Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza przyczyn awarii konstrukcji korpusów drogowych

Chmielewski R., Aleksiejuk S.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2016

|

Vol. 65, nr 2

139--154

PL

W niniejszym artykule zaproponowano metodologię prowadzenia analizy przyczyn powstawania awarii konstrukcji korpusów dróg samochodowych. Zasadniczo skupiono się na uszkodzeniach nasypów drogowych, które stanowią główny odsetek tego typu awarii. Na wstępie przedstawiono obowiązujące współcześnie normatywy, przepisy oraz zasady sztuki budowlanej, których przestrzeganie powinno zapewnić właściwą jakość wykonywanych budowli, a co za tym idzie, powinno również zmniejszać ryzyko powstawania awarii. W dalszej części skupiono się na zestawieniu przyczyn powstawania awarii drogowych na poszczególnych etapach prowadzenia inwestycji. Zaproponowano metodykę oceny przyczyn powstawania awarii konstrukcji drogowych oraz metodologię postępowania w przypadku ich wystąpienia. W końcowej części, na wybranych przykładach, przedstawiono praktyczne zastosowanie wyników analiz.

EN

The paper proposes a methodology for conducting the analysis of causes of con-struction failure of road embankments. First of all, it is focused on damaged road embankments, which represent a substantial percentage of this type of failure. At the beginning, current norms, regulations and rules of building art are presented, compliance with which should ensure a proper quality of construction, and thus should also reduce the risk of failure. In the next part, the paper is focused on the juxtaposition of the causes of construction failure of road at various stages of carrying out the investment projects. It is proposed a methodology for evaluating the causes of the construction failure of road and the methodology followed in the event of their occurrence. In the final part, practical applications of analytical results for the selected examples are presented.

2

Możliwości i ograniczenia wykorzystania wojskowych zdjęć lotniczych z okresu II wojny światowej

Jucha W.

Teledetekcja Środowiska

|

2015

|

T. 53

27--39

EN

The paper presents possibilities of using of archival military aerial photos from the second world war period for spatial analyses, employing the Geographic Information Systems (GIS). The aim of this article is research on application of these materials, together with present-day spatial data material (orthophotomap, LiDAR digital terrain model) to carry out the analyses of changes of hydrographic network, land cover and land use, as well as elements of second world war military infrastructure and fortifications. The archival material employed in research was german military aerial photo made in 1944 by Photogrammetry Department of Third Reich Land Forces Headquarters Chef for own purposes. The study area was limited by the range of photo to mouth of Koszarawa into Soła rivers and nearest of railway station Żywiec - Zabłocie (second world war: Saybusch (german name of Żywiec) town under occupation of Nazi Germany, nowadays: part of Żywiec town, Silesian voivodeship, south of Poland).

3

Analiza obliczeniowa ciągów budynków w Bytomiu-Karbiu z uwzględnieniem prognozowanych poziomych deformacji terenu górniczego

Chomacki L., Parkasiewicz B.

Przegląd Górniczy

|

2015

|

T. 71, nr 3

72--79

PL

W artykule przedstawiono analizę obliczeniową dwóch wybranych ciągów budynków zlokalizowanych w dzielnicy Bytomia-Karbiu, które znajdą się w zasięgu oddziaływania wklęsłej niecki terenu górniczego. W stosunku do analizowanych budynków istniało uzasadnione podejrzenie, że mogą one ulec znacznym dalszym uszkodzeniom, które utrudnią lub uniemożliwią ich dalsze użytkowanie. Na podstawie przeprowadzonej inwentaryzacji stworzono prawdopodobne modele obliczeniowe, które obciążono: ciężarem własnym, obciążeniami eksploatacyjnymi oraz siłami pochodzącymi od prognozowanych poziomych odkształceń terenu. Numeryczną analizę wytężenia konstrukcji przeprowadzono dla różnych wariantów, uwzględniających również sposób późniejszego postępowania, mianowicie: - stan rzeczywisty, - stan z wykonaniem transzei kompensacyjnych równoległych do ścian szczytowych ciągów (redukcja parcia na ścianę szczytową o 50 %), - stan z transzejami i zamurowaniem otworów okiennych i drzwiowych w ścianach podłużnych kondygnacji piwnicznej, - stan ze wzmocnieniem ścian podłużnych żelbetową belką o wymiarach 0,6 x 0,4 m, założoną w poziomie posadzki piwnic, - wyburzenie jednych ze środkowych sekcji ciągu. Uzyskane wyniki obliczeń pozwalają na wybór racjonalnego rozwiązania, mającego na celu zredukowanie zagrożenia wystąpienia uszkodzeń wykluczających dalsze użytkowanie budynków.

EN

This paper presents a numerical analysis of the two selected series of buildings located in Bytom-Karb within the area of influence of concave trough in the mining area. The analyzed buildings may be continuously damaged which may hinder or preclude from their further use. Basing on stocktaking, possible numerical models were developed, loaded with: deadweight, exploitation loads and forces derived from the forecasted horizontal area deformations. The numerical analysis of the structure effort was performed for different variants, including the procedures which follow, such as: - real condition - condition with the development of compensation trenches parallel to gable walls of the series of buildings (reduction of gable wall pressure by 50%), - condition with trenches and bricked up window openings and doorways in side walls of the basements, - condition of side walls reinforced with ferroconcrete beam of 0,6 x 0,4 m mounted at the level of basements, - demolition of one of the middle segments of the series. The obtained results allow to select a sensible solution with the purpose of preventing from damages, excluding further use of the buildings.