Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: trasy kolejowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie metody kosztów cyklu życia (LCC) dla tras kolejowych DB

Koriath H.

TTS Technika Transportu Szynowego

2001

R. 8, nr 6

40-42

W Centrum Badawczo-Technologicznym kolei niemieckich (Forschungs-und Technologie-Zentrum der DB AG) do oceny torów kolejowych ma zostać wprowadzona metoda polegająca na przeprowadzeniu analizy kosztu cyklu życia (life cycle coat - LCC). Bazująca na cyklicznych wpłatach i wypłatach metoda zintegrowana jest z zestawem narzędzi programowych TETrAs. W oparciu o zweryfikowane modele symulacyjne i szerokie podstawy naukowe można uzyskać wiarygodne informacje o zakresie i czasie wypłat przypadających na różne zespoły kosztów.

Informatyzacja i kilometrowanie tras kolejowych na kolejach niemieckich

Pflug G.

TTS Technika Transportu Szynowego

1999

R. 6, nr 7/8

64-67

Kilometrowanie to przedstawianie przebiegu toru w kierunku podłużnym. Na takim rozwinięciu można określić punkty, na podstawie których można określać odległość. Ale ostatnie stwierdzenie może być już całkowicie fałszywe.

Rozwój transportu kolejowego w Polsce obowiązkiem państwa

Pawlicki J., Celiński I., Karoń G.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

1998

z. 33

207-214

Okres ostatnich kilku lat stanowi dla PKP ciąg ustawicznego zmagania się z nieznanymi dotychczas zadaniami. Nastąpiły zmiany ilościowe i jakościowe na rynku transportowym. Wynikła stąd konieczność zreformowania przedsiębiorstwa oraz opracowania nowej strategii rozwoju. W artykule przedstawiono uwagi dotykające problemu odpowiedzialności państwa za odbudowę i rozwój kolejnictwa w Polsce. Podkreślonio również potrzebę przejęcia przez kolej ruchu miedzynarodowego przez granicę polsko - słowacką. f‰Hţé˙˙

Period of last few years has been the course of constant struggling with new tasks for the PKP. Quantitative and qualitative changes have followed on the transport market. Necessity of reforming the firm and working out the new development strategy has been arised. The article presents observations about problem of responsibility of the state for reconstruction and development of railway transport in Poland. Necessity of taking over by the PKP the international transport through the Polish - Slovak border has been also emphasized.tí;ßué‹E