Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Iron Porous Slide Bearings Impregnated with a Selected Ionic Liquid

Kałdoński T. J., Kałdoński T.

Tribologia

|

2018

|

nr 6

43--50

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań porowatych łożysk ślizgowych spiekanych z proszku żelaza Höganas NC.100.24 z dodatkiem 2,5% mas. miedzi nasączonych dobranymi cieczami jonowymi na drodze kompleksowych i szczegółowych badań [L. 1–6]. Badania te zrealizowano w ramach projektu rozwojowego PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 finansowanego przez MNiSzW w latach 2007–2011 [L. 7]. Uzyskano wielokrotnie wyższą nośność i trwałość w porównaniu ze standardowymi tulejami ø25/ø35×20 mm smarowanymi dotychczas stosowanymi olejami, w tym także perfluoropolieterowymi. Dotychczas nie są znane łożyska spiekane z proszku żelaza i nasączone cieczami jonowymi, dzięki czemu ich trwałość i nośność są znacznie większe, dlatego postanowiono zgłosić do Urzędu Patentowego Rzeczypospolitej Polskiej odpowiednie zastrzeżenie patentowe [L. 8].

EN

This article presents some selected results of the research on the slide porous bearings, sintered from the iron powder Höganas NC.100.24, with 2.5% of copper addition by weight, impregnated with selected ionic liquids, through comprehensive and detailed research works [L. 1–6]. The research was carried out within the framework of PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 Research Project financed by the Ministry of Science and Higher Education, during 2007–2011 [L. 7]. Several times higher load capacities and durabilities were obtained in comparison with standard ø25/ø35×20 mm sleeves lubricated with previously used oils, including perfluoropolyether oils. To date, there were no bearings sintered from the iron powder and impregnated with ionic liquids. The durability and load capacity of such bearings are higher, and that is why it was decided to submit a proper patent claim to the Polish Patent Office [L. 8].

2

Porowate łożyska ślizgowe spiekane z proszku żelaza z dodatkiem heksagonalnego azotku boru

Kałdoński T., Giemza B., Król A., Gocman K.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2014

|

Vol. 63, nr 1

87-100

PL

Autorzy prezentują w artykule wybrane wyniki badań porowatych tulei ślizgowych nowej generacji spiekanych z proszku żelaza Höganas NC.100.24 z dodatkiem heksagonalnego azotku boru h-BN zamiast dotychczas stosowanego proszku miedzi lub grafitu. Zadania zrealizowano w ramach projektu rozwojowego PBR/15-249/2007/WAT-OR 00002904 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego w latach 2007-2011 [1]. Uzyskano znaczącą, nawet dwukrotną poprawę obciążalności i trwałości porowatych tulei Ø25/Ø35 × 20 mm zawierających w żelaznym spieku 3% wagowe azotku boru h-BN, w porównaniu do takich samych, standardowych tulei zawierających 2,5% miedzi. Dotychczas w świecie nie są znane tuleje spiekane z proszku żelaza z dodatkiem h-BN, osiągające dzięki temu zwiększoną trwałość i nośność, dlatego autorzy zgłosili do Urzędu Patentowego Rzeczpospolitej Polskiej odpowiednie zastrzeżenie patentowe [2].

EN

In this article there are presented some selected results of research works on new generation porous slide bearings, sintered from Höganas NC.100.24 iron powder, with addition of hexagonal boron nitride h-BN instead of copper or graphite powder. The research was carried out within the framework of PBR/15-249/2007/WAT-OR 00002904 Research Project financed by the Ministry of Science and Higher Education, during 2007-2011 [1]. Significant increase in capacity and durability of Ø25/Ø35 × 20 mm porous sleeves containing 3% of boron nitride h-BN by weight in the iron sinter was obtained in comparison to the same standard sleeves containing 2.5% of copper. To date there are no bearings sintered from iron powder with addition of h-BN. Owing to this fact, their durability and load capacity are higher, and that is why it was decided to submit a proper patent claim to the Polish Patent Office [2].

3

Żelazne łożyska porowate z mikrosegmentami wykonanymi techniką laserową na powierzchni ślizgowej tulei

Gocman K., Kałdoński T., Król A., Giemza B.

Tribologia

|

2013

|

nr 6

9--20

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań porowatych tulei ślizgowych nowej generacji spiekanych z proszku żelaza Höganas NC.100.24 z dodatkiem 2,5% mas. miedzi z wykonanymi laserem C02 na ich ślizgowej powierzchni mikrosegmentami (ścieżkami) o zwiększonej twardości i zmniejszonej lokalnie porowatości powierzchniowej. Badania zrealizowano w ramach projektu rozwojowego PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego w latach 2007-2011 [L. 1]. Uzyskano znaczące zwiększenie nośności porowatych tulei ze ścieżkami w stosunku do takich samych tulei Ø25/Ø35 x 20 mm bez ścieżek. Trwałość tulei była również trochę większa, natomiast w stosunku do tulei z makrosegmentami z materiału litego trwałość łożysk nowej generacji była wielokrotnie większa. Dotychczas w świecie nie są znane tuleje spiekane z proszku żelaza i z wykonanymi na ich powierzchni techniką laserową mikrosegmentami, dzięki czemu ich trwałość i nośność są większe, dlatego postanowiono zgłosić do Urzędu Patentowego Rzeczpospolitej Polskiej odpowiednie zastrzeżenie patentowe [L. 2].

