PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transshipment
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Platforma multimodalna na dolnej Wiśle (km 766-771) w rejonie Bydgoszcz-Solec Kujawski - prognoza popytu na przewozy ładunków z wykorzystaniem możliwości przeładunkowych platformy
Wroński S., Turowski L., Modrzewski R., Marciniak Ż.
Gospodarka Wodna
|
2018
|
Nr 11
346--350
PL
Artykuł stanowi streszczenie wyników części analiz branżowych dotyczących popytu na przewozy żeglugą śródlądową i przeładunki w rejonie projektowanej platformy multimodalnej Bydgoszcz-Solec Kujawski, wykonanych w celu sporządzenia studium lokalizacyjnego dla zamierzenia inwestycyjnego pn.: „Platforma multimodalna oparta na transporcie wodnym, kolejowym, drogowym i lotniczym z centrum logistyczno-magazynowym i portem rzecznym zlokalizowanym na wskazanym obszarze lewego brzegu Wisły (km 766-771), z uwzględnieniem obszaru miasta Bydgoszczy i gminy Solec Kujawski”, opracowanego w ramach międzynarodowego projektu EMMA (Interreg BSR)1). W artykule zaprezentowano streszczenie wyników części analiz. W kolejnym numerze „Gospodarki Wodnej” (grudzień) zostaną opublikowane wyniki pozostałych analiz branżowych (hydrologicznej, hydrotechnicznej, nawigacyjnej, geologicznej, środowiskowej, przestrzennej i formalno-prawnej) oraz wariant rekomendowany wraz z opisem i wizualizacją platformy.
EN
The article presents a summary of results of a part of sector-related analyses of the demand for inland navigation transports and transshipments in the area of the planned multi-modal Bydgoszcz-Solec Kujawski platform, carried out as part of preparation of the location study for the investment project entitled „Multi-modal platform based on the water, rail, road and air transport with a logistic and warehouse centre and river harbour located in the indicated area of the Vistula’s left bank (km 766-771), inctuding the area of the city of Bydgoszcz and the Solec Kujawski commune", elaborated under the international EMMA project (Interreg BSR)”. The article presents the summary of results of part of the analyses. In the subsequent issue of Gospodarka Wodna (December), the authors will present the results of the remaining sector-related analyses (hydrological, hydrotechnical, navigational, geological, environmental, spatial, formal and legat) and the recommended wariant with the description and visualisation of the platform.
2
Content available Sea-river shipping in Polish inland waters
Galor W.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2017
|
nr 50 (122)
84--90
EN
In many cases, sea ships are required to call at ports situated several hundred kilometers inland, including several different types of ship (freight, passenger, recreational). The main benefit of sea-river navigation is that ships may enter inland and carry cargo to the ports of other countries without their cargo having to be transferred several times. This method significantly reduces the risk of damage to the cargo and also lowers transport costs. An important element in sea-river shipping which is showing an increasing trend is that of passenger shipping (cruisers). This article analyzes the current situation of this type of navigation in Poland. Several examples of shipping routes on inland waters are presented.
3
Content available remote Propozycja algorytmu redukującego operacje przeładunkowe w intermodalnym węźle kolejowo-drogowym
Woźniak W., Stryjski R., Mielniczuk J., Wojnarowski T.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 115
203--212
PL
W artykule przedstawiono koncepcję algorytmów optymalizujących ilość operacji przeładunkowych urządzeń dźwigowych w kolejowo-drogowym węźle intermodalnym. Opracowane algorytmy zostały zaimplementowane do zintegrowanego systemu informatycznego wspomagającego zarządzanie procesami magazynowymi.
EN
The article presents the concept of algorithms to optimize the number of transshipment operations of cargo- lifting equipment in an intermodal transport node. Algorithms have been implemented in an integrated system to support management of warehouse process.
