PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  truss design
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Experimental and numerical studies of the design of statically indeterminate turbojet engines
Bałon Paweł, Kiełbasa Bartłomiej, Smusz Robert, Szeliga Grzegorz
Mechanik
|
2025
|
R. 98, nr 5-6
42--45
EN
The article presents a methodology for designing an aircraft frame with a maximum take-off weight of up to 5700 kg. The study was based on a model of a turbojet engine truss intended for use in aircraft of this category. The objective was to develop a design approach using commercially available tools for the design, construction, and manufacturing of such structures.. The resulting truss structure is designed to withstand a range of internal and external loads, including thermal displacements and deformations.
PL
Artykuł przedstawia metodykę projektowania ramy samolotu o maksymalnej masie startowej do 5700 kg. Badania oparto na modelu kratownicy silnika turboodrzutowego przeznaczonego do zastosowania w samolotach tej klasy. Celem było opracowanie podejścia projektowego z wykorzystaniem ogólnodostępnych narzędzi do projektowania, konstruowania i wytwarzania tego typu struktur. Powstała konstrukcja kratownicowa została zaprojektowana tak, aby wytrzymywać zakres obciążeń wewnętrznych i zewnętrznych, w tym przemieszczenia i odkształcenia cieplne.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.