Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zużycie tribologiczne skojarzenia kompozyt-kompozyt w obecności różnych materiałów ściernych

Pawelec Z.

Tribologia

|

2012

|

nr 4

195-204

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie ścierne regeneracyjnych termo- i chemoutwardzalnych kompozytów metalopolimerowych oraz klasycznego skojarzenia konstrukcyjnego stal–stop łożyskowy. W badaniach zastosowano dwa rodzaje regeneracyjnych kompozytów chemoutwardzalnych, do sieciowania których zastosowano związki aminowe o zróżnicowanej budowie chemicznej i reaktywności (trietylenotetraamina oraz addukt amin alifatycznych i aromatycznych), które umożliwiły uzyskanie kompozytów o zróżnicowanych właściwościach mechanicznych. Jako materiały ścierne zastosowano elektrokorund i krzemionkę o określonym składzie chemicznym i granulometrycznym. Kompozyty chemoutwardzalne nałożone na stalową rolkę i obrobione mechanicznie na żądany wymiar współpracowały z klockiem wykonanym z brązu oraz kompozytu metalopolimerowego na osnowie termoutwardzalnej żywicy fenolowo-formaldehydowej. Badania tarciowo-zużyciowe prowadzono na maszynie tribologicznej T-07 typu rolka–klocek w styku rozłożonym w obecności materiału ściernego. Testy tribologiczne prowadzono przy prędkości 0,1 m/s i naciskach 1 MPa, nie stosując przy tym środków smarnych. Wykazano, że testowane skojarzenia, w których oba współpracujące elementy wykonane są z kompozytów polimerowych chemo- i termoutwardzalnych, charakteryzują się dużą odpornością na zużycie i mogą być z powodzeniem wykorzystane do regeneracji elementów maszyn pracujących w środowisku, w którym występują substancje ścierne.

EN

The article presents the results of abrasive wear resistance of metal–polymer thermo- and chemosetting composites in composite–composite tribological system. To make the comparison, some friction experiments were performed using a steel–bearing alloy system. During the research, two kinds of regenerative chemically setting composites were used. The cross-linking agents used were amine compounds with different chemical structure and reactivity (such as triethylenetetramine and adduct of aliphatic and aromatic amines). These cross-linking agents made it possible to obtain composites with very different mechanical properties. Electrocorundum and silica of defined chemical and granulometric composition were adopted as abrasive material. Chemosetting metal–polymer composites were applied to a steel roller and machined to the desired size to cooperate with a bronze block and metal-polymer composite based on thermosetting phenol-formaldehyde resin. The friction tests were performed using a T-07 block-on-ring tester in the presence of the selected abrasive material. Tribological tests were conducted at a speed of 0.1 m/s and 1 MPa pressure, without any lubricant. A high resistance to abrasive wear of the tested systems was proved, which means they can be used for machine element regeneration that are running in an abrasive environment.

2

Tribological wear of metal-polymer composites in the presence of abrasives

Pawelec Z., Molenda J.

Kompozyty

|

2011

|

R. 11, nr 1

23-28

EN

During the operation of certain machines and equipment, like technological lines for the transportation of flue dust to landfill, mining equipment or road and agricultural machines, a specific type of intensive usage, called abrasive wear, takes place. The microcutting phenomenon of the surface layers of both partners of friction with hard particles of chemical compositions with different grain shape and properties, is another phenomenon that occurs at the time of abrasive wear. This requires the usage of hard materials, such as high-quality alloyed and carbon steel as well as heat and thermo-chemical treatment. The occurrence of the abrasive wear phenomenon of cooperating elements is unavoidable despite the application of the above-stated operations. The application of a chemically-hardened metal-polymer composite on the surface layer of elements, may be a good way to reduce costs, increase the durability of the used elements and simplify the method of element regeneration. When applied in the used element, the metal-polymer composite of specified composition and chracteristics, which ia able to create a surface layer with greater resistance to erosion, increases abrasive wear resistance in an abrasive environment. The article presents the results of the abrasive wear resistance of chemically-hardened metal-polymer regenerative composites and a classic steel-bearing alloy constructin joint. Amine compounds with different chemical structure and reacitivity (such as triethylenetetramine, poliaminoamide and a reaction product between phenol-formaldehyde and secondary amine), were adopted as cross-linking agents. These cross-linking agents made it possible to obtain composites of very different mechanical properties. Cenospheres from flue dust, electrocorundum and silica of defined chemical and granulometric composition were adopted as abrasive material. Chemically-hardened metal-polymer composites were imposed on a steel roller, and machined to the desired size to cooperate with traditional construction materials, such as steel and bronze. The friction and wear tests were performed in conformal contact using a T-07 block-on-ring tester in the presence of the selected abrasive material. Tribological tests were conducted at a speed of 0.1 m/s and 1 MPa pressure, without the usage of any lubricant. High resistance to abrasive wear of the metal-polymer composites was proved, which means they can be used for the regeneration of machine elements that work in an abrasive environment.

