PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tunnelling
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Ten tunel to wyzwanie dla najlepszych : trudne warunki i zagrożenie metanowe
Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2024
|
nr 2
72--76
PL
Z tekstu dowiesz się: na czym polega trudność prac prowadzonych we fliszu karpackim; czy wykrycie metanu zmieniło działania na placu budowy; jak należy dozbroić TBM.
2
Content available remote Jeden tunel, wiele wyzwań : specjalne rozwiązania
Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2024
|
nr 2
82--86
PL
Z tekstu dowiesz się: na czym polega metoda NATM; w jakich warunkach geologicznych drążono tunel; jakie były poszczególne etapy budowy.
3
Content available remote Simulating the barrier heights impact on the performance of dissimilar electrodes Metal-insulator-metal diode
Emad Rafal, Algwari Qais Th., Sabaawi Ahmed M. A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 11
141--145
EN
Metal-insulator-metal (MIM) tunnel diodes are desirable for applications including ultra-high frequency rectenna detectors, solar cells, and mixers due to their femtosecond-fast transmission. These applications place strict demands on the current-voltage I(V) properties of diodes. In this paper, a single insulator tunnel diode is simulated using SILVACO ATLAS software to correlate the importance of insulator interfacial stability to MIM rectification performance, which helped to analyse and develop MIM diodes with the desired properties. By keeping the Al2O3 insulator layer, different metals were used as electrodes of the MIM diode to achieve the desired asymmetry. Two schemes of electrode asymmetry were proposed, the first scheme is based on using a metal that produces a constant barrier height at one side of the insulator layer and different barrier heights at the other by using different metals. The second structure implicates using different metals at the sides of the insulator to achieve different barrier heights but with constant barrier differences between the metals. A voltage range of 0.4 V was used to study electrical characteristics. It is found that the MIM structure with fixed barrier height at cathode side produces a good asymmetry with poor nonlinearity, while the results of fixed barrier height at anode side reveals that the figure of merit (FOM) strongly depends on the work function difference of the metals of the MIM structure. For the constant barrier differences, it is found that the smaller the barrier height the larger the current response produced and the lower the turn on voltage. The impact of insulator thickness on the diode FOM shows that the lowest thickness produces the highest asymmetry and nonlinearity.
PL
Diody tunelowe typu metal-izolator-metal (MIM) są pożądane w zastosowaniach, w tym w detektorach prostokątnych ultrawysokiej częstotliwości, ogniwach słonecznych i mikserach ze względu na ich szybką transmisję femtosekundową. Te zastosowania nakładają surowe wymagania na właściwości prądowo-napięciowe I(V) diod. Przeprowadziliśmy symulację pojedynczej diody tunelowej izolatora za pomocą oprogramowania SILVACO ATLAS, aby skorelować znaczenie stabilności międzyfazowej izolatora z wydajnością prostowania MIM, co pomogło nam przeanalizować i opracować diody MIM o pożądanych właściwościach. Zachowując warstwę izolatora Al2O3, zastosowano różne metale jako elektrody diody MIM w celu uzyskania asymetrii elektrody. Zaproponowano dwa schematy asymetrii elektrod, pierwszy schemat opiera się na zastosowaniu metalu, który wytwarza stałą wysokość bariery po jednej stronie warstwy izolatora i różne wysokości bariery po drugiej, przy użyciu różnych metali. Druga struktura implikuje użycie różnych metali po bokach izolatora w celu uzyskania różnych wysokości bariery, ale przy stałych różnicach bariery między metalami. Do badania charakterystyk elektrycznych wykorzystano zakres napięcia 0,4 V. Stwierdzono, że struktura MIM ze stałą wysokością bariery po stronie katody daje dobrą asymetrię ze słabą nieliniowością, podczas gdy wyniki ze stałą wysokością bariery po stronie anody pokazują, że liczba zasług (FOM) jest silnie zależna od różnicy pracy wyjścia posiłki struktury MIM. Stwierdzono, że dla stałych różnic barierowych im mniejsza wysokość bariery, tym większa odpowiedź prądowa i niższe napięcie włączenia. Wpływ grubości izolatora na diodę FOM pokazuje, że najmniejsza grubość izolatora powoduje największą asymetrię i nieliniowość.
