Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Innovative Laboratory Procedure to Estimate Thermophysical Parameters of Iso-exo Sleeves

Ignaszak Z., Prunier J. B.

Archives of Foundry Engineering

|

2017

|

Vol. 17, iss. 1

67--72

EN

The paper is focused on properties testing of materials used in form of iso-exo sleeves for risers in ferrous alloys foundry. They are grainy-fibrous materials, containing components which initiate and upkeep exothermic reaction. Thermo-physical parameters characterizing such sleeves are necessary also to fill in reliable databases for computer simulation of processes in the casting-mould layout. Studies with use of a liquid alloy, especially regarding different sleeves bring valuable results, but are also relatively expensive and require longer test preparation time. A simplified method of study in laboratory conditions was proposed, in a furnace heated to a temperature above ignition temperature of sleeve material (initiation of exothermic reaction). This method allows to determine the basic parameters of each new sleeve supplied to foundries and assures relatively quick evaluation of sleeve quality, by comparison with previous sleeve supplies or with sleeves brought by new providers.

2

Eksperymentalna ocena jakości wykonania elementów metalowo-elastomerowych

Łuczak K., Wyciślok P.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2016

|

nr 8

171--180

PL

Produkcja elementów metalowo-elastomerowych jest ważnym działem przemysłu maszynowego oraz motoryzacyjnego. Jednocześnie wzrastające wymagania jakościowe nakładają na producentów konieczność weryfikacji uzyskanej jakości wyrobów. Złożoność zjawisk zachodzących w takich elementach, z uwagi na własności materiałowe elastomerów powodują, że proces pełnej weryfikacji jest kosztowny oraz czasochłonny. Do tego dochodzi konieczność testowania własności elementów po ich wykonaniu, bez możliwości pobierania próbek w celu klasycznego sprawdzenia ich własności w próbie jednoosiowego rozciągania. Pojawiła się więc potrzeba opracowania prostego i taniego testu do stosowania w warunkach przemysłowych. W artykule omówiono eksperymentalną metodę szybkiej oceny jakości wykonania elementów metalowo-elastomerowych. Stwierdzono, że stosunkowo proste badanie jest wystarczające do wstępnej oceny jakości ich wykonania oraz eliminacji elementów uszkodzonych.

EN

The production of metal-elastomer elements is an important sector of machinery and automotive industries. At the same time increasing quality requirements force manufacturers to verify the quality of the resulting products. The complexity of the phenomena occurring in these elements, due to the material properties of rubber, make the full verification process costly and time-consuming. What is more there is the need to test the properties of elements after they are manufactured, without the possibility of sampling for the classic uniaxial test of their properties. There is thus a need for a simple and inexpensive test for use in industrial environments. The article discusses the selection of experimental methods for the rapid evaluation of metalelastomer elements manufacturing quality. It was found that a relatively simple test is sufficient to evaluate the quality of their manufacturing.

3

Badanie możliwości zastosowania prasowania obwiedniowego do kształtowania tulei i cylindrów

Michalczyk J., Banaszek G.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2014

|

Vol. 81, nr 5

295--299

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej prasowania obwiedniowego cylindrów. Przedstawiony proces jest oparty na autorskim sposobie plastycznego kształtowania wyrobów drążonych i jest przedmiotem polskiego zgłoszenia patentowego. Analiza termo-mechaniczna została wykonana za pomocą programu Forge®3D, który bazuje na metodzie elementów skończonych. Podczas badań w szczególności analizowano plastyczne płynięcie metalu w strefie wykroju obwiedniowego stempla kształtującego. Ponadto otrzymane wyniki w zakresie parametrów energetyczno-siłowych porównano z wynikami dla dwóch autorskich metod wyciskania oraz z tradycyjnym wyciskaniem przeciwbieżnym dla wyrobów o analogicznych parametrach geometrycznych. Następnym etapem badań numerycznych procesu będzie określanie optymalnej geometrii górnego stempla, oraz badanie wpływu prędkości obrotowej i kąta wahania stempla na przebieg plastycznego kształtowania wyrobu.

