Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Thermal imaging for the operator's comfort assessment in the aspect of the COVID-19 pandemic

Kisilowski Marek, Stypułkowski Krzysztof

Archives of Transport

|

2021

|

Vol. 59, iss. 3

149--163

EN

The article aims to preliminary analyze and identify the working conditions of an operator wearing disposable personal protective equipment and features and usability of the suit. The characteristics of the thermal image for an operator wearing a personal protection suit will be used as part of the IT system for comfort assessment. The system will allow the assessment of the operator's comfort based on thermograms. It will also detect dangerous situations resulting from the operator's work in such an outfit or overalls. The hazardous conditions for operators are related to the symptoms of thermal discomfort leading to overheating the body and, consequently, fainting. These situations may cause accidents and reduce the quality of the activities performed. The current legal status was considered when referring to selected social aspects in the management and quality of work of an operator wearing a COVID-19 protective suit. References are made to documents on legislative acts in Poland and Europe to limit the risk from biological agents. This part of the article refers to a vital study by Majchrzycka and Okrasa (2019, the Central Institute for Labor Protection - National Research Institute) presenting the rules for the safe use of non-biocidal respiratory protective equipment. This included obligations of the employer. The employer is obliged to take preventive measures against exposition of employees to harmful biological agents, including airtight measures and personal protective equipment. The article emphasizes selected medical aspects of working in personal protective clothing during the COVID-19 pandemic. Referring to the study (Sobolewski, 2014), according to the authors, the presented case reflects the working conditions of an operator wearing a disposable protective suit. Microclimate parameters and changing metabolism define the hot thermal environment in the entioned standard. The article presents the results of thermovision inspection of the operator of technical means of transport working in a suit protecting against COVID-19 infection, constituting one-off personal protection. The individual elements included in the protective set of disposable personal protection have been described. The following research stage is preparing thermograms, which show the operator in a protective case before, during, and after work. Thermograms have been classified and commented on.

2

The research of functioning of three-unit lorry convoys

Zinko R., Badejnov O.

Archiwum Motoryzacji

|

2018

|

Vol. 81, nr 3

129--140

EN

It is proposed to improve functioning of transport vehicles in a way of dismemberment of its main masses with the help of tractive-joint devices with the further joint of these masses. Prismatic and turning kinematic pairs are combined in the tractive-joint devices. Limited full-scale and extended computer experiments were held. They proved efficiency of the proposed construction decision. The worked out mathematical model allows to investigate the operating modes of operations of three-unit lorry convoys at different travelling terms.

3

Propozycja silnika pneumatycznego wysoko momentowego do napędu urządzeń rozładunkowo załadunkowych pojazdów

Tyszkowski K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 7-8

433--436

PL

Przedstawiono koncepcję zastosowania silnika pneumatycznego wysoko momentowego do napędu urządzeń załadunkowo rozładunkowych, które znajdują się na wyposażeniu pojazdów transportowych. Proponowany silnik pneumatyczny jest silnikiem pracującym w cyklu odwrotnym do cyklu sprężarki zębatej jest zasilany powietrzem bezpośrednio z układu hamulcowego. Przeprowadzono dyskusję na temat zalet takiego rozwiązania oraz próbę oszacowania parametrów pracy silnika.

EN

The concept of using a high torque pneumatic motor to drive the loading and unloading equipment installed on transport vehicles is presented in this papper. The proposed pneumatic motor is an engine that operates in reversed cycle to the tooth compressor supplied by the air directly from the brake system. A discussion of the advantages of such a solution is presented and an attemption of estimating engine performance parameters.

4

Method of evaluation of the probabilistic dispersion of traction and transport vehicles estimated noisiness

Dolotov A. A., Pobedin A. V., Iskaliev A. I., Potapov P. V., Bezverhov V. A.

Journal of KONES

|

2015

|

Vol. 22, No. 1

91--94

EN

This paper describes questions, which are connected with possibility of obtaining the dispersion of traction and transport vehicles (TTV) noisiness computation on the stage of its development. Experimental data shows that noise around TTV and at operator workplace has wide dispersion of values for even one model produced by one factory at the same time. It concerns practically every type of TTV – new and with some operating time, at mass, individual and serial producing, and at similar operation conditions. Mathematical functions for determination of dispersion mentioned above in dependence on confidence interval of various sources noisiness were obtained. The general method for assessment of probabilistic dispersion of estimated noisiness results is presented. This general method for probabilistic dispersion of computational evaluation of TTV noisiness consists of next stages: assessment of dispersion (confident interval) of acoustic power of each separate noise source; determination of computational function (choice or compiling formulas for computation); determination of dispersion (confident interval) for sound absorption coefficients and other independent variables; determination of partial derivatives for computational function on each independent variable; obtaining of functional dependence of result dispersion of input factors (arguments); calculating of numerical assessment value of TTV noisiness determination result.