4
Content available II linia metra w Warszawie – metody budowy, oddziaływanie na środowisko
Siemińska-Lewandowska Anna, Kuszyk Rafał
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2023
|
Nr 1
66--74
PL
Budowa metra w Warszawie ma długą historię, sięgającą początku XX w. Władze miasta w 1925 r. zdecydowały, aby wzorem innych stolic europejskich rozpocząć prace nad projektem miejskiej kolei podziemnej. Pierwsza koncepcja sieci metra powstała w 1927 r. Zaproponowany układ przewidywał budowę dwóch linii – pierwszej na kierunku północ – południe i drugiej, z Pragi na Wolę, na kierunku wschód – zachód. Jak widać po 100 latach, układ nie zmienił się, a tylko długości linii i lokalizacje stacji są inne.
5
Content available A simulation study of temperature effects on performance parameters of silicon heterojunction solar cells with different ITO/a-Si:H selective contacts
Balent Jošt, Topič Marko, Krč Janez
Opto-Electronics Review
|
2022
|
Vol. 30, No. 1
art. no. e140557
EN
Effects of temperature variation on the performance of silicon heterojunction solar cells are studied using opto-electrical simulations. It is shown that the low-temperature cell efficiency is determined by the fill factor, while at high temperatures it depends on the open-circuit voltage. Simulations revealed that the low-temperature drop in the fill factor is caused by poor tunnelling, in particular at the ITO/p-a-Si:H heterojunction. The authors link this drop in fill factor to a low maximum-power-point voltage and show how poor tunnelling is reflected in the charge redistribution determining the device voltage. The effect of the contact work function on temperature behaviour of efficiency by varying the electron affinity of ITO layers has been demonstrated. It was also demonstrated that increasing the electron affinity of ITO on the p-side minimises the work function mismatch, leading to significant improvements in efficiency, especially at low temperatures, while optimisation on the n-side results in maginal improvements over the entire temperature range. In addition to the cumulative effects of the temperature-dependent parameters, their individual contributions to the efficiency were also investigated. Moreover, it was presented that the thermal energy (kT) determines the efficiency temperature behaviour, while other parameters play only a minor role. This paper shows how temperature variations affect device performance parameters.
6
Content available Parameters used for prediction of settlement trough due to TBM tunnelling
Bogusz Witold, Godlewski Tomasz, Siemińska-Lewandowska Anna
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 4
351--367
EN
One of major design problems associated with shallow tunnelling in urbanized areas is the prediction of ground displacements caused by the construction process. Advanced tunnelling techniques such as shield tunnelling using Earth Pressure Balance Tunnel Boring Machines (EPB-TBMs) allow for significant reductions of settlements observed at the ground surface in comparison to tunnelling methods used in the past. The predictions of these displacements are often based on semi-empirical methods and prior experience. In addition to relative simplicity of such methods, their robustness and decades of validation in many tunnelling projects make them attractive for practical use. The tunnelling-induced settlement trough at the ground surface can be described by inversed Gaussian distribution function. It requires only the assumption of two parameters, namely: expected volume loss (VL) and the distance to the point of inflection (iy ), which is dependent on the empirical trough width parameter (K) and the tunnelling depth (z0). The values of those parameters have a strongly empirical nature; they should be established based on comparable experience obtained from full scale tunnelling projects with similar technique and at similar ground conditions. The paper presents the problem of variability of those parameters and discusses the need for its assessment. As volume loss is strongly related to the tunnelling technique, the study focuses on EPB-TBM tunnelling as the most commonly implemented one in recent years. Variability of parameters observed for different ground conditions in different countries is summarized. Finally, preliminary assessment of variability of settlements observed in Warsaw region is presented.