EN

The article presents some results of numerical analysis of the envelope compression cylinders. The present process is based on the copyright of the process of shaping plastic hollow and is the subject of Polish patent application. Thermo-mechanical analysis was performed using the Forge ® 3D, which is based on the finite element method. During the study, the influence of the lower ejection speed presses the plastic flow of metal are cut envelope moving upper punch. Moreover, the results obtained for the parameters of the energy-force compared with the results for the three other extrusion methods analogous copyright products and with the traditional extrusion-cut. The defining the optimum geometry of upper stamp will be the next stage of numeric investigations of process, as well as the investigation of influence of rotators speed and the angle hesitation article on course the die of plastic forming.

4

Badania wytrzymałości tulejowych elementów tłumiących

Zbrowski A., Jankowski K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

399-406

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości tulejowych elementów tłumiących wykonanych z polimeru. Badane tuleje stanowią element łącznika sprężystego stosownego w układzie zawieszenia samochodów osobowych. Badania przeprowadzono metodą roztłaczania, polegającą na wciskaniu w badany element zgłębnika w postaci stalowego stożka o kącie 30°. Na podstawie zidentyfikowanych odchyłek dokonano analizy czułości metody badań w zależności od zastosowanego kryterium. Jako kryterium oceny przyjęto sztywność badanego układu, głębokość zagłębienia oraz wartość siły, przy której występuję zniszczenie badanej tulei.

EN

The article presents the results of endurance tests for polymer made damper bushings, which are an element of flexible joints used in car suspension systems. The tests were conducted with the use of an expanding method consisting in the pressing of a sampler into the tested element. The sampler used was a steel cone with a 30° angle. The deviations identified during the tests formed the basis for the analysis of the sensitivity of the test method with reference to the following assessment criteria: stiffness of the tested system, the depth of the dip, and the value of the force at which a tested bushing gets damaged.

5

The influence of cylinder machining in turbocharged compression-ignition engines on toxic emissions

Merkisz J., Bajerlein M., Ślęzak M., Suchecki A.

Archiwum Motoryzacji

|

2013

|

Nr 1

43-52

EN

The Institute of Combustion Engines and Transport of the Poznań University of Technology in collaboration with BOSMAL Automotive Research and Development Institute has been working on the analysing of oil consumption in the aspect of toxic compound emissions. The tendencies in engine design, quite complex and diversified over the past years, have recently been constrained by legal regulations concerning the emissions of both toxic compounds and C02. As a result, combustion engine manufacturers have developed numerous engineering solutions not only to improve combustion, but also to reduce oil consumption. The level of oil consumption, in fact, is regarded as a criterion for evaluating the engine advancement. It also indicates whether the engine has been properly manufactured; what is more, it may show if the engine operates in or out of conformity wit h standard requirements. The paper comprises a description of cylinder bores honed conventionally and with the use of the laser technology. The results of research work carried out to determine the impact of cylinder bore finish on oil consumption and pollutant emissions have been presented as well. The tests we re carried out on a turbocharged compression-ignition engine provided with a "common rail" fuelling system. The oil consumption measurements were carried out with the use of AVL devices. Currently, further and more detailed research is being conducted to examine thoroughly the correlation between engine cylinder treatment, oil consumption, and emissions.

PL

Instytut Silników Spalinowych i Transportu we współpracy z Instytutem Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL pracuje nad analizą zużycia oleju w aspekcie emisji związków toksycznych. Złożone w poprzednich latach, tendencje w konstrukcji silników spalinowych zostały ograniczone przepisami prawa dotyczącymi zarówno toksyczny związek i emisji CO2. W efekcie, producenci silników spalinowych opracowali szereg udoskonaleń nie tylko w celu poprawy spalania, ale także zmniejszenia zużycia oleju. Poziom zużycia oleju w rzeczywistości, jest traktowany jako kryterium oceny zaawansowania silnika. Zapewnia również o poprawności wyprodukowania silnika, co więcej, oznacza to, że praca silnika spełnia normy. Artykuł zawiera opis tulei honowanych konwencjonalnie i laserowo. Ponadto prezentuje wyniki badań prowadzonych w celu określenia wpływu tulei cylindrowych na zużycie paliwa, jak również emisję związków toksycznych. Badania przeprowadzono na turbodoładowanym silniku wysokoprężnym z Common Rail. Pomiary zużycia zostały przeprowadzone z wykorzystaniem urządzeń AVL. Obecnie dalsze i bardziej szczegółowe badania prowadzone są tak, aby dokładnie zbadać korelację między cylindrem, zużyciem oleju oraz emisją.

