Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Krajowe żerdzie elektroenergetyczne z betonu wirowanego po ponad trzydziestu latach eksploatacji

Michałek Jarosław, Łodo Aleksy

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 2

26--29

PL

W artykule przedstawiono stan techniczny elektroenergetycznych żerdzi z betonu wirowanego po ponad trzydziestoletniej eksploatacji. Słupy te są jednymi z pierwszych wytworzonych w Polsce w technologii betonu wirowanego na laboratoryjnej linii produkcyjnej zlokalizowanej na terenie Politechniki Wrocławskiej. Na fotografiach przedstawiono istniejące uszkodzenia żerdzi, omówiono je oraz wskazano potencjalne przyczyny.

EN

The paper presents the technical condition of spun concrete power poles after more than thirty years of exploitation. The poles in question are among the first ones manufactured in Poland using the spun concrete technology on a laboratory production line located at the Wroclaw University of Science and Technology. Existing damages to the poles, which are shown in photographs, are discussed and their potential causes are indicated.

2

Degradacja konstrukcji budynku czasowo wyłączonego z eksploatacji

Raczkiewicz Wioletta, Wójcicki Artur, Grzmil Wioletta

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 3-4

183--187

PL

W artykule przedstawiono stan budynku wyłączonego czasowo z eksploatacji bez odpowiednich zabezpieczeń przed wpływem czynników środowiskowych. Przegląd obiektu ujawnił szereg uszkodzeń elementów konstrukcji nośnej. Wyniki badań nieniszczących i badań laboratoryjnych potwierdziły wpływ długotrwałego wyłączenia z eksploatacji na degradację konstrukcji i pozwoliły na wnioskowanie o możliwości przywrócenia go do użytkowania.

EN

The article presents the condition of a building temporarily out of service without adequate protection against the influence of environmental factors. The survey of the facility revealed a number of damage to the supporting structure elements. The results of non-destructive tests and laboratory tests confirmed the impact of long-term shutdown of operation on the degradation of the structure and allowed for conclusions about the possibility of returning it to use.

3

Ocena trwałości konstrukcji żelbetowej zagrożonej korozją

Gwoździewicz Piotr

Mosty

|

2022

|

nr 2

24--29

PL

Artykuł zawiera zestawienie podstawowych sformułowań opisujących postęp zjawisk korozyjnych w elementach betonowych ze zbrojeniem oraz ilustrację ich zastosowań w postaci przykładu analizy porównawczej konstrukcji, w której skonfrontowano wyniki teoretycznych oszacowań rozwoju procesów korozji z wynikami badań konstrukcji.

EN

The article contains a summary of the basic phrases describing the progress of corrosion phenomena in reinforced concrete elements and an illustration of their applications in the form of an example of the comparative analysis of structures, in which the results of theoretical estimates of the development of corrosion processes are compared with the results of structural research.

4

Próbne obciążenia płyt korytkowych dachu maszynowni w elektrowni

Hotała Eugeniusz

Builder

|

2022

|

R.26, nr 4

6--10

PL

W wielu obiektach przemysłowych eksploatowane są od ponad 50 lat dachy, w których zastosowano żelbetowe płyty korytkowe. Na ogół brak dokumentacji projektowej tych płyt i wiarygodnych ich kart katalogowych. Jeśli zamierza się eksploatować te płyty jeszcze przez jakiś czas, to trzeba ocenić ich stan techniczny oraz przydatność do bezpiecznego przejmowania przewidywanych obciążeń eksploatacyjnych. Zamiast dokonywać dość pracochłonnej i trudnej inwentaryzacji klasy betonu oraz rodzaju zbrojenia i wykonywać analizy obliczeniowe nośności płyt, można wykonać próbne obciążenia tych płyt. W pracy przedstawiono przebieg takich próbnych obciążeń oraz ich wyniki, które pozwoliły przedłużyć eksploatację dachu w budynku maszynowni w jednej z elektrowni.

EN

Many industrial buildings have had roofs using reinforced concrete trough slabs being in service for over 50 years. There is generally a lack of design documentation and reliable catalogue data cards for them. If the slabs are to be used for a longer period of time, then it is necessary to assess their technical condition and their suitability to safe carrying of the expected operating loads. Instead of making the rather laborious and difficult inventory of the concrete class and type of reinforcement as well as performing of computational analysis of the load capacity of the slabs, the trial test loads on these slabs can be performed. The paper presents the course of such load tests and their results, which allowed to prolong the exploitation of the roof over the engine room building in one of the power stations.

