Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Risk assessment in road transport – strategic and business approach

Tubis A.

Journal of KONBiN

|

2018

|

No. 45

305--324

EN

In the presented paper, author focus on the issues related to risk assessment of transport processes performance. The author presented the characteristics of the traditional approach to risk assessment in transport, which is popular in the literature. This approach addresses the strategic risk assessment for the road transport system and it focuses primarily on aspects related to the transport safety. The business approach to risk assessment from the perspective of the managers of the transport process is presented in the next part of the article. In this case, the subject of the analysis is the operational risk, which focuses on the risks affecting the implementation of the transport process and the achievement of the company's operational objective. The article concludes with a summary, including directions for further research.

PL

W artykule poruszono zagadnienie dotyczące oceny ryzyka w procesie transportu drogowego. Autorka przedstawiła charakterystykę tradycyjnego podejścia do oceny ryzyka w transporcie, które dominuje w literaturze przedmiotu. Podejście to dotyczy strategicznej oceny ryzyka dla systemu transportu drogowego i koncentruje się przede wszystkim na aspektach związanych z bezpieczeństwem przewozu. W dalszej części artykułu przedstawiono biznesowe podejście do oceny ryzyka z perspektywy zarządzających procesem transportowym. W tym przypadku przedmiotem analizy jest ryzyko operacyjne, które koncentruje się na zagrożeniach wpływających na realizację procesu przewozu i osiągnięcie celu operacyjnego przedsiębiorstwa. Artykuł kończy podsumowanie oraz wytyczne obejmujące kierunki dalszych badań.

2

Risk assessment issues in the process of freight transport performance

Tubis A., Werbińska-Wojciechowska S.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 42

235--254

EN

In the presented paper, authors focus on the issues related to risk assessment of transport processes performance. Thus, there are presented the basic definitions related to the research area. Later, there is discussed the possibility of risk assessment performance in the freight transport, outlining an assessment approach compatible with ISO 31000 standard and ERM concept. This gives the possibility for the presentation of risk assessment of transport processes performance in the chosen road transport company. The article concludes with a summary, including directions for further research.

PL

W artykule autorzy skupili się na zagadnieniach związanych z oceną ryzyka realizowanych procesów transportowych. W związku z tym, przedstawiono podstawowe definicje związane z badaną tematyką. Następnie, omówiono możliwości oceny ryzyka w transporcie ładunków towarowych, przedstawiając podejście do oceny zgodne z normą ISO 31000 i koncepcją ERM. To pozwoliło na przedstawienie przykładu oceny ryzyka realizowanych procesów transportowych w wybranym przedsiębiorstwie transportu drogowego. Artykuł kończy podsumowanie oraz wytyczne obejmujące kierunki dalszych badań.

3

Problematyka pustych przebiegów w procesach transportowych : case study

Kulińska E., Wojtynek L., Korczyk A., Okos N.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 11

93--102

PL

W artykule podjęto problematykę bezpieczeństwa logistycznego na rynku usług transportowych. Opisano system bezpieczeństwa logistycznego. Zwrócono uwagę na bezpieczeństwo kierowców na trasach międzynarodowych. Dokonano analizy zamachów terrorystycznych z udziałem pojazdów ciężarowych. Wskazano na możliwości zminimalizowania zagrożeń i wzmocnienia systemu bezpieczeństwa.

EN

This article describes the problem of empty mileages, which occurs currently in many transport companies. Each company has its large customer base and often a lot of transport orders, but it is not the only factor affecting the fluidity of the transport process. It is essential to have well organized the spedition department along with the IT systems. Many transport companies apply modern technologies and innovative solutions, but these companies do not have a solution to solve the problem of empty mileages. The aim of this article is to propose changes, which could minimise empty mileages in the researched enterprise.