6

Complex numerical analysis of the tube forming process using Diescher mill

Pater Z., Kazanecki J.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2013

|

Vol. 58, iss. 3

717--724

EN

This paper presents the results of FEM simulations of the rotary piercing process in which disc guiding devices of the Diescher type are used. During this process the material is formed by means of two skew rolls, two guiding devices, and the piercing plug mounted on the mandrel. The aim of the analysis was to determine the effect of the plug diameter, the plug advance, the feed angle and the diameter reduction on the piercing process. Nine cases of piercing with three different plugs used were analyzed. The effects of the basic process parameters on the tube shell diameter and the tool load were analyzed. The numerical results obtained using Simufact.Forming 10.0 were verified under experimental conditions in which the tube shell made from 100Cr6 bearing steel was pierced. The results of the FEM calculations show agreement with the experimental results.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych procesu dziurowania tulei w walcarce skośnej z prowadnicami tarczowymi Dieschera. W procesie tym materiał jest kształtowany w wyniku oddziaływania dwóch ustawionych skośnie walców, dwóch prowadnic oraz główki dziurującej montowanej na trzpieniu. Celem analizy było określenie wpływu średnicy główki, wysunięcia główki, kąta zukosowania walców oraz gniotu na przebieg procesu dziurowania. Przeanalizowano dziewięć przypadków kształtowania, w których wykorzystano trzy różne główki dziurujące. Określono wpływ podstawowych parametrów procesu na średnice tulei kształtowanej oraz obciążenie poszczególnych narzędzi. Wyniki symulacji numerycznej otrzymanej w programie Simufact.Forming 10 zweryfikowano w warunkach doświadczalnych, w których dziurowano tuleje ze stali łożyskowej w gatunku 100Cr6. Rezultaty obliczeń MES pozostawały w dobrej zgodności z wynikami uzyskanymi z doswiadczeń.

7

Wpływ zużycia oleju smarującego w turbodoładowanym silniku o zapłonie samoczynnym na emisję związków szkodliwych

Merkisz J., Bajerlein M., Suchecki A., Waligórski M.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Instytut Silników Spalinowych i Transportu we współpracy z Instytutem Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL pracuje nad analizą zużycia oleju w aspekcie emisji związków toksycznych. Złożone w poprzednich latach, tendencje w konstrukcji silników spalinowych zostały ograniczone przepisami prawa dotyczącymi zarówno toksyczny związek i emisji CO2. W efekcie, producenci silników spalinowych opracowali szereg udoskonaleń nie tylko w celu poprawy spalania, ale także zmniejszenia zużycia oleju. Poziom zużycia ropy naftowej, w rzeczywistości, jest traktowany jako kryterium oceny zaawansowania silnika. Zapewnia również o poprawności wyprodukowania silnika, co więcej, oznacza to, że praca silnika spełnia normy. Artykuł zawiera opis tulei honowanych konwencjonalnie i laserowo. Ponadto prezentuje wyniki badań prowadzonych w celu określenia wpływu tulei cylindrowych na zużycie paliwa, jak również emisję związków toksycznych. Badania przeprowadzono na turbodoładowanym silniku wysokoprężnym z Common Rail. Pomiary zużycia zostały przeprowadzone z wykorzystaniem urządzeń AVL. Obecnie dalsze i bardziej szczegółowe badania prowadzone są tak, aby dokładnie zbadać korelację między cylindrem, zużyciem oleju oraz emisją.