5

Improvement method of calculation reinforced concrete beams on the shear strengthened FRCM system

Blikharskyy Zinoviy, Vegera Pavlo, Vashkevych Rostyslav, Khmil Roman

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2020

|

Vol. 2, nr 1

215--222

EN

Determination of shear-load-bearing capacity of reinforced concrete beams (according to the current normative documents), comprises particular recommended values, which do not depend on the parameters of the sample or load. This article de-scribes the methodology for determination the shear strength with suggestions for calculation the coefficient CRd,c and compressed element tilt angle Ѳ while reinforced concrete elements` calculation with the use of “truss model”. In order to confirm the methodology 4 reinforced concrete beams were tested. Tests were performed in order to investigate each particular inclined section separately. Variable parameter was the relative shear span a/d, with its values a/d=2, a/d=1,5 and a/d=1. Another parameter was the usage of composite strengthening system, made for relative shear span a\d=2. Samples were tested as single-span beams subjected to short-term loading. The calculation with the use only the values, given in norms showed significant divergence of results. Using the refined parameter values provided the convergence of results within 16-29% toward overestimation of the experimental data. The composite reinforcement system calculation showed the overestimation of 23%, which is within the same limits as for the control samples.

6

Najczęściej występujące uszkodzenia fundamentów słupów linii elektroenergetycznych najwyższych napięć i sposoby ich napraw

Witkowska-Dobrev Joanna, Szlachetka Olga, Brzezińska Anna

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2020

|

Vol. 29, No. 4

461--473

PL

W pracy omówiono zagadnienia związane z trwałością fundamentów słupów linii elektroenergetycznych najwyższych napięć (NN) oraz przedstawiono sposoby ich renowacji. W części badawczej przeprowadzono diagnostykę wybranych fundamentów słupów linii NN (400 kV) Wielopole–Noszowice. W trakcie wizji lokalnej ustalono, że istnieją odpryski i niewielkie ubytki powierzchniowe betonu, a w niektórych przypadkach ubytki otuliny zbrojenia bez widocznych wżerów. Na podstawie stopnia uszkodzeń określono zakres napraw niekonstrukcyjnych oraz zabezpieczeń antykorozyjnych, przedstawiając kolejne etapy ich realizacji.

EN

The paper consists of the discussion of issues related to the durability of foundations of extra high voltage (EHV) power line poles and possibilities of their renovation. The research part is the diagnostics of selected foundations of the EHV line poles (400 kV) Wielopole–Noszowice. During the on-site inspection, it was found that there are chipping and small surface defects, and in some cases losses of the reinforcement cover without visible pits. Based on the degree of damage, the scope of non-structural repairs and anti-corrosive protection was determined, presenting the next stages of their implementation.

7

Dobór materiałów konstrukcyjnych oraz ochrony przeciwkorozyjnej w zależności od klasyfikacji agresywności korozyjnej środowiska

Jażdżewska Agata, Orlikowski Juliusz

Nowoczesne Hale

|

2019

|

Nr 2

12--17

PL

W artykule przedstawiono główne czynniki wpływające na intensywność procesów korozji atmosferycznej. Opisano również sposób klasyfikacji warunków atmosferycznych odpowiadającym kategoriom korozyjności oraz charakterystykę stali i aluminium jako materiałów konstrukcyjnych. Przedstawiono dobór powłok ochronnych w zależności od warunków środowiskowych ze wskazaniem stopnia przygotowania powierzchni przed nakładaniem powłoki. Informacje zawarte w artykule pozwolą uniknąć częstych błędów przy projektowaniu konstrukcji oraz zyskać dzięki zwiększonej trwałości konstrukcji.

8

The strength problems in the operation of drum hoist cages

Wolny Stanisław, Matachowski Filip, Drzewosz Agata

New Trends in Production Engineering

|

2019

|

Vol. 2, Iss. 1

441--449

EN

From information obtained from periodic surveys of cages used in the shaft of one of the Polish mines, it appears that the majority of registered damages of their supporting elements are fatigue cracks. These cracks are formed and develop mainly in main nodes or welds in the areas of their connection with the construction of the cage. In order to eliminate the causes of these damages and to increase the durability of cages, it will probably be necessary to reconstruct those fragments of the cages in which they occur. In order to determine loadings of load-bearing elements and the state of stress that arises in them during the operation of the device, a numerical model of the cage was developed. The results of the calculations made as well as their analysis form the basis for the assessment of the strength and durability of the load-bearing elements of the discussed cage. The key problem determining the durability of the structure – as shown by the analyzes carried out – is the method of constructing the connection of the strings with the appropriate elements of the cage. Changing this state requires significant structural changes of these nodes, which the authors of this study pointed out.