PL
Jednym z głównych wyzwań związanych z projektowaniem płytko posadowionych tuneli na terenach zurbanizowanych jest predykcja deformacji podłoża wywołana procesem ich drążenia. Zaawansowane techniki realizacje takie jak zastosowanie tarcz zmechanizowanych TBM typu EPB pozwala na znaczną redukcję osiadań obserwowanych na powierzchni terenu, w porównaniu do technik stosowanych w przeszłości. Przewidywanie tych przemieszczeń jest oparte głównie o stosowanie modeli pół-empirycznych oraz wcześniejsze doświadczenia porównywalne. Poza samą prostotą tych metod, dekady ich stosowania w projektowaniu tuneli stanowią wystarczającą walidację skłaniającą projektantów do ich wyboru w analizach projektowych. W podejściu pół-empirycznym, niecka osiadania na powierzchni terenu wywołana tunelowaniem jest opisywana odwróconą funkcją rozkładu normalnego Gaussa. Wymaga to jedynie przyjęcia założeń odnośnie dwóch parametrów, mianowicie: spodziewanej utraty objętości (VL) oraz odległości do punktu przegięcia (iy), która zależy od empirycznego parametru charakteryzującego szerokość niecki (K) oraz głębokości tunelu (z0). Parametry te mają charakter silnie empiryczny i powinny być przyjmowane w oparciu o doświadczenia porównywalne uzyskane w skali rzeczywistej przy realizacji tuneli w danej technologii i podobnych warunkach gruntowych. Niniejszy artykuł przedstawia problem zmienności wyżej wymienionych parametrów oraz rozważa potrzebę ich dokładniejszej oceny. Ponieważ utrata objętości jest silnie związana z technologią realizacji tunelu, praca koncentruje się na technologii EPB-TBM, jako najpowszechniej stosowanej w ostatnich latach. Przedstawiono podsumowanie zmienności parametrów obserwowanych dla różnych warunków gruntowych w różnych krajach. Na koniec, przedstawiono również wstępną ocenę zmienności osiadań obserwowanych dla obszaru Warszawy.
7
Beton w budownictwie tunelowym - cz. II
Elert Michał, Zapała Michał
Mosty
|
2020
|
nr 1
74--77
PL
Technologie tunelowania rozwijają się coraz dynamiczniej – liczba budowanych tuneli rośnie z roku na rok. Wykorzystywane w nich mieszanki betonowe muszą być specjalnie przygotowane do tego zadania. Artykuł stanowi drugą część rozważań w tym temacie – pierwsza została opublikowana w magazynie ,,Mosty" w nr. 6/19, s. 70-74.
EN
A dynamic increase in using tunnelling technologies in the field of transport infrastructure engineering places on technologists responsible for concrete mix design and on engineers responsible for their laying demands that are unheard of in construction engineering.
8
Content available Effect of Tunnel Progress on the Settlement of Existing Piled Foundation
Al-Omari Raid Ramzi, Al-Soud Madhat Shakir, Al-Zuhairi Osamah Ibrahim
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2019
|
Vol. 41, nr 2
102--113
EN
Tunnel construction below or adjacent to piles will affect the performance and eventually the stability of piles due to ground deformation resulting in the movement of piles and changes in the axial force distribution along the piles. A three dimensional finite element analysis using PLAXIS 3D (2013) was performed to study the behaviour of a single pile and 3 x 3 piles group during the advancement of shield tunnelling in ground. The 10-node tetrahedral elements were used to model both the soil and the tunnel lining. The Hardening Soil (HS) model was used to simulate the soil structure interaction at the tunnel-soil interface. An isotropic elastic model was used for the pile, piles cap, tunnel lining and tunnel boring machine shield (TBM). Several parametric studies were attempted including the longitudinal, lateral, and vertical tunnel location relative to pile embedded in different types of soil (clay or sand). The results showed that the pile head settlement increases during the tunnelling advancement in larger values than that for ground surface settlement. A zone of influence was determined in the range of twice the tunnel diameter in the longitudinal direction (forward and backward of the pile), and transverse direction (left and right of the tunnel centreline). If the tunnel boring is kept off this zone then there is no fear of pile collapse.
9
Beton w budownictwie tunelowym - cz. I
Elert Michał, Zapała Michał
Mosty
|
2019
|
nr 6
70--74
PL
Dynamiczny wzrost wykorzystania technologii tunelowania w obszarze budownictwa komunikacyjnego stawia przed technologami odpowiedzialnymi za projektowanie składu mieszanek betonowych oraz przed inżynierami odpowiedzialnymi za ich wbudowanie niespotykane w budownictwie kubaturowym i inżynierskim wymagania.
EN
A dynamic increase in using tunnelling technologies in the field of transport infrastructure engineering places on technologists responsible for concrete mix design and on engineers responsible for their laying demands that are unheard of in construction engineering.