PL

Przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie ścierne regeneracyjnych chemoutwardzalnych kompozytów metalopolimerowych oraz klasycznego skojarzenia konstrukcyjnego stal - stop łożyskowy. Środkami sieciującymi kompozytów były związki aminowe o zróżnicowanej budowie chemicznej i reaktywności (trietylenotetraamina, poliaminoamid oraz produkt reakcji fenolu formaldehydu i drugorzędowej aminy), które umożliwiły uzyskanie kompozytów o bardzo zróżnicowanych właściwościach mechanicznych. Jako materiały ścierny zastosowano mikrosfery, stanowiące główny składnik pyłów dymnicowych, elektrokorund oraz krzemionkę o określonym składzie chemicznym i granulometrycznym. Kompozyty chemoutwardzalne nałożone na stalową rolkę i obrobione mechanicznie na żądany wymiar współpracowały z klasycznymi materiałami konstrukcyjnym, tj. stalą i brązem. Badania tarciowo-zużyciowe prowadzono na maszynie tribologicznej T-07 typu rolka - klocek w styku rozłożonym w obecności materiału ściernego. Testy tribologiczne prowadzono przy prędkości 0,1 m/s i naciskach 1 MPa, nie stosując przy tym środków smarnych. Wykazano, że testowane kompozyty metalopolimerowe charakteryzują się dużą odpornością na zużycie ścierne i mogą być z powodzeniem wykorzystane do regeneracji elementów maszyn pracujących w środowisku, w którym występują substancje ścierne.

3

Wpływ węgla szklistego na właściwości cieplne i mechaniczne epoksydowych kompozytów regeneracyjnych

Pawelec Z., Molenda J., Wolszczak M.

Kompozyty

|

2010

|

R. 10, nr 2

110-114

PL

Przedstawiono wyniki prac badawczych dotyczących wpływu węgla szklistego na właściwości napełnionych nim regeneracyjnych kompozytów metalopolimerowych. Badaniom poddano kompozyty o zróżnicowanym udziale wagowym węgla szklistego, tj. od 5 do 30 cz. wag. Dla opracowanych materiałów kompozytowych oznaczono podstawowe właściwości wytrzymałościowe: twardość wg Brinella, udarność wg Charpy'ego oraz wytrzymałość na ściskanie i odrywanie. Wykorzystując różnicową kalorymetrię skaningową (DSC), zbadano również efekty cieplne towarzyszące procesom zachodzącym podczas ogrzewania kompozytów, a za pomocą dylatometru dokonano pomiarów współczynnika liniowej rozszerzalności cieplnej. Charakterystyki tribologiczne skojarzenia kompozyt metalopolimerowy-brąz wyznaczono na testerze tribologicznym typu rolka-klocek. Stwierdzono, że węgiel szklisty wpływa korzystnie na niektóre właściwości wytrzymałościowe, stabilność cieplną i charakterystyki tribologiczne skojarzenia tarciowego kompozyt-stop łożyskowy.

EN

The main reason for loss exploitation properties of machine construction elements are surface damages of cooperative moving parts. One of the basic methods for protraction of a machine's life cycle is regeneration of slide bearings surface damage. It could be done by application of polymeric composite materials (PCMs) instead of a classical regeneration method. PCMs characterize by a low friction coefficient and a high wearing resistance. On account of a work specification of these materials optimization of theirs thermal and mechanical properties is necessary. In the article investigation results concerning on influence of the glassy carbon on regenerative metal-polymer composites were presented. Composite materials containing the glassy carbon in the mass fraction from 5 to 30 parts by weight were investigated. For formulated composite materials mechanical properties like the Brinell hardness test, the Charpy impact strength and a resistance to compression and separation were determined. With use of the Differential Scanning Calorimetry (DSC) thermal effects associated with processes proceeding during a sample heating were studied and the coefficient of thermal linear expansion by dilatometer was determined. Tribological characteristics of metal-polymer composite - bronze combination were measured using the block-on ring tester. On the basis of the obtained results it was confirmed the presence of the glassy carbon in metal-polymer composites stabilize theirs thermal transformation in a elevated temperature and limit theirs coefficient of thermal linear expansion. Presence of the tested filler in the polymer composition to 20% m/m has a good influence on the mechanical properties of the characterized material. Higher hardness, impact strength and lower wearing of the obtained material was observed.

