Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optimizations of network layout and transport service frequencies in view of interests of transit line operators and utilizers

Zhu Xiaojing, Feng Xuesong, Zhang Lukai, Hua Weixin

Archives of Transport

|

2019

|

Vol. 50, iss. 2

47--55

EN

Layouts of bus networks in cities are always irrational currently, transport service frequencies also need to be optimized according to the real network layouts, operation conditions and travel experience of passengers, so it is essential to optimize bus transit network layouts and transport service frequencies systematically. Different stakeholders are involved in the optimization of urban bus transit network layouts like the government, operators and passengers, whose interests are always contradictory. In order to optimize transit network layout and service frequencies from the view point of operators and utilizers, this research constructs a multi-objective model and proposes a solution algorithm. The proposed multi-objective model is established from the perspective of operators with the goal of minimizing total operating costs for one day, and from the perspective of the utilizers to minimize the total travel time, respectively. Also with the application of electric bus in cities, buses in this research are electric buses all for green travel. Moreover, a solution algorithm is proposed in this research to solve the proposed multi-objective model with simulated annealing algorithm and genetic algorithm. Simulated annealing algorithm is used as the main framework of the solution algorithm from the perspective of operators to minimize operating costs, while genetic algorithm is used as the subroutine of simulated annealing algorithm to optimize total travel time. Verification of the proposed model and the solution algorithm is based on an intuitive network. The application results of a numerical experiment verified that the proposed optimization model and the solution algorithm are able to optimize the network layout and service frequencies at the same time.

2

Vehicle routing problem with partly simultane-ous pickup and delivery for the cluster of small and medium enterprises

He P., Li J.

Archives of Transport

|

2018

|

Vol. 45, iss. 1

35--42

EN

The transportation service for the cluster of small and medium enterprises (SMEs) is different with traditional vehicle routing problems. In the cluster of SMEs, parts of enterprises are pickup and delivery spots simultaneously, but some enterprises are partly pickup and delivery simultaneously. It is necessary to optimize this transportation service with an effective mathematics and algorithm to reduce transportation costs for manufacturers. However, traditional mathematics models and algorithms are not suitable to solve the vehicle routing problem partly simultaneous pickup and delivery (VRPPSD) because these items mainly focus on the vehicle routing problem with pickup and delivery simultaneously. In this paper, a mathematics operational model is proposed to analyze the transportation service of the cluster companies and to describe transportation processes. A hybrid algorithm which is composed by tabu search, genetic algorithm and local search is used to optimize the operational model. The crossover and mutation contained by genetic algorithm are used to generate neighborhood solutions for tabu search, and the local search is used to improve optimizing solutions. The data of a cluster of SMEs, investigating from Changzhou city, China, are employed to show the validity of our mathematical model and algorithm. The results indicate that our model and hybrid algorithm is effective to solve VRPPSD. In this paper, the satisfied solutions of VRPPSD are found by hybrid algorithm. At the same time, the results also show that carriers with optimal routs can service customers with more profits (increasing 5.6%). The potential saving of transport cost will increase profits of carriers in SMEs. Sensitivity analyses about adjusting service time and rate of new orders are lunched to analyze how these two factors influence the profits of the VRPPSPD in a dynamic case. A bottleneck that influences the profits is found, and there has a shorter service time which could increase gross profits, but not significantly.

3

Role of customer service at rail stations in raising customer satisfaction with transportation services

Antonowicz M., Chrzanowski M., Molęda K., Moś T.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 9EN

2--8

EN

The authors discuss the problem of customer service at the rail sta tion buildings and its influence on the customer satisfaction. The authors define the idea and role of customer service. They indicate the necessity to innovatively approach the construction of modern station buildings and the need to implement innovative solutions directed at functionality and economy in order to improve the customer service. To support their theses, the authors present customer satisfaction survey results. They also present the customer service policy and the role of quality standards of services provided at station buildings. The conclusions indicate trends in macro-environment and the role of relations in developing customer satisfaction.

4

Wybrane środki transportu w turystyce krajowej

Ciszek A., Perzyński T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1364--1367, CD

PL

W artykule omówiono wybrane środki transportu pod kątem realizacji usług przewozowych w turystyce krajowej. Zrealizowano zadanie pozwalające na ocenę wybranych środków transportu w odniesieniu do indywidualnych preferencji autorów pracy. Została w tym celu przeprowadzona podróż na trasie Radom – Gdańsk – Warszawa – Radom trzema środkami transportu: samolot, pociąg, autokar.

EN

The article presents the selected means of transport with regards to realization of transport services in domestic tourism. It was done the task, which allowed for assessment the selected means of transport with reference to personal preference of the authors. For this purpose authors prepared a trip Radom - Gdańsk - Warsaw - Radom based at means of transport: airplane, train, coach.

5

Education of farm owners and their opinions on a need and forms of transportation services

Kokoszka S., Tabor S.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2016

|

Vol. 61, nr 1

38--40

EN

The present paper presents results of research on opinions of farm owners concerning the need and forms of transportation services within the context of their education. According to 59.04% of surveyed farmers, there is demand for transportation services. The primary reason for such demand is time savings (the number of answers increases along with an increase in farmer’s education). 48.80% of farmers use such services (42.86% having a primary education and 71.43% having a higher education). The primary reason for using such services is the fact to be cheaper when compared to own transport - percentage share in answers increases along with an increase in education. Among farmers who provide such services, 71.24% perceive it as a source of additional income. Either transportation services in the form of sale or purchase of means of produce sale or combination of these occur in 44.56% of answers. All-inclusive transportation services in external transportation, that is purchase of means and collection of goods, are preferred by 36.73% on average and the number increases along with an increase in education. The values for farmers having a primary and higher education are: 14.29% and 67.14% respectively.