10
Content available remote Przekraczanie linii brzegowej metodami bezwykopowymi : możliwe technologie i analiza przypadków
Hayes B.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2014
|
nr 1
74-79
PL
Podczas wykonywania instalacji przybrzeżnych w kierunku oraz od strony zbiorników wodnych układane są rurociągi łączące ląd stały z dnem morza czy jeziora. Tego typu instalacje przeprowadza się w technologii bezwykopowej z wykorzystaniem metod tunelowania, takich jak przeciski hydrauliczne, czy metod układania rurociągów, takich jak horyzontalne wiercenia kierunkowe (HDD) czy Direct Pipe. Wybór metody uzależniony jest od średnicy i długości planowanego rurociągu oraz profilu geologicznego podłoża.
EN
For a sea outfall, an intake or landfall, a pipeline is laid from the mainland out to sea or into a lake or river or vice versa. Such connections can be installed by trenchless technology by tunneling methods such as pipe jacking, or pipeline installation methods (HDD and Direct Pipe), depending on the required diameter, length and geological profile. This paper seeks to outline the various trenchless methods available, extending to larger diameter pipelines. Case studies will be discussed illustrating the multi-purpose use of the technology to lay sewage lines, water outlets and intakes and oil/gas pipeline connections from shore to offshore beneath the sea bed.
11
Content available The problem of horizontal refraction in setting out tunnel control networks
Bryś H.
Geomatics, Landmanagement and Landscape
|
2014
|
no. 4
25--35
EN
The paper presents the problem of the influence of non-uniform horizontal refraction field of the measurement environment on the results of determining the astronomical azimuths and transferring the coordinates in the geodetic tunnel network. The concept of a modular network alignment with simultaneous elimination of the effects of horizontal refraction is presented. Automatic TOTAL STATION and the results of precise angles and distances measurements allow currently effective multi stage linear-angular networks adjustment during tunnelling. The results of the innovative group tunnel networks adjustments are the coordinates of the network points and the elimination of existing disruptions in the course of the sight line. The results achieved so far for theoretical studies of horizontal refraction elimination and error ellipses forecasts for long tunnel networks were presented.
12
Content available Applying of security mechanisms to middle and high layers of OSI/ISO network model
Kołodziejczyk M., Ogiela M. R.
Theoretical and Applied Informatics
|
2012
|
Vol. 24, No. 1
95-106
EN
This article describes security mechanisms used by 3rd-7th layers in OSI/ISO network model. Many of commonly used protocols by these layers were designed with assumption that there are no intruders. Such assumption was true many years ago. The network situation has been changed for last few years and we should realize that some properties of existing protocols may be abused. Moreover, we should exchange some of them or create new versions. There are some methods and guidelines concerning secure programming, but there is also lack of guidelines about creating secure protocols. Authors see the necessity of such guideline and this article is an attempt at analysing existing solutions and selecting some universal and important patterns.
PL
Artykuł opisuje popularne mechanizmy bezpieczeństwa stosowane w istniejących protokołach sieciowych środkowych i górnych warstw modelu OSI/ISO (od trzeciej warstwy włącznie). Wiele spośród tych protokołów zostało zaprojektowanych bardzo dawno temu i chociaż do dzisiaj są wykorzystywane i spisują się bardzo dobrze to jednak umożliwiają pewne nadużycia swojej funkcjonalności. Wiele z opisanych tutaj protokołów nie bierze pod uwagę ataków sieciowych. Autorzy postanowili wyselekcjonować pewną grupę protokołów, które mogą posłużyć do analizy zagrożeń sieciowych. Dzisiaj, mając pewne niebezpieczne rozwiązania jesteśmy bogatsi o pewne praktyczne doświadczenia z tym związane. Pozwala to analizować zagrożenie, klasyfikować je i wreszcie skutecznie im przeciwdziałać w nowych protokołach. Często są to rozwiązania lokalne, tworzone przez pewne grupy studentów lub konkretne firmy. Powstają również nowe, globalne rozwiązania. W pierwszym przypadku, nowy protokół może stanowić realne zagrożenie ze strony intruza. W drugim, należałoby poddać przynajmniej częściowej analizie formalnej nowe rozwiązanie. Istnieje wiele metod skupiających się na tworzonym oprogramowaniu, jednak często protokoły, jako rozwiązania autorskie są pomijane w analizie. Artykuł jest również próbą wstępnej klasyfikacji zagrożeń i stworzenia pewnych uniwersalnych rad dla twórców nowych rozwiązań. W pracy zarysowuje się potrzeba zmian pewnych istniejących rozwiązań, których słabości są opisane w artykule. Autorzy są przekonani, że niebezpieczny protokół nie może być użyty w bezpiecznym programie, bo jak np. można stworzyć bezpieczny program, jeśli protokół nie posiada odpowiedniego mechanizmu uwierzytelniania? Ten i wiele innych aspektów bezpieczeństwa zostało w pracy poruszonych i omówionych na przykładzie istniejących rozwiązań.
