Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

IoT-based real-time passenger safety system with Machine Vision at the Edge (Mez) technology

Alawad Ali Abdulaziz, Chughtai Muhammad Tajammal

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 12

159--167

EN

Passenger safety is a critical issue in the transportation industry. There is an additional concern for children’s safety with other regular issues. And that is the risk of having accidents because of the childish act of putting hands, heads, or the upper half of the body out of the window. Children are curious and fun-loving and enjoy school bus time with their friends. Their activities are not always pleasant to adults, which easily distract drivers. That is why the stable emotional state of the drivers of school buses is essential. This paper presents an IoT-based innovative passenger safety system developed to keep the safety concerns associated with school buses. The IR-based sensor in this project prevents passengers from crossing safety limits outside the window. A well-optimized Convolutional Neural Network (CNN) has been designed and developed in this paper to predict the risk level by reading the emotional states of the driver. Real-time video transmission is essential to recognize the driver’s emotional state. However, it is severely hampered by network latency. This paper incorporates the Machine Vision at the Edge (Mez) technology to solve the latency issue and effectively detect the driver’s emotion in real time. This innovative safety system is a potential solution to the unaddressed safety concern of children’s school buses. This paper’s unique approach to solving a practical problem strengthens bus passenger safety.

PL

Bezpieczeństwo pasażerów jest kluczową kwestią w branży transportowej. Dodatkową troską o bezpieczeństwo dzieci są inne regularne kwestie. I to jest ryzyko wypadku na skutek dziecinnego wystawiania rąk, głów lub górnej części ciała przez okno. Dzieci są ciekawskie i kochają zabawę. Lubią spędzać czas w autobusie szkolnym z przyjaciółmi. Ich zajęcia nie zawsze są przyjemne dla dorosłych, co łatwo odwraca uwagę kierowców. Dlatego tak istotny jest stabilny stan emocjonalny kierowców autobusów szkolnych. W artykule przedstawiono innowacyjny system bezpieczeństwa pasażerów oparty na IoT, opracowany w celu spełnienia wymagań bezpieczeństwa związanych z autobusami szkolnymi. Zastosowany w tym projekcie czujnik podczerwieni zapobiega przekraczaniu przez pasażerów granic bezpieczeństwa za oknem. W tym artykule zaprojektowano i rozwinięto dobrze zoptymalizowaną konwolucyjną sieć neuronową (CNN), aby przewidywać poziom ryzyka na podstawie odczytu stanów emocjonalnych kierowcy. Transmisja wideo w czasie rzeczywistym jest niezbędna do rozpoznania stanu emocjonalnego kierowcy. Jednakże jest to poważnie utrudniane przez opóźnienia sieci. W artykule wykorzystano technologię Machine Vision at the Edge (Mez), aby rozwiązać problem opóźnień i skutecznie wykrywać emocje kierowcy w czasie rzeczywistym. Ten innowacyjny system bezpieczeństwa jest potencjalnym rozwiązaniem nierozwiązanych problemów związanych z bezpieczeństwem autobusów szkolnych dla dzieci. Unikalne podejście niniejszego artykułu do rozwiązania praktycznego problemu zwiększa bezpieczeństwo pasażerów autobusów.

2

A review on the national culture and its effects on the transportation safety perspectives

Kwon Y.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2019

|

Vol. 13, no. 2

275--281

EN

Safety, along with the issue of security, is the most substantial and critical issue to any society and nation of the mankind. The fact that human elements contribute dominantly, in particular, to the transportation – marine, air and road traffic – accidents requires not only the technical approaches, but also cultural configuration inherent to the accidents. This paper tries to incorporate Hofstede’s dimensions of national culture to identify possible interaction with accidents. It will be of help to figure out the need to consider the aspect of national culture to be efficient in dealing with policies for safer communities and nations.

3

Fatigue characteristics of materials used in transport industry applications

Belan Juraj, Kuchariková Lenka, Mazur Magdalena, Tillová Eva, Chalupová Mária

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2019

|

Vol. 1, nr 1

810--818

EN

Designers have a major interest about fatigue properties of materials used in transport industry. Each component in transport works under alternating stress. From this point of view the fatigue properties are important for single parts lifetime resulting into safety of whole components as cars and airplanes what leads to safety on the roads or air and have influence on human life as well. Therefore this paper deals with fatigue properties of wrought Inconel alloy IN 718 and aluminum cast alloy AlSi9Cu3. Both materials were put on fatigue push – pull test, but Ni – based IN 718 alloy at frequency of loading around 20 000 kHz (High Frequency High Cycles Fatigue) and aluminum alloy AlSi9Cu3 at frequency of loading around 80 Hz (Low Frequency High Cycles Fatigue). These parameters were chosen with respect of usage such materials for production of components used in transport industry applications. Results after fatigue tests are presented as Wohler curve. For prediction of source of fracture the SEM fractography analysis of fatigue fracture surfaces was made.

