PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tribological researches
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Trójwymiarowy, animowany model testera T-11 wykorzystywanego do badań tribologicznych węzłów tarcia trzpień-tarcza i kulka-tarcza
Kubica M., Służałek G., Wrazidło M.
Mechanik
|
2011
|
R. 84, nr 2
138-138
PL
Przedstawiono modelowanie i tworzenie animacji testera T-11 wykorzystywanego do badań tribologicznych w programie Solid Edge vl9 wspomagającym komputerowe projektowanie. Zaprezentowano także badania rozkładu naprężeń w węzłach tribologicznych przy wykorzystaniu MES.
EN
The paper contains the modeling and animation of T-11 Tester used for tribological researches in Solid Edge vl9 - computer aided design system. It also presents stress analysis of tribological couple using FEM.
2
Content available remote Trójwymiarowy węzeł tarcia warstwy duplex w skojarzeniach ślizgowych
Służałek G., Bara M., Golba P., Bąkowski H.
Mechanik
|
2009
|
R. 82, nr 1
66-67
PL
W pracy przedstawiono trójwymiarowy węzeł tarcia do badań tribologicznych oraz rozkład naprężeń i odkształceń w skojarzeniu ślizgowym warstwy duplex powstałej w wyniku obróbki cieplno-chemicznej. Badania przeprowadzono dla ruchu posuwisto-zwrotnego w warunkach tarcia technicznie suchego przy średniej prędkości ślizgania 0,2 m/s oraz obciążeniu 32 N. Przedstawione wyniki badań MES stanowią ważną informację, umożliwiającą określenie trwałości wytworzonej warstwy na podstawie głębokości zalegania maksymalnych naprężeń i odkształceń w warstwie powierzchniowej.
EN
In this article presented the three-dimensional model of friction pair and distribution of stresses and strains in sliding contact of the duplex layer creation by thermochemical treatment. The investigations have been carried out for to-and-fro motion with friction in air conditions for average planing speed 0,2 m/s and loading 32 N. Results of investigations by means of FEM are very importing information which allowed to determining of durability duplex layer on the basis of depth the maximum stresses and strains in surface layer.
3
Content available remote Model testera do badań tribologicznych w ruchu posuwisto--zwrotnym
Bara M., Służałek G., Bąkowski H.
Mechanik
|
2009
|
R. 82, nr 1
64-65
PL
W pracy przedstawiono model testera do badań tribologicznych oraz model, rozkład naprężeń i odkształceń skojarzenia ślizgowego warstwy tlenku aluminium z tworzywem PEEK/BG. Badania przeprowadzono dla ruchu posuwisto-zwrotnego w warunkach tarcia technicznie suchego przy średniej prędkości ślizgania 0,3 m/s oraz nacisku jednostkowym 0,3 MPa. Przedstawione wyniki badań MES stanowią uzupełnienie testów tribologicznych skojarzenia ślizgowego.
EN
In this article presented the model of tribological tester and distribution of stresses and strains in sliding pair of the aluminum layer with PEEK/BG material. The investigations have been carried out for to-and-from motion with friction in air conditions for average planing speed 0,3 m/s and unit pressure 0,3 MPa. Results of investigations by means of FEM are tribological tests complement in sliding pair.
4
Content available remote Selected problems in experimental investigation of plain bearing fatigue strenght.
Sikora J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
1998
|
Vol. 33, nr 2
340-348
EN
Reliable information about fatigue strenght of plain bearing lining can be obtained only on the basis of experimantal research of model bearing on special rigs. However, experimantal data, published by various research centres, are usually expressed in terms of limit values of maximum specific load in the bearing during the loading cycle, which is neither comparable, nor applicable in design practice. Contemporary approach to evaluation of critical stresses in the bearing wall leading to fatigue needs combination of the stress calculation method and experimental investigation of bearing sliding layer samples of various complexity. In the paper this experimental branch of modern research methodology is illustrated on the basis of the test equipment in tribological laboratory of TU of Gdańsk. Three original test machines, designed and built at TUG, and strategy of bearing fatigue research have been described.