9

Trwałość konstrukcji gabionowych

Kuc Mirosław

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2019

|

nr 2

52--55

PL

Ponad 100-letnie doświadczenie w stosowaniu gabionów potwierdza, że wykonane z nich konstrukcje są wytrzymałe, ekonomiczne, estetyczne i przyjazne dla środowiska naturalnego. Na trwałość konstrukcji gabionowych mają wpływ czynniki związane z ich projektowaniem, wykonaniem i użytkowaniem. Zagadnienia te nabierają szczególnego znaczenia ze względu na fakt, że konstrukcje gabionowe w małym stopniu wpływają na środowisko naturalne, a ich ślad węglowy jest niewielki.

10

Wpływ odchyłek grubości otuliny betonowej na przewidywaną trwałość konstrukcji żelbetowych

Tworzewski P.

Przegląd Budowlany

|

2017

|

R. 88, nr 11

52--55

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań mające na celu oszacowanie wpływu odchyłek grubości otuliny na przewidywaną trwałość. Analizę oparto na pomiarach wykonanych podczas inwentaryzacji położenia zbrojenia podłużnego w wybranych przekrojach 43 belek. Badane elementy zostały wykonane w zakładzie prefabrykacji i wszystkie nieprawidłowości wynikały z błędów popełnionych na etapie ich wykonania. W pracy przedstawiono wyniki analizy rozkładu wyznaczonej odchyłki grubości otuliny betonowej z uwzględnieniem jej położenia w przekroju elementu oraz oszacowano ich wpływ na przewidywaną trwałość elementów.

EN

This paper presents an attempt to assess the impact of concrete cover thickness deviations on expected durability. The analysis is based on the inventory of rebars position in beams cross-section performed for 43 elements. The elements were made in the precast factory and all errors were made at the stage of manufacturing. The paper presents the results of distribution analysis of determined concrete cover deviations (analysis takes into account location of those deviations in the cross-section of the element) and assessment of the impact of concrete cover thickness deviations on expected durability.

11

Kształtowanie wysokich obiektów architektury w tkance miejskiej Rzeszowa

Rybka A., Jańczuk M., Jarema-Kuśnierz K., Roset Calzada J.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2017

|

z. 64, nr 2/II

83--101

PL

Kwestia kształtowania wysokiej architektury w przestrzeni miejskiej jest obecna w architekturze, urbanistyce i naukach społecznych od początku XX wieku do współczesności. Odniesienia do tej idei są widoczne do dziś w praktyce i teorii architektury w projektach budynków oraz w publikacjach. Artykuł omawia temat opisujący ideę kształtowania wysokiej architektury w przestrzeni miejskiej. Dwa przykłady projektów wysokich budynków w Rzeszowie zostały opisane. Próba odpowiedzi na pytanie czy kształtowanie wysokich obiektów architektury w zabudowie miejskiej Rzeszowa jest uzasadnione przestrzennie. Ukazanie kształtowania wysokich obiektów architektury w zabudowie miejskiej Rzeszowa na dwóch przykładach - jako odpowiedź na potrzeby miasta. Poruszenie problemu trwałości konstrukcyjnej i technologicznej, Kształtowania formy obiektu w oparciu o wybrane rozwiązania konstrukcyjne, optymalizację bryłową zastosowanych rozwiązań. Dwa przykłady architektoniczne zależne od miejsca lokalizacji w dwóch różnych miejscach środowiska miejskiego Rzeszowa, stanowią przeciwwagę niestałości powtarzalnych rozwiązań.

EN

The issue of Formation of high architecture in the urban area is present in architecture, Urban planning and social science since start of XX century until contemporary. References to the idea are seen today in practice and theory of architecture in projects of the buildings and in publications. The article introduces the subject describing the idea of Formation of high architecture in the urban area - Its roots and cultural background. Two example of project of high rise buildings in Rzeszow were described. Attempt to answer the question of whether the development of high architecture in the urban area of Rzeszow is justified spatially. The appearance of the development of high architecture in the urban area of Rzeszow in two guises - as a response to the needs of the city. Moving the stability problem of structural and technological Shaping the shape of the object based on the selected design solutions, optimization of the solid solutions applied. Architecture depends on the place where the counterbalances the instability of repetitive solutions presented in two different locations of the urban environment Rzeszow.

