Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: trening symulatorowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ efektu znużenia na czas reakcji kierującego

Surmiński K., Szydłowski T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2017

R. 18, nr 6

429--433, CD

W artykule omówiono zagadnienie związanie z bezpieczeństwem ruchu wynikającym z predyspozycji psychofizycznych kierującego. Rozważano jakie czynniki mogą mieć wpływać na wielkość jednego z głównych parametrów opisujących danego kierującego jakim jest czas reakcji. Wyodrębniony do dalszej weryfikacji eksperymentalnej został efekt znużenia. Na opracowanym i zbudowanym w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej stanowisku pomiarowym została zaaranżowana seria testów mająca dostarczyć danych liczbowych z przebadanej populacji kierowców. Opisane zostały szczegóły stanowiska, procedura testowa i efekt analizy otrzymanych wyników. Obszerny materiał badawczy liczący ponad 5000 zarejestrowanych reakcji pozwalał na wykonanie opracowania statystycznego wg różnych kryteriów.

The paper discusses the issue of traffic safety related to human psychophysical predispositions. Considered what factors can make impact on one of the main parameters describing the driver's response time. For further experimental verification was separated the effect of weariness. Series of tests which were to provide data from the examined driver population were carried out on a test stand which was designed and built at Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design, Lodz University of Technology. The details of the test stand, the test procedure and the results of the analysis have been described in the paper. Wide research material with over 5000 recorded reactions allowed for the elaboration of statistics according to various criteria.

Badanie wpływu treningu symulatorowego na czas reakcji kierowcy

Merkisz J., Galant M., Orszulak B.

Logistyka

2014

nr 6

7293--7299

Praca przedstawia badanie wpływu treningu symulatorowego na czas reakcji kierowcy pojazdu osobowego realizowanego w warunkach rzeczywistości wirtualnej. Ma to szczególne znaczenie z powodu bezpośredniego wpływu na bezpieczeństwo transportu drogowego, które zostało przedstawione w artykule. Stanowi ono ważny element wpływający na reakcje pod wpływem nagłych szybkich zdarzeń drogowych. Problem jest bardzo poważny w szczególności na polskich drogach, o dużym stopniu wypadkowości oraz wysokiej skali ofiar śmiertelnych. Realizowane badania były przy pomocy symulatora wysokiej klasy AS1200-6 firmy AutoSim zgodnego z dyrektywą 2003/59/WE oraz certyfikowanego Aparatu Piórkowskiego odpowiedzialnego za badanie czasu reakcji. Przedstawiony w pracy sprzęt stanowi wyposażenie Instytutu Siników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej. Zrealizowane badanie stanowi wstęp do dalszych prac badawczo-naukowych z bardziej uszczegółowionej tematyki transportu drogowego związanej z sposobem i czasem reakcji oraz odpowiedzi kierowcy na dane wymuszenie zewnętrzne.

The paper presents study of the effects of simulation training on the driver reaction time of a passenger vehicle carried out in conditions of virtual reality. Which is particularly important because of the direct impact on the road safety of transport, which was presented in the article. This is an important component influencing the reactions under the influence of sudden rapid traffic incidents. The problem is very serious especially on Polish roads where the annual statistics are frightening in terms of fatalities since many years. The research was using the simulator's high class AS1200-6 AutoSim in accordance with Directive 2003/59 / EC and certified Aparat Piórkowskiego responsible for the testing of reaction time. Presented in the work equipment is an accessory of the motors of the Institute of Combustion and Transport at Poznań University of Technology. The study marks an introduction to further research with a more particularized topics related to road transport method and reaction time and driver response to external forcing situation.