4

Analiza procesu transportowego na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego podczas przewozu truskawek. Część 1, Zagadnienia prawne

Starkowski D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1539--1545, CD

PL

W artykule omówiony został proces planowania drogowej operacji transportowej związanej z transportem ładunku szybko psującego się na przykładzie ładunku miękkiego truskawki świeżej, gatunek Honeoye, klasa jakościowa I, w ilości 12 ton [netto]. Dokonano wyboru środka transportowego zgodnie w metodą wagową (ważoną). Trasa operacji przewozu rozpoczyna się w Pile (Polska) - miejsce siedziby przedsiębiorstwa transportowego), odbiór ładunku w gospodarstwie rolnym w Buszkowie k. Koronowa, a rozładunek w hurtowni artykułów spożywczych Martin Olsson Cashar (Szwecja–Arsta pod Sztokholmem). Artykuł składa się z czterech części. Wszystkie części prezentują elementy procesu planistycznego i przewozowego w transporcie drogowym pod względem prawnym, technicznym oraz ekonomicznym towaru szybko psującego się. Zostały zawarte w niej wszelkie informacje prawne dotyczące przewozu drogowego rzeczy oraz warunki jakie musi spełniać przewoźnik drogowy wykonując przewóz świeżych owoców miękkich. Scharakteryzowano pod względem technicznym i prawnym pojazdy do przewozu towarów szybko psujących się. Dokonano również charakterystyki procesu transportowego, technologii transportowych, systemów transportowych, analizę techniczno-ekonomiczną procesu oraz stworzono projekt technologiczny procesu przewozowego towaru uwzględniając wszystkie czynność towarzyszące temu procesowi.

EN

The process of globalization fosters a growing need of transport. What is more, development of road infrastructure and construction of a dense network of routes leads to situation where road transport becomes a significant factor that improves economic growth of many countries. Delivery of goods to their final destination-“door to door principle”-makes road transport one of the most important branches of transport. Carriage of increasing number of goods and the development of free market economy led to emergence of many companies that provide shipping services. Goods are divided into groups which indicates what conditions are to be met by the carrier in order to carry out transportation. Perishable goods can be listed as one of such groups. The range and type of transported goods is very large from quick frozen products, through chilled products, to the ones that require heating. Carriage of perishable goods is a difficult task, that is why when a transport of such products is planned, the carrier needs to take into consideration factors such as: range of temperatures of given products, air humidity, duration of transport, choosing appropriate means of transport, but above all obeying restrictive legal regulations in the wider logistic chain of the flow of agricultural origin goods. Failure to respect at least one of the guidelines may lead to rotting of products, making them unfit for consumption, endanger consumer of goods and put the carrier at risk of financial losses.

5

Analiza procesu transportowego na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego podczas przewozu truskawek. Część 2, Teoretyczne zasady planowania operacji przewozowej

Starkowski D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1546--1551, CD

PL

W artykule omówiony został proces planowania drogowej operacji transportowej związanej z transportem ładunku szybko psującego się na przykładzie ładunku miękkiego truskawki świeżej, gatunek Honeoye, klasa jakościowa I, w ilości 12 ton [netto]. Trasa operacji przewozu rozpoczyna się w Pile (Polska-miejsce siedziby przedsiębiorstwa transportowego), odbiór ładunku w gospodarstwie rolnym w Buszkowie k. Koronowa, a rozładunek w hurtowni artykułów spożywczych Martin Olsson Cashar (Szwecja-Arsta pod Sztokholmem). Celem drugiej części artykułu jest przedstawienie charakterystyki przewożonego ładunku, charakterystyki jednostki ładunkowej, procesu planistycznego w obszarze wyboru technologii transportowej i technologii i systemów transportowych. Przewóz towarów łatwo psujących się jest trudnym zadaniem, dlatego planując przewóz takich towarów przewoźnik musi wziąć pod uwagę wiele czynników jak zakres temperatur przewożonego towaru, wilgotność powietrza, czas trwania przewozu oraz dobranie odpowiedniego środka transportu. Nieprzestrzeganie choć jednej z tych wytycznych może doprowadzić do zepsucia towaru, który nie będzie już nadawał się do spożycia i narazić konsumenta na niebezpieczeństwo, natomiast przewoźnika na ogromne straty finansowe.