4
Content available remote Weryfikacja morskich aspiracji portu Elbląg za pomocą zmodyfikowanej metody SWOT/M
Ficoń K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 12
192--212
PL
W pracy wykorzystano zmodyfikowaną metodę analizy strategicznej SWOT/M do oceny zdolności operacyjnych portu w Elblągu, jako głównego portu morsko-rzecznego na Zalewie Wiślanym. Badania prowadzono pod kątem planowanego przekopu Mierzei Wiślanej ukierunkowanego w dużej mierze na podniesienie rangi i potencjału morskiego portu Elbląg oraz stymulowanie jego rozwoju społeczno-gospodarczego. W pierwszej części przedstawiono charakterystykę nawigacyjno-eksploatacyjną portu Elbląg, w drugiej zarysowano podstawowe założenia metodologiczne analizy SWOT i zakres jej modernizacji. Wyniki przeprowadzonych badań zobrazowano za pomocą analitycznych wskaźników i wektorowego wykresu.
EN
The paper uses the modified SWOT/M strategic analysis methodology to assess the operational capacity of the Elblag port as the main sea-river port in the Vistula Lagoon. The study was conducted with a view to the planned spillway of the Vistula Spit directed to a large extent to increase the rank and potential of the Elblag maritime port and to stimulate its socio-economic development. The first part presents the navigation and operating characteristics of the port of Elbląg. The second part outlines the basic methodological assumptions of the SWOT analysis and the scope of its modernization. The results of the studies were illustrated by means of analytical indicators and a vector plot.
5
Content available remote Analiza możliwości usprawnienia przeładunku kontenerów zbiornikowych w morskim terminalu kontenerowym
Sokołowski W., Zięcina M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
739--748
PL
Artykuł porusza istotną kwestię jaką jest usprawnienie procesu przeładunkowego odbywającego się w morskim terminalu przeładunkowym. Skupia się jednak jedynie na przeładunku jednego typu kontenerów, tj. kontenerów zbiornikowych. Wynika to z faktu, że obok kontenerów ponadgabarytowych są one najczęstszym źródłem komplikacji pojawiających się w pracy przeładunkowej. Omawia także istotę i konfigurację procesów transportowo-przeładunkowych zachodzących w terminalu kontenerowym oraz sposób obliczania wydajności ganku statkowego. Podsumowanie rozważań stanowi prezentacja modyfikacji naczepy kontenerowej typu open corner oraz efektów jej wprowadzenia.
EN
The article raises an important issue which is to improve the handling of the process of trans-shipment taking place in the marine transshipment terminal. However, it focuses only on one type of container handling - tank containers due to the fact, that apart from oversized containers, tank containers are the most common source of complications occuring in the operation of the transhipment. The article also discusses the nature and configuration of the transport processes occurring in handling the container terminal and the method of calculation of the efficiency porch ship. As a summary of the deliberations it presents modification of semitrailers open corner container and the effects of its introduction.
6
Content available remote Analiza funkcjonowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych jako elementów sieci logistycznej
Iwanina-Szopińska E., Mitkow S.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
306--325
PL
W artykule przedstawiono rolę i zadania morskich terminali kontenerowych jako ważnych elementów sieci logistycznych. Dokonano analizy i oceny funkcjonowania wybranych terminali BCT, GTK, GTK, DCT, DB PS. Przedstawiono również perspektywy ich dalszego rozwoju.
EN
The article are presented the role and tasks of the marine container terminals as important elements of the logistics network. An analysis and assesment of the functioning of the selected Terminals BCT, GTK, GTK, DCT, DB PS. Also shows the perspective of further development.
7
Tendencje rozwoju technik transportu, przeładunku i składowania ładunków w systemach transportu w kontekście tworzenia potencjału technicznego i usługowego portów morskich
Montwiłł A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
921--931, CD 2
PL
W publikacji zaprezentowano wybrane zagadnienia dotyczące kierunków rozwoju technik transportu, przeładunku i składowania ładunków w europejskim systemie transportu oraz preferowanych multimodalnych łańcuchów transportowych i tworzenia w tym kontekście potencjału technicznego i usługowego portów morskich. Przeprowadzona analiza technik transportu, przeładunku i składowania w lądowo-morskich łańcuchach transportowych, stosowanych w europejskim i światowym systemie transportu, pozwoliła na sformułowanie wniosków wskazujących tendencje w ich rozwoju. To z kolei pozwoliło na wskazanie jaki potencjał usługowy i techniczny powinny rozwijać porty morskie w kontekście budowania ich pozycji konkurencyjnej na europejskim rynku usług portowych.
