaniczny

|

2004

|

nr 2

19-27

PL

Przedstawiono klasyfikację modeli obliczeniowych wirnika turbiny i strategię analiz naprężeń i odkształceń w procesie jego projektowania. Zaprezentowano dwu- i trójwymiarowe modele MES, zastosowane w analizie naprężeń i odkształceń w wirniku turbiny lotniczego silnika K16. Porównano wyniki trójwymiarowej analizy wytężenia wirnika z wynikami osiowosymetrycznej analizy tarczy, dwuwymiarowej analizy zamka typu "jodełka" i trójwymiarowej analizy utwierdzonego u podstawy pióra łopatki. Na podstawie wniosków z tego porównania przeprowadzono ocenę zastosowanych modeli numerycznych. Oceniono użyteczność poszczególnych modeli obliczeniowych na różnych etapach projektowania wirnika.

EN

Classification of analytical models of disc rotor and stress and strain analysis method in design process. There are presented 2D and 3D FEM models applied in stress and strain analysis of disc rotor engine K16. Results of 3D analysis of disc rotor effort and results of axial-symmetrical analysis of disc, 2D analysis of fastener and 3D analysis of blade fixed at the mount have been compared. Applied numerical models and their usability at individual stage of disc rotor design process have been evaluate.

4

Wybrane problemy analizy naprężeń i odkształceń w piórze łopatki turbiny silnika odrzutowego

Wawrzyniak A., Wieczorek M., Ryniewicz T.

Przegląd Mechaniczny

|

2002

|

nr 12

14-21

PL

Zbadano możliwości trójwymiarowego lokalnego modelu MES pióra łopatki turbiny silnika odrzutowego w obliczeniach naprężeń i odkształceń, model ten obejmuje część profilową łopatki zamocowaną u podstawy i jest najczęściej wykorzystywany we wstępnej fazie projektowania, gdy koncepcja wirnika turbiny dopiero powstaje, a jego obciążenia nie są jeszcze dokładnie znane; jako przedmiot obliczeń wybrano pióro łopatki turbiny silnika odrzutowego K16, zastosowanego w samolocie IRYDA; przeprowadzono wstępną analizę wpływu nieliniowości geometrycznych oraz obciążenia cieplnego na naprężenia i przemieszczenia, a także oceniono wpływ warunków brzegowych i liczby elementów na grubości pióra na dokładność wyników - przyjmując termo-sprężysto-plastyczny model materiału, wyznaczono rozkład odkształceń plastycznych w piórze przy założonym przeciążeniu łopatki

EN

Capabilities of a three-dimensional local FEM model of the blade feather of the jet engine turbine in calculation of stresses and strains. This model comprises the profile part of the blade fixed on the base and is most often used in the initial stage of a designing process when the general outline of the turbine rotor was beginning to exist and its loads were still not known exactly. As an object of calculations there was chosen the feather of the turbine blade of the jet engine K16 employed in the IRYDA aircraft. An initial analysis was made of the influence of the geometric nonlinearities and thermal load upon the stresses and strains. Influence was assessed of the boundary conditions and the number of elements on the feathers thickness upon the accuracy of results. Assuming a thermo-elastic-plastic model of the material, the distribution was determined of the plastic strains in the feather with the blade overloaded.

5

Wpływ nieliniowości geometrycznych i modelu materiału na stan naprężeń i odkształceń w tarczy turbiny lotniczego silnika odrzutowego

Wawrzyniak A., Wieczorek M.

Przegląd Mechaniczny

|

2000

|

nr 9

13-18

EN

Modelling and analysis by the finite elements method of the state of stress and strain in the turbine disk of an aircraft jet engine. An axisymmetrical model of the turbine disk of the K16 engine used on the 122 "Irida" aircraft was developed. A thermoelastic analysis of shifts and strains in the disk was made. The influence upon the results was examined, exerted by ninlinearities resulting from considerable shifts and from the dependence of elastic properties of material on temperature. A thermoelastic analysis of stress and strains was also made. The influence was examined of loading, modulus of strain hardening and geometrical nonlinearities upon a maximal plastic strain.