EN

The problem of proper road transport operation planning is a basic and optimal element of correct execution of transport order carried out by the transport companies. Reliability of carriers is visible in their choice of a proper transport technology and system. Research and analytical issues are addressed in three parts of the article. A significant logistic problem is shown on the basis of strawberries transport analysis in operational planning system. Carriage of perishable goods is a difficult task, that is why when a transport of such products is planned, the carrier needs to take into consideration factors such as: range of temperatures of given products, air humidity, duration of transport, choosing appropriate means of transport, but above all obeying restrictive legal regulations in the wider logistic chain of the flow of agricultural origin goods. Failure to respect at least one of the guidelines may lead to rotting of products, making them unfit for consumption, endanger consumer of goods and put the carrier at risk of financial losses.

6

Improving the methods of estimation of the unit train effectiveness

Kozachenko D., Vernigora R., Balanov V., Sannytskyy N., Berezovy N., Bolvanovska T.

Transport Problems

|

2016

|

T. 11, z. 3

91--101

EN

The article presents the results of studies of freight transportation by unit trains. The article is aimed at developing the methods of the efficiency evaluation of unit train dispatch on the basis of full-scale experiments. Duration of the car turnover is a random variable when dispatching the single cars and group cars, as well as when dispatching them as a part of a unit train. The existing methodologies for evaluating the efficiency of unit trains’ make-up are based on the use of calculation methodologies and their results can give significant errors. The work presents a methodology that makes it possible to evaluate the efficiency of unit train shipments based on the processing of results of experimental travels using the methods of mathematical statistics. This approach provides probabilistic estimates of the rolling stock use efficiency for different approaches to the organization of car traffic volumes, as well as establishes the effect for each of the participants in the transportation process.

UK

В статье представлены результаты исследований перевозок грузов по железной дороге отправительскими маршрутами. Целью статьи является разработка методов оценки эффективности маршрутизации перевозок на основании натурных экспериментов. Продолжительность оборота вагонов как при отправлении одиночных вагонов и групп вагонов, так и при отправлении их в составе отправительских маршрутов представляет собой случайную величину. Действующие методики оценки эффективности формирования отправительских маршрутов основываются на использовании расчетных методов и их результаты могут давать существенные погрешности. В работе представлена методика, позволяющая оценить эффективность маршрутизации перевозок на основании обработки результатов опытных поездок с помощью методов математической статистики. Такой подход позволяет получить вероятностные оценки эффективности использования подвижного состава при разных методах организации вагонопотоков, а также установить эффект для каждого из участников перевозочного процесса.

7

Analiza rozwoju logistyki w przedsiębiorstwie produkcyjnym branży spożywczej

Borucka Anna, Ryrych Szymon

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2016

|

Vol. 44, no. 1

300--312

PL

Celem artykułu jest analiza funkcjonowania nowopowstałej komórki logistycznej w przedsiębiorstwie produkcyjnym. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o zrealizowane w 2014 roku przewozy. Przy pomocy metody regresji wielorakiej utworzono model procesu transportowego, który zbadano pod kątem wiarygodności. W celu odnalezienia błędów w funkcjonowaniu logistyki przedstawiono także sposób pozyskiwania, ewidencjonowania i interpretacji danych w przedsiębiorstwie. Analizując powyższe, została przedstawiona propozycja usprawnienia procesu gromadzenia danych, której kluczowym punktem jest ściślejsze powiązanie działu logistyki z innymi komórkami przedsiębiorstwa.

EN

The aim of the article is an analysis of functioning of a new logistics department in a production company. The analysis were carried out on the basis of realized shipments in 2014. With the use of a multiple regression method, the transportation process model was created and then its reliability was verified. In order to detect mistakes in the logistics’ functioning, methods of capturing, recording and interpreting of data were presented. Taking the above into account, the proposal of improvement was presented. Its crucial element is the closer connection of logistics department with other departments in the company.

