Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zmiany struktury geometrycznej powierzchni elementów łożysk tocznych w trakcie pracy

Bak M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

|

2008

|

Nr 63

109-119

PL

Celem pracy jest określenie charakteru zmian struktury geometrycznej powierzchni (SGP) tocznych elementów łożysk walcowych w trakcie ich pracy. W niniejszym opracowaniu skupiono się na pomiarach SGP elementów łożysk walcowych pracujących na stanowisku modelowym RETRO-BIS. Przeanalizowano komplet badawczy składający się z nowego, wcześniej nieużywanego wałeczka oraz pierścieni wewnętrznych łożyska walcowego NU309. Wartości parametrów SGP zmierzono za pomocą profilografometru wyposażonego w cyfrowąjednostkę sterującą. W artykule przedstawiono opis obiektu badań, metodykę badań na stanowisku RETRO-BIS, metodykę pomiarów parametrów nierówności powierzchni z wykorzystaniem przyrządu Carl Zeiss ME-10, a przede wszystkim wyniki badań wraz z ich opracowaniem statystycznym. W końcowej części pracy sformułowano wnioski obrazujące występowanie współzależności między czasem pracy a wartością parametrów opisujących SGP tocznych elementów łożysk. Całość zakończona jest propozycją wskazującą kierunki dalszych prac badawczych.

EN

The aim of the paper is to define the character of rolling parts of cylindrical roller bear-ings during their work. This paper concentrates on measuring the surface geometrie struc-ture pf the parts of cylindrical roller bearings working in a model stand RETRO-BIS. Sub-jected to analysis was a test-set consisting of a new, unused roller and inner rings of a cylindrical roller bearing NU309. The measurements were taken with a profilographometer with a digital steering unit. The paper includes the description of the subject to the tests, the methodic of investiga-tion on the RETRO-BIS stand and the methodic of measuring the surface roughness pa-rameters with the use of Carl Zeiss ME-10. But the first of all, it contains the results of the investigation with their statistical analysis. In the finał part of the paper conclusions were drawn picturing the interdependence between the working time and the parameters defining the surface geometrie structure of rolling parts of bearings. Everything is finished with a suggestion about the further direction of research.

2

Wybrane problemy trwałości zmęczeniowej łożysk tocznych

Waligóra W., Libera M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją

|

2007

|

Nr 6

151-163

PL

W artykule przedstawiono wybrane problemy powierzchniowej trwałości zmęczeniowej łożysk tocznych: problem rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej, mała precyzja modelu matematycznego, na którym oparta jest stosowana obecnie procedura doboru łożysk tocznych, nieuwzgledniająca początkowego okresu niezawodnej pracy, oraz brak metodyki analizy wyników badań eksploatacyjnych łożysk tocznych. Stwierdzono, że badania zmierzające do ustalenia wartości początkowego okresu niezawodnej pracy łożysk tocznych powinny doprowadzić do opracowania nowej procedury ich doboru. Jednak by propozycje zmian tej procedury oprzeć na silnych przesłankach, konieczna jest analiza danych o trwałości łożysk eksploatowanych w warunkach rzeczywistych. Pokazano, że zastosowanie metodyki analizy wyników badań skróconych do wyników wyrywkowych, pochodzących z serwisów, daje możliwość estymacji okresu niezawodnej pracy łożysk tocznych.

EN

Rolling contact fatigue is characterized by large scatter, which is a problem for designers and users of machinę elernents. Many factors can have an influence on roliing contact fatigue life scatter. The surface fatigue life can be dependent on constructional, technological and operational factors. Nowadays the procedurę used in a selection of bearings during machine-unil design is based on conventional liveZ10, that is on life, which get90% installed bearings. The conventional HfeZ-io is estimated with assumption. that durability of individual bearings arę described by two-parameters Weibull distribution. W. Weibull stated, that roller bearings life is described by three-parameters distribution which included threshold vame - life, which will get by all bearings. Moreover Weibull stated. that threshold value eąuals 0,05Z,]0. In effect the analysis of own investi-gation results and other researchers it was stated. that this value is bigger and it's worth take into account in the bearings selection procedurę.

3

The new method for investigation of rolling contact fatigue of PVD/CVD coated elements.

Michalczewski R., Piekoszewski W., Szczerek M., Wulczyński J.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2006

|

Vol. 41, nr 2

107-115

EN

Rolling contact fatigue (pitting) is a phenomenon of great practical significance in many engineering applications involving concentrated contacts. It is one of the dominating forms of wear of components in transmissions like toothed gears and rolling bearings. The authors elaborated a method for investigation of rolling contact fatigue (pitting) of coated elements in point contact. The method is realised with modified four ball testing machine. The modification embraces the replacement of testing specimens. The upper ball is replaced with a cone that could be made of various materials. The method enables to perform investigations aimed at determination of influence of material, modification of surface layer and assessment of lubricant action on pitting. The method exhibits good resolution and is time and cost effective. The method was successfully applied to investigate various types of surface coatings among other single, multilayer and duplex ones.

PL

W artykule przedstawiono metodę oceny powierzchniowej trwałości zmęczeniowej elementów z powłokami przeciwzużyciowymi. Jest to modyfikacja istniejącej metody znormalizowanej (IP 300/82), realizowanej z wykorzystaniem aparatu czterokulowego. Modyfikacja obejmuje zmianę geometrii węzła tarcia. Dzięki zastosowaniu próbki w kształcie stożka możliwe jest wykonanie elementu testowego z dowolnego materiału. Metoda umożliwia zbadanie wpływu materiału i technologii konstytuowania warstwy wierzchniej na pitting oraz na ocenę oddziaływania środków smarowych na zmodyfikowaną warstwę wierzchnią. Metodę zastosowano do porównania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej powłok typu duplex.

4

The application of the rough sets theory for the analysis of factors influencing the surface fatigue life.

Libera M., Waligóra W.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2006

|

Vol. 41, nr 2

95-105

EN

The rough sets theory is at present one of the most modern tools used for the analysis of tests results being specially loaded with considerable errors. The tests results of the surface fatigue life both the machines elements (e.g. rolling bearings) and their parts or specially made samples can be regarded as such results. The presented paper includes the analysis of the influence of different parameters of the surface layer of cylindrical rolling elements on their surface fatigue life spread. The analysis was made with the use of the rough sets theory.

PL

Teoria zbiorów przybliżonych jest aktualnie jednym z najnowocześniejszych narzędzi służących do analizy wyników badań szczególnie obarczonych znacznymi błędami. Do takich wyników zaliczyć należy rezultaty badań powierzchniowej trwałości zmęczeniowej zarówno elementów maszyn (np. łożysk tocznych), jak i ich części składowych czy specjalnie wykonywanych próbek. W prezentowanym artykule zamieszczono analizę wpływu różnych parametrów warstwy wierzchniej walcowych elementów tocznych na rozrzut ich powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. Analizy dokonano z wykorzystaniem teorii zbiorów przybliżonych.