12

Analiza trwałości stalowych obiektów mostowych w zależności od środowiska korozyjnego

Śpiewak A., Ulewicz M.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2017

|

z. 64, nr 1

43--51

PL

W artykule przedstawiono aktualne statystyki dotyczące sieci dróg województwa śląskiego zarządzanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich oraz ilości konstrukcji w zależności od typu ich ustroju nośnego. Poruszono aktualny w Polsce problem dotycząc trwałości stalowych obiektów mostowych z uwzględnieniem zjawiska korozji. Scharakteryzowano podstawowe czynniki wpływające na szybkość korozji niezbędne do oszacowania wpływu korozji na trwałość stalowych mostów drogowych m.in. czynniki atmosferyczne oraz czynniki wynikające z utrzymania obiektu. Zwrócono szczególną uwagę na kategorie korozyjności środowiska w którym wznoszone są konstrukcje stalowe, mające bardzo znaczący wpływ na postęp i szybkość procesu korozji. Omówiono procedurę badania wpływu korozji na trwałość stalowych konstrukcji mostowych opracowaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Przedstawiono metodę obliczania czasu bezawaryjnego użytkowania konstrukcji. Szczegółowo scharakteryzowano, niezbędne do przeprowadzenia procedury obliczeniowej, redukcyjne współczynniki trwałości. Na podstawie własnej analizy określono czas bezawaryjnej pracy wybranych konstrukcji. Do obliczeń przyjęto cztery rzeczywiste mosty o dźwigarach stalowych, będących konstrukcją nośną dla żelbetowej płyty pomostowej. Wybrane mosty wzniesione zostały w różnych częściach kraju, charakteryzujących się odmienną agresywnością środowiska – środowisko nadmorskie, górskie, miejskie oraz neutralne. Obiekty różnią się rodzajem korozji występującym na ustrojach nośnych konstrukcji. Mosty różnią się również czasem powstania obiektów, co wpływa w znacznym stopniu na ich bezpieczne użytkowanie. Na zakończenie przeanalizowano wyniki otrzymane z przeprowadzonej analizy.

EN

The article presents the current statistics on road network Silesian province managed by the Province Road Authority. Shows the amount of the structure depending on the type of the bearing structure. Presents problems concerning the durability of steel bridges taking into account the corrosion current in Poland. Characterizes basic factors affecting the corrosion rate relevant for the assessment of the impact of corrosion on the durability of steel road bridges, among others, weather conditions and factors concerning facility maintenance. Particular attention is paid to the categories of corrosivity of the environment in which they are constructed steel structures, which have a very large impact on the progress and rate of the corrosion process. Procedure to study the effect of corrosion on the durability of the steel bridge structures developed by the Research Institute of Roads and Bridges. Presents a method for calculating the uptime of the structure. Characterized needed to carry out the calculation procedure, reduction coefficients of durability. Based on its analysis of the specified lifetime of the selected design. The calculation is four real bridges with steel girders, which are the supporting structure for the reinforced concrete plate bridge. Selected bridges were built in different areas of the country, characterized by different aggressiveness of the environment - the environment coastal, mountain, urban and neutral. Objects differ in the type of corrosion occurring on the bearing system. Bridges also differ in the age of objects, which has a significant impact on their safety. At the end of the analyzed results obtained from the analysis.

13

Analiza parametrów mechaniki pękania betonu z wykorzystaniem nowoczesnych technik komputerowych

Bernatowicz A.

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2017

|

Vol. 8, no. 1

7--13

PL

Wykorzystanie parametrów mechaniki pękania umożliwia bardziej ekonomiczne podejście do projektowania konstrukcji. Tradycyjne badania doświadczalne dostarczają wielu istotnych informacji dotyczących zarysowań oraz koncentracji naprężeń w obciążanych elementach. Wymagają one jednak dużej liczby czasochłonnych prób. Wstępne obliczenia przeprowadzone za pomocą programów komputerowych, pozwalają ograniczyć je do niezbędnego minimum. W niniejszej pracy przedstawiono przegląd dostępnych programów komputerowych wykorzystywanych do analizy parametrów mechaniki pękania. W ramach badań własnych, wykonano model próby rozciągania przy rozłupywaniu w programie Robot Structural Analysis oraz przeprowadzono weryfikację obliczeń w programie Abaqus. Przedmiotem badań był betonowy dysk osłabiony szczeliną prostą lub skośną, symulujący prosty lub złożony stan naprężeń w elemencie betonowym.