8

Obsługa procesów organizacji przewozów ładunków transportem lotniczym - ujęcie standardowe i niekonwencjonalne

Rześny-Cieplińska J., Wach-Kloskowska M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 111

463--475

PL

Rola transportu lotniczego w zakresie logistyki i dostaw jest trudna do przecenienia. W ostatnich latach coraz większa ilość towarów przewożona jest drogą powietrzną. Wiele urządzeń high-tech, cennych ładunków, produktów medycznych oraz sprzętów, transportowanych jest drogą powietrzną. Do głównych zalet transportu lotniczego zalicza się szybkość ruchu, szeroką geografię przewozów, wysoką niezawodność i bezpieczeństwo dostawy towarów, a także ciągłe monitorowanie przepływu towarowego. Przewozy przy udziale gałęzi lotniczej mogą odbywać się w tradycyjny sposób, istnieją też niekonwencjonalne metody obsługi takich procesów transportowych. Odpowiedzią na wymagania współczesnego rynku usług logistycznych, stał się model RFS (Road Feeder), polegający na transportowaniu ładunków (na zlecenie linii lotniczych) samochodami ciężarowymi z portów regionalnych do większych lotniczych portów przeładunkowych, tzw. hubów, i dalej przewożeniu tych towarów przy użyciu transportu lotniczego. Nietypowe jest w tym przypadku, że obsługa przesyłki w systemie RFS jest taka sama jak przy cargo przewożonym w sposób konwencjonalny, tj. w systemie „on board”. Z punktu widzenia portu lotniczego i jego źródeł przychodów, istotnym jest prowadzenie odrębnych statystyk dotyczących ruchu cargo w rozróżnieniu na trzy kategorie: on board, RFS oraz poczta w celu uzyskania informacji o tych rynkach.

EN

The role of air transport in logistics or supply chain is difficult to overestimate. In recent years, an increasing number of goods are transported by air. Many high-tech equipment, valuable cargo, medical products and equipment, is transported by air. The main advantages of air transport include the speed of traffic, a wide range of transport, high reliability and security of supply of the goods, as well as continuous monitoring of the flow of them. Transportation processes with the participation of air may take place in the traditional way, there are also unconventional methods of their organization. The answer to the requirements of modern logistics market, has become a model RFS (Road Feeder Service), which consists of transporting cargo (on behalf of airlines) in trucks from regional airports to larger airports, called hubs, and further transporting these goods using air transport. It is unusual in this case, the service delivery system RFS is the same as the cargo transported in the conventional manner, "on board". From the point of view of the airport and its sources of income, it is important to keep separate statistics on cargo traffic in the distinction between three categories: on board, RFS and a post office in order to obtain information about these markets.

9

The analysis of logistical and information flows in the selected enterprise related to the implementation of production processes

Probierz K.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2015

|

z. 82

165--172

EN

The aim of the study presented in this paper is to analyze and evaluate the functioning of the internal transport and warehousing systems, in particular the flows of information in an enterprise and disturbances occurring during their implementation. The method of process mapping was used in order to conduct the study. The paper identifies the main entities (departments) active in the performance of the processes. The paper also presents the map of information flow processes and the dependencies occurring within it and discusses the information flow process map, as well. The solutions for identified problems during map processing were proposed.

PL

Celem przedstawionych w artykule badań jest analiza i ocena funkcjonowania systemów transportów wewnętrznego i magazynowego, a w szczególności realizowanych przepływów informacyjnych zachodzących w przedsiębiorstwie, jak również zakłóceń, które występują w trakcie ich realizacji. Do przeprowadzenia badań wykorzystano metodę mapowania procesów. W artykule zidentyfikowano główne podmioty (działy) występujące w realizacji procesów. W artykule przedstawiono również mapę procesu przepływów informacyjnych i występujące w niej zależności. Omówiono zaprezentowaną mapę procesu przepływów informacyjnych omówiono. Zaproponowano rozwiązanie procesów problemów zidentyfikowanych w trakcie mapowania.