5

Priorytety dla transportu zbiorowego z wykorzystaniem systemu sterowania ruchem

Oskarbski J., Kuprewicz G.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4878--4887

PL

Priorytety w systemie sterowania są jednym ze sposobów uprzywilejowania pojazdów transportu zbiorowego, mającego na celu zwiększenie jego atrakcyjności i sprawności. W artykule przedstawiono koncepcję wprowadzenia takiego rozwiązania w ramach systemu zarządzania ruchem TRISTAR w Gdyni. Opisano doświadczenia wybranych miast europejskich w stosowaniu priorytetów. Dokonano analizy jakości funkcjonowania transportu zbiorowego głównych ciągów oraz skrzyżowań. Diagnoza pozwoliła na weryfikację i ocenę rozwiązań założonych w koncepcji systemu TRISTAR. Przedstawiono ponadto sprawdzenie efektów i skutków stosowania śluz autobusowych w zależności od metody sterowania z wykorzystaniem modelu symulacyjnego (opracowanego w programie VISSIM), uwzględniającego sterowanie adaptacyjne.

EN

Priorities in the control system is the way of preference to public transport vehicles aimed at increasing attractiveness and efficiency of public transport system. The article presents the idea of introducing such a solution within the traffic management system TRISTAR in Gdynia. The experience of selected European cities in the application of priorities was described as well as analysis of the quality of public transport at the main routes and intersections. Diagnosis allowed the verification and evaluation of solutions founded on the concept of TRISTAR system. The paper presents furthermore checking the effects and consequences of the use of queue jumps for buses depending on the control method using the simulation model (developed in the VISSIM), taking into account the adaptive control.

6

Koncepcja usprawnień funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdyni

Oskarbski J., Miszewski M.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4888--4895

EN

The main direction of development of the public transport system should be to increase the availability of transport services and improve their quality. As the basic objective of introducing the proposed improvements were to increase the availability of transport and the reduction of travel times in areas which were diagnosed with insufficient quality of service. Evaluation of public transport in Gdynia also identified elements that require improvement and verification of the directions of the transport system Gdynia development, resulting from regional and local planning and strategic documents. The service measures analysis led to the identification of areas of Gdynia, where the functioning of public transport needs to be improved. On this basis, the scenarios were proposed, aimed at increasing the efficiency of public transport in the city.

PL

Głównym kierunkiem rozwoju systemu transportu zbiorowego powinno być zwiększanie dostępności usług przewozowych oraz poprawa ich jakości. Jako podstawowy cel wprowadzenia proponowanych usprawnień przyjęto zwiększenie dostępności transportowej oraz redukcję czasów podróży w obszarach, w których zdiagnozowano niewystarczającą jakość obsługi. Ocena funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdyni umożliwiła wskazanie elementów, wymagających usprawnień oraz weryfikacji kierunków rozwoju systemu transportowego Gdyni, wynikających z regionalnych i lokalnych dokumentów planistycznych i strategicznych. Przeprowadzona analiza wskaźników obsługi pozwoliła na identyfikację obszarów Gdyni, w których funkcjonowanie transportu zbiorowego wymaga poprawy. Na tej podstawie zaproponowano warianty rozwiązań mające na celu zwiększenie efektywności funkcjonowania transportu zbiorowego na terenie miasta.

7

Cykle jezdne pojazdów komunikacji miejskiej na przykładzie aglomeracji poznańskiej

Merkisz J., Molik P., Nowak M., Ziółkowski A.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Globalna polityka zrównoważonego wykorzystywania konwencjonalnych źródeł energii powoduje ciągły wzrost cen podstawowych surowców energetycznych takich jak ropa naftowa, węgiel kamienny czy gaz ziemny. Ze względu na powyższy fakt operatorzy komunikacyjni największych aglomeracji miejskich oczekują od producentów pojazdów produktów, które cechować ma małe przebiegowe zużycie paliwa i mała emisja spalin. Spełnienie tych kryteriów w wielu przypadkach wymaga optymalnego dopasowania charakterystyki pracy spalinowych jednostek napędowych do warunków eksploatacji. W tym celu za zasadne uznaje się wyznaczenie reprezentatywnych cykli jezdnych danej aglomeracji, które posłużą do oceny właściwości eksploatacyjnych autobusów. W artykule przedstawiono główne cykle jezdne pojazdów komunikacji miejskiej wykorzystywane w wielu pracach naukowo-badawczych, m.in. testy SORT czy Braunschweig Cycle. Następnie na podstawie przeprowadzonych badań autobusów w rzeczywistych warunkach ruchu wyznaczono przykładowe cykle jezdne dla aglomeracji poznańskiej w odniesieniu do warunków otoczenia i bezpośrednio do pojazdu.

EN

The global politics of sustainable use of conventional energy sources causes a continuous increase in prices of fossil fuels such as oil, coal and natural gas. Due to that factcommunication are operators are the largest urban agglomerations expect vehicle manufacturers of products that characterize little mileage fuel consumption and low exhaust emissions. The fulfillment of these criteria in many cases requires optimal matching performance characteristics of combustion engines to operating conditions. To that end, deemed it appropriate to appoint a representative cycles of the agglomeration, which will be used to assess the operational characteristics of buses. The article presents the main driving cycles in public transport vehicles used in many research works, including SORT tests and Braunschweig Cycle. Then, based on studies of buses in real traffic conditions set sample driving cycles aglomeration in relation to environmental conditions and directly to the vehicle.

8

Monitorowanie stanu technicznego środków transportowych

Tylicki H.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

W opracowaniu przedstawiono wybrane elementy metodyki monitorowania stanu technicznego maszyn oraz założenia budowy pokładowego systemu monitorowania środków transportowych.

EN

The chosen elements of the methodology of monitoring the technical condition of machines and the foundation of the building of the deck system of monitoring the transport vehicles were introduced in the study.