EN
The paper presents selected aspects on the directions of develop techniques transport, handling and storage of cargo in the European transport system and multimodal of transport chains and creating in this context, capabilities technical and service seaports. The analysis techniques for transport, handling and storage, land and sea chains used in European and global transport system, allowed us to formulation of conclusions indicate trends in their development. This in turn has allowed us to indication of what service and technical potential should be developed seaports in the context of building their competitive position on the European market for port services.
8
Możliwości ograniczenia uszkodzeń ładunków w transporcie i przeładunkach w wybranych firmach spedycyjnych
Korzeniowski A., Cierpiszewski R.
Logistyka
|
2013
|
nr 1
34--36
PL
Celem przeprowadzonych badań było ustalenie głównych przyczyn powstawania uszkodzeń ładunków podczas transportu i przeładunków w firmach spedycyjnych oraz zaproponowanie rozwiązań pozwalających na ich ograniczenie lub wyeliminowanie. Przedstawiono zasadnicze rodzaje narażeń oddziałujących na opakowania i zawarte w nich towary w czasie transportu i przeładunków, wytypowano punkty krytyczne mające wpływ na powstawanie uszkodzeń oraz sprecyzowano zalecenia dla pracowników operacyjnych firm spedycyjnych, które pozwolą na ograniczenie lub wyeliminowanie uszkodzeń ładunków.
EN
The aim of the study was to identify the main causes of damage to cargo during transport and handling in shipping companies and to propose Solutions to reduce or eliminate them. It presents the basie types of exposures affecting the packagings and products in them during transport and handling. Critical points that affect the formation of defects were selected and recommendations for operational staff of shipping companies were specified which will allow reducing or eliminating damage to cargo.
9
Content available System organizacji transportu i prac przeładunkowych stosowany obecnie w Oddziale Euroterminal w Sławkowie
Szczerba L., Czech P., Barcik J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2011
|
z. 71
73-80
PL
W artykule przedstawiono, wykorzystywany w Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. Oddział Euroterminla w Sławkowie, system organizacji transportu oraz prac przeładunkowych. Artykuł zawiera szczegółowy opis zastosowanej organizacji łańcucha cyklu realizacji kontraktów.
EN
The article presents the system of transport and trans-shipment organisation used in Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. (Centre for Metallurgy Supply, JSC) – department Euroterminal in Slawkow. The article presents a detailed description of the applied organisation of the cycle chain of contract execution.
10
Content available Ocena działań podjętych w Oddziale Euroterminal w Sławkowie
Szczerba L., Czech P., Barcik J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2011
|
z. 70
85-94
EN
The article presents the analysis of actions taken in Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. (Centre for Metallurgy Supply, JSC) – department Euroterminal in Slawkow which aimed at lowering own costs connected with trans-shipment process. The analyses conducted in the company connected with the efficiency and the use of owned equipment during trans-shipment resulted in taking actions connected with deep re-organisation. The decisions which were made, in connection with the use of external resources by subcontracting to other specialised external entities such processes, which are indispensable for functioning of their own enterprise, proved to be a success.
PL
W artykule przedstawiono analizę działań podjętych w Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. Odział Euroterminl w Sławkowie, mających na celu zmniejszenie własnych kosztów, związane z procesem przeładunkowym. Przeprowadzone w firmie analizy, dotyczące wydajności i wykorzystania własnego sprzętu w czasie prac przeładunkowych, doprowadziły do podjęcia działań związanych z głęboką reorganizacją. Podjęte decyzje związane z wykorzystywaniem zasobów zewnętrznych przez zlecanie wyspecjalizowanym podmiotom zewnętrznym procesów niezbędnych dla funkcjonowania własnego przedsiębiorstwa, okazały się sukcesem.
11
Content available remote Zagadnienia eksploatacji bezzałogowych środków przewozowych terminalowo-magazynowych
Kwaśniowski S., Zając M., Zając P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2010
|
R. 51, nr 4
157-162
PL
Omówiono problematykę projektowania układów przeładunkowych dla terminali kontenerowych w perspektywie 2030 roku. Przedstawiono możliwości przeładunkowe obecnie stosowanych technologii. Omówiono konieczność uwzględnienia w zakresie projektowania cad nowych technologii opartych o trzecią generację bezobsługowych robotów, potocznie nazywanych agv. Przeprowadzono wywód udowadniający nieuniknione stosowanie tych technologii w sytuacji braku alternatywnego rozwiązania.