13
Content available remote Pierwszy polski TBM wydrążył tunel pod Wisłą
Sumara A.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2011
|
nr 6
60-62
14
Content available remote Największa w Kanadzie stacja filtracji wody i tunele do jej transportu
Sumara A.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2010
|
nr 6
70-74
PL
Zbiorniki Seymour i Capilano dostarczają 70% wody w regionie Lower Mainland (w okolicach Vancouver) w Kanadzie. W 2003 r. Metro Vancouver rozpoczął budowę nowych wodociągów, stacji uzdatnia wody, pompowni i wszelkiej infrastruktury towarzyszącej w celu poprawy jakości wody pitnej, dostarczanej dla tego regionu ze źródeł Seymour i Capilano. Rozpoczęto budowę największej w Kanadzie stacji filtracji Seymour-Capilano Plant, bliźniaczych tuneli doprowadzających wodę od źródła do stacji uzdatniania i z powrotem do systemu dystrybucji, pompownię wody i stację odzysku energii. Na początku maja br. zakład filtracyjny zlokalizowany w pobliżu Vancouver został już uruchomiony. Dzięki nowym instalacjom woda osiągnęła taki stopień czystości, że można ją pić bezpośrednio z kranu. Usuwane są wszelkie zanieczyszczenia i mikroorganizmy, a równocześnie do niezbędnego minimum ograniczono zawartość chloru tak, by zachować czystość wody w transporcie, jednak jego wpływ na smak ma nie być wyczuwalny.
EN
The Seymour and Capilano watersheds typically supply up to 70% of the Lower Mainland's drinking water. In 2003, Metro Vancouver began constructing new water supply and treatment facilities designed to improve drinking water quality from both sources. These supply and treatment facilities include: the Seymour-Capilano Filtration Plant, the Twin Tunnels, the Capilano Pump Station and the Energy Recovery Facility, all of which are complete with the exception of the Twin Tunnels and the Energy Recovery Facility.
15
Organic and mineral-organic liners for applications in mining and tunneling industries - as short review
Drozd J., Rasek M.
Polish Journal of Applied Chemistry
|
2009
|
Vol. 53, nr 3
259-265
EN
The articlc is a short review presenting TSL technology - Thin Spray-on Liners, which arc applied in mining and tunnel construction. It presents different methods of their classification, characterizes their basic properties and describes two selcctcd tests simulating the operation of membranes in real conditions. The parameters of 2 specific model TSL materials have also been presented and compared to the classic materials used in similar situations - shotcrete and metal mesh.
16
Content available Koncepcja technologii zabezpieczania wykopu dla płytko zlokalizowanych tuneli kolejowych formowanych w formach traconych
Michałek M.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2009
|
R. 33, z. 3/1
267-273
PL
W artykule przedstawiono koncepcję zabezpieczania wykopu dla umożliwienia wykonywania tunelu kolejowego prefabrykowanego w miejscu lokalizacji poprzez wypełnianie form traconych wraz z zastosowaniem systemu rozparcia ścian wykopu. Przedstawiono również zarys konstrukcji ułatwiających operowanie formami traconymi w wykopach.
EN
The conception of temporary lining for tunnel construction in open trench technology was showed here. In this case the train tunnel is constructed with prefabricated sections formed partially at a place of its localization. Section of the tunnel consists of form filled with concrete directly in the trench. The construction which make possible manipulation of the empty forms in the trench was also presented.