EN

In this article some results of the research on a new generation slide porous sleeves is presented. The sleeves are sintered from Höganas NC.100.24 iron powder, with 2.5% addition by weight of copper, with micro-segments (paths) made on their sliding surface with C02 laser, with increased hardness and locally reduced surface porosity, are presented. The research was carried out within the framework of PBR/15-249/ 2007/WAT-OR00002904 Research Project financed by the Ministry of Science and Higher Education, during 2007-2011 [L. 1]. Significant increase of the load capacity of the porous sleeves with paths, in comparison with the same Ø25/Ø35 x 20 mm sleeves without paths, was obtained. Durability of the bearings was also a little higher, and in comparison with the sleeves with macro-segments made of solid material, durability of the new generation bearings was several times higher. To date there are no bearings sintered from iron powder, and with micro-segments made on their surface with the laser technique. Durability and load capacity of such bearings are higher, and that is why it was decided to submit a proper patent claim to the Polish Patent Office [L. 2].

4

Nośność łożysk porowatych z tulejami o gradientowym rozkładzie właściwości

Krzemiński K.

Tribologia

|

2002

|

nr 1

279-286

PL

W pracy przedstawiono nowe konstrukcje tulei porowatych o gradientowym rozkładzie przepuszczalności w kierunku osiowym i obwodowym. Przeprowadzone obliczenia teoretyczne rozkładu ciśnienia w łożyskach z tulejami o gradientowym rozkładzie przepuszczalności wykazały znaczący wzrost nośności tych łożysk w stosunku do łożysk z tulejami izotropowymi dotychczas produkowanymi ze standardowych proszków żelaza.

EN

The new design for porous bushes with the gradient permeability distribution in the longitudinal and the peripheral direction has been presented. The elaborated theoretical calculations of pressure distribution in bearings with bushes of the gradient permeability distribution have demonstrated conciderable increase in bearing capacity relative to bearings with the hither to produced isotropic bushes, made of conventionale standard sintered iron powder. The bushes with the gradient permeability distribution in the axial direction are constituted from two layers of fine powders, of the grain diameter less than 0,05 mm placed in the middle neighborhood of thy bush faces and the middle layer, made up coarser grains of diameter 0,1<,=d<,=0,15 mm. The bushes of the peripheral gradient included segments made up of fine powder on the periphery in the selected places where the maximum pressures in the lubricating film occur.

5

Łożyska ślizgowe z gradientem właściwości panwi

Krzemiński K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2002

|

z. 193

3-114

PL

W pracy przedstawiono analizę teoretyczną i eksperymentalną parametrów pracy łożysk ślizgowych posiadających panwie z gradientem właściwości. Analiza dotyczy głównie porowatych łożysk ślizgowych z tulejami spiekanymi z proszków żelaza i obejmuje opracowanie modelu matematycznego uwzględniającego przestrzenną anizotropię właściwości tulei porowatych i wpływ tej anizotropii na własności użytkowe łożyska. Opracowane zostały nowe rozwiązania konstrukcyjne łożysk porowatych o podwyższonych własnościach użytkowych. Zaproponowano nowe środki smarne do nasycenia tulei porowatych, a wśród nich smary plastyczne, pozwalające na pracę łożysk porowatych w warunkach samosmarowania w zakresie temperatur 100-150 st.C. Wiele miejsca poświęcono w pracy problematyce wymiany ciepła w łożyskach porowatych, przedstawiając rozkłady ciśnień i pola temperatur dla łożyska porowatego, pracującego w układzie izolowanym oraz dla modelu diatermicznego. W pracy przedstawiono także nowe rozwiązanie konstrukcyjne panwi konwencjonalych z segmentami porowatmi. Takie łożysko łączy w jednej konstrukcji zalety łożysk konwencjonalnych i porowatych.

EN

A theoretical and experimental analysis of the operating parameters of slide bearings with bushes of gradient properties are described in the paper. The analysis is mainly concerned with porous journal bearings with bushes sintered iron powder and it includes an elaboration of a mathematical model taking the spatial anisotropy into account. New designs of porous bearings with enhanced functional proprties are elaborated. New lubricants for impregnating the porous bushes are suggested, including plastic grease which makes it possible to operate porous bearings under self-lubrication conditions at high temperatures in the range of 100-150 st.C. Considerable attention is paid to the problems of heat transfer in porous bearings; the pressure distribution and temperature field are presented for porous bearings working in the adiabatic state or under conditions of heat transfer to/from a rotating journal and stationary frame. In addition, a new design of coventional sleeves with porous is presented. Such bearings combine the advantages of conventional and porous bearings in a single design.