4

Wpływ przedłużonego ugniatania w obecności wody na właściwości tribologiczne smarów plastycznych z organicznym i mineralnym dodatkiem smarowym

Bajer J.

Tribologia

|

2009

|

nr 1

23-35

PL

W publikacji przedstawiono charakterystyki tribologiczne syntetycznych smarów plastycznych, zawierających mineralne i organiczne dodatki smarowe, po przedłużonym ugniataniu w obecności wody. Badane smary skomponowano na bazie oleju parafinowego, zagęszczonego stearynianem litu z teflonem oraz talkiem jako dodatki smarowe. Określono właściwości przeciwzatarciowe i przeciwzużyciowe opracowanych smarów plastycznych przed i po ugniataniu w obecności wody, wyznaczając na aparacie czterokulowym graniczne obciążenie zużycia Goz, obciążenie zespawania Pz, obciążenie zacierające Pt, graniczne obciążenie zatarcia Poz oraz graniczny nacisk zatarcia poz. Smary poddane przedłużonemu ugniataniu w obecności wody, niezależnie od rodzaju dodatku smarowego, w warunkach zacierania wpływały na obniżenie trwałości węzła tarcia. Natomiast smar nieugniatany, bez dodatku wody, z mineralnym dodatkiem smarowym charakteryzował się większą skutecznością przeciwzatarciową niż smar z syntetycznym dodatkiem organicznym, co potwierdziła wyższa wartość granicznego nacisku zatarcia i obciążenia zacierającego. Stwierdzono także, że wzrostowi penetracji smarów po przedłużonym ugniataniu, w stosunku do penetracji smarów nieugniatanych, bez wody, odpowiada pogorszenie parametrów tribologicznych. Badania te przeprowadzono dla określenia właściwości smarów w warunkach działania obciążeń mechanicznych i wody, często występujących w przemyśle spożywczym podczas eksploatacji maszyn w procesach produkcji żywności.

EN

This paper presents the tribological characteristics of synthetic greases containing mineral and organic additives after prolonged kneading in the presence of water. The investigated greases were composed on a base of paraffin oil, thickened with lithium stearate with Teflon and talc. The antiwear and antiseizure properties of the greases before and after kneading in the presence of water have been determined. The study was conducted by means of a four ball machine limiting the load of wear Goz, weld point Pz, scuffing load Pt, seizure load Poz, and limiting pressure of seizure poz. Greases, subjected previously to prolonged kneading in the presence of water, were influenced on reduction of friction pair durability, irrespective of the additive type under scuffing conditions. However, the antiseizure effectiveness of non-knocked grease, without the addition of water and containing mineral additive, was better than grease containing synthetic or organic additives. It has been confirmed by the higher value of limiting pressure of seizure and scuffing load. It was also concluded that the better grease penetration after prolonged kneading the worse tribological parameters. The investigations have been aimed at determination of grease properties under mechanical load conditions and in the presence of water. Such conditions often occur during the operation of machines in the food industry.

5

Właściwości eksploatacyjne regeneracyjnych kompozytów metalopolimerowych na osnowie zmodyfikowanych żywic epoksydowych

Pawelec Z., Wolszczak M., Molenda J., Szczepaniak B.