4

Safe handling of explosives containers in seaports

Chmieliński Mirosław Franciszek

Materiały Wysokoenergetyczne

|

2019

|

T. 11(2)

38--47

EN

The article characterises the principles of handling explosives containers regarding maritime transport safety. The transport of explosives in containers involves not only transhipment and organisation of deliveries of this type of cargo, but most of all ensuring safety. Improper transhipment of containers can lead to dangerous situations during transport at seaports. Also, correct handling of explosives in containers impacts safety in seaports.

PL

W artykule dokonano charakterystyki zasad przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach w aspekcie bezpieczeństwa transportu morskiego. Transport kontenerowy materiałów wybuchowych to nie tylko przeładunek i organizacja dostaw tego typu ładunków, ale przede wszystkim kwestia zabezpieczenia zapewnienia bezpieczeństwa. Niewłaściwy przeładunek kontenerów może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas przewozu na terenie portów morskich. Poprawne przeprowadzenie przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach ma wpływ na bezpieczeństwo w portach morskich.

5

Wycieki LNG na powierzchnię wody i zagrożenia z nimi związane

Zabrzeski Ł., Liszka K., Łaciak M., Oliinyk A.

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2017

|

Nr 4

199--201

PL

Transport LNG metanowcami związany jest ze stale obecnym ryzykiem awaryjnego wycieku skroplonego gazu na powierzchnię wody. Niniejsza praca przedstawia główne parametry związane z wyciekami, wskazujące na możliwą skalę powstałego zagrożenia: maksymalną powierzchnię rozlewiska, bezpieczną odległość od źródła wycieku, emitowane ciepło i czas parowania.

EN

Transport of liquefied natural gas by LNG tankers is strongly connected with risk of spills on the water surface. This work presents main parameters of spills, showing possible scale of the hazard: maximum pool area, safety distance from leakage source, heat of LNG pool fire and evaporation time.

6

Identyfikacja działań w obszarze bezpieczeństwa transportu ładunków wymagających specjalnych warunków w aspekcie logistyki spedycji portowo-morskiej

Pałucha K., Chmieliński M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 12

591--602

PL

W artykule przedstawiona została charakterystyka działalności w obszarze bezpieczeństwa transportu ładunków wymagających specjalnych warunków w aspekcie logistyki i spedycji portowo-morskiej. Istotą prezentowanego artykułu jest identyfikacja czynników warunkujących bezpieczeństwo załadunku zarówno materiałów wybuchowych jak i sprzętu wojskowego do transportu morskiego. Pol-Mare jest krajowym liderem w świadczeniu usług spedycyjnych ładunków specjalistycznych w transporcie morskim. Zdaniem autorów referatu czynnikami wpływającymi na bezpieczną obsługę transportu ww. ładunków są aspekty dotyczące bezpieczeństwa zarówno środowiska naturalnego, jak i człowieka, a niebezpieczeństwo, które może powstać w trakcie transportu tego typu ładunków może mieć charakter bezpośredni lub pośredni. W prezentowanym artykule wskazano, że organizacja transportu ww. ładunków zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami w zakresie bezpieczeństwa, gwarantuje nie tylko zminimalizowanie zagrożeń wynikających z przewozu tego sprzętu, ale i pełną jego efektywność. Mówiąc o transporcie ładunków wymagających specjalnych warunków warto zwrócić uwagę że są specyficznym rodzajem ładunków ze względu na poziom zagrożenia podczas ich transportu, który stwarzają dla otoczenia. Z tego względu transport tych ładunków jest obwarowany licznymi przepisami i regulacjami prawnymi.

EN

The article presents the characteristics of activities in the area of transport security of cargo requiring special conditions in terms of logistics and shipping port and sea. The essence of the present article is to identify the factors determining the safe loading of both explosives and military equipment for sea transport. Pol-Mare is a national leader in the provision of freight forwarding services specialized in maritime transport. According to the authors of the paper factors affecting the safe operation of transport above charges are aspects concerning the safety of both the environment and man, and the danger that might arise during the transport of this type of cargo can be direct or indirect. In the present article indicates that the organization of transport above cargo in accordance with the applicable regulations and standards for safety, guarantees not only to minimize the risks of the transport of this equipment, but its full effectiveness. Speaking about the transport of cargo requiring special conditions it is worth noting that there are a specific type of cargo because of the level of risk during transport, which creates the environment. For this reason, the transport of these cargoes is fortified by numerous laws and regulations.