EN

The use of the parameters of fracture mechanics presents a new way of designing in civil engineering. Traditional laboratory research provides lots of important information connected to cracks and tension - concentration in loaded elements. On the other hand, tests are very time - consuming. Initial calculations by means of computer programmes allow to decrease amount of laboratory tests only to extreme minimum. The paper contains the overview of the most common computer programmes used for the analysis of parameters of fracture mechanics . Moreover, the own model of Brazilian test in computer programme called Robot Structural Analysis was created. The model verification was made in Abaqus CAE. Concrete discs with straight or inclined crack in the middle, which simulates simple ‒ or mixed ‒ tension conditions in concrete element, were used as the subject of the study.

14

Trwałość konstrukcji betonowych a środowisko w projektowaniu zintegrowanym

Gawron M., Selejdak J.

Izolacje

|

2015

|

R. 20, nr 7-8

22--28

PL

The article discusses the assumptions of integrated design with reference to concrete structures. Special attention was paid to environmental design, evaluation and minimizing environmental impact of structures throughout their design life. International standards and recommendations were quoted concerning the life of structures.

15

The Role of Testing Technical Features of Concrete to Assess Predicted Durability of Massive Reinforced Concrete Structures on the Example of Turbine Set Foundations

Barycz St., Firek K., Kocot W.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2015

|

Vol. 9, no. 3

15--24

PL

W artykule przedstawiono przeprowadzone w latach 1995–1996 badania stanu technicznego żelbetowych, istniejących już od około 35 lat płyt dennych fundamentów pod turbozespoły. Na podstawie badań wytrzymałościowych rdzeni betonowych wyciętych z płyt fundamentowych oraz sklerometrycznych badań nieniszczących stwierdzono, że wytrzymałość na ściskanie betonu odpowiada klasie C16/20 i C20/25 – wymaganej dla tego typu konstrukcji. Wyniki badań fizykochemicznych pozwoliły na stwierdzenie, że w warunkach, w jakich znajdują się obie płyty denne (z odpowiednią izolacją przeciwwilgociową), ich trwałość nie jest zagrożona. Przedstawione rezultaty badań skłoniły do podjęcia decyzji o wykorzystaniu obu fundamentów jako podpór konstrukcji ramowej pod nowe turbozespoły, a tym samym o dopuszczeniu możliwości dalszych 40 lat ich eksploatacji. Obecnie, po blisko 20 latach eksploatacji, nie wykazują one żadnych znamion zużycia i właściwie pełnią swą funkcję. Obecny stan techniczny fundamentów pod turbozespoły stanowi potwierdzenie słuszności decyzji podjętej w połowie lat 90., a zakres przeprowadzonych wtedy badań może stanowić przykład postępowania w podobnych przypadkach.

EN

This article presents the tests, conducted in the years 1995-1996, of the technical condition of reinforced concrete bottom plates of turbine unit foundations, which were about 35 years old at that time. Based on the strength tests of concrete cores cut out from the foundation slabs, as well as sclerometric non-destructive testing, it was found that the compressive strength of the concrete corresponds to classes C16/20 and C20/25, which were required for this type of structure. The results of physico-chemical studies confirmed that for the conditions which these two bottom plates were placed in (with appropriate waterproof insulation), their durability was not compromised. The presented results of the research formed the basis for a decision to use both foundations as supports for the framework structure for new turbine sets, thus allowing for further 40 years of their utilization. Now, after nearly 20 years of use, they show no signs of wear and properly perform their role. The current technical condition of the turbine set foundations confirms that the decision made in the mid-90s was the right one, and the scope of the research which was then carried out can serve as an example of the course of action adopted for similar cases.

16

Modelling of the durability of concrete structures

Teplý B., Rovnaníková P.

Roczniki Inżynierii Budowlanej

|

2014

|

z. 14

7--13

CS

Cílem tohoto příspěvku je ukázat spručněvýsledky asi dvacetiletého výzkumu životnosti betonových konstrukcí, zejména modelování, která byla konána na ústavech Stavební mechaniky a Chemie stavební fakulty VUT v Brně. Byly aplikovány statistické a citlivostní metody spolu s hodnocením úrovně spolehlivosti (pravděpodobnost poruchy). Bylo vytvořeno několik softwarových nástrojů, stěžejní je FReET-D, který zahrnuje v současnosti 32 modelů pro různé druhy degradace betonu či výztuže. Je ukázána aplikace na prognózu karbonatace betonové chladící věže včetně porovnání několika modelů s in-situ měřením.