Problemy Eksploatacji

|

2009

|

nr 2

171-180

PL

W artykule scharakteryzowano właściwości eksploatacyjne nowego kompozytu metalopolimerowego otrzymanego ze zmodyfikowanego chemicznie układu żywica epoksydowa-utwardzacz aminowy. Osnowę kompozytów stanowiła modyfikowana aminą aromatyczną (4, 4'-diaminodifenylosulfonem DDS) chemoutwardzalna żywica epoksydowa. Jako napełniacz metaliczny zastosowano proszek żelaza o określonej granulacji, organiczne włókna aramidowe i smary stałe o budowie warstwowej (grafit i dwusiarczek molibdenu). Drugi składnik kompozytu to środek sieciujący, którym jest produkt reakcji addycji poliaminy alifatycznej z żywicami epoksydowymi, modyfikowanymi aminą aromatyczną i napełniony proszkiem żelaza. Dla opracowanych materiałów kompozytowych oznaczano zgodnie z wymaganiami Polskich Norm właściwości wytrzymałościowe. Właściwości tribologiczne kompozytów zbadano na testerze tribologicznym T-05, typu rolka-klocek. Opracowany kompozyt charakteryzuje się wysokimi parametrami wytrzymałościowymi, niskim współczynnikiem tarcia i wysoką odpornością na zużycie tribologiczne, a jednocześnie poprawionymi parametrami technologii przygotowania kompozytu, umożliwiającymi aplikację składnika podstawowego oraz utwardzającego w proporcji 2:1.

EN

In the article, the exploitation properties of the new metal-polymer composite obtained from the chemical modified complex epoxy resin - amine curing agent was characterized. As a composite matrix, chemical cured epoxy resin modified by aromatic amine (4,4'-diamino diphenyl sulphone DDS) was used. As a fillers, metallic powder with well defined granulation, organic aramid fibers and solid greases (graphite and molibden disulphur) were applicated. The second component of composite was curing agent, obtained from addition reaction of a aliphatic polyamine with epoxy resins (modified by aromatic amine and filled with iron powder). For the compiled composite materials, the mechanical properties according to the Polish Standards were investigated. Tribological properties of composites were investigated on the block-on-ring wear tester T-05. Compiled composite characterizes by high mechanical parameters, low friction coefficient and high tribological wear resistance. Corrected parameters of composite preparation enable application of basis component and curing agent in the stoichiometric proportion 2:1.

6

Charakterystyki tribologiczne płynów eksploatacyjnych

Guzik J.

Tribologia

|

2008

|

nr 2

207-214

PL

W artykule przedstawiono wyniki oznaczeń obciążenia zacierającego w aparacie czterokulowym z wzrastającym obciążeniem (40 N/s). Rysunki przedstawiają obciążenia zacierające dla różnych rodzajów olejów. Na Rys. 2 przedstawiono wyniki dla olejów mineralnych nie zawierających dodatków smarnościowych. Rysunek 3 (roztwory dodatków przeciwzużyciowych w oleju bazowym) oraz Rys. 5 przedstawiający oleje silnikowe wykazują charakterystyczną zależność momentu tarcia od obciążenia: ostry "pik", tj. szybki wzrost i spadek momentu tarcia po przekroczeniu obciążenia zacierającego. Na Rys. 4 można zauważyć jeszcze inny przebieg zmian: wzrost, a następnie łagodny spadek wartości momentu tarcia po przekroczeniu obciążenia zacierającego zarówno dla roztworu samego dodatku EP, jak też razem z dodatkiem dyspergująco-myjącym oraz dla oleju przekładniowego zawierającego dodatek tego typu. Na Rys. 6 porównano wyniki dla oleju napędowego oraz olejów roślinnych (olej rzepakowy i ester metylowy otrzymany z tego oleju). Przebieg zmian momentu tarcia jest podobny do zależności pokazanej na Rys. 2 dla olejów mineralnych bez dodatków smarnościowych. Dodatki smarnościowe zwiększają obciążenie zacierające od ok. 580 N (dla oleju bazowego - Rys. 2) do 1100-1450 N dla różnych rodzajów i zawartości dodatku AW (Rys. 3) oraz do 1500 N dla badanego dodatku EP (Rys. 4). Na tym rysunku można też zauważyć zmniejszenie obciążenia zacierającego po wprowadzeniu dodatku dyspergująco--myjącego. Rys. 6 potwierdza, że oleje roślinne (i otrzymywane z nich produkty) mogą zwiększać obciążenie zacierające oleju napędowego.