7

Przegląd metod pomiaru obciążenia zadaniowego operatora w badaniach z wykorzystaniem symulatorów

Merkisz J., Markowski J., Fuć P., Galant M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

3188--3194, CD 1

PL

Nadmierne obciążenie systemu poznawczego operatora może powodować pogorszenie jego zdolności percepcyjnych, wydłużenie czasu reakcji oraz zwiększyć prawdopodobieństwo podjęcia nieprawidłowej decyzji, a tym samym może prowadzić do powstania niebezpiecznych sytuacji. Badania obciążenia systemu poznawczego operatora mogą przyczynić się więc do podniesienia poziomu bezpieczeństwa transportu. Istnieje szereg metod, wykorzystywanych w badaniach nad obciążeniem poznawczym, które ze względu na charakter można podzielić na metody oceny subiektywnej i oceny obiektywnej. Do metod subiektywnych zalicza się: kwestionariusz NASA-TLX oraz technikę SWAT (ang. Subjective Workload Assessment Technique). W celach badawczych zdecydowanie częściej stosowane są metody obiektywne, do których zalicza się: pomiar tętna oraz galwanicznej reakcji skóry, elektroencefalografia (EEG), funkcjonalny rezonans magnetyczny (fMRI), badania okulograficzne, badania aktywności układu sercowo-naczyniowego, częstości i głębokości oddechu oraz Pozytonowa Tomografia Emisyjna (PET). W opracowaniu przedstawiono charakterystykę wymienionych metod oraz ich możliwości adaptacyjne w środowisku symulatorowym.

EN

Excessive load on the operator cognitive system can cause deterioration of its perceptual abilities, decreased reaction time and increase the probability of making an incorrect decision, and thus can lead to a dangerous situation. The research on the load cognitive system operator can therefore contribute to a safer transportation. There are many methods used in the study of cognitive load, which, due to the nature of the method can be classified into a subjective assessment and objective assessment. Subjective methods include: NASA-TLX questionnaire and technique SWAT (Subjective Workload Assessment Technique). The more common approach for the purposes of research is to use objective methods, which include: measuring heart rate and galvanic skin response, electroencephalography (EEG) and functional magnetic resonance imaging (fMRI), eye tracking, research activity of the cardiovascular system, the rate and depth of breathing and Positron emission tomography (PET). This paper presents the characteristics of these methods and their adaptability to the simulator environment.

8

Koncepcja analizy stanów emocjonalnych użytkowników w kontekście systemów zabezpieczeń transportowych

Bobkowska K, Janowski A., Przyborski M., Szulwic J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

2062-2067

PL

Autorzy, przywołując własne i światowe badania nad rozpoznawaniem emocji ludzkich z obrazu twarzy, wskazują na możliwość zastosowania algorytmów komputerowych i ich implementacji w komputerach osobistych (i innych urządzeniach personalnych wyposażonych w dostatecznie silny procesor obliczeniowy). Zastosowanie takiego rozwiązania może poprawić bezpieczeństwo użytkowania urządzeń, maszyn i pojazdów, których operatorzy muszą gwarantować niezawodność systemu. Wskazana koncepcja nadaje się do zastosowania w pojazdach, w których występuje bezpośrednia (kontaktowa) obsługa przez człowieka, ale także w rozwiązaniach wykorzystujących zdalne sterowanie (drony, nadzór ruchu). Badania realizowane przez autorów wskazują na możliwość oceny stanu emocjonalnego oraz wykrycia problemów psychologicznych na podstawie teledetekcyjnej oceny twarzy człowieka. Dotychczasowe rozwiązania opierają się na analizie obrazów z szybkich kamer, jednak postęp badań oraz rozwój technologiczny wskazuje, że rozwiązanie takie może być skutecznym elementem zabezpieczeń transportowych.

EN

The authors, citing their own and global researches over the recognition of human emotions from the face image indicate that there is a possibility to use computer algorithms and their implementation in personal computers (and other devices equipped with personnel sufficiently powerful processor). Such a solution can improve the safety of use of the equipment, machinery and vehicles for which the operators must guarantee the system reliability. The indicated concept is suitable for use in vehicles where there is a direct (contact) service by human, but also in solutions using a remote control (drones, traffic control) Research conducted by the authors indicate the possibility of evaluation of the emotional condition and possibility to detect the psychological problems on the basis of remote sensing assessment of the human face. Existing solutions are based on the analysis of images from high-speed cameras, but the progress of research and technological development indicate that such a solution can be an effective element of transport security.

9

Badania konstrukcyjnych zabezpieczeń platform ładunkowych w pojazdach samochodowych

Fligiel M., Stoltman M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 5

175-180

PL

W artykule omówione zostało bezpieczeństwo przewozu towarów przyczepami i naczepami w świetle unormowań prawa polskiego i Unii Europejskiej. Pokazano sposób przeprowadzania badań symulacyjnych i fizycznych ściany przedniej przyczepy. Pokazano projekt konstrukcyjny z wstępnymi obliczeniami wytrzymałościowymi urządzenia do badań fizycznych ściany przedniej przyczep i naczep.

EN

In the article product's safe transport using trailers and semitrailers according to Polish and European Union law were discussed. Simulation and physical researches of front wall of the trailer were shown. Structural design with initial calculations of device for physical researches of front wall and semitrailers were shown.