Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyniki badań podróży w Krakowie – KBR 2013

Szarata A.

Transport Miejski i Regionalny

|

2015

|

nr 5

4--8

PL

W Krakowie i w gminach ościennych w roku 2013 zostały przeprowadzone badania zachowań komunikacyjnych mieszkańców w ramach tzw. Kompleksowych Badań Ruchu. Prowadzone badania stanowiły część dużego projektu badawczego realizowanego dla Krakowa, którego głównym celem jest opracowanie metodyki monitoringu zachowań transportowych mieszkańców. Celem badań było zebranie informacji na temat zachowań transportowych mieszkańców do oceny funkcjonowania systemu transportowego. Zebrane dane stanowiły podstawę do budowy modelu symulacyjnego podróży Krakowskiego Obszaru Metropolitarnego. W artykule przedstawiono założenia i metodykę przyjętą w badaniach oraz wybrane wyniki badań, stanowiące niewielką część dostępnej bazy danych. Przedstawione wyniki dotyczą m.in. poziomu ruchliwości, motywacji podróży, podziału zadań przewozowych czy udziału godziny szczytu w podróżach.

EN

In 2013, household survey in the framework of so called Complex Traffic Survey was conducted in Cracow and surrounded communities. In this paper selected results of the survey together with remarks and interpretation are presented. The survey was done in the framework of research project of the City of Cracow aimed at the development of the methodology for continuous monitoring of inhabitants’ travel behavior. Main goal of the household survey was to gain data on travel habits of Cracow’s inhabitants in order to evaluate public transport system. Moreover, gathered data will be used for development of transportation model. Guidelines and survey methodology as well as selected results, which are small part of available database were presented in the article. Presented results are related to: mobility rate, trip purposes, modal split or the share of peak hours.

2

Kompleksowe badania ruchu w Krakowie w 2013 r. : wybrane wyniki

Szarata A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Artykuł przedstawia wybrane wyniki wywiadów przeprowadzonych w gospodarstwach domowych w Krakowie oraz w gminach ościennych w roku 2013. Prowadzone badania stanowią część dużego projektu badawczego realizowanego dla Miasta Krakowa, którego głównym celem jest opracowanie metodyki monitoringu zachowań transportowych mieszkańców. Celem badań było zebranie informacji na temat zachowań transportowych mieszkańców do oceny funkcjonowania systemu transportowego. Zebrane dane stanowią ponadto podstawę do budowy modelu symulacyjnego podróży Krakowskiego Obszaru Metropolitarnego. W artykule omówiono założenia i metodykę przyjętą w badaniach oraz przedstawiono wybrane wyniki badań, stanowiące niewielką część dostępnej bazy danych. Przedstawione wyniki dotyczą m.in. poziomu ruchliwości, motywacji podróży, podziału zadań przewozowych czy udziału godziny szczytu w podróżach.

EN

The paper presents chosen results of household interviews conducted in Krakow and surrounding counties. Mentioned survey were done for the purpose of research project for City of Krakow, which is aimed on development of the methodology for continuous monitoring of travel behavior of inhabitants. Main goal of the household survey was to collect the information about travel habits of Krakow’s inhabitants as well as their assessment of the public transport system. Moreover, collected information will be used for the transportation model development. Within the paper it is also presented survey methodology and chosen part of the final results, focused on: mobility rate, trip purposes, modal split or the share of the peak hours.

3

Wykorzystanie techniki GPS w badaniu zachowań pasażerów komunikacji zbiorowej

Bauer M., Klimontowska N.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2010

|

Nr 94, z. 153

9--22

PL

W artykule przeanalizowano możliwości zastosowania techniki GPS do rejestracji podróży odbywanych przez mieszkańców. Przedstawiono przykład wyników możliwych do uzyskania za pomocą GPS – na jego podstawie omówiono zalety i wady tej technologii. Zaprezentowano także możliwe schematy postępowania podczas badań prowadzonych z jej wykorzystaniem.

EN

The GPS technique use for public transport travel behaviours study and to record travels executed by city inhabitants has been discussed in the paper. The example of results possible to obtain using GPS has been given – basing on it the advantages and disadvantages of this technology have been described. The possible schemes of proceedings, while survey, have been presented.

4

Dylematy metodyczne kompleksowych badań ruchu

Rudnicki A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2010

|

Nr 93, z. 152

153-176

PL

Artykuł podejmuje dyskusję nad celowością unormowania stosowanych pojęć, bazy danych i wyników kompleksowych badań ruchu (KBR), aby uzyskać przystawalność i porównywalność ich założeń oraz wyników. Uporządkowania i ujednolicenia wymaga terminologia KBR, zakres i forma informacji opisujących strukturę socjo-ekonomiczną oraz przestrzenno-użytkową obszaru badania, w tym jego poszczególnych rejonów komunikacyjnych. Podano ogólne rekomendacje dotyczące doboru wielkości próby w badaniu ankietowym. W artykule zarysowany został zakres informacji uzyskiwanych w wywiadach ankietowych o gospodarstwie domowym i o zrealizowanych podróżach. Przedstawiono propozycję zakresu przetwarzania wyników badań i postaci danych wyjściowych. Większość podnoszonych kwestii stanowi dylematy do rozstrzygnięcia, w tym w zakresie postulowanej standaryzacji.

EN

This paper undertakes a discussion on usefulness of standardising for comprehensive travel surveys concerning applied notions, data base and their results to gain compatibility and comparability of assumptions and results. Used terminology requires unified and well-ordered data and results. General recommendation for choice of sample size in household inquiries has been given. The scope and the form of information consists social and economical as well as spatial and land use structure of surveys' area, including each individual zone. Needed information is obtained from inquiry about household and performed travels. A proposal of data processing and scope of output data has been presented. Majority of undertaken issues are typical dilemmas, including dilemmas connected with standardisation in comprehensive travel surveys.