17

Trwałość konstrukcji podatnych blach falistych. Zasady oceny stanu technicznego

Madaj A.

Magazyn Autostrady

|

2014

|

Nr 4

66--70

PL

Wszystkie obiekty budowlane podlegają ocenie stanu technicznego. Ocena ta ma na celu ustalenie, czy obiekt spełnia wymagania odnośnie ogólnie zdefiniowanych warunków związanych z eksploatacją: nośnością, bezpieczeństwem ruchu, wymaganiami estetycznymi, zagrożeniem obniżeniem nośności, koniecznością wykonywania prac konserwacyjnych, przebudową lub remontem. Tak zdefiniowane postulaty są wymaganiami stawianymi ogólnie wszystkim obiektom budowlanym: budynkom mieszkalnym, obiektom użyteczności publicznej, obiektom sportowym, obiektom inżynieryjnym.

18

Wpływ podsypki na trwałość nawierzchni z kostki

Czarnecka W., Firlej S.

Budownictwo i Architektura

|

2014

|

Vol. 13, nr 1

317--328

PL

Nawierzchnie zatok autobusowych to ciągle nie rozwiązany do końca problem przede wszystkim elementów transportu miejskiego. Przejściowo uznawano za właściwe stosowanie podbudów z betonu asfaltowo - cementowego (BAC). Jednakże dłuższe użytkowanie próbnych zatok nie wykazało wyraźnych różnic w stosunku do innych typowych rozwiązań. W niniejszej pracy autorzy skupili swą uwagę na zatokach autobusowych w Lublinie, gdzie w zakresie prac utrzymaniowych wiele z nich zostało wyremontowanych, a inne będą remontowane. Wysoka częstotliwość remontów obejmujących wymianę nawierzchni a nawet podbudowy rodzi pytanie o ich przyczynę, jakość prowadzonych robót, jakość stosowanych materiałów drogowych, stabilność warstwy ścieralnej w tym konieczność przekładania kostki z nawierzchni kostkowych. W pracy zawarto krótką historię nawierzchni z kostek, oceny nawierzchni kostkowych w opublikowanych materiałach. Podjęto próbę powiązania trwałości nawierzchni ze stosowanymi w konstrukcji zatok autobusowych materiałami.

EN

The observation of public transportation bus bays in Lublin (and probably in other cities) made of concrete or stone blocks pavement shows that on many streets it is not very durable. The assessment of its durability was made for traffic on the KR-3 and KR-4 using mechanistic method that is used for road surfacing on the basis of its own program of multilayer systems in cylindrical coordinates. The article presents the results of the studies of typical constructions at public transportation bus bay .

19

Trwałość konstrukcji sprężonych

Piekarski J.

Mosty

|

2013

|

nr 2

22--25

PL

W ostatnich latach w Polsce ogromny wzrost popularności i gwałtownie zwiększająca się liczba mostów sprężonych i podwieszonych przekładają się na wzrost zainteresowania problematyką trwałości tego typu konstrukcji. Wg zaleceń Eurokodu orientacyjny okres użytkowania obiektów mostowych powinien wynosić 100 lat, a zatem 2 razy dłużej niż 50-letni projektowany okres użytkowania budynków i innych obiektów kubaturowych.

EN

Rapidly increasing Polish market of post-tensioned structures, especially bridges, causes revision of views concerning durability problems. Special attention should be paid to the issue of tendon technology, as one of most critical elements of such structures. Important international experience in this field is described as well as new trends and modern approach to the design and construction of PT objects. In particular the latest developments in international standardization, like fib Model Code for Service Life Design, are mentioned.

20

Oszacowanie trwałości obiektów mostowych z weryfikacją w oparciu o badania doświadczalne

Gwoździewicz P., Dębska D., Midro M.

Mosty

|

2013

|

nr 3

20--25

PL

Artykuł jest poświęcony zagadnieniu trwałości konstrukcji.Opisano przyczyny i procesy degradacji obiektów, mechanizmy karbonatyzacji betonu i penetracji chlorkowej. Wyniki analizy teoretycznej porównano z rezultatami badań doświadczalnych obiektów mostowych w zaawansowanym stadium degradacji oraz pobranego z nich materiału.

EN

The paper is focused on the issue of structure's durability. The causes and degradation processes of the structures, mechanisms of concrete carbonation and chloride penetration are described. Theoretical model which allows the prognosis of all changes affecting construction safety in time is presented. The findings of the theoretical analysis have been compared with the results of the experimental research of bridges in their advanced degradation stage as well as the material samples taken from them.