EN

The Institute of Combustion Engines and Transport in collaboration with BOSMAL Automotive Research and Development Centre has been working on oil consumption in the aspect of toxic compound emissions.Over the past years, the tendencies in engine design have been constrained by legal regulations concerning both toxic compound and CO2 emissions. As a result, combustion engine manufacturers have developed numerous advancements not only to improve combustion, but also to diminish oil consumption. The level of oil consumption, in fact, is regarded as a criterion for evaluating the engine advancement. It also assures about the scrutiny the engine was produced with; moreover, it indicates whether engine operation is in the norm and the degree to which engine parts have worn off. The paper comprises a description of both the conventional and laser treatment of the cylinder block. In addition, it presents the results of the research carried out in order to define the influence of the cylinder clock treatment on the oil consumption as well as on the toxic compound emissions. The consumption measurements were carried out with the use of AVL devices. Currently, further and more detailed research is being conducted so as to examine thoroughly the correlation between the cylinder block treatment, oil consumption and the emissions.

8

Koncepcja i modelowanie numeryczne jednooperacyjnego procesu wytwarzania osiowosymetrycznych odkuwek tulei przelotowych o złożonych kształtach

Michalczyk J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2012

|

Vol. 79, nr 5

345--348

PL

Wyroby o złożonych kształtach wytwarzane metodą wyciskania lub kucia matrycowego zazwyczaj wykonuje się w kilku operacjach technologicznych. Przykładem takich wyrobów może być odkuwka tulei z kołnierzem, którą wykonuje się w kilku operacjach polegających na: spęczeniu wstępnym, wyciskaniu przedkuwki, matrycowaniu kołnierza, wyciskaniu przeciwbieżnym i wyciskaniu denka. W pracy zaproponowano sposób wytwarzania osiowosymetrycznych odkuwek tulei z kołnierzem w jednym zabiegu technologicznym stosując sposób dwustronnego złożonego wyciskania. Podczas odkształcania w pierwszej kolejności formowana jest dwustronna tuleja, następnie za pomocą ruchomego dolnego stempla ścianka tulei i jednocześnie kołnierz, co stanowi zupełną odwrotność niż przy tradycyjnym wyciskaniu z matrycowaniem. Do opracowania procesu wykorzystano program Forge®2D, w którym przeprowadzono symulacje komputerowe z zastosowaniem stopu aluminium AlMgSi0,7 jako materiału modelowego.

EN

Products of complex shapes produced by extrusion method or die-stamping are usually performed in - three technological operations. Example of such products can be forged sleeve with a flange, which is carried out in five operations involving: the initial compression, slug perform extrusion, take a mold flange, direct extrusion and bottom extrusion. The paper proposes method of producing forgings axis symmetrically sleeves with a flange in one technology treatment by using the two sided complex extrusion process. During the first place deformation of the two sided sleeve is formed, followed by a movable ring the bottom of the sleeve and at the end of the flange, which represents a complete inverse of the traditional process. Computer simulations of the proposed process with AlMgSi0,7 alloy as a model material was carried out using the program Forge ® 2D.

9

Modification of the measurement method of relative moisture determination using Peltier probe

Guz Ł., Suchorab Z., Sobczuk H.

Proceedings of ECOpole

|

2011

|

Vol. 5, No. 1

51--56

EN

Psychrometric probes are used for porous materials potential determination which can be easily recalculated into the relative moisture. They can be also applied for building materials moisture parameters determination. They enable relative moisture readout in the narrow range between 94 and 99.9%. Water film evaporating from the thermocouple causes temperature decrease and generation of a voltage in a range of microvolts. Due to external heat flux influence on the applied sensors (Wescor PST-55 probes) the measurement must be conducted in the stabilized conditions. Non-stable heat flows and thus the decrease of measurement results repeatability. This is especially important during measurement of porous material samples with small dimensions. To increase the measurement accuracy the probes were equipped with metal sleeves having the external diameter of 12 mm and wall thickness 1 mm. The aim of the sleeve is to stabilize the instantaneous temperature variations and bridge the heat flow around the psychrometric Peltier probe.