PL

Przedstawiono wyniki badań dotyczących opinii właściciela gospodarstwa na temat potrzeb i form obsługi transportowej w kontekście jego wykształcenia. Według 59,04% rolników usługi transportowe są potrzebne. Podstawowym powodem przemawiającym za potrzebą usług jest oszczędność czasu (ilość odpowiedzi rośnie wraz ze wzrostem wykształcenia). 48,80% rolników korzysta z usług (42,86% podstawowe i 71,43% wyższe). Podstawowym powodem korzystania z usług transportowych jest to, iż są one tańsze w stosunku do transportu własnego - % odpowiedzi rośnie w miarę wzrostu wykształcenia. Wśród rolników dających usługi średnio 71,24% upatruje w tym dodatkowy zarobek. Obsługa transportowa w formie: albo zakup środków, albo sprzedaż produkcji lub ich połączenie 44,56% odpowiedzi. Pełną obsługę transportową w transporcie zewnętrznym tzn. zakup środków i odbiór produktów preferuje 36,73% średnio i ich udział rośnie wraz z wykształceniem. Jest to 14,29% rolników z wykształceniem podstawowym i 67,14% z wykształceniem wyższym.

6

Outsourcing strategy selection for transportation services based on the Make-or-Buy decision

Cieśla M.

Transport Problems

|

2015

|

T. 10, z. 2

91--98

EN

This paper is related to the practical approach to logistics strategies in enterprises and advanced practical applications. This article presents an analysis and solution to a specific problem, which is the subject of transport in the enterprise. It presents an analysis based on Make-or-Buy decision involving the selection of best internal or external transport service. It will be used for an exemplary production company. This case study presents the basis for the construction of logistics strategy of the company as a competitive advantage in the market.

PL

Niniejszy artykuł jest związany z praktycznym podejściem do strategii logistycznych w przedsiębiorstwach i zaawansowanych zastosowań praktycznych. Przedstawiono tu analizę i rozwiązanie konkretnego problemu decyzyjnego, jakim są usługi transportu w przedsiębiorstwie. Przeprowadzono analizę na podstawie decyzji Make-or-Buy pozwalającej na wybór najlepszych usług transportu wewnętrznego lub zewnętrznego. Przykład taki omówiono dla przykładowego przedsiębiorstwa produkcyj-nego. Opracowanie takiej analizy stanowi podstawę do budowy strategii logistycznej firmy niezbędnej dla zwiększenia jej przewagi konkurencyjnej na rynku.

7

Rozwój globalnych łańcuchów dostaw z uwzględnieniem przejść granicznych jako barier wpływających na ich efektywność

Różowicz J., Jakowlewa I.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 97

421--430

PL

W pracy przedstawiono problematykę występowania i wpływu zaburzeń na efektywność globalnych łańcuchów dostaw. Przyjęto, że główną barierą wpływającą na czas obsługi transportowej są granice państwowe. Przedstawiono metody określania rzeczywistych czasów odpraw granicznych oraz sposoby ich szacowania. Wykorzystując współczynnik czasu obsługi granicznej oraz dane dotyczące rzeczywistego czasu oczekiwania przeprowadzono analizę dla wybranych przejść granicznych i tras międzynarodowych.

EN

This paper presents the problem of occurrence and impact of the disturbances on the efficiency of global supply chains. It was assumed that the main barrier which affects on the time of transport services are borders. The paper presents methods for determining the times of actual border clearance and method their calculation. In the article presents coefficients of transport services, the actual waiting time and the analysis for selected border crossings and international routes.

8

Koncepcja oceny dostawców usług transportowych

Pacana A.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

W pracy przedstawiono koncepcję oceny firm transportowych. Jest to koncepcja oparta o doświadczenia firmy MARWAY IE. Ze względu na swój charakter może ona zostać wykorzystana bez zmian przez inne firmy spedycyjne. Może być też zmodyfikowana pod kątem oryginalnych rozwiązań w zakresie oceny usług transportowych w danej organizacji.

EN

In the paper the conception of transport companies assessment was presented. This conception is based on the MARWAY IE company's experience. Because of its nature, it could be used without modification by other forwarding companies. It also may be modified for original solutions for the evaluation of transport services in others organizations.

9

Rozwój obsługi komunikacyjnej mieszkańców w obszarze aglomeracyjnym miasta Krakowa

Bryniarska Z.

Transport Miejski i Regionalny

|

2010

|

nr 6

2--8

PL

Charakterystyka obsługi komunikacyjnej obszaru aglomeracyjnego Krakowa. Charakterystyka pracy przewozowej i popytu na przewozy. Analiza wybranych wskaźników charakteryzujących przewozy na liniach aglomeracyjnych.

EN

The characteristics of public transport services in Krakow suburban region. The characteristics of transport performance and public transport demand. The analysis of the selected coefficients for passenger suburban bus transport operation.