PL
Wiarygodne informacje o wytrzymałości zmęczeniowej wykładzin łożysk ślizgowych mogą być otrzymane na podstawie badań doświadczalnych łożysk modelowych w specjalnych stanowiskach. Jednakże dane doświadczalne publikowane przez różne centra badawcze są zwykle wyrażane w postaci wartości granicznych maksymalnych obciążeń jednostkowych w łożysku podczas cyklu obciążania i nie są one ani powtarzalne, ani możliwe do stosowania w praktyce. Wspólczesne podejście do oceny naprężeń krytycznych w ściance łożyska prowadzących do zmęczenia wymaga kombinacji i metody obliczania naprężeń i badań doświadczalnych próbek warstw ślizgowych o różnym stopniu złożoności. W artykule pokazano tę doświadczalną część nowoczesnej metodologii badawczej na podstawie sprzętu testowego laboratorium tribologicznego Politechniki Gdańskiej. Opisano trzy oryginalne maszyny testowe zaprojektowane i wykonane na Politechnice Gdańskiej oraz strategię badań zmęczeniowych łożysk.
5
Content available remote Effect of friction pair configuration and surroundings conditions on friction and wear.
Michalczewski R., Piekoszewski W., Szczerek M., Tuszyński W., Wiśniewski M.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
1998
|
Vol. 33, nr 2
301-307
EN
The authors performed laboratory experiments aiming at determination of an effect of the contact geometry, dynamic characteristics, spatial configuration and relative humidity on friction and wear characteristics. Friction characteristics were obtained for the point concentrated contact (ball-on-disc and three cylinder-cone). The wear traces were investigated using scanning electron microscopy (SEM), energy dispersive spectrometry (EDS) and a profilograph. On the base of the experimental results the autors concluded that the test results depend mainly on the friction contact geometry determining the temperature and pressure distribution, dynamic charcteristics of testers, way of wear debris removal from the contact zone and relative humidity. Hence in order to improve repeatability and reproducibility of test results it is necessary to precisely define the testing conditions, which can be achieved through standarisation of test methods.
PL
W pracy przedstawiono wpływ wymuszeń geometrii elementów tworzących modelowy węzeł tarcia cech dynamicznych stanowiska badawczego, konfiguracji przestrzennej styku oraz wilgotności powietrza otaczającego na opory tarcia i zużycie. Kompleksowe badania wykazały, że wszystkie te czynniki mają duży wpływ na podstawowe charakterystyki tribologiczne - współczynnik tarcia i intensywność zużycia; w niektórych przypadkach stwierdzono kilkakrotne różnice wartości współczynnika tarcia i zróżnicowane aż o kilka rzędów wartości intensywności zużycia. Na drodze badań teoretyczno-eksperymentalnych i analiz wykazano, że identyfikowane charakterystyki tribologiczne determinowane sa własnościami całego urządzenia badawczego i jego otoczenia, a nie tylko cechami danego skojarzenia. Dlatego, dla podwyższenia powtarzalności i odtwarzalności wyników badań tribologicznych niezbędne jest ścisłe precyzowanie warunków badań, co może zapewnić standaryzacja i unifikacja urządzeń badawczych.
6
Content available remote Efektywność badań naukowych w tribologii.
Mazurkiewicz A., Szczerek M.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
1998
|
Vol. 33, nr 2
139-150
PL
Przedstawiono dane dotyczące ekonomicznych i technicznych skutków procesów tracia. Stwierdzono brak kompleksowych, systemowych analiz na ten temat; w literaturze przedmiotu spotkać można jedynie globalne opracowania, najczęściej w skali całej gospodarki, lub (rzadko) opracowania cząstkowe, dotyczące pojedynczych zamierzeń technicznych. Scharakteryzowano główne kierunki badań tribologicznych podejmowanych na świecie i w Polsce. Podano przykłady prac badawczych o dużym znaczeniu ekonomicznym, wykonanych w Instytucie Technologii i Eksploatacji.
EN
The article presents data concerning economic and technical effect of the friction processes. A lack of complex system analysis on the subject was stated, in the subject literature only global estimation, the most often in the scale of the whole economy or (seldom) partial colaboration, concerning single technical projects can be found. The main directions of tribological research undertaken in the world and in Poland are characterised. Examples of research work of a significant economic importance in the Institute of Terotechnology are presented as well.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.