EN

Results of the determination of seizing load in four-ball apparatus with rising speed load of 40N/s were presented in this paper. 2-6 Figures illustrate seizing load for different types of oils. Results for mineral oils (without lubricating additives) are compared in Figure 2. Figure 3 (solutions of antiwear additives in base oil) and Fig. 5 (commercial motor oils) show a characteristic dependency of friction moment and load: sharp "peak" i.t. rapid increase and decrease of friction moment after exceeding seizing load. In the Fig. 4 can be noted another course change: increase and next gentle decrease of friction moment value after exceed the limit of seizing load not only EP solution and for solution of EP and dispersing-washing additives and for gear oil containing the same EP additive, too. Results of diesel oil and vegetable oils (rape and its methyl ester) were compared in the Fig. 6. Changing course of friction moment is similar to the relationship shown in Fig. 2 for mineral oils without AW or EP additives. Lubricating additives increase seizing load from about 580 N (for base oil - Fig. 2) to 1100-1450 N for various types and contents of AW additives (Fig. 3) and up to 1500 N for test EP additive (Fig. 4) In this figure it can be observed decrease seizing load after the introduction of dispersing-washing additive. Fig. 6 confirms that vegetable oils (and its products) may increase seizing load of diesel oil.

7

Tribological properties of paraffin oil doped with liquid crystalline mezogenes

Ważyńska B., Okowiak J., Kołacz S., Małysa A.

Opto-Electronics Review

|

2008

|

Vol. 16, No. 3

267-270

EN

The paper presents description and analysis of the results obtained in the investigation performed on a disc-ball tribotester T-11. Samples of 100Cr6 steel were tested, while as lubricant the mixtures of paraffin oil, with addition of 0.5%, 1%, and 2% of liquid crystalline compounds, from two homologous series defined with nOBCAB and nCBB symbols, were used. The friction force and wear of a sample and a counter-sample were measured. The improvement in tribological and anti-wear properties was found for all mixtures in relation to paraffin oil. The best tribological properties and the best wearability were obtained for mixtures with a compound 8CBB. This compound differs from the others in formation of different liquid crystalline phases.

8

Wpływ dodatków przeciwzatarciowych na właściwości tribologiczne niskotemperaturowych syntetycznych smarów plasycznych

Bajer J., Janecki J.

Tribologia

|

2001

|

nr 4

525-533

PL

Artykuł zawiera wyniki badań właściwości tribologicznych syntetycznych smarów plastycznych zawierających jako fazę dyspergującą związki estrowe. W celu podwyższenia właściwości smarnych opracowanych syntetycznych środków smarowych dodano różne ilości organicznego i nieorganicznego modyfikatora właściwości smarnych. Uzyskane smary plastyczne poddano ocenie tribologicznej, sprawdzając ich właściwości przeciwzatarciowe i przeciwzużyciowe na aparacie czterokulowym. Uzyskane wyniki badań pozwalają stwierdzić poprawę parametrów tribologicznych smarów plastycznych z dodatkami przeciwzatarciowymi pochodzenia organicznego i nieorganicznego z przewagą dodatniego wpływu dodatku nieorganicznego.

EN

This paper presents investigation results of tribological properties of synthetic greases containing organic and inorganic AW additives. All tests were carried out using T-02 four-ball tester. It was found, that these additives have good tribological properties but inorganic additives are better than organic.

9

Wpływ otoczenia węzła tarcia na charakterystyki tribologiczne

Szczerek M., Tuszyński W., Wiśniewski M., Wulczyński J.

Problemy Eksploatacji

|

1998

|

nr 2

71-79

PL

Przeprowadzono badania, które wykazały, że odpowiedź systemu tribologicznego nie jest wyłącznie cechą wymuszeń doń przyłożonych, ale zależy w znacznej mierze od otoczenia węzła tarcia. Dowiedziono, że otoczenie pary cieplnej jest czynnikiem determinującym w pewnych warunkach procesy tarcia i zużycia. Wykazano, że dla zwiększenia powtarzalności i odtwarzalności wyników badań należy przyjąć, że charakterystyki tribologiczne nie są wyłącznie cechą materiałową ani nawet cechą pary trącej, lecz całego systemu tribologicznego i zależą zarówno od wielkości kontrolowanych, jak i niekontrolowanych przyłożonych do węzła tarcia.

EN

The authors have performed laboratory experiments on the block-on-ring tester aiming at determination of an effect of surrounding medium (air) humidity on friction and wear of the steel - steel and bronze - steel couples. The results show that relative humidity of air has a great influence on tribological characteristics. In some cases a significant change in the relative humidity caused several - times difference in values of the friction coefficient and much more difference in values of the wear intensity. Hence in order to improve repeatability and reproducibility of test methods it is necessary to precisely define the testing conditions, which can be achieved through standarisation.