17
Content available Sylikatowe żywice organiczno-mineralne w budownictwie podziemnym i tunelowym
Stachoń W., Chmura J.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2007
|
R. 31, z. 3
385-391
PL
Specyficzną grupą środków iniekcyjnych, szeroko obecnie stosowanych w budownictwie górniczym i tunelarstwie są organiczno-mineralne żywice silikatowe. Ich wspólną cechą jest fakt, iż środowisko wodne nie ma wpływu na przebieg reakcji. W odróżnieniu od żywic poliuretanowych (PUR) nie przenoszą płomienia i należą do grupy żywic samogasnących. W artykule podano charakterystykę organiczno-mineralnych żywic sylikatowych oraz przykłady ich zastosowania.
EN
Organic-mineral silicate resins are a specific group of the injection-media widely at present used in underground construction and tunnelling. Their common feature is the water environment has no influence on the course of the reaction. The distinction between them and the polyurethane resins (PUR) is they do not transfer the flame and belong to the group of self-extinguishing resins. Both the characterization and examples of the use of organic-mineral silicate resins have been given in the paper.
18
Content available Analiza warunków stateczności tunelu w masywie skalnym o strukturze blokowej dla sytuacji tunelu metra w Nowym Jorku (rejon Manhattan)
Jakubowski J., Stypulkowski J.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2007
|
R. 31, z. 3
199-207
PL
W artykule przedstawiono wyniki symulacji numerycznej wpływu nieciągłości na warunki stateczności tunelu w rejonie stacji metra Manhattan w Nowym Jorku z zastosowaniem metody MSB. Jest to metoda (i program), która na podstawie statystycznego opisu systemu nieciągłości odwzorowuje strukturę bloków skalnych wokół tunelu i analizuje ją w ogólnym schemacie prób statystycznych Monte-Carlo. Dostępny obszerny i dokładny opis geologiczny umożliwił opracowanie statystycznego modelu systemu nieciągłości i przeprowadzenie serii symulacji warunków stateczności. Porównano wyniki obliczeń dla dwóch kierunków prowadzenia tunelu oraz dla tunelu nieobudowanego i w obudowie kotwowej. Relacje dotyczące geometrii, położenia i wielkości typowych niestatecznych bloków skalnych wokół tunelu umożliwiły porównanie wyników symulacji numerycznych z obserwacjami.
EN
The paper presents discontinuities effect on tunnel stability conditions analyzed with MSB numerical simulation method. Based on statistical description of discontinuities network the MSB method and code creates representation of a blocky structure around a tunnel and analyzes it within a general statistical simulation scheme. Comprehensive description of geology in the vicinity of underground tunnel in Manhattan, New York was a basis for building a statistical model of discontinuities network followed by numerical simulation of stability conditions. Results for two different tunnel directions and for unsupported and rock bolted tunnel were compared. Information on observed geometry, location and size of real unstable blocks around the excavated tunnel allowed comparing computation results with observations.
19
Content available remote Effective exchange interaction in tunnelling junctions based on a quantum dot with non-collinear magnetic moments of the leads
Rudziński W.
Materials Science Poland
|
2004
|
Vol. 22, No. 4
523--528
EN
Electron tunnelling through a spin-split discrete level of an interacting quantum dot coupled to two ferromagnetic electrodes (leads) is investigated theoretically in the sequential-tunnelling regime. Spinsplitting of the dot level is induced by an effective exchange interaction between the spin on the dot and spins in the leads. The calculations apply to arbitrary angles enclosed between the magnetizations of the external electrodes. It is shown that the interplay between effective exchange field and Coulomb correlations on the dot may enhance the tunnel magnetoresistance at certain bias voltages. It is also found that a large spin splitting appearing for strong Coulomb correlations gives rise to an enhanced diode-like effect. Finally, it is shown that by rotating the magnetization of one of the electrodes, one can modulate the amplitude of the spin-polarized current, from a blockade in the parallel or antiparallel configuration to its maximum value in the non-collinear case.
20
Content available remote Wykorzystanie tunelowania do budowy wiaduktu kolejowego
Furtak K., Skoplak Z., Mazera A.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2004
|
nr 1
70--74
EN
Expanding the existing transportation systems is one of the key challenges in growing cities and agglomerations. It is also a key component of economic development. Development status affects the residents'standard of living. That is one of the reasons why a city's transport system is compared to blood circulation system, affecting the functioning of the entire body of a city. The paper presents an intersection of a newly designed street with an existing railway line in Cracow. The author analyses possible engineering solutions against existing terrain and traffic restraints.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.