Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transport system planning

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Relacje pomiędzy planowaniem rozwoju struktury zabudowy miasta a systemem transportowym na przykładzie Krakowa

Faron A.

Transport Miejski i Regionalny

2018

nr 1

26--29

Obserwowany w ostatnich latach dynamiczny rozwój miast ma bardzo silny wpływ na funkcjonalność układu drogowo-ulicznego. Powstawanie nowych osiedli mieszkaniowych, wielkopowierzchniowych obiektów handlowo-usługowych czy hal produkcyjnych jest znaczącym generatorem ruchu mającym bardzo silny wpływ na zmiany, zarówno w funkcjonowaniu układu ulicznego, jak i systemu transportu zbiorowego. Działania miasta na rzecz rozwoju tych systemów powinny być ściśle związane z planowaniem struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta. Jednym z najbardziej efektywnych środków transportu zbiorowego jest transport szynowy, w większości niezależny od ruchu samochodowego. Rozwijając ten system, należy jednocześnie skupić się na odpowiednim zagospodarowaniu otoczenia jego przystanków pod kątem funkcji użytkowania terenu i jego intensywności, co zapewni wysoki potencjał pasażerski. Niniejszy artykuł jest rezultatem projektu „Model przestrzennej struktury Krakowa. Perspektywa planistyczna”, opracowanego na zlecenie Biura Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta Krakowa [1], którego autorka niniejszego artykułu była współautorką.

The dynamic growth of cities, which have been observing for last years, has an significant impact of the road network function. New traffic generators such as housing estates, commercial or industry developments, have visible impact on the street network traffic and public transport condition. Activities of the city devoted for the development of transport systems, should be focused on the planning of the function-spatial city structure. One of the most effective public transport means is track transport (rail, tram and metro), where the development of land surrounding the track transport stops and station, should be planned with the special care and attention. Mainly this way we can ensure a high passenger potential for those systems. This article is a result of the project “Spatial structure model of Krakow. Planning perspective” for the Municipality of Krakow freelance agreement, where the author of this article was the member of authors group.

Koncepcja wykorzystania strategii "Transit-Oriented Development" w rozwoju Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Bieńczak M., Fierek Sz., Kiciński M., Łagocki P., Zmuda-Trzebiatowski P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2017

z. 119

19--28

Artykuł dotyczy problemu planowania systemu transportowego aglomeracji miejskich ze szczególnym uwzględnieniem roli transportu szynowego oraz wykorzystania strategii „Transit-Oriented Development” (TOD). Autorzy poddali analizie plany związane z wprowadzeniem Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, w szczególności te dotyczące budowy nowych odcinków linii kolejowych przeznaczonych do regularnych przewozów pasażerskich. Plany te zostały skonfrontowane z założeniami koncepcji TOD, co pozwoliło finalnie wskazać rekomendacje i zalecenia.

The paper deals with the problem of planning the transport system within metropolitan areas. In the analyzed problem, the authors put special emphasis on the utilization of railway transport and Transit- Oriented Development (TOD) strategy. The authors analyzed the development plans of the Poznan Metropolitan Railway. In the development of railway lines authors have taken into account both the construction of new sections as well as the revitalization of existing lines but currently not used in regular passenger transport. These plans were confronted with the TOD concept, which ultimately allowed recommendations.