Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tunel drogowy w Lalikach

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Uncertain outcomes of geotechnical work illustrated with the example of a road tunnel

Majcherczyk T., Niedbalski Z.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

2014

R. 111, z. 1-B

195--202

This paper presents a number of factors which influence the design and construction of a geotechnical structure, i.e. a road tunnel. For this type of structure, it is necessary to thoroughly examine the geological conditions and the properties of the rock mass. Research carried out on the basis of drilling gives only local results, which consequently only provides an estimated description of the characteristics and properties of the rock mass.

W artykule przedstawiono wybrane czynniki wpływające na proces projektowania i realizacji obiektu geotechnicznego jakim jest tunel drogowy. Ze względu na charakter obiektu niezbędne staje się dokładne rozeznanie warunków geologicznych i własności ośrodka skalnego. Badanie z wykorzystaniem otworów wiertniczych jest jedynie punktowe, co w konsekwencji prowadzi do szacunkowego opisu cech i własności masywu skalnego.

Analiza stateczności tunelu drogowego w Lalikach w okresie drążenia

Niedbalski Z.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

2010

nr 1

29-38

W artykule przedstawiono charakterystykę warunków geotechnicznych w rejonie tunelu drogowego w Lalikach, leżącego w ciągu budowanej drogi ekspresowej z Bielska-Białej do Zwardonia. Na podstawie badań stwierdzono, że górotwór w tym rejonie składa się z naprzemianległych warstw łupków ilastych oraz piaskowców. Dominują głównie łupki ilaste poprzecinane dużą liczbą spękań. Ocena geotechniczna do celów projektowych okazała się niewystarczająca, co pociągnęło za sobą konieczność opracowania dodatkowego schematu obudowy wstępnej z wykorzystaniem parasola mikropalowego.

The article presents the characteristics of the geotechnical conditions in the area of the road tunnel in Laliki, lying along the course of the constructed expressway from Bielsko-Biala to Zwardoń. On the basis of the studies it was found that the rockmass in this region consists of interbedded layers of clayey shales and sandstones. Mainly clayey shales dominate fractured by a large number of cracks. Geotechnical assessment for the designing purposes proved to be insufficient, which resulted in the need for preparation of additional scheme for lining with the use of a micro-pile umbrella.