Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Routing of Vehicles from Depot in Two-Level Supply Chain with a Meta-Heuristic Algorithm

Hosseini Zahra Sadat, Kamali Iman

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2019

|

Vol. 13, no 2

38--45

EN

The present study aimed at routing vehicles from a depot in two-level supply chain with a meta-heuristic algorithm. This study is an analytical type of research. The issue of routing which includes time, travel duration dependent on the day, has first been introduced by Mandraki and Duskin. They proposed the issue of time-dependent Travelling Salesman Problem (TSP), such that their simplified issue was a VRP issue and service should be provided to all customers, and each customer should only be visited by one vehicle. Mathematical modeling was used as a research tool, and in the examined problem, there are a number of demand points with simultaneous delivery and return. This demand should pass the depot which should be selected from among candid points, and it should be determined that the construction of depot in each of these locations has a specific fixed cost. In order to send service from depot to the demand points, vehicles with special carrying capacity, fixed using costs, and overhead carrying costs. Given that solving the problem is time-consuming, the MOPSO meta-heuristic algorithm was used in order to solve the problem. The obtained results were fully presented, and in different repetitions it was observed that the second vehicle has the highest load carrying.

2

Modelowanie tras wywozu surowców skalnych z wykorzystaniem środowiska GIS

Chęciński S.

Mining Science

|

2014

|

Vol. 21, Special Issue 1

27--35

PL

Przedstawiono metodykę automatycznego szacowania intensywności ruchu transportu górniczego na poszczególnych odcinkach dróg w rejonach eksploatacji kopalin skalnych; identyfikacji tzw. „wąskich gardeł". Przedstawione zostały narzędzia geoinformatyczne oraz przyjęte założenia upraszczające, umożliwiające wykonanie wstępnej analizy, a także jej wyniki dla wybranego rejonu eksploatacyjnego. Wskazano konieczność realizacji badań związanych z lokalnymi przeciążeniami sieci drogowej w odniesieniu do przyjętej Strategii Rozwoju Województwa Dolnośląskiego oraz związane z nią szanse i zagrożenia dla przedsiębiorców górniczych. W podsumowaniu wskazano kierunki dalszego rozwoju opisywanych metod wraz z możliwością ich wykorzystywania.

EN

In the article method of automatic assesment of traffic volume connected with rock raw material transport in the region of their exploitation was presented as well as problem of bottlenecks location. Geoinformatic tools and developed assumptions was shown, which supports to execute the analysis. Results for selected exploitation area were presented. Necessity of local overloads studies was point, in reference to "Lower Silesian Voivodeship 2020 Development Strategy" document, and connected with threats and opportunities for local minig buissness. Summary contains instructions for further development of presented solutions, with the concept of its mass usage.

3

Autobusowa komunikacja miejska w Krakowie w okresie międzywojennym w latach 1927-1939

Dudek M., Kucharski J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2007

|

nr 81, z. 135

33-64

PL

Autorzy omawiają przesłanki uruchomienia miejskiej komunikacji autobusowej w Krakowie w 1927 roku. Podają daty uruchomienia i trasy przebiegu kolejnych linii autobusowych, przedstawiają kierowany na trasy tabor i po raz pierwszy w literaturze zamieszczają rozkład jazdy autobusów z pierwszych lat jej eksploatacji. Wskazują też na niektóre aspekty techniczne i organizacyjne utrzymania taboru. Na zakończenie artykułu podany jest wykaz zarekwirowanego przez okupanta taboru, co doprowadziło do zaprzestania funkcjonowania komunikacji autobusowej w Krakowie.

EN

The premises for operate urban bus transport service in Krakow in 1927 has been explained in the paper. The dates of the its starting point, the routes of the following bus lines, bus fleet in use and the first time in the literature the time-table from the very beginning of bus service exploitation have been given. Some technical and organizational aspects of the bus fleet maintenance have been focused. In the end of the paper the list of fleet confiscated by German occupant what brought to the end of bus transport service in Krakow has been also given.