PL

Sondy psychrometryczne służą do pomiaru potencjału wody materiałów porowatych, którą można przeliczyć na wilgotność względną. Stosowane są od lat w agrotechnice i mogą również być zastosowane do pomiarów parametrów wilgotnościowych materiałów budowlanych. Umożliwiają odczyt wilgotności względnej w wąskim zakresie około 94÷99,9%. Jest to możliwe dzięki zjawisku Seebecka, odparowujący film wody z termopary powoduje obniżenie jej temperatury i wygenerowanie mikrowoltowego napięcia. Z uwagi na niską wartość mikrowoltowego napięcia generowanego na sondach Wescor PST-55, użytych podczas badań, pomiary muszą odbywać się w ustabilizowanych warunkach. Nieustabilizowane przepływy strumienia ciepła lub skoki temperatury powodują zmniejszenie powtarzalności wyników pomiarów. Ma to szczególne znaczenie podczas pomiarów próbek materiałów porowatych o niewielkich wymiarach geometrycznych. W celu zwiększenia dokładności pomiarów sondy zostały osłonięte metalowymi tulejami o średnicy 10 mm i grubości ścianki 1 mm. Zadaniem takiej tulei jest stabilizowanie nagłych wahań temperatury i regulowanie przepływów strumienia ciepła wokół sondy psychrometrycznej Peltiera.

10

Łożyska ślizgowe z gradientem właściwości panwi

Krzemiński K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2002

|

z. 193

3-114

PL

W pracy przedstawiono analizę teoretyczną i eksperymentalną parametrów pracy łożysk ślizgowych posiadających panwie z gradientem właściwości. Analiza dotyczy głównie porowatych łożysk ślizgowych z tulejami spiekanymi z proszków żelaza i obejmuje opracowanie modelu matematycznego uwzględniającego przestrzenną anizotropię właściwości tulei porowatych i wpływ tej anizotropii na własności użytkowe łożyska. Opracowane zostały nowe rozwiązania konstrukcyjne łożysk porowatych o podwyższonych własnościach użytkowych. Zaproponowano nowe środki smarne do nasycenia tulei porowatych, a wśród nich smary plastyczne, pozwalające na pracę łożysk porowatych w warunkach samosmarowania w zakresie temperatur 100-150 st.C. Wiele miejsca poświęcono w pracy problematyce wymiany ciepła w łożyskach porowatych, przedstawiając rozkłady ciśnień i pola temperatur dla łożyska porowatego, pracującego w układzie izolowanym oraz dla modelu diatermicznego. W pracy przedstawiono także nowe rozwiązanie konstrukcyjne panwi konwencjonalych z segmentami porowatmi. Takie łożysko łączy w jednej konstrukcji zalety łożysk konwencjonalnych i porowatych.

EN

A theoretical and experimental analysis of the operating parameters of slide bearings with bushes of gradient properties are described in the paper. The analysis is mainly concerned with porous journal bearings with bushes sintered iron powder and it includes an elaboration of a mathematical model taking the spatial anisotropy into account. New designs of porous bearings with enhanced functional proprties are elaborated. New lubricants for impregnating the porous bushes are suggested, including plastic grease which makes it possible to operate porous bearings under self-lubrication conditions at high temperatures in the range of 100-150 st.C. Considerable attention is paid to the problems of heat transfer in porous bearings; the pressure distribution and temperature field are presented for porous bearings working in the adiabatic state or under conditions of heat transfer to/from a rotating journal and stationary frame. In addition, a new design of coventional sleeves with porous is presented. Such bearings combine the advantages of conventional and porous bearings in a single design.

11

Analiza wytrzymałości tulei podatnej przekładni falowej

Folęga P., Wilk A.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

1998

|

z. 30

129-136

PL

W pracy przeanalizowano rozwiązania konstrukcyjne przekładni falowych oraz opracowano algorytm obliczeń geometrycznych i wytrzymałościowych tulei podatnej przekładni falowej.

EN

Construction of harmonic gear drive and analysis of strength of harmonic gear drive flexspline has been presented in the paper. The presented approach to a stress analysis of the flexspline can help the designer to determine accurately the maximum stress on the flexspline, wchich can then be used for optimisation of the flexspline construction.