10

Modelowanie niezawodności procesu przewozowego w systemie transportu szynowego

Restel F.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

4130--4139, CD 1

PL

Największy poziom integracji procesów, oraz ich harmonogramowania występuje w przypadku systemu transportu szynowego. Niezawodnym procesem przewozowym jest ten, w którym zachowana jest reguła 5R – właściwe miejsce, właściwy czas, właściwa ilość, właściwa jakość i właściwy towar. Dla potrzeb prowadzonych badań skupiono się na właściwym czasie i właściwym miejscu. W związku z powyższym pojawia się szereg problemów związanych z teoretycznym opisem rzeczywiste-go systemu. W artykule rozwinięto najbardziej istotne problemy powstające w badaniach niezawodności systemów kolejowych oraz motywację modelowania zdarzeń o małych skutkach. W artykule wykazano, że zdarzenia o pozornie małym znaczeniu mają wpływ na powstanie poważnych wypadków kolejowych. Zakłócenia ruchu powodują odstępstwo od założonego przebiegu procesu trans-portowego (w czasie i/lub przestrzeni), które w konsekwencji stanowi zagrożenie mogące przy niekorzystnych warunkach przerodzić się w zdarzenie szczytowe. Przeprowadzona inwentaryzacja źródeł informacji na temat zdarzeń niepożądanych w systemie transportu szynowego pozwoliła na podział źródeł w zależności od rodzaju analizowanego problemu. Wskazano także na potencjał danych eksploatacyjnych zbieranych już w systemie, a nie wykorzystywanych obecnie do badań. Podsumowując należy stwierdzić, że prowadzone badania są bardzo obiecujące i zmierzają obecnie do sformułowania ogólnego modelu teoretycznego oraz dalszej rozbudowy modeli symulacyjnych, np. o pociągi towarowe. Opracowywanie modeli teoretycznych pozwalających na ocenę rozkładu jazdy a priori umożliwi przeprowadzenie działań optymalizacyjnych podnoszących punktualność minimalizując jednocześnie niepotrzebne rezerwy czasowe. W efekcie poprawia się atrakcyjność transportu szynowego.

EN

The highest process integration and scheduling level applies to the railway transportation system. A reliable transportation process fulfills the 5R rule - right place, right time, right quantity, right quality and right stuff. At this moment the research is focused on the right time and the right place. Accordingly, there are a number of problems related to the theoretical description of the real system. The paper shows the most important problems arising during reliability research of railway systems. It also shows motivation for modeling of events with small effects. The paper shows events are seemingly insignificant, but have influence on occurrence of serious rail acci-dents. Traffic disruption causes deviation from the assumed time table (in time and/or space), which in effect is a hazard that could at unfavorable conditions develop into a top event. A review of information sources on unwanted events occurring in the railway transportation system was made. It has allowed to make a distribution of sources depending on the nature of analyzed problem. It was also pointed the research potential of operational data collected already in the system, but currently not widely used. The overall conclusion is that the carried out investigation is very promising and is now moving to the formulation of a general theoretical model and further development of simulation models, towards the freight trains. The development of theoretical models for timetable assessment will allow a priori optimiza-tion activities which increase punctuality while minimizing unnecessary temporary reserves. As a result, the attractiveness of railway transportation should be improved.

11

Analiza efektywności procesów transportowych w łańcuchu dostaw

Stajniak M., Koliński A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5932--5938

PL

W dobie ciągłej konkurencji rynkowej, koncentrującej się na poziomie obsługi klienta, czasu realizacji zamówień oraz elastyczności dostaw coraz większą rolę odgrywa analiza efektywności procesów logistycznych. Procesy transportowe są kluczowym procesem zapewniającym fizyczne zasilanie przepływu materiałowego w całym łańcuchu dostaw. Z tego względu w niniejszym artykule przedstawiono problematykę analizy i oceny efektywności procesów transportowych.

EN

During continuous market competition, focusing on the customer service level, lead times and supply flexibility is very important to analyze the efficiency of logistics processes. Transport processes are a key process that provides physical material flow through the supply chain. The article presents the problem of analysis and evaluation of the transport processes efficiency.