EN
Addresses the issues of design, cargo handling systems for container terminals in the year 2030. Presents the current handling capacity of technology. Discusses the need to include in the cad design of new technology based on third generation of unmanned robot, commonly called AGV. Conducted argument proving the inevitable use of these technologies in the absence of alternative solutions.
12
Content available remote Budowa na morzu
Ambroża-Urbanek B.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2006
|
Nr 4
6
13
Content available remote Analiza przyczyn powolnego rozwoju w Polsce intermodalnych przewozów kolejowo-drogowych
Stokłosa J., Cisowski T.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2006
|
nr 4
42-45
PL
W artykule scharakteryzowano istotę przewozów kolejowo-drogowych w Europie. Przedstawiono zalety transportu intermodalnego, a w szczególności transportu kombinowanego. Omówiono stan aktualny i przyczyny powolnego rozwoju transportu kombinowanego w Polsce. Zwrócono uwagę na takie zagadnienia jak stan i jakość pracy terminali intermodalnych, stan infrastruktury drogowej i kolejowej, organizacja przewozów kombinowanych.
EN
In this paper has been presented road-rail transport in Europe. Presented advantages of intermodal/combined transport. Starting at a rather low level, combined transport has developed in Europe today an important alternative in freight transport. Discussed possibilities and limitations insufficient increase Combined transport (CT) in Poland. Future development CT in Poland needs efficient and modern terminals, well maintained road and rail infrastructure, new organization rail-road logistics chains.
14
Content available remote Some problems of overload and storage of refrigerating containers in the port territory
Filina L., Filin S.
Archives of Transport
|
2004
|
Vol. 16, iss.1
13-19
EN
The paper introduces risk factors, causing spoilage of cooling and frozen perishable products, transported in refrigerating containers. Possibility of this factors appearance during containers handling on port territory has been analysed. Danger of refrigerated cargo temperature rise is a result of prolonged separation of container from electric power supply. The lC container was ca1culated as an example. Received outcomes shows a possibility of essential container thermalload reducing and cargo safety level increasing by optimisation of individual handling operations order and arranging of containers with diverse storage temperature all around power supply board on port terminal territory.
PL
W artykule przedstawiono czynniki ryzyka powodujące psucie ładunków chłodzonych i mrożonych przewożonych w kontenerach chłodniczych. Przeanalizowano możliwość wystąpienia tych czynników podczas obróbki kontenerów na terenie portu. Stwierdzono niebezpieczeństwo podwyższenia temperatury ładunku schłodzonego w wyniku długotrwałego odłączenia kontenera od zasilania elektrycznego. Na przykładzie kontenera IC pokazano możliwość istotnego zmniejszenia obciążenia cieplnego kontenera i podwyższenia poziomu bezpieczeństwa ładunku w wyniku optymalizacji kolejności poszczególnych operacji obróbki i rozmieszczenia kontenerów o zróżnicowanej temperaturze zagrożenia wokół stanowiska zasilającego.
15
Content available remote Method of multicriterion selection of cmbined transport technology
Kwaśniowski S., Nowakowski T.
Archives of Transport
|
2004
|
Vol. 16, iss.2
5-15
EN
In the paper problems of combined transport development are discussed. Process of Integrated Transportation Unit transshipment is mentioned as one of the most important from economical point of view. The classification of the technologies is carried out according to four categories: technology, operation, economy and ecology. The method of analysis is implemented into the expert system. Some examples of the system operation are shown.
PL
Niniejsza praca porusza problemy rozwoju transportu kombinowanego. Proces przeladunku Zintegrowanej Jednostki Transportowej został omówiony jako jeden z najważniejszych tematów z ekonomicznego punktu widzenia. Klasyfikacja technologii następuje według następujących czterech kategorii: technologia, eksploatacja, ekonomia oraz ekologia. Metoda analizy jest wdrożona w systemie ekspertowym. Pokazano niektóre przyklady działania niniejszego systemu.
16
Content available remote Oszacowanie czasu prac przeładunkowych w procesach transportowych
Florczak Z.
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2002
|
Nr 27
95--102
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.