Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transportation hub
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Metoda modelowania węzła transportowego bez struktury wewnętrznej
PL
Przytłaczająca liczba elementarnych załadunkowo-rozładunkowych terminali, portów, stacji, których zadaniem jest realizacja przeładunku, odnosi się do Wezłów Transportowych bez struktury wewnętrznej. Budowane one są na bazie determinowanych potoków ładunkowych i orientowane na obróbkę tego samego typu ładunku. Dlatego dla stworzenia modeli Węzłów Transportowych tego typu jest całkowicie uzasadnione stosowanie klasycznego wariantu równań- сałkowo-różniczkowych. W opracowaniu zaproponowano wersję formalizacji oceny stanu i technologię modelowania Węzła Transportowego bez struktury wewnętrznej.
EN
Elementary terminals, ports, hubs station has not internal structure. They are formed on the basis of deterministic flows of cargo. They are focused on one type of cargo. To create a model of this type of transport nodes, you can use the classic version of integral-differential equations. In this paper have the method of formalizing the status evaluation and have the technology transport hub simulation without internal structure.
EN
Great spans were already used in ancient times; however, it was the first and second industrial revolution that laid the roots of the transportation sector. Channels, roads, rail lines were built and consequently train stations followed. Prestige was very important for many railway companies and cities, and this desire was expressed by splendid structures. Although after World War II many train stations were demolished, the high-speed train brought an upturn again. With new technologies available it became possible to create spacious, light structures formed freely. The train station is the main access point to the transportation system, but it also serves as a public space. Here architecture, engineering and industrial design overlap. Structural elements, despite their loadbearing function have a major impact on the quality of the architectural space. Expression and excitement of architecture are important issues. Proper choice of structural solutions, using shades, shadows and textures make the train station a distinctive place. I would like to present an overview of the development of railway station design and give an outlook to the latest trends in the construction of passenger transportation hubs.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.