12

Narzędzia internetowe wspomagające zarządzanie procesem spedycyjnym

Leończuk D.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

2405--2413, CD

PL

Zainteresowany przewozem towarów na ogół nie jest znawcą uwarunkowań funkcjonalnych transportu. W związku z tym często organizacja procesu transportowego i nadzór nad jego realizacją zlecany jest przedsiębiorstwom zajmującym się tym profesjonalnie i zarobkowo. Wówczas jako specjalista reprezentujący korzyści i cele zlecającego występuje spedytor. Jego działalność obejmuje wykonanie wszystkich czynności niezbędnych do przesłania ładunku, do których zaliczyć moŜna m.in. kalkulację kosztów, wybór środka transportu i przewoźnika, sporządzenie dokumentów przewozowych, kontaktowanie się z uczestnikami procesu transportowego oraz jego monitoring. Zwiększenie efektywności pracy spedytora moŜliwe jest dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii informatycznych. W artykule dokonano przeglądu oprogramowania wspomagającego działalność spedycyjną, w szczególności skupiono się na narzędziach internetowych dostępnych on-line. Przeanalizowano takŜe rozwiązania wykorzystujące technologię chmury obliczeniowej (cloud computing) oraz wskazano moŜliwości rozwoju serwisów wykorzystujących tę technologię na rynku transportowym.

EN

A customer interested in the transport of goods is generally not an expert in the functional conditions of transport. Therefore, frequently the organization of the transport process and supervision of its execution are commissioned from professional and gainfully employed companies. Then, the Freight Forwarder acts as a specialist representing the benefits and objectives of the ordering party. Its activities include the performance of all activities necessary to transfer cargo, which includes, among others, the calculation of costs, the choice of means of transport and carrier, preparation of transport documents, communicating with the stakeholders of the transport process and its monitoring. Increasing the efficiency of work of the freight forwarder is possible due to the use of modern information technology. The article reviews the software supporting the shipping activities, and particularly focuses on Internet tools available on-line. Solutions using cloud computing and the opportunities for the development services that use this technology in the transport market were analyzed.

13

Using Queue Theory to Analysis and Evaluation of the Logistics Centre Workload

Żak J., Jacyna-Gołda I.

Archives of Transport

|

2013

|

Vol. 25-26, iss. 1-2

117--135

EN

The article presents an application of queuing theory (mass service) to describe transportation process. It presents the essential concepts of the queuing theory. The process of moving a load unit through the logistics centre was presented. To illustrate the issues an example of five-level, two-input queuing networks was examined.

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie teorii kolejek (masowej obsługi) do opisu procesu transportowego. W artykule zaprezentowano najistotniejsze pojęcia dotyczące teorii kolejek. Przedstawiono proces przemieszczania jednostki ładunkowej w centrum logistycznym. Dla zilustrowania zagadnienia przeanalizowano przykład dwuwejściowej, pięciostopniowej sieci kolejkowej.

14

Systematyka podstawowych pojęć w procesie transportowym

Bogdanowicz S.

Logistyka

|

2011

|

nr 4

PL

Rola i znaczenie przemieszczania. Rodzaje procesów produkcyjnych i dokonujące się w nich fizyczne zmiany postaci przedmiotu działania. Rodzaje działalności przedsiębiorstwa. Brak precyzji sformułowań w literaturze. Definicja pojęcia transport. Transport w procesie wytwórczym, tj. niewyodrębniony, nie realizuje funkcji więzi między nadawcami i odbiorcami. Błędy w podziale środków transportowych i czynności w robotach ładunkowych. Określenie istoty przetwarzania w transporcie. Zasadność stosowania pojęcia przedmiot pracy. Rodzaj przemieszczania podstawą klasyfikacji środków transportowych.

EN

The role and importance of movement. Types of production processes, and changes in physical shape of material. Types of business. Lack of precision in the wording in the literature. Definition of transport. Transportation in the manufacturing process, i.e. not-extracted, which does not perform ties between suppliers and receivers. Errors in systematics of means of transport and types of operations performed in cargo handling. The legitimacy of applying the term: subject work. Type of movement